トヨタ ラクティスの価格・新型情報・グレード諸元

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トヨタ ラクティスの新型情報・試乗記・画像

ラクティスの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

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グレード名
X 1.3 V Package X 1.3 SMART STOP Selection X 1.3 X 1.5 X 1.5 V Package 4WD X 1.5 4WD L'epice 1.3 L'epice 1.5 L'epice 1.5 4WD G 1.3 SMART STOP Selection G 1.3 G 1.5 G PRIME STYLE G 1.5 4WD S 1.5 S
比較リスト
基本情報
新車価格 143万円 152万円 161万円 165万円 171万円 181万円 157万円 169万円 184万円 167万円 175万円 179万円 188万円 195万円 180万円 190万円
中古車価格

-

-

35〜89万円(17件) 44〜77万円(12件) 79.3万円(1件) 29〜95万円(13件) 39〜54万円(2件) 42〜63万円(7件)

-

49.8万円(1件) 29〜98万円(22件) 38〜93万円(49件) 83〜84万円(2件) 76〜98万円(3件) 34〜81万円(7件) 39〜89万円(4件)
発売日 2013年10月1日 2011年10月26日 2014年5月12日 2014年5月12日 2013年10月1日 2014年5月12日 2013年10月1日 2013年10月1日 2013年10月1日 2011年10月26日 2014年5月12日 2014年5月12日 2014年5月12日 2014年5月12日 2011年10月26日 2014年5月12日
発売区分 マイナーチェンジ 特別仕様車 マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ 特別仕様車 マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ
新車販売状況 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了
駆動方式 FF FF FF FF 4WD 4WD FF FF 4WD FF FF FF FF 4WD FF FF
燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
動力分類 エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン
排気量 1,329 cc 1,329 cc 1,329 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,329 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,329 cc 1,329 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc
トランスミッション CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT
乗車定員 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名
燃費(JC08モード) 18.4 km/L 19.6 km/L 20.0 km/L 19.0 km/L 16.6 km/L 16.6 km/L 18.4 km/L 19.0 km/L 16.6 km/L 19.6 km/L 20.0 km/L 19.0 km/L 19.0 km/L 16.6 km/L 18.4 km/L 19.0 km/L
ハンドル位置
最小回転半径 4.9 m 4.9 m 4.9 m 4.9 m 4.9 m 4.9 m 4.9 m 4.9 m 4.9 m 4.9 m 4.9 m 4.9 m 4.9 m 4.9 m 5.4 m 5.4 m
エンジン
最高出力 (kW[PS]/rpm) 70[95]/6000 70[95]/6000 73[99]/6000 80[109]/6000 76[103]/6000 76[103]/6000 70[95]/6000 80[109]/6000 76[103]/6000 70[95]/6000 73[99]/6000 80[109]/6000 80[109]/6000 76[103]/6000 80[109]/6000 80[109]/6000
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) 121[12.3]/4000 121[12.3]/4000 121[12.3]/4400 136[13.9]/4800 132[13.5]/4400 132[13.5]/4400 121[12.3]/4000 136[13.9]/4800 132[13.5]/4400 121[12.3]/4000 121[12.3]/4400 136[13.9]/4800 136[13.9]/4800 132[13.5]/4400 138[14.1]/4400 136[13.9]/4800
過給機 なし なし なし なし なし なし
寸法・重量
全長 3,995 mm 3,995 mm 3,995 mm 3,995 mm 3,995 mm 3,995 mm 3,995 mm 3,995 mm 3,995 mm 3,995 mm 3,995 mm 3,995 mm 3,995 mm 3,995 mm 3,995 mm 3,995 mm
全幅 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm
全高 1,585 mm 1,585 mm 1,585 mm 1,585 mm 1,605 mm 1,605 mm 1,585 mm 1,585 mm 1,605 mm 1,585 mm 1,585 mm 1,585 mm 1,585 mm 1,605 mm 1,585 mm 1,585 mm
車両重量 1,090 kg 1,100 kg 1,090 kg 1,110 kg 1,170 kg 1,170 kg 1,090 kg 1,110 kg 1,170 kg 1,100 kg 1,090 kg 1,110 kg 1,110 kg 1,170 kg 1,110 kg 1,110 kg
タイヤ
前輪サイズ 175/60R16 175/60R16 175/60R16 175/60R16 175/60R16 175/60R16 175/60R16 175/60R16 175/60R16 175/60R16 175/60R16 175/60R16 175/60R16 175/60R16 185/60R16 185/60R16
後輪サイズ 175/60R16 175/60R16 175/60R16 175/60R16 175/60R16 175/60R16 175/60R16 175/60R16 175/60R16 175/60R16 175/60R16 175/60R16 175/60R16 175/60R16 185/60R16 185/60R16

ラクティスのモデル一覧

ラクティスのレビュー・評価

(総投稿数:39件)

ラクティス 2010年モデルの満足度

3.87

レビュー投稿数:30件
(カテゴリ平均:4.26)

    ラクティス 2010年モデルの満足度

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    • 2代目ラクティス 1.5G(前期型)
      近くの小さな中古車専門で
      2012年登録車(コンディション 優)
      走行距離 1.1万キロ
      サテンブルー
      本体価格 41万円で購入しました

      フィットや初代ラクティス、ヴォクシー、ルーミーも所有しており
      2代目ラクティスとの比較を簡単に記載します。

      既に色々な方がメリットやデメリットについて正確に書いているので、多くは語りません。

      個人的な意見ですが、
      2代目ラクティスは全体的に高いレベルだと思います。

      ▼インパネ (最高)
      なんかヴォクシーに似てるし
      かなりカッコ良くて最高です。
      あと、オートエアコンの効きが超良す
      続きを読む ぎてヤバいです。
      他の車種の比じゃない!

