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NXのレビュー・評価
(73件)ユーザーレビュー募集中
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【エクステリア】
マイナーチェンジ後のフロントフェイスはよりシャープさが増し、リアテールランプの形状もよりかっこよくなりました。フロント左右のダクトはダミーですが、いい味を出していて、Fスポーツにふさわしい外観が好きでした。
【インテリア】
フレアレッドを選んで正解でした。車体のブラックに映える色で、外から見えるレッド内装はアクセントになりました。内装の品質は申し分なく満足していましたが、一度RXを試乗させて頂いた際に圧倒的な質感の差を感じました。何と言いますか、RXからNXに乗った際にやたらプラスチッキー感を感じました。
【エンジン性能
2L 2WDですが、中間トルクは大変 続きを読む 乗りやすく、市街地、高速でもマイルドな加速が実感できます。
Sモード以上でアクセル感度が向上するので、車重を感じさせないパワーとトルクで走行できます。
【走行性能】
山あいなどのワインディングではしっかりと車が踏ん張ってくれる為、ロールは少なくとても走りやすいです。市街地などストップandゴーが多い場面でもストレス無く運転できます。
【乗り心地】
Fスポーツしか乗った事がないので比較はできませんが、足回りやシートが専用設計の為、デコボコ道などでは多少騒がしくなります。長距離移動の際は1時間も乗っているとお尻が痛くなってきてしまうのが一番のマイナス点でした。
また、後席はホイールベースが短い為か、揺すられる感が強く感じられました。
【燃費】
市街地9
高速12.5
ってところでしょうか。それ程よくガソリンが減る感じはしませんでした。
【価格】
レクサスブランドという点では価格に見合っていると思います。高すぎず、安すぎずですが、やはりもう少し予算を出してRXにしても良かったかなと思いました。
【総評】
楽しく快適なNXライフでした。
市街地には使い勝手が良く、走りも楽しめる車で、この車に出会えて良かったと感じます。
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60ハリアー前期プレアドからの乗換えで1年が経過しました。
ボディ色のホワイトノーヴァに一目惚れして、それがＦスポ
専用色と知り、契約までの際はＦスポの一択でした。
当初、ＨＶ車を乗ったことがなく、次はＨＶ車にしようかな
と試乗を申し込んでいたのですが、その日はあいにく使用中
で「ターボ車なら空いているのですが？」と連絡が有り、ま
ぁいいかなと思い試乗したのが転機でした。
【エクステリア】
フロントマスクが一番のお気に入りです。何より精悍さが有り
ます。また、レクサスと言えばアローランプ、ヘッドランプか
ら離れていて独立している方が好きです。
サイドは遠目から見ると、 続きを読む アーチモールが黒いのでタイヤハウ
スが大きく見えるのが嫌でボディ同色にしました。
リアが一番の残念ポイントです。テールランプの意匠、もう少
し作り込まれていてアピール度が欲しかったです。また、リア
フォグが右側テールに有りますが、濃霧はもとより猛吹雪時に
使用する事があるのですが、極端に視界不良な場合、後続車が
道路中央を走行していないのじゃないかと思い込まないか懸念
され、やはりリアフォグは車体中央が無難かなと思います。Ｍ
Ｃでテールランプ改良を期待していましたが、ショボいウイン
カーだけでしたね。ＲＸとの差別化なんでしょうかね。
【インテリア】
運転席に座るとコクピット感があり気分が上がります。Ｆスポ
のシートは確かに固めですが、自分には合ってます。ホールド
も良く長距離を乗っても体が痛くなることはありません。
シート色にフレアレッドを選択したのですが、契約時は派手か
なと思ったのですが、実車に乗った途端、これは大正解！
唯一、使いづらいのがトラックパッド、左手操作は利き手じゃ
ないので、この先もたぶん慣れそうもありません。
【エンジン性能】
前車がＮＡのハリアー、出だしのもっさりがストレスでしたの
でターボ車はさすがに違いますね。思わずアクセルを踏み込み
たくなります。加速はＨＶに負けるのかも知れませんが、不満
はありません。
【走行性能】
スポーツモードは最高です。気持ち良く走ってくれます。遠乗
りの際は、エコモードより燃費が良い場合もあります。
