ダイハツ ムーヴカスタムの価格・新型情報・グレード諸元

このページの先頭へ

ダイハツ ムーヴカスタムの新型情報・試乗記・画像

ムーヴカスタムの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

比較リストを見る

ムーヴカスタムのモデル一覧

ムーヴカスタムのレビュー・評価

(80件)

ムーヴカスタム 2014年モデルの満足度

4.08

(カテゴリ平均:4.31)

    ムーヴカスタム 2014年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    ユーザーレビュー募集中

    • ムーヴカスタム 2014年モデル RS ハイパー SA 新型ムーヴカスタムは走りも燃費も、快適装備も安全装備も格段に進化した。大きく魅力アップしたムーヴカスタムには、ダイハツ工業がかずさアカデミアパークをベースに開催したメディア関係者向け試乗会に出席し、用意された広報車両に試乗した。試乗車はターボ仕様のエンジンを搭載し、スマートアシストを装備したRS“ハイパーSA”だ。

      今回のムーヴカスタムは外観デザインが一段とスポーティかつ存在感のあるものになった。フロント回りのデザインは標準車と明確に差別化されていて、特に夜間にライトを点灯したときの顔つきに個性が表れている。

      さらにハイパーと呼ぶ内外装をグレードアップした仕様も用意され、ダーククロ
      続きを読む ームメッキのフロントグリルや本革×ファブリックのシートなどによって差別化が図られている。

      インテリアについても明確な差別化が図られていて、ブラック基調でまとめられた室内は随所に金属調の加飾が施されるなど、標準車とは全く違う雰囲気でまとめられている。カスタム系にはインパネ中央に軽自動車初となるTFTカラー液晶を使ったマルチインフォーメーションディスプレーが採用されている。

      ムーヴカスタムに乗って感じるのはしっかりした走りだ。最近のダイハツ車は前後にスタビライザーを装着(2WD車、4WD車は前のみ)するのを基本にしている。それによる安定感はもちろんだが、それ以上にボディ剛性を高め、ショックアブソーバーの減衰力を高め、サスペンションを取り付けるブッシュの剛性を見直すなど、さまさまな改良が加えられたことによる。

      不快な揺れの少ない安定感にあふれた走りは、軽自動車の水準を超え、デキの良い小型車のレベルに匹敵するものとなった。基本プラットホームを継承しながら、ここまでレベルアップが図られたのはちょっとした驚きである。

      搭載エンジンの基本は従来のものと変わらない。インタークーラー付きターボ仕様によって動力性能の数値は47kW/92N・mを得ている。軽自動車のボディに対して十分な動力性能である。アクセルを踏み込めば豪快な加速が得られ、気持ち良く加速が伸びていく。

      ステアリングの右側にはパワーモードのスイッチが設けられ、より力強い加速を得たいときにはこのスイッチを押すと、エンジンの吹き上がりとCVTの変速制御がスポーティな方向に変わる。アクセル操作に対するレスポンスを良くする加速重視の設定に切り替わるのだ。動力性能自体が変わるわけではないが、アクセルの踏み込み量が少なくても加速の伸びが良くなる設定である。

      装備は安全装備のスマートアシストが各グレードに設定されている。軽自動車で小型車以上に普及が進んでいるのが“スマアシ”などの自動ブレーキで、ムーヴでもスマアシ付きを選ぶのが絶対的な選択だろう。

      ムーヴのスマアシは2015年4月にカメラを追加したスマアシUに進化し、対応速度を高めたほか人間認識もできるようになった。非装着車に対し7万5600円高の設定になるが、ぜひとも装着しておきたい。軽自動車の自動ブレーキの中ではスペーシアのデュアルカメラブレーキサポートに次ぐデキの良い仕様である。

