BMW 5シリーズセダンの価格・新型情報・グレード諸元

Name: 5シリーズ セダン
Brand: BMW
Rating: 5.00 (1 reviews)

5シリーズセダン

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BMW 5シリーズセダンの新型情報・試乗記・画像

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5シリーズセダンの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

基本情報
	グレード名	523i Exclusive	523i M Sport	525Li Exclusive M Sport	523d xDrive M Sport
	比較リスト
	新車価格	840万円	913万円	960万円	964万円
	中古車価格	543～752万円(3件)	516～724万円(24件)	654～808万円(9件)	544～749万円(32件)
	発売日	2025年11月19日	2025年11月19日	2025年11月19日	2025年11月19日
	発売区分	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ
	新車販売状況	販売中	販売中	販売中	販売中
	駆動方式	RWD	RWD	RWD	4WD
	燃料	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ディーゼル
	動力分類	マイルドハイブリッド	マイルドハイブリッド	マイルドハイブリッド	マイルドハイブリッド
	排気量	1,998 cc	1,998 cc	1,998 cc	1,995 cc
	トランスミッション	8AT	8AT	8AT	8AT
	乗車定員	5 名	5 名	5 名	5 名
	燃費（WLTCモード）	14.4 km/L	14.4 km/L	15.1 km/L	16.6 km/L
	燃費（JC08モード）	17.0 km/L	17.0 km/L	17.4 km/L	18.9 km/L
	ハンドル位置	右	右	右	右
	最小回転半径	5.7 m	5.7 m	5.9 m	5.8 m
エンジン
	最高出力 (kW[PS]/rpm)	140[190]/5000	140[190]/5000	140[190]/5000	145[197]/4000
	最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)	310[31.6]/1500	310[31.6]/1500	310[31.6]/1500	400[40.8]/1500
	過給機	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー
モーター
	最高出力 (kW[PS])	5[7]	5[7]	8[11]	5[7]
	最高トルク (N・m[kgf・m])	25[2.5]	25[2.5]	25[2.5]	25[2.5]
寸法・重量
	全長	5,060 mm	5,060 mm	5,175 mm	5,060 mm
	全幅	1,900 mm	1,900 mm	1,900 mm	1,900 mm
	全高	1,515 mm	1,515 mm	1,520 mm	1,515 mm
	車両重量	1,760 kg	1,760 kg	1,790 kg	1,870 kg
タイヤ
	前輪サイズ	225/55R18	245/45R19	245/40R20	245/45R19
	後輪サイズ	225/55R18	245/45R19	275/35R20	245/45R19

5シリーズセダンのモデル一覧

5シリーズセダン 2023年モデル 2023年5月25日発売現行モデル

5.00
5シリーズセダン 2017年モデル 2017年2月11日発売～2023年11月販売終了

4.38
5シリーズセダン 2010年モデル 2010年3月1日発売～2017年1月販売終了

4.06
5シリーズセダン 2003年モデル 2003年8月1日発売～2010年3月販売終了

3.74
5シリーズセダン 1996年モデル 1996年6月1日発売～2003年7月販売終了

5.00

5シリーズセダンのレビュー・評価

(総投稿数：51件)

5シリーズセダン 2023年モデルの満足度

5.00

レビュー投稿数：1件
(カテゴリ平均：4.26)

5シリーズセダン 2023年モデルの満足度

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- 5シリーズセダン 2023年モデル
- 523d xDrive M Sport
２年程先の乗換候補として試乗しました。現時点で有力候補です。
52025年7月27日投稿
２０２５年３月に定年を迎え再雇用で働いていますが、２年か３年で完全リタイヤの予定です。
現在７年目に入ったC220d(W205)を所有していますが、完全リタイヤ後の元気な間は、全国を妻と車で旅行することを主な目的に次期乗換の車を検討しています。
今年に入り乗換検討としてメルセデスのC200（W206）のセダン及びワゴン＆GLC220dクーペやE220dを試乗してレビューを書きましたが、今回523dxdを試乗しました。
サラリーマン人生を過ごしてきた自分には、次が人生最後のプレミアムカーだと思っているので色々な車を自分の目で確かめて後悔しないようにしたいと考えています。
メルセデス各車は続きを読む、車自体（静粛性・動力性・車体剛性）は、充分魅力的ですが、メディア・プレイヤーがこれまでW205で正常に曲名表示してきた音楽ファイル（主にWAV）が中国語等の文字化けで購入意欲が下がってしまいました。
正規輸入の標準装着のメディア・プレイヤーが文字化けするなんて輸入元のメルセデス・ジャパンの確認怠慢だと思いますし1000万円以上も身銭を切るのに躊躇ってしまいます。

ちなみに今回試乗した『523dxd』は試乗で走り出す前にメディア・プレイヤーにメルセデスで文字化けした同じファイルが入っているUSBを使用して文字化けしなかったことを確認しました
このことにより益々メルセデス・ジャパンが日本仕様として責任を果たしていない不信感が強くなりこれだけでもBMWへの乗換候補としてのランクが上がりました。
以下は、メルセデスとの項目別の比較になります

