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ダイハツ ミラ 2006年モデルの価格・グレード一覧

ミラ 2006年モデル

ダイハツ 軽自動車

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ダイハツ ミラ 2006年モデル 新車画像
  • ミラ 2006年モデル
  • エクステリア サイド シャイニングレッド - ミラ 2006年モデル
  • インテリア1 - ミラ 2006年モデル
  • インテリア2 - ミラ 2006年モデル
  • エクステリア フロント シャイニングレッド1 - ミラ 2006年モデル
  • エクステリア フロント シャンパンゴールドメタリック - ミラ 2006年モデル
  • エクステリア フロント シャイニングレッド2 - ミラ 2006年モデル
  • エクステリア フロント パールホワイトIII - ミラ 2006年モデル
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ミラの新車

新車価格： 86～154 万円 2006年12月1日発売～2018年4月販売終了

ミラの中古車

中古車価格： 1～92 万円 （1,206物件） ミラ 2006年モデルの中古車を見る

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ダイハツ ミラ 2006年モデルの新型情報・試乗記・画像

ダイハツ・ミラ Xリミテッド “SMART DRIVE Package”（FF/CVT）／ミラカスタムX（FF/CVT）……113万4000円...

ダイハツ・ミラ Xリミテッド “SMART DRIVE Package”（FF/CVT）／ミラカスタムX（FF/CVT）【試乗記】

2007年1月17日
ダイハツの軽乗用車「ミラ」がフルモデルチェンジされ、7代目に。ベーシックな「ミラ」と、上級「ミラカス...

ダイハツ・ミラ／ミラカスタム（20）

2006年12月20日
先進技術で、家族はもっと楽しめる。新型ROOX誕生

公式／日産 新型ルークス誕生

……136.5万円総合評価……★★★★

ダイハツ ミラアヴィ RS（4AT）【ブリーフテスト】

2003年3月12日
……94.0万円総合評価……★★★★

ダイハツ・ミラアヴィ FF L（4AT）【ブリーフテスト】

2003年2月19日
軽自動車にも先進技術を！日産デイズ

公式／日産デイズ

……92.0万円総合評価……★★★

ダイハツ・ミラV（5MT）【ブリーフテスト】

2003年2月5日
ダイハツ・ミラアヴィL 2WDV/ミラV（4AT/5MT）……94.0/92.0万円「軽とは思えない！」「小型車を超えた!!」...

ダイハツ・ミラアヴィL 2WDV/ミラV（4AT/5MT）【試乗記】

2002年12月26日

ミラ 2006年モデルのグレード一覧

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新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分		新車価格 中古車価格 減税
区分		駆動定員燃費排気量重量出力
X2008年12月17日/マイナーチェンジ