      参考になった 65人
      2015年7月22日 投稿
      満足度 5
      エクステリア 5
      インテリア 5
      エンジン 5
      走行性能 5
      乗り心地 5
      燃費 4
      価格 3
    • 平成16年に新車で購入し、約16万km乗りました(現在〈H31.1.1〉も使用中です)。振り返りも込めてレビューしたいと思います。
      【インテリア】
      momoの革ステアリング、シフトレバーも革、黒を基調としたパネル、落ち着いた雰囲気で高級感があります。軽とは思えず、いまだに気に入っています(逆に今の軽自動車のインテリアの方が安っぽく見えてしまう)。ただシートだけは普通の軽っぽいかも。
      エアコンの不調も一度もなし。平成30年8月にエアコン冷媒ガスを補充しにいったら、店員さんいわく「まだ十分あります」とのこと・・・。
      【エクステリア】
      ヘッドライトの形が気に入って購入しました。問題は錆。こ
      続きを読む の時代の軽の塗装はしかたないのでしょうか、リアフェンダー下部の錆には悩まされました。特に左リアフェンダーは4〜5年程度でさび始め、板金してまたさびて・・・を繰り返し、今はパテ、プラサフ、塗装のDIYでごまかしています(居住地が雪国に近いところですので、その影響もあります)。右リアフェンダーの錆の方がまだ進行度が穏やかでした。
      RSリミテッド4WDは標準で約2cmのローダウンだったというところもいまだに気に入っています。
      【エンジン】
      4WD車は3気筒でした。ターボでしたし、パワー的には問題なかったです。大人3人乗り高速でも追い越せました。うるさいと感じたことはなかったですが、エンジン音はもちろん入ってきます。14年6ヶ月使用の約16万km走行でトラブルはなしです(点火プラグを交換したぐらい)。
      パドルシフト(セミオートマ)もついていましたが、ほとんど使ったことがなかったです。
      【燃費】
      街乗り約10km 高速道約15km だいたい10〜15kmの間で収まっています。脱線しますが、季節、ホイール(もちろん軽量の方が燃費いい)、タイヤ(もちろんエコタイヤの方がいい)の影響はありました。ちなみに最悪は冷房エアコンフルの街乗りで9kmでした。
      【足回り】
      足回りは攻めるとしたら柔らかめだが、日常使用(高速道のカーブも含め)ではちゃんと踏ん張ってくれ、まったく問題なかった(165/55R15のタイヤも影響している)。
      【ドア】
      バックドアが標準で横開きでした(1万円出すと縦開きになった)。縦開き横開きのこだわりはありませんでした。ただし、横開きは閉める時に普通の力で閉めると半ドアになってしまいます。従ってバックドアを閉める時はいつも勢いよく閉めています。ただ、今はそれに慣れてしまい、なんとも思っていません。
      【総評】
      総じて満足度が高い車です。不満はリアフェンダーの錆くらいです。もちろんエンジンオイル、ブレーキパット、エレメント、フィルター、ATF、バッテリー、点火プラグ、ウォーポン、タイベルなど時期が来たら交換すべきところはきちんと交換していました。それさえしていれば、大きなトラブルは一度もありませんでした。逆にそれがあった時に買い換えするつもりです。
    • 以前乗っていましたH12のネイキッドがダメになったので、2018年8月13日に購入しました。
      約1ヶ月乗りましたのでレビューさせて頂きます。

      【エクステリア】
      賛否両論あると思いますが、僕は嫌いではないです。

      ヘッドライトが4灯式(LOがHID)で明るいのがとても良いです。

      HIもLED化しましたので、夜も快適です。
      ハッチが横開きなのはあまり好きではないですねー

      実はL15#Sにはハッチバックになっているものもあります(激レア)
      僕も1度しかお目にかかってませんが…笑

      【インテリア】
      ドリンクホルダーの配置なんかとても工夫されてると思います。
      メータ
      続きを読む ーも2眼のオレンジでとても見やすいですし、肘置きもとても重宝しています。

      リアも足元がとても広々していますので、後ろに人を乗せるときなんか良いですね!

      シートを倒せばフラットになってそこそこの荷物も積めます。
      つまり、実質4人乗りのコペンですね!
      超有能!!

      【エンジン性能】
      これを1番評価したいです。
      L152SはL880Kコペンと同じ名機JB-DETを積んでいます。
      4気筒エンジンはとても滑らかで、アイドリング時はとても静かで快適です。

      0からの加速はターボを使って過給しないと加速は鈍いですが、高速域での伸びはたまりませんね。

      以前は同社のMAXやL902Sムーヴカスタムやオプティなんかにもこのエンジンが積まれてましたが、L152Sムーヴで最後になります。

      とても残念でなりませんが、エコが1番な時代ですので仕方ないですね…

      【走行性能】
      純正15インチのおかげか高速でも凄く安定しています。
      ターボを効かせるとキビキビ加速します!

