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(96件)

ノア 2014年モデルの満足度

4.31

(カテゴリ平均:4.31)

    ノア 2014年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

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    • ノア 2014年モデル 軽自動車やコンパクトカーとともに、日本で良く売れるクルマといえば、ミドルクラスのミニバン。それも全高を抑えたタイプではなく背の高いハイト系ミニバンが良く売れている。

      このクラスには、ノア/ヴォククシーとセレナ、ステップワゴンがあり、激しい販売合戦を繰り広げてきた。ノアはトヨタの販売力を背景に一定の売れ行きを示してきたものの、発売時点が古かったために最近ではライバル車に遅れをとる状況だった。全長が短めだったために室内空間がやや狭かったことなどが弱点とされてきた。

      これらの弱点の解消に加えて燃費性能でも優位に立つことを目指して開発されたのが今回のノアだ。ノアにはトヨタが富士スピードウェ
      続きを読む イや東京ドイツ村、メガウェブなどで開催したメディア関係者向けの試乗会に出席し、用意されたさまざまな仕様の広報車両に試乗した。

      新型ノアでは低床プラットホームを採用したのが大きなポイント。床面が85mmも下げたことで、開口部の拡大と合わせて乗降性が格段に良くなった。また床面が下がったので、室内高を60mmも拡大しながら全高を25mm下げることが可能になった。ほかに低床化による重心高の低下が操縦安定性にも貢献するなど、低床かはいろいろな意味で良いことづくめである。

      外観デザインは格段に良くなった印象がある。従来のモデルは姉妹車のヴォクシーが存在感を感じさせるものだったのに対し、ノアは妙におとなしい感じだった。それが今回は存在感のある顔つきになると同時に、見るからにミニバンらしい広さ感を与えるものになった。

      広さ感の部分は、言ってみればセレナ的なデザインになったという側面もあり、必ずしもほめられたものではないのだが、従来のモデルに比べたらずっと多くのユーザーから支持を得るのは間違いないだろう。

      またガソリン車のノアには標準仕様とエアロ仕様の2種類の外観が用意されている。ミニバンではエアロ仕様を求める人も多いから、これも良い点である。

      搭載エンジンは直列4気筒2.0Lの3ZR-FAE型。基本的には従来と同じエンジンでスーパーCVT-iとの組み合わせも同じだが、中身は大幅な進化を遂げていて、アイドリングストップ機構も採用されたことで、動力性能を心持ち抑えつつ燃費を16.0km/Lに向上させている。

      これはセレナのSハイブリッドの最も燃費の良い仕様と同じ数値であり、標準的なガソリン車でこの数値を達成したのはけっこう凄いことだと思う。

      実際に走らせた印象も、燃費志向のために走りを鈍くしたというような感じではなく、普通に走って燃費も良いクルマに仕上がっている。アイドリングストップから再始動するときの振動や騒音については、セレナのほうに一日の長があるが、ノアの仕様も特に不満を感じさせるものではない。

      走りの滑らかさ、室内空間の静かさ、低床・低重心プラットホームによる操縦安定性などと合わせ、ノアの走りには大きく進化した印象があった。

      新型ノアは装備の充実度も高く、ワンタッチスイッチ付きのパワースライドドア、携帯電話のおくだけ充電、進化型のインテリジェント・パーキングアシスト、オートマチック・ハイビームなど、クラス初、トヨタ初の装備がいろいろと用意されている。

      価格は特に割安というほどではないが、競合車並みの水準に押さえられている。モデルの新しさや性能差を考えたら、ミドルミニバンの中で相当に魅力的なクルマといえる。

      残念なのは、先進緊急ブレーキが設定されていないこと。セレナがマイナーチェンジで搭載車を設定してきただけに、ノアにとっての唯一ともいえる弱点である。

      参考になった 20人
      2014年4月25日 投稿
      満足度 4
      エクステリア 3
      インテリア 4
      エンジン 5
      走行性能 4
      乗り心地 4
      燃費 5
      価格 3
    • 初代を所有で
      三代目と比較ですが
      格段に乗りやすいです。

      レーンの埋め込みや
      4区の自動切り替え
      ハンドル軽いし

      ただ、乗り心地は
      少しフアフアしますが。
    • 70後期型からの乗り換えです。
      【エクステリア】
      ブラキッシのWxBですので、エアロとのバランスがバッグンに感じます
      【インテリア】
      WxBのお陰で少し上級で落ちつき感がある内装です。
      但し70ノアと比較すると収納ポケットの容量が半減している感じで少し残念です。乗り換え時に乗せていた小物が入らなくて処分しました。シート下の空間に小物入れを設置して対処しました。暖房時の吹き出しがあるので、冬までには工夫したいです。
      【エンジン性能】
      この車体には丁度良いエンジンとパワーです。
      最後まで比較したハイブリッドが少し言い過ぎかも知れませんがモッサリな制御?フィーリングだった為、違う車か
      続きを読む と勘違いする位に雲泥の差に感じました。