また、Ｆスポ専用ドライビングサウンドも心地良いです。
【乗り心地】
足は堅めであり、特に高速道路では安定感と安心感があり余計
な疲れを軽減させてくれます。前後のパフォーマンスダンパー
の恩恵でしょう。
【燃費】
街乗りで8〜11km/h、遠乗りで12〜14km/h
1年を通しての平均燃費は10.8km/hでした。基本、給油の都
度、満タン法で計測しました。長い冬季間の暖気（暖機）運転
（アイドリング5分〜10分）の影響も有ります。
また、アイドリングストップは嫌いでしたが、この車の再始動
はわずかな振動が来るくらいなので、積極的に使用しても良い
かなと思い、ある程度使用しています。
【価格】
フルオプション、フロント純正とサイドとリアはモデリスタの
エアロを装着、ＮＸに乗ると決めた際の初志貫徹でした。RX
も狙える価格になってしまいました。
納車式の時、店舗マネージャーから「ここまでしているNXを
見たことがありません。」と言われたのが嬉しかったです。
【総評】
いよいよモデル末期でＦＭＣの噂がチラホラ、1年前は3年後
に新型ハリアーに乗換えも有りかなと思っていたのですが発
表になりあのカローラぽっいフロントマスクを見て落胆しま
した。（リアはカッコいいのに！）その思いはなくなってし
まいました。
ＦＭＣと言えば、先日の12ヶ月点検時（コーティングケアも
あり時間がかかるので、代車が担当ＳＣの粋な計らいで試乗
車の現行RX450hでした！）に担当ＳＣに「大方のＦＭＣ予
想が2022年ですよね？」と質問したところ、「そんなに遅
くなる事は無いと思いますよ。」と意味深な顔で言われまし
た。来年にＦＭＣであれば、車検時にもし乗換えするのなら
好都合なのですが、特別仕様車も出ていますのでどうなので
しょうね。
ＦＭＣでの乗換えも視野に入れながら、また、レクサスＤの
最高のおもてなしも引き続き受けたく、これからも長く乗っ
て行こうと思っています。 -
輸入車からの乗り換えで、NX200t iパッケージに2年半乗ったレビューです。Fスポーツには試乗しましたが、iパッケージには試乗せずに購入。
【エクステリア】エクステリアはカッコいいと思います。塗装のレベルは今までの車で一番良かったです。
【インテリア】プラスチッキーだが、なかなか良かったです。シートは柔やかすぎてダメでした。
【エンジン性能】モッサリなターボで良くもなく悪くもなく普通でした。ターボラグが気になりました。
【走行性能】カーブはロールがすごく、怖くてブレーキを踏まないといけないイメージです。トヨタ車と変わりませんね。
【乗り心地】フワフワしてダメダメ 続きを読む でした。
【燃費】普通でした。
【価格】この内容にしては高いです。
【総評】iパッケージだったかもしれませんが、ダメダメでした。3年の車検を待たずに、X3に乗り換えました。もうレクサスには乗ることはないでしょう。まさに厚化粧のトヨタ車でした。レクサスはもっと車本体にお金をかけて車作りをすべきです。車を買って後悔したのは初めてでした。 輸入車からの乗り換えの方は注意が必要です。ディーラーの綺麗さ、対応の良さは群をぬいてましたが、残念な車でした。
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レクサスの中古車をレクサス店・CPO店以外で買った場合、メンテはどうするのでしょうか。
オイル交換などは量販店や町の整備工場でもできると思いますが衝突軽減装置などコンピュータ関係は恐らくレクサス店でしかできないかと思います。
実際にレクサス店以外で中古車をお買いの方、レクサス店で買ったがレクサス店ではメンテをしていないという方、その他の方法をとられている方、ぜひお教続きを読むえ願います。
レクサスラウンジやおもてなしのサービスは車を楽しむ上で必要なく、中古しか買えないのならレクサスを買うな、というのはご容赦願います。
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ネット上でフルモデルチェンジ後のデザインだと思われるNXの画像が出てますが皆さんどう思われますか？
私は外装においてはフロントグリルを除けば現行のハリアに似ており、内装は一見すると新型のMIRAIに似ており、カップホルダーはクラウンと同じデザインと、トヨタ車の主力車のデザインをよせ集めて作ったように感じました。素人目線ですので的外れな見方かもしれませんが。。