      前期はパドルシフトが付いてますので、パドルシフトで遊んでも楽しいかもしれません。
      高速道路合流の加速で遊んだら、2速で100km/hちょっとまで出ましたよ。

      【乗り心地】
      現行車程ではありませんが、普通ですね。

      【燃費】
      ガンガンガソリンが減ります。
      レギュラーですし、走るのが楽しいので気にしないことにしています笑

      【価格】
      格安で購入しました。
      内緒です。

      【総評】
      オートマで楽しい軽自動車をお探しなら狙い目な1台だと思います。
      10万キロ超えてれば値段も落ち着いてますし、元々エンジンは丈夫な車です。

      但し、ターボなので気をつけて選んで下さい。
      僕が今回購入しましたのは14万キロのものでしたが、エンジンはとても綺麗で絶好調です。
    • 【エクステリア】
      顔つきが変わりました。
      前期モデルに比べてスッキリしました。

      横、後ろは、前期と全く変わりません。

      【インテリア】
      インパネやドアの肘部分の色が変わり、
      椅子やハンドルが革になって良くなりました。
      TFTディスプレイは、前期モデルからのお気に入りです。

      内装に、安っぽさはありません。

      前期モデルでも不満はなかったのですが、快適性がアップして、車の中で過ごす時間がますます楽しみになりました。

      【エンジン性能、走行性能】
      前期モデルと変わりなし。ターボなので、高速も坂道も余裕です。

      【乗り心地・静粛性】
      前期はレグノを履いていまし
      続きを読む たが、今回は純正エコピア。
      乗り心地や、ロードノイズに変わりは感じられないので、当面は様子見。

      昔の軽自動車でありがちな不快な揺れは少なく、落ち着いた足回り。路面が良い道路では滑るように走ります。

      オプションのプレミアムダイヤトーンスピーカーにドア部のデットニング部材が含まれており、納車後すぐにエーモンのロードノイズ低減マットを敷きました。

      エコピアでも、確実に前期より静かになりました!

      【燃費】
      前期は15から良くて17でしたが、20弱行くようになりました!前期に比べて、ガソリンがあきらかに減りません。これは、嬉しい誤算。

      運転の仕方は変わっていないのに不思議です。

      【価格】
      マットや、バンパーの周りの金具は、以前乗っていた前期モデルのものをそのまま使いまわしして節約。

      カーナビは値引きが大きかったので、パナの7インチスタンダードナビ、ドラレコをつけました。

      オプションを入れると高くなってくるのですが、元々色々付いているモデルなので、この値段で、この内容は、コストパフォーマンス高いと思います。

      【総評】
      前期モデルからの買い替えですが、細かいところがバージョンアップされて、快適性が相当アップしています。

      軽自動車とは思えない、揺れの少なさは前期モデルからの持ち味。アイドリングストップからの復帰する音も耳障りな高音がなくなり、ロードノイズも少し減っていると思います。前期は強烈な雨が降ると頭の上からトタン屋根みたいな音がしていましたが、それも無くなりました。

      この快適性の向上は、乗ってみなければわかりません。

      普段は1,2名乗車で、4人乗るのは年に数回という私にとって、高速道路でも快適に走れる走行性能と、静粛性、軽自動車ならではの取り回しの良さと、維持費の安さ。
      まさに、ムーヴカスタムは、ベストチョイスです。

      この車に乗ると普通車に戻る気がしません。

    ムーヴカスタムのクチコミ

    (7672件 / 1029スレッド)

    クチコミ募集中

    ムーヴカスタムのクチコミ対象製品を選択してください。(全6件)

    ムーヴカスタム 2014年モデル

    ムーヴカスタム 2014年モデル

    ムーヴカスタム 2014年モデルのクチコミを書く
    ムーヴカスタム 2010年モデル

    ムーヴカスタム 2010年モデル

    ムーヴカスタム 2010年モデルのクチコミを書く
    ムーヴカスタム 2006年モデル

    ムーヴカスタム 2006年モデル

    ムーヴカスタム 2006年モデルのクチコミを書く
    ムーヴカスタム 2002年モデル

    ムーヴカスタム 2002年モデル

    ムーヴカスタム 2002年モデルのクチコミを書く
    ムーヴカスタム 1998年モデル

    ムーヴカスタム 1998年モデル

    ムーヴカスタム 1998年モデルのクチコミを書く
    ムーヴカスタム

    ムーヴカスタム

    ムーヴカスタムのクチコミを書く

    閉じる

    ムーヴカスタムのクチコミ対象製品を選択してください。(全6件)

