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(101件)

タント 2019年モデルの満足度

3.35

(カテゴリ平均:4.28)

    タント 2019年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

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    • 【エクステリア】背が高い車が当時から売りで今でも人気。

      【インテリア】センターメーターは当時流行りの物。最近はなくなりましたがね。

      【エンジン性能】軽なのでそれなりの馬力、音ですが、ホンダサウンドならぬ、ダイハツサウンドと自負してます。

      【走行性能】軽のわりに重量があり初速度はあまりよくありません。

      【乗り心地】新型系のタントは運転席からパンパー部は見えにくいはずですが、この方はバンパーは見え見えですが、低価格タイヤですがハンドルは敏感に反応してくれます。

      【燃費】 重量系ですがリッター15km前後です

      【価格】軽自動車でも普通車の低グレードが買える程度しま
      続きを読む すね。

      【総評】家計のためトヨタスパシオ(8万キロ程度走行)より、2007年夏、VS(エアロ型、アルミホイール、ファグランプが欲しかった為)を新車購入。当時、スズキのワゴンR、パレットなどルーフが高い軽自動車がありましたが、トヨタの子会社になっていたダイハツに決め、タントに決めました。その年の12月2台目が出る情報はありましたが、車検前を期に購入を決めました。前車はディーラーの下取りと某買い取り店で比較し、後者で買い取ってもらいました。タントは5キロから引き渡され5000キロ毎程度にオイル交換し、2度大きな事故(フロント運転席バンパー、縁石に運転側フロントタイヤをぶつけたため車軸が曲がり、タイヤはパンク、ホイールはお釈迦)、エンジン点火部のイグニッションコイル(3気筒全交換。免許持ってから始めての交換)、前回の車検前の冬からエンジンオイル漏れが発生していて、駐車場のアスファルトは垂れた部分数センチは染み染みになっていまいました。漏れは寒くなると頻繁に出てきます。現在20万6000キロ強。税金も7500円から昨年から12800円になりました。買い換えの目処は10年、10万キロといいますが、ここまで持たせるのは持った方でしょうか?
      まぁ愛着があり、消費税持たせてきましたが今年15年目の車検前に乗り換えを計画していましたが、車検を通しました。最近、速度60キロ辺りで後ろからゴーゴーと鳴るようになりました。今宵、壊れるのもカウントダウンするしかないようです。(悲)

    • 【エクステリア】
      シンプルで好きです。
      【インテリア】
      他のハイトワゴンに比べて、安く感じますが、あまり求めていないので、大丈夫です。ピラーレスは便利!
      【エンジン性能】
      CVTがよく調整されてます。
      【走行性能】
      ストリームからタントに乗り換えましたが、そこまで落差を感じたりしません。
      【乗り心地】
      突き上げはありますが、安定してます。
      【燃費】
      町乗りで、18〜19で、十分です。
      【価格】
      いい値で買えました。
      【総評】
      4人家族の私にとって、ピッタリの車でした。後悔なしです。
    • 購入して1年経過したので感想を書きます、走行は3000kmやっと超えた所やけど。

      ★良い所
      ● ヘッドライトやグリルが、上品できれい。
      ●ハンドルを切ったら点灯するサイドビューランプが助かる。
      ●助手席ドアにイージークローザー機能があり便利。
       左右スライドには当然あるが、助手席には普通車でもなかなか無い。
      ●ドアハンドルのロック解除のスイッチが静電タッチ式である。
       軽く触れるだけでOKなのでストレスフリーです。
      ●ドアロック連動式フューエルリッドが便利。
      ●センターのルームランプの球がT10のウェッジ球なのがうれしい。
      ●常識的な速度でコーナーを曲がる時の安定性がコ
      続きを読む ンパクトカー並みに高い。
      ●エンジンの質感が高い、がさつな感じが無い。
       制限速度下での加速力、アクセルペダルの踏み加減ともデミオ1.3とほぼ同じに感じる。
      ●路面からの突き上げが、相対的にマイルド。
       さすがにコンパクトカー並みとはいかんが、スーパーハイトの中では一番いい、N-BOXの3割減くらいの感覚。
      ●価格が安かったなと思う。
       両側電動で、LED、ETC、左右シートヒーター、USB2個、360度IR+スーパーUVこれにナビとフロアマット付けて175万円で買えた(値引約20万円あるが)

      ★もう一つな所
      ●助手席ドアを閉める時の音、ガシャンと大きく質感が無い。
      ●クルーズコントロールの車間が最長でも80km/hで50mであり短く感じる。
       スペーシアは55m、N-BOXは64mある、60mh欲しい。
      ●収納スペースが少ない、シートが狭くなってもいいのでコンソールボックスを設置して欲しい。
      ●ラゲッジ側からリアシートをスライドさせる事が出来ない、スペーシア・N-BOX・ルークスは出来る。
      ●ルームミラーが高い所に設置されてるので、視線の移動だけでは見づらい。
       これは、スーパーハイト全てに言えるのでタントだけの問題ではないと思うけど。
      ●左側下部が視認しづらいので、補助ミラー的なのが欲しい。

      【燃費】
       高速83km/h巡航で、22km/L(ノート1500は23km/L)
       駅送迎、スーパー買物、ファミレス飲食(往復5から10km)で、11km/L(ノート1500は9.2km/L)
       アイドリングストップは常にOFF。

       いかがでしょうか、内装はハードプラ多用で質感高くないですが、機能充実で非常に満足度の高いお得な車でした。
      また気付いたら書きます。 

    タントのクチコミ

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      • ナイスクチコミ7
      • 返信数6
      • 2022年8月20日 更新
      新車購入予定です、オーディオについて質問お願いします 価格を抑えようとダイハツのduk-w69dにオプションで純正ナビ装着用アップグレードを付ける予定(60698円+27500円)なのですが、普通にナビの1番小さい7インチのnmzk-72d(93500円)にオプションをつけない方にしたほうがよいのか悩んでおります
      車については全くの初心者で、車屋さんのオススメ通り、最低限のも
      続きを読むのをつけていただきました

      【使いたい環境や用途】
      通勤に30分程度
      休日は近所のスーパー
      遠出はあまりしません

      • ナイスクチコミ22
      • 返信数10
      • 2022年8月7日 更新
      タントを昨年10月に新車で購入。購入当初から運転席の窓が開けようとすると一気に下まで降りてきてしまいます。ちょっとだけスイッチを押しても下がります。閉めるときも同じです。販売店に聞いたらタントはよくあると言われて修理は出しておりません。
      長年様々な乗用車を乗ってきましたが初めてです。
      他の窓は正常です。
      タントに乗っているドライバーさんも同じなのですか。リコールでは無いで
      続きを読むしょうか。
      • ナイスクチコミ16
      • 返信数7
      • 2022年4月26日 更新
      エンジンスターターをオプションで付ける予定でしたが、調べたところ、簡易的で安価な「キーフリーシステム(エンジンスタート付)」が約10000円であることを知り検討しています。使用環境としては、戸建の屋内から窓一枚挟んだ駐車場の暖気に使います。出先ではあまり使用する予定はないので、こちらで十分では?と感じております。実際に使用されている方で、使用感わかれば教えていただけないでしょう続きを読むか??

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