95万円

 3～39万円 　 FF 4人 　 658cc 780kg 58ps
X2006年12月18日/フルモデルチェンジ

120万円

 2～58万円 　 FF 4人 　 658cc 810kg 58ps
X (AT)2006年12月18日/フルモデルチェンジ

97万円

 3～39万円 　 FF 4人 　 658cc 750kg 58ps
X (MT)2011年7月19日/マイナーチェンジ

95万円

 33.8万円 　 FF 4人 　 658cc 740kg 58ps
X 4WD2008年12月17日/マイナーチェンジ

108万円

 25.0万円 　 4WD 4人 　 658cc 830kg 52ps
X 4WD2006年12月18日/フルモデルチェンジ

133万円

 16～45万円 　 4WD 4人 　 658cc 860kg 58ps
X 4WD (AT)2006年12月18日/フルモデルチェンジ

111万円

 25.0万円 　 4WD 4人 　 658cc 810kg 58ps
X 4WD (MT)2011年7月19日/マイナーチェンジ

108万円

-

 　 4WD 4人 　 658cc 790kg 58ps
X Limited2011年7月19日/マイナーチェンジ

103万円

 23～43万円 　 FF 4人 　 658cc 780kg 58ps
X Limited 4WD2011年7月19日/マイナーチェンジ

116万円

-

 　 4WD 4人 　 658cc 830kg 52ps
X Special2011年7月19日/マイナーチェンジ

86万円

 17.8万円 　 FF 4人 　 658cc 780kg 58ps
X Special (MT)2013年2月26日/マイナーチェンジ

88万円

 45～72万円 　 FF 4人 24.2km/L 658cc 750kg 58ps
X Special (MT)2011年7月19日/マイナーチェンジ

86万円

 45～72万円 　 FF 4人 　 658cc 740kg 58ps
X Special 4WD2011年7月19日/マイナーチェンジ

99万円

-

 　 4WD 4人 　 658cc 830kg 52ps
X Special 4WD (MT)2013年2月26日/マイナーチェンジ

102万円

 73～79万円 　 4WD 4人 21.6km/L 658cc 800kg 58ps
X Special 4WD (MT)2011年7月19日/マイナーチェンジ

99万円

 73～79万円 　 4WD 4人 　 658cc 790kg 58ps
X スペシャル2009年9月1日/マイナーチェンジ

89万円

 2～62万円 　 FF 4人 　 658cc 750kg 58ps
X スペシャル 4WD2009年9月1日/マイナーチェンジ

103万円

 8～92万円 　 4WD 4人 　 658cc 810kg 58ps
Xリミテッド2006年12月18日/フルモデルチェンジ

105万円

 3～42万円 　 FF 4人 　 658cc 780kg 58ps
Xリミテッド 4WD2006年12月18日/フルモデルチェンジ

118万円

 4～45万円 　 4WD 4人 　 658cc 820kg 58ps
Xリミテッド ER2009年4月20日/特別仕様車

100万円

 2～49万円 　 FF 4人 　 658cc 780kg 58ps
Xリミテッド ER 4WD2009年4月20日/特別仕様車

113万円

 5～58万円 　 4WD 4人 　 658cc 820kg 58ps
Xリミテッド スマートドライブパッケージ2006年12月18日/フルモデルチェンジ

113万円

 1～34万円 　 FF 4人 　 658cc 790kg 58ps
L2008年12月17日/マイナーチェンジ

117万円

 9～45万円 　 FF 4人 　 658cc 820kg 58ps
L2006年12月18日/フルモデルチェンジ

87万円

 12～28万円 　 FF 4人 　 658cc 750kg 58ps
L (MT)2006年12月18日/フルモデルチェンジ

87万円

 1～49万円 　 FF 4人 　 658cc 740kg 58ps
L 4WD2008年12月17日/マイナーチェンジ

130万円

 9～25万円 　 4WD 4人 　 658cc 870kg 58ps
L 4WD2006年12月18日/フルモデルチェンジ

100万円

 4～29万円 　 4WD 4人 　 658cc 800kg 58ps
L 4WD (MT)2006年12月18日/フルモデルチェンジ

100万円

 7～60万円 　 4WD 4人 　 658cc 790kg 58ps
Lセレクション2007年11月9日/特別仕様車

88万円

 5.0万円 　 FF 4人 　 658cc 750kg 58ps
Lセレクション (MT)2007年11月9日/特別仕様車

88万円

 2～49万円 　 FF 4人 　 658cc 740kg 58ps
Lセレクション 4WD2007年11月9日/特別仕様車

101万円

 9.9万円 　 4WD 4人 　 658cc 800kg 58ps
Lセレクション 4WD (MT)2007年11月9日/特別仕様車

101万円

 13～38万円 　 4WD 4人 　 658cc 790kg 58ps
メモリアルエディション2007年8月20日/特別仕様車

99万円

 1～39万円 　 FF 4人 　 658cc 780kg 58ps
メモリアルエディション 4WD2007年8月20日/特別仕様車

113万円

 5～32万円 　 4WD 4人 　 658cc 820kg 58ps
RS2006年12月18日/フルモデルチェンジ

141万円

 13～45万円 　 FF 4人 　 658cc 820kg 64ps
RS 4WD2006年12月18日/フルモデルチェンジ

154万円

 9～35万円 　 4WD 4人 　 658cc 880kg 64ps

ミラ 2006年モデルのレビュー・評価

(13件)