    ムーヴカスタム 2014年モデル

    ムーヴカスタム 2014年モデル

    ムーヴカスタム 2014年モデルのクチコミを書く
    ムーヴカスタム 2010年モデル

    ムーヴカスタム 2010年モデル

    ムーヴカスタム 2010年モデルのクチコミを書く
    ムーヴカスタム 2006年モデル

    ムーヴカスタム 2006年モデル

    ムーヴカスタム 2006年モデルのクチコミを書く
    ムーヴカスタム 2002年モデル

    ムーヴカスタム 2002年モデル

    ムーヴカスタム 2002年モデルのクチコミを書く
    ムーヴカスタム 1998年モデル

    ムーヴカスタム 1998年モデル

    ムーヴカスタム 1998年モデルのクチコミを書く
    ムーヴカスタム

    ムーヴカスタム

    ムーヴカスタムのクチコミを書く

    閉じる

      • ナイスクチコミ44
      • 返信数20
      • 2019年3月19日 更新
      私は ターボ無しのX“SA V”に乗ってますが 大満足してます。
      皆さんは、軽自動車に何を期待してるのでしょうか?
      加速が悪い!
      なら、普通車に乗ったら良いと思います
      コンパクトで、手軽で 燃費の良さの軽自動車ですよね
      たったの660ccですよ
      小さなロバに乗ってサラブレッドと比較ですか?
      今のムーヴのステアリングのドライブアシストパワースイッチでも
      大満足です
      続きを読むね。ターボなんて燃費悪くて必要無いです
      登り坂とかの峠越えやフル人数乗った時の発進時に
      パワースイッチで少しスロットルバルブを開いてやれば
      多少のウナリ音はあるものの、ノンターボにしては
      結構な加速しますし スピード出たらスイッチオフするから
      燃費も街乗りで平均22キロはなりますよ。
      軽自動車のメーカーでも 車の性能の研究は日々連日とは思いますが
      私は軽自動車にしては よく出来てると思います

      1人ドライブ1日で550キロ走りましたけど
      ストレスも無く快適に走れましたよ
      • ナイスクチコミ56
      • 返信数30
      • 2019年3月12日 更新
      ムーヴカスタムを購入して丸4年になります。

      去年の今頃にキーフリーシステムの、いつも使っているリモコンの電池交換をしました。

      先日、エンジンをかけたらTFTカラーマルチインフォメーションディスプレイに
      取扱説明書のP186にある、「キーの電池残量が残りわずかです」というメッセージが出て
      暫くすると消えました。

      1年前に電池交換をして少し早いかなとは思いつつ
      続きを読む、表示が出たので念のため家電量販店で
      該当電池を購入し交換しました。

      すると暫くして、また同様のメッセージが時々出ます。もちろん、施錠解錠やエンジンスタートなどは
      問題ありません。

      ダイハツお客様コールセンターに問合せしましたが、同メッセージに対して対処方法の明記は
      電池交換以外にないとのこと。

      正月明けにディーラーに行く予定ですが、過去に同様の事案でディーラーで見て頂いた方が
      おられましたら、原因と対処方法をお聞かせください。

      • ナイスクチコミ51
      • 返信数14
      • 2019年1月5日 更新
      今のバックドア等、形成(デザイン)、軽くする為樹脂を使用したものが増えて来ています。現行ムーブも跳ね上げ式となり、デザイン優先でナンバープレート周辺に凹地が出来、雨の日荷物の出し入れでバックドアを跳ね上げていると、ナンバープレート周辺の凹地が受け皿となりドアを閉めると滝の様に降って来ます。ドアを閉める取っ手も内側に付いており、逃げるに逃げられません。皆さんはどのようにしています続きを読むか?穴を開けてドレンホースで対策をしている方もいらっしゃるのでしょうか?ムーブの場合ドアが樹脂で出来ていますので取っ手以外の所を(ドア端)を持って閉めようとするとミシリとなり怖くて出来ません。

    ムーヴカスタムの中古車

    ムーヴカスタムの中古車相場表を見る

    ムーヴカスタムとよく比較される車種

    • ※ 掲載しているすべての情報は万全の保証をいたしかねます。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。

    このページの先頭へ

    © Kakaku.com, Inc. All Rights Reserved. 無断転載禁止