現行の続きを読むNXの方がレクサスらしさがあって良いと思うのですが、皆さんはどう感じとられましたか？
あくまでも憶測の画像での話ですが。。
NXの購入を検討しているのですが、皆さんのご意見も伺いたいです。
よろしくお願いします。 -
先月NXを契約しました。
残念ながら納車はかなり先になるようですが、レーダーをどんなのが良いか決めてくださいと言われております。
今の車はバックミラー一体型のものにしており、据え置き型は慣れておりません。
しかし、NXには据え置き型しかダメなようで何かオススメがあれが教えてもらえませんでしょうか。
機能はきちんとある上でなるべくコンパクトなのが良いです。
また続きを読む据え置き型はどこに設置してもらうのがいいのでしょうか。
やはり運転席の右上の部分でしょうか。
そちらも何かアドバイスがあれば教えてもらえると有難いです。
宜しくお願いいたします。
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NXの中古車
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NX ＮＸ３００ Ｆスポーツ 電動リアゲート レーンアシスト ４ＷＤ ＴＲＤエアロキット ２０インチ アイドリングストップ
598.0 万円
令和2年(2020) 0km 車検整備付
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NX ＮＸ３００ｈ Ｆスポーツ ＺＥＵＳ新車カスタムコンプリートエアロＦ／Ｓ／Ｒ・ディライトガーニッシュ・リアゲートウィング・車高調・４本マフラー・２０インチＡＷ・全方位カメラ・三眼ヘッドランプ・パノラマルーフ
733.0 万円
令和2年(2020) − 新車未登録
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NX ＮＸ３００ Ｆスポーツ 純正ナビ サンルーフ ダークローズ／黒革シート 三眼ＬＥＤライト パノラミックビューモニター ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットＭ パワーバックドア ドライブレコーダー パワーシート
488.0 万円
令和2年(2020) 0.2万km 車検 2023/10
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NX ＮＸ３００ Ｉパッケージ 三眼フルＬＥＤヘッドランプ パーキングサポートブレーキ（静止物） ブラインドスポットモニター リヤクロストラフィックアラート パノラミックビューモニター
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令和2年(2020) 0.3万km 車検 2023/02
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NX ＮＸ３００ Ｆスポーツ ＡＷＤ 三眼フルＬＥＤヘッドランプ カラーヘッドアップディスプレイ 寒冷地仕様 ブラック本革スポーツシート ベンチレーション・ヒーター パワーバックドア サイド・バックカメラ ドライブレコーダー
518.0 万円
令和2年(2020) 0.5万km 車検 2023/03
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NX ＮＸ３００ ブロンズエディション
499.0 万円
令和2年(2020) 0.6万km 車検 2023/02
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NX ＮＸ３００Ｆスポーツ 純正 ＨＤＤナビ／サンルーフ／車線逸脱防止支援システム／パーキングアシスト バックガイド／電動バックドア／ヘッドランプ ＬＥＤ／ＥＴＣ／ＥＢＤ付ＡＢＳ／横滑り防止装置 アダプティブクルーズコントロール
519.9 万円
令和2年(2020) 0.8万km 車検 2023/05
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NX ＮＸ３００ Ｉパッケージ １８インチアルミホイール 認定中古車ＣＰＯ
490.0 万円
令和2年(2020) 0.8万km 車検 2023/03
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