ミラ 2006年モデルの満足度

4.05

(カテゴリ平均：4.29)

    ミラ 2006年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    車両値引き額 0円～45万円
    オプション値引き額 0円～10万円

    ユーザーレビュー募集中

    • Mira X 2010
      42019年7月3日 投稿
      TOYOTAのCAMiからの乗り換え。

      初めての軽自動車。比較の対象がなく、評価はすべて4とした。
      購入動機は早期退職を控え、維持費の削減を図るべく軽自動車に限定。
      かつての走り屋の名残か、タコメーター付きのCVT車だったことが購入動機。

      乗り始めの頃はスタート時のとろとろ走行にストレスを感じていたけれど、
      加速がつけば車体の軽さが効果を発揮。当然のこと、普通に走り回れる。

      燃費はエンジン回転数を1500に維持すると瞬間燃費計は40km/Lに届く。
      常時、エンジン回転数を2000程度に抑えながら走行ししていた。

      現在、廃車手続きに入る。
      走行距離は二万キロに届       続きを読む かず、日常使いだった。下取り価格は二万円。
    • キビキビ走る！
      52018年11月18日 投稿
      車検の代車で使用！
      気持ちよくキビキビ走るのでビックリ！！
      この車だけが特別なのだろうか？
    • 気軽に転がせるMT下駄車
      42018年1月16日 投稿
      【エクステリア】
      シンプルで飽きがこないデザイン。決して格好いいわけではないけれど、流行を追わずに基本を押さえている感じでないが故に、長く乗っても古臭い感じにはなりにくい、良いデザインなのではと思います。近所の用事に気軽に使うには、このくらいのおとなしめで、目を引かないくらいがちょうどよいかなと。

      【インテリア】
      低コスト軽自動車です。なにを期待しろというのでしょう。内装はチープそのものですし、マニュアルエアコンのノブの配置等も取って付けたよう。シフトノブは軽トラのごとく床からニョッキリと伸び、MT車なのにメーターパネルにはタコメーターすらありません。シートについても言わずもがな。ハ       続きを読む ンドルはテレスコは無いのは当たり前にしても、チルト機能すらついていません。しかし、走っているときに意外なほど内装からのガタピシ音がしない。これにはちょっとびっくり。乗る、走らせる、用事を済ませて帰る、という下駄として使うのであれば、チープ結構。変な色気を出して価格が高くなるくらいなら、これで十分ですね。

      【エンジン性能】
      今まで軽自動車は4気筒車しか乗ったことがなかったのですが、この車は3気筒660cc。頑張ってるなーという印象。意外と吹けあがりはいいのですが、いかんせんパワーはスカスカ。MT車なのでトルクバンドに合わせてあげれば、ちょっとした坂道などあっても、街乗りなら結構キビキビ走ります。むしろ、このエンジンでCVTとか、どうなってしまうんだろうと。エンジンからは、小さなインテークから一所懸命に空気吸ってます！という感じで、ターボ付いてないにもかかわらず「ヒュー」という音が。

      【走行性能】
      速く走ったり性能をうんぬんするキャラクターの車ではないことは確かです。トールサイズの他の軽自動車と比べて、若干背は低くなっているので、カーブ等で安定性は多少は有利なのかもしれませんが、ちょっと減速をさぼってカーブに進入すれば、サスが負け、とたんに腰砕けなので、危なっかしいです。意外にもブレーキは踏力に応じて効く感じで、コントロールしやすい印象。チンタラというわけではありませんが、MTであることのアドバンテージをフルに生かして、車に無理をさせない領域で使ってやれば、決してプアな走行性能ではありません。分をわきまえることが大切ですね。

