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(90件)ユーザーレビュー募集中
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ずっと、ベリーサに乗っていたので、燃費以外は、少し辛口のレビューになっています。
最初に、風などに弱くて風の強い日は、車に乗るのをためらうのが一番の不満点です。
軽自動車同士で、比較するのならば、ハスラーと比較する分には、一長一短だと思います。
【エクステリア】
外装は、軽自動車として見れば、普通かなと思います。
収納性を上げるためには、箱型に近くなるので、ある程度仕方ないと思います。
【インテリア】
少しチープな感じがしますけれど、グレードが低い方のなので、ある程度は仕方ないです。
ですが、上位グレードであっても、ベリーサのインテリアや座席の座り心地の良さには
遠 続きを読む く及ばなく、かなりチープなので、やはり不満です。
後、エアコン性能なども含めて、乗っているときの居心地に大きく差があります。
【エンジン性能】
軽自動なので、少し不満ですけれど、軽としては普通の性能かなと思います
【走行性能】
風に弱くて、風があるときは、ふらつきを感じてしまい、安心して運転できない感じです。
収納性を上げる形状のために、どうしても犠牲になってしまうのでしょうけど、
重心がしっかりしていない感じがあって、乗っていても常にフラツキを感じる部分があって
お世辞にも、良いとは言えないです。
【乗り心地】
乗り心地は、良いとは言えないのですけれど
軽自動車だと、普通はこんな感じなのかなと思います。
【燃費】
燃費だけは、比較的良いと思います。
ベリーサの燃費が悪かったので、そこだけは良い点です。
【価格】
車の性能と価格のバランスは、特別良いとは、思えないです。
維持費が、比較的安く済むだけなので、その点以外で見ると
軽自動車は、車の部品が弱くて、長持ちにしにくいのと
事故などの時に、大きな被害を受けるのは、ほぼ軽車両の方なので
総合的に考えると、価格も安くはないかなと思います。
【総評】
燃費と収納性以外は、余りメリットが無かったかなと感じています。
もう少し、背が低くて安定して走れる軽車両を購入するべきだったと
後になって実のところを言うと、後悔しております。
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【エクステリア】
個人的には歴代タントシリーズでも3本の指には入るシンプルかつ王道デザイン。現行タンカスには負けるかなー
【インテリア】
まず座ってみて即感動。なんだこれは絶対運転しやすいやつじゃん…それぐらい見切りの良いレイアウト
一応買ってしまっていたので付けたけど、バックカメラ要らなかったなこれ…
あと意外とシートの質感はしっかりしてるし、後席の居住性はそんじょそこらの普通車より上
片側だけだがピラーレスの電動スライドドアも快適性抜群。ファミリー層向けだけあって細部の配慮も素晴らしい。
以下欠点
ハンドルチルト、シートリフターがオプション…これはビックリした。
これより 続きを読む 安い車も乗ってきたが、さすがにハンドルチルトのない車は人生で初めてだった。
せっかくあれだけロングスライドするのに、後席リクライニングがフラット近くまで倒れないのも勿体ない
個人的にセンターメーターが苦手
【エンジン性能】
現行タントでも現役、実績のKFエンジン。ノンターボでもまずまず走ります。900kgもあるのに正直意外でした。あくまで「軽にしては」ですけどね
【走行性能】
昔のCVTなので違和感が強いです。世の中CVT嫌いな人が多い理由が少し分かりました…。中古ということもあり異音もあります、まあこれは良くある事のようです(壊れるわけではない)
それでも実際には常に適切な変速比をキープできるメリットのほうが上回ります
【乗り心地】
ファミリー層向けにしてはやや硬め、しかし軽規格でこの車重を支えるには必要なものなのでしょう
【燃費】
田舎、チョイ乗り多めで17。十分かな？
【価格】
とうとう先先代モデルとなってしまいましたが、中古車市場価格は今後一層お得感が出てくるのでは
【総評】
今更ながら軽が売れる理由が分かりました…今回は嫁用ですが自分も次はこれでいいです。苦笑 -
良い点
車内がとても広い！
乗り降りがしやすい
エンジン音が静か
後席のサンシェードが便利
大きな荷物が積める。
悪い点
後席の座り心地がとても悪い、特にロール突き上げシートも薄い滑る！
助手席ドアの閉める音、重さ、
夏場の後席が熱い！
全体的には良いですが後席の乗り心地が残念です。
あと出だしのパワーが無く重たい感じがしますこれはたぶん
CVTの影響かもしれません
ボディの剛性も弱いかな特にリア側。
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タントのクチコミ
(5555件 / 836スレッド)クチコミ募集中
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現在乗っている車の車検の見積もりが高額だったので軽自動車の購入を考えているのですが、あまり車には詳しくないのでこちらに質問することにしました。