＜項目別評価に無い装備について＞
【先進安全性装備】･･･５点
これまで試乗したメルセデスのアラウンドモニターと比較して見えにくいと感じなかったことや年齢的にも必要な装備と感じており特に不満点は試乗で無かったです。

【ACC（アダプティブクルーズコントロール）＋レーンキープ】･･･４点
この機能は、BMWは、メルセデスより劣るなと思いました。
メルセデスなら自動車専用道限定でウインカー作動による自動車線変更（私の古いW205でも装備されています）機能がありますが、BMWにはありません。
将来の自動運転技術の必須だと思いますが、BMWの自動運転技術には市販車搭載レベルで自信が無いのかと思えます。
試乗により追随機能はそれなりに良いと感じましたが、メルセデスより劣る部分として４点としました。

以下は、通常の項目別の評価です。

【エクステリア】･･･４点
E220dも大きく感じましたが、それを超える全長５ｍ超えは、流石にデカいですね。
キドニーグリルも昔から比べると大きくなり私的には、昔の小さめのグリルがBMWらしくて好みでした。
デザイン的には存在感が有ってマイナスになりませんが、一般的な駐車スペースの枠線をはみ出すデメリットも考慮して４点です。

【インテリア】･･･５点
内装の質感的にはメルセデスに慣れたせいか全体的に若干劣ると感じました。
メーター表示が良く言って若者向けで表示の配置等に落ち着きが無いと思えました。
慣れの部分もあるのでしょうが、画像にも貼った速度と回転が左右の端に分かれて縦の棒グラフ表示が見にくく感じました。
メルセデスだと液晶画面表示が切り替え可能で昔ながらの表示も選択も出来て安心感が有りますが、BMW固定だそうでその点劣ります。
細かいですが、メモリーシートのプリセットが２つ（メルセデスは、３つ）だけやUSBの接続端子が１個（E220dは、充電兼用で４個）なのも不満です。

ここまでが悪い点で以下は、BMWが好ましく思えた点です。

メルセデスは、物理ボタンを減らしてエアコン操作ですらタッチパネルになり物理ボタンで可能であった走行中のブラインドタッチが出来ない不満と不満を持ちました。
タッチパネル操作性は、最近のトレンドとして受け入れるしかないのでしょうがBMWの操作性の方が上と感じました。
またセンターコンソールにある程度物理ボタン操作を残している点も好感が持てました。

試乗車のオーディオは、標準仕様でしたが悪くは無かったです。
冒頭で記述したメルセデスでは文字化けした同じ音楽ファイルの曲名が正常に表示された事は、今回の試乗で一番大きなプラスポイントで不満点が有るものの５点です。

【エンジン性能】･･･５点
メルセデスのディーゼルと比べて劣ると思えなかったので５点です。

【走行性能】･･･５点
５ｍ超えの全長ですが４ＷＳ効果による小回りの良さを感じました。
最初の私名義の車として３代目プレリュード４ＷＳを所有したことが有りますが、その時感じた右左折時の後輪の逆相から戻る際の気持ち悪い違和感が全く有りませんでした。
４ＷＳ効果が感じられたことも含め５点です。

【乗り心地】･･･５点
E220dと比べて乗り心地や私が一番拘っている静粛性も不満点が無かったので５点です。

【燃費】･･･４点
メルセデスの各車の試乗と比べて短時間ですが、カタログ燃費から４ＷＤと言う事も考慮すれば期待が持てると思えるので合格の４点です。
直接関係ないですが、所有する２輪のBMW・F900XRは、カタログ燃費を上回る実燃費で他社と比べてメーター表示燃費が、誤差も無く実燃費同等なので期待があります。

【価格】･･･５点
２～３年後の乗換の参考に一応商談しました。
メルセデスもBMWも希望する装備や色の在庫が無くすぐに登録できる在庫車で商売しようとする傾向にあります。
E220dと比べて本体が100万円程度低いですが、在庫車であればメルセデスからの乗換対策費でも有るのか心揺れる条件を初回から提示されたので５点です。

【総評】･･･５点
タッチパネルの操作感覚や文字化けしないBMW523dの方がE220dよりアドバンテージが高いため現時点で有力候補のため満足度として５点です。
値引額に心揺れましたが完全リタイヤ後の乗換の思いは変わりません。
最近のメルセデス車のせいで逆に今のW205に愛着が湧きました。
もうすぐ国内販売が始まるアウディＡ６や国産車も検討して後悔しない人生最後のプレミアムカーを購入したいです。
- 5シリーズセダン 2017年モデル
- 523d xDrive Luxury Edition Joy+
BMWはやはりBMWです。
52025年5月23日投稿
【エクステリア】
どうしても、新型のグリルが苦手だったので、この年式の程度の良いものを購入しました。城戸ニーグリルはなるべく小さい方がいいと思います。
【インテリア】
BMWらしいと言えば、それまでなのですが、やはり運転席に座ったときに落ち着く眺めです。アンビエントライトが子供に大人気で意外でした