      【乗り心地】
      エンジン音、ロードノイズ、風切り音。どんとこいです。聴覚からのインフォメーションは、それこそ容赦なく入ってくるので、車の状況は非常によくわかります。足は固いんだか柔らかいんだか良くわからない感じで、限界は低そうであることがひしひしと伝わってきます。いきおい安全運転に。無理しない近所走りの常用域では、乗り心地自体は、言うほど悪くはなく、コスト優先の軽乗用車と割り切れば及第点でしょう。

      【燃費】
      13 - 15km/Lくらいでしょうか。ちゃんと測定していないので、給油時の感覚値です。トルクを稼ぐためのギア選択するのでこれ以上伸びることはなさそうです。燃費運転すれば相当行きそうですが、さすがに周りの車の迷惑になりそうです。

      【価格】
      全体のパッケージングを考えれば、まぁこの辺りでしょう。変な色気をだしてオプション等つけずに、掛け蕎麦状態で買うのが一番よさそうです。

      【総評】
      とにかく下駄として、自転車、原付の延長で、大きくて4人乗れて、荷物もそこそこ載せられちゃう！と考えれば、なかなか使い勝手は良いです。希少なMT搭載車ですので、人間が積極的に機械に介入できる利点を最大限生かし、車の一番得意なゾーンをきっちりと使ってあげれば、走りも普段使いには十分。長距離？操縦安定性？高速域での挙動？限界性能？そういうことはメインの車で。気軽に乗れるセカンドカーとして使いこなしたい一台ですね。
    • ミラ 2006年モデルのユーザーレビューを見る

    ミラ 2006年モデルのクチコミ

    (89件 / 10スレッド)

    クチコミ募集中

    • ほんとに4駆？
      • ナイスクチコミ66
      • 返信数13
      • 2018年5月17日 更新
      当方札幌です。母がこのミラの4駆に乗ってますが、4駆とは思えないトラクションです。
      家内が三菱アイの4駆に乗ってますが、雪道の走行性能が全く違います。
      （スタッドレスは両方とも2年前のヨコハマ）

      このミラは坂道発進が苦手で、登れなくなることがたまにあります(アイは皆無)。

      ワダチにも弱く、ハンドリングに苦悩します。

      本日も平地でスタックして、スノーヘルパー      続きを読むのお世話になりました。

      この車の4駆システムは特別にダメダメなのでしょうか？？
    • スピーカー
      • ナイスクチコミ14
      • 返信数5
      • 2018年3月24日 更新
      純正スピーカーを交換したいんですが、10万キロ走行済み中古車を購入で、中古品のスピーカーを購入しようかと考えています。
      オークションでダイハツ純正オプションスピーカーが出品中で、サイズも同じ16センチ！そのまま3点ネジ止めみたいに写真見ると、大丈夫かな～？と考えてますが、自分で色々調べたり問い合わせましたが、DAIHATSUサポートもオークション出品者からもわかりません！と      続きを読む回答いただきました。
      同じメーカーで、サイズも同じネジ穴も 3箇所、大丈夫でしょうか？
      アドバイスお願いします&#128583;&#10549;
      中古のスピーカーは、Clarion製で、コッペンについてたらしいです。
    • 突っ込みどころ満載のカタログ
      • ナイスクチコミ9
      • 返信数6
      • 2018年3月12日 更新
      これ今日届いたのですが、突っ込みどころ満載でした。

      ①MT専用車種なのに、ATのレバーが....
      ②シャンパンゴールドの設定が無いのに....
      ③メーターパネルが、違うし....
      ④ドアミラー、ドアハンドルがボディ同色....

      多分、ダイハツのスローガンを変えるために作ったの
      でしょうけど、そんなに変える必要があったのか？謎です。
    • ミラ 2006年モデルのクチコミを見る

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