購入を考えているのはダイハツタントＸセレクションなのですが私の住んでいる地域のダイハツではスーパーサマーフェアというのをやっていて、カーペットマット、エアクリーンフィルタ、ワイドバイザー、盗難防止機能付ナンバーフレームセット、スカッフ続きを読むプレートカバー、スタッドレスタイヤ＋純正スチールホイール4本セット、ハイグレードガラス系コーティングＮＥＸ、純正ナビ（114,224円）、これで全部合計して税込み166万円なのですが、これはかなりお買い得なのでしょうか？
これからの値引きの可能性はあると思いますか？
今乗っている車の車検が今月で切れるのとディーラーがお盆休みなので焦っております。
みなさん教えてくださいよろしくお願いします。 -
チラシにある車、更なる値引き交渉で予算に近づけるかご教示ください。2台目にタントｏｒタントカスタムを検討中です。
先日、予約なしで見積もり貰おうと正規ディーラーに行きましたが、営業さん多忙で相手にされなかったので、
次の休みの日に商談予約を取ってカタログだけもらってきました。
それに挟まっていたチラシに「3車種9インチナビＥＤＩＴＩＯＮ」という以下の特別装備がついてワ続きを読むンプライスになっているものを見つけましたが、こういうものから更なる値引きは可能なのでしょうか？
ちなみに来週水曜日に初商談の予定です。
【適用車種】 もう1車種はロッキーです。
タントＸセレクション 174万円 ▲15万4090円お得
タントカスタムRSセレクション 210万円 ▲15万7090円お得
(販売諸費用、法定費用は含まれない。MOP、アクセサリ、希望ナンバは別途費用。)
【特別装備】 合計403590円
純正ナビ装着用アップグレードパック 27500円
9インチスタイリッシュメモリーナビ安心ドラレコプラン(前後) 255332円
ガラスボディコーティング 52800円
ワイドバイザー 19052円
カーペットマット(高機能) 26026円
スカッフプレートカバー(フロント用) 8052円
エアクリーンフィルタ(高機能・コラーゲンプラス) 5676円
盗難防止ナンバプレートカバー 9152円
ワンクレ金利も今月中の契約で1.5％と見たことない低金利なので、カスタムも視野に入れて考えています。
タントXなら両側電動スライド 55000円とETC 2万ちょっとを入れると190万前後？
カスタムRSだと上記2つ込み+ターボ+みてくれも良くなりなで220万前後？
ここからまだ値下げになるなら価格次第ではカスタムでもいいかな？と考え始めています。
(ターボにもなるし(通勤用なので特に必要ないですが))
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残クレで購入しました。
当然、残クレの満期がきましたら、営業マンから乗り換えか、乗り続けるか、車体をお返しするか、迫られると思います。
残クレ満期前に、中古車買い取り店で売って、一括で車体の残額を支払い、所有者を自分のものにしておいたほうが、乗り換え時の価格交渉等で有利でしょうか？
自分のものにしておかないと、交渉のすべがなく、乗り換え時に営業マンの言うがまま、値続きを読む引きしてもらえない気がしています。
この車を購入したときは、他社の車と競わせて、とても安く購入できました。
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タントの中古車
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タント Ｘセレクション
153.0 万円
令和2年(2020) 3km 車検 2023/03
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タント Ｘセレクション
142.8 万円
令和2年(2020) 3km 車検 2023/01
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タント カスタムＸ
160.2 万円
令和2年(2020) 3km 車検 2023/01
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タント Ｌ
114.8 万円
令和2年(2020) 3km 車検 2023/05
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タント カスタムＲＳ
177.0 万円
令和2年(2020) 3km 車検 2023/02
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タント Ｘセレクション
146.0 万円
令和2年(2020) 3km 車検 2023/08
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タント Ｌ
99.9 万円
令和2年(2020) 3km 車検 2023/07
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タント Ｘセレクション
132.9 万円
令和2年(2020) 3km 車検 2023/01
タントとよく比較される車種
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