      ▼車内空間 (普通)
      初代ラクティスやルーミーの圧勝です。
      しかし、2代目も充分なスペースがあります。
      荷室がフルフラットにならないのが残念すぎます。

      ▼後席 (ダメ)
      初代ラクティスより狭いと思います。
      リクライニングも2段階だし、ほぼ垂直。
      2人で乗る車と割りきりましょう。
      広い後席が欲しいなら、ミニバン買う方が絶対イイです。

      ▼走行性能 (良い)
      他の車より、出だし〜の低速域はかなり遅いです。
      でもエンジン丈夫だし、中速域からはしっかり加速します。
      少し重ステだけど、地面をしっかり走ってる感じが個人的には好きです。

      ▼騒音 (悪い)
      これは初代ラクティスやミドルクラスの車全般に言えることですが、うるさいです。
      しかし対策はあります。

      私の所持する車には5ドア全てにドアモールを貼り付けてるのですが、風切り音などの騒音が消えます。
      その他に、エーモンから発売している、
      フロントガラス ビビり音対策モール
      風切りフィンを付ければ、相当静かになりますよ。

      エンジン音やロードノイズは別途対策が必要ですが
      バルクヘッド防音やタイヤ交換など費用がかかるのでオススメしません。
      そもそも300万以上するヴォクシーでさえ対策無しではうるさいです。

      静かな車が欲しいなら、HV買いましょう

      ▼燃費 (普通)
      中古で安く買えたなら、その差額と考えて割りきりましょう
      燃費重視ならお金出してHV買えば良いのです。

      ▼総合評価 (かなり良い)
      41万円で買ったので大満足です。
      特に運転席の広さや、インパネのカッコ良さ、エアコンの鬼効きなど、今の車より優れていると個人的には思います。

      ラクティスの後継機を名乗っているダイハツ ルーミーなんて本当に酷いです。
      荷室スペースだけはルーミーの圧勝ですが、その他が軽自動車並みです。

      ラクティスは丈夫ですから、2024年以降に購入する方は安心して下さい!
    • 【エクステリア】
      男性には乗りにくいデザインかもしれません。でも先代よりもカッコよくなったと思います。
      【インテリア】
      ブラック基調の内装の車を試乗しましたが落ち着いた雰囲気で好感が持てました。
      【エンジン性能】
      思ったよりトルクフルで、街中も高速もよく走りました。
      【走行性能】
      ロールしますが、街中メインなら問題ないと思います。
      【乗り心地】
      シートが分厚いので、それで柔らかな乗り心地になっていると感じました。
    • パッケージングを上手に生かしたデザイン。
      デザインの為のデザインではなく秀逸だと思う。

      インテリアデザインも悪くない
      アップライトに座るから、ステアリングの上からのメーターの視認性も問題なく、とても優れている。

      シートの座り心地も上々。
      残念なのは左足の置き場がとても狭い!!
      これは非常に残念。

      走り出してみると、エンジンやトランスミッションは別として、とてもゆったりとした挙動で心地のいい走りをする。
      ボディ剛性の緩さと、足回りの緩さがちょうどいい塩梅。

      運転席周りの室内空間も適度に広く、とても心地がいい。
      この空間だけでも、この車を買う価値があります。
      続きを読む
      車の基本性能はとても低いですが、久しぶりにリラックスして運転出来る、いい車です。


    ラクティスのクチコミ

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      • ナイスクチコミ9
      • 返信数15
      • 2025年8月12日 更新
      ラクティスは運転席と助手席間の移動は難しいでしょうか?
      車庫の都合で助手席側から乗り降りすることが必須です。
      ルーミーやソリオ、シエンタなら可能と判っていますが、ラクティスのデザインが好きなので。
      • ナイスクチコミ48
      • 返信数35
      • 2022年1月28日 更新

      中古で購入したラクティスの座面の傾斜が体に合いません。座面のお尻の部分が傾斜していて、体がくの字になるのか原因が分からないのですが、アクセルを踏む右足の付け根、太ももの前の部分、お尻と痛いです。クッションなど買ったりして色々と試してみてますが、なかなかいいポジションが分かりません。シートを改造するしかないのでしょうか?毎日通勤に使うので大変です。車に乗っていない時もずっと痛
      続きを読むみを引きずっております。過去に軽自動車に乗ってた時は違和感なく運転しておりました。
      この部分が痛いのは、シートがどうなってるからとか分かればいいのですが、それも自分ではわかりません。
      このまま乗り続けるのは大変です。シートの事で相談する所もなくこちらに相談致しました。
      アドバイス頂けたらと思います。宜しくお願い致します。
      • ナイスクチコミ9
      • 返信数4
      • 2020年7月2日 更新
      先週、娘のためにラクティス120型の中古車(平成27年車、1500G)を購入しました。
      昨晩夜間の走行で気が付いたのですが、シフトゲートパネルの「P」「R」「N」「D」の表示部分?が光っておらず、シフト部分が暗くなっておりとても見辛いです。これはこの車の仕様であり、もともと光らないのでしょうか。それとも裏側に電球があるものの光っていないだけなのでしょうか。
      購入元の中古車店
      続きを読むでは分からず、またトヨタ自動車の相談窓口では電話がつながらないため、こちらのクチコミ掲示板を利用させていただきました。
      ラクティスにお乗りの方、ご教示いただければ幸いです。どうぞよろしくお願いいたします。

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