      【走行性能】
      軽快なハンドリングと高速走行でもしっかり踏ん張りが効いて、70ノアでの高速コーナーでのフラツキ不安要素が嘘のように消えて安心ドライブになりました。

      【乗り心地】
      二列目のリラックス感なロングスライドが他社には無い良さと落ち着きのあるサスもちょっとした山道でも船酔い?せずに楽しめます。

      【燃費】
      まだ、満タン給油してないのでカタログ値の8掛け程度だと思う

      【価格】
      10インチナビとかフル装備で400万で出されましたが、買い換え残価有り70ノアを下取りし値引き含めて支払い320万に収まり満足です

      【総評】
      同じグレードのハイブリッドがほぼ同じ条件で350
      万強でしたが、ホイールと燃費しか利点を感じられなく10年乗る車では無い出来に感じ却下しました、次のFMCでの2Lハイブリッド化や次世代安全装備ならば無理してでも買ったのですが、とりあえず最初の車検の時に乗り換え検討する考えで三年はエンジン車で楽しみます。結構首都高を通り遠出するのですが、煽られずに流れに乗れる様になり安心を感じました。
    • 【エクステリア】
      一目惚れの衝動買いです。
      アルファード派生、ベルファイヤ派生ともまたちょっと違うデザインが気に入りました
      【インテリア】
      黒一色でwxbのハーフレザーシートの雰囲気が
      しっくりきました
      豪華って言うのではなくスマートなインテリアだとおもってます
      【エンジン性能】
      CVTの制御が進化しましたね。
      静かに回ります2000回転以内は変な抜けたような音しません、アクセル離してもスムーズで自然な気がします
      ハイブリッドは低速でモスキート音がきつくて無理でした
      【走行性能】
      2000ccあればじゅうぶんです。踏めば速度出ますしね
      不安ないです
      【乗り心地】
      続きを読む 固すぎず柔すぎず気にならないので言いとおもってます。
      【燃費】
      街中メインなので10です。もっとのびそうです
      【価格】
      MCするたび値上がりなので高くなりましたが
      そのぶん立派になった気がします。
      【総評】
      昔は中古の高級セダンや最近は150プラドtx前期、フィット3、等乗り継いできましたが
      個人的には一番満足できた買い物です。
      人が乗れる、荷物積める、運転しやすい
      さまざまなシーンでノア一台あれば解決してくれそうです。大き過ぎず小さすぎずのMクラスミニバンが売れる理由がわかりました大切に乗りたいです。

    ノアのクチコミ

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      • ナイスクチコミ12
      • 返信数3
      • 2019年5月17日 更新
      ■本体価格¥2,886,840
      ■メーカーオプション¥43,200
      ■ディーラーオプション¥1,003,000
      ※ディーラーオプションの内訳↓↓
        純正フリップダウンモニター純正(10万)、
        純正10インチナビ(30万)
        純正ETC
        雨滴除去バックモニター(4万)
        フロントコーナーモニター(4万)
        純正車内LED(5万含む)
        チャ
      続きを読むイルドシート(8万含む)
        車体コーティング(8万含む)
        その他(純正車内イルミネーション、オットマン、サイドバイザー等々) 
      ■諸費用 \315,350(メンテパック 8万含む)


      総額\4,248,390
      ▲値引き オプション値引き \50,000
      本体値引き \250,000
      条件付値引き \150,000(ローンをトヨタファイナンスで組む条件)

      [値引き後総額 \3,798,390]


      値引き評価どうでしょうか?
      以上、よろしくお願いします。

      • ナイスクチコミ7
      • 返信数6
      • 2019年5月15日 更新
      3月末に契約したんですがディーラーからの納期情報の連絡を貰った方はいらっしゃいますか?
      • ナイスクチコミ9
      • 返信数2
      • 2019年5月14日 更新
      令和一発目の契約をしてきました。
      個人的には満足のいく買い物となりました。
      皆様のご意見をお聞かせ下さい。

      本体価格¥2,886,840
      メーカーオプション¥32,400
      ディーラーオプション¥420,000
      『内訳』
      ガードコスメSP¥80,000
      モデリスタエアロパーツ ¥200,000
      社外品取付工賃 ¥80,000
      続きを読む その他¥60,000

      総額¥3,600,000
      値引¥500,000
      支払総額¥3,100,000

      『備考』
      ローンなし
      一括購入
      ナビ、リアモニタ、バックカメラ、ETC、ドラレコ¥400,000


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