【エンジン性能】
全く悪くは無いのですが、速くはないです。ゆっくり加速してゆっくり走行するための車です。

【走行性能】
これも値段相応な感じでしょう。
【乗り心地】
乗り心地は非常に良いです。ドライビングアシストのおかげで、高速における疲労は0に近いところまで減少しました。続きを読む
【燃費】
可もなく不可もなくです。
【価格】
総合的に見ると、非常にお買い得な買い物だったと思います。いちど中古にもあるとかなり値下がりします。

【総評】
故障法心配していたのですが、全く故障もせず毎日穏やかに走り続けてくれています。このまま大切に乗っていこうと思います。
- 5シリーズセダン 2017年モデル
すごく良い車ですよ
52023年1月26日投稿
【エクステリア】
ここが気に入って買ったので文句なし
LCI（マイナーチェンジ）前の方が私は好きです。
LCI後のデザインだったら買ってません。
【インテリア】
充分な高級感があると思います。
【エンジン性能】
ディーゼルなので期待してませんでしたがすごく良いです。
エンジン音は乗ってしまえば聞こえません。
但し外に出るとトラックの音がします。
【走行性能】
私はおじさんなので100％満足しています。
300馬力を超えるスカイラインにも乗っていましたが、もうこの位で満足です。
【乗り心地】
これは是非乗って体感して欲しい部分です。
19インチの扁平タイヤ履いて何で続きを読むこれほど良いのかわかりません。
【燃費】
高速ではカタログ値近く行きますが、街中では14～15キロ/Lといったところです。
ですが軽油ですし、満タンにすると走行可能距離が1000キロ超えるので嬉しいです。
【価格】
私には高い買い物でしたが、費用対効果はあると思います。
【総評】
もうすぐフルモデルチェンジですが、どうも私の好きな感じのデザインではないようで、当分は乗り換え無いと思います。そろそろ前期モデルのMスポ以外なら350万も出せば充分買えるようになってきましたが、状態の良いものはまだ400万超えますね。2017年や2108年モデルは保証が短いので2019年以降のモデルが良いのではないでしょうか。2019年以降で保証が長く設定でき、装備満タンの車を選ぶのがまずは大切だと思います。なお、2020年以降モデル（後期含む）だと逆に装備が簡略化されている場合もあるので、注意が必要です。
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5シリーズセダンのクチコミ

(1734件 / 252スレッド)

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14.9型ナビ　地デジの受診感度がかなり弱い
- ナイスクチコミ10
- 返信数5
- 2025年12月25日更新
アウディの14.5型ナビでは地デジ機能無しでしたので14.9型でフルセグも付くBMW5シリーズにしました
2015年頃の古いBMWではフルセグ安定して映っておりましたし...今はないですが画面拡大して10.2型　拡大表示もできていました。

ただ、今の車では強電界地域なのに全くTVが受信できません。もちろんテレビキャンセラーなど付けておりません。
走行検知ですぐテレビは続きを読む映らなくなりますがそれでも音声は出たままですので、それすら途切れ途切れな感じです。
渋滞中に過去の車ではフルセグ受信できたいた場所で、ワンセグが映るか、止まるかみたいな感度です。

場所は神奈川県平塚中継局から直線距離20kmほどです。
ポータブルテレビですらフルセグが安定して受信する場所でもワンセグすら安定して映りません。音声が止まる
試しに平塚中継局目の前の時に使ったらさすがにBMWでもフルセグは映りました。しかしセカンドハウス付近ではワンセグすら止まります。

こんなことで恥ずかしくてディーラーには問い合わせておりませんがこういった仕様なんでしょうか。私はテレビは要らないんですけど、家族からせっかく新しい車なんだからテレビみたいと...

予想外の症状で困っております。よろしくお願いいたします。
ルームミラーバックミラー ETCが、赤ランプ点灯
- ナイスクチコミ24
- 返信数6
- 2025年9月22日更新
2019年、G30 Mスポーツのルームミラーバックミラー ETC車載器に赤ランプ点灯しました。
オイル交換時期の警告と思い気にせず、高速道路で帰ってきました。
赤ランプ点灯する前かもしれませんが、ETCでもバーが上がった気がします。（前後不正確）
ディーラーでは、修理はしない、中古部品の扱いはしないとの事で、
交換４５万円弱の見積もりになりました。
延長保証は切続きを読むれており、即答を避けて帰り、今は有料道路を使わないようにしています。
今のところ、汎用のETCを取り付けるか、中古部品を探すか考えています。
同様のケースに当たった方はいらっしゃいませんか？
市中の自動車屋さんで、修理できないでしょうか。

他の方も書かれていますが、５年過ぎたら覚悟がいりますね。
お知恵をお貸しください。宜しくお願いします。
運転席側座席の右側が破れました
- ナイスクチコミ0
- 返信数1
- 2025年8月11日更新
修理の値段高いですか？
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