トヨタ エスティマ 2001年モデルの価格・グレード一覧

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トヨタ エスティマ 2001年モデルの新型情報・試乗記・画像

エスティマ 2001年モデルのグレード一覧

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新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分
新車価格中古車価格 減税
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駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
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ハイブリッド ベースグレード (7人乗り)2003年7月30日/マイナーチェンジ

354万円

53〜109万円   4WD 7人   2,362cc 1,860kg  
ハイブリッド ベースグレード (7人乗り)2001年6月1日/ニューモデル

354万円

53〜109万円   4WD     2,362cc    
ハイブリッド ベースグレード (8人乗り)2003年7月30日/マイナーチェンジ

351万円

  4WD 8人   2,362cc 1,850kg  
ハイブリッド ベースグレード (8人乗り)2001年6月1日/ニューモデル

351万円

  4WD     2,362cc    
ハイブリッド G セレクション (7人乗り)2003年7月30日/マイナーチェンジ

402万円

  4WD 7人   2,362cc 1,860kg  
ハイブリッド G セレクション (7人乗り)2001年6月1日/ニューモデル

381万円

  4WD     2,362cc    
ハイブリッド G セレクション (8人乗り)2003年7月30日/マイナーチェンジ

399万円

  4WD 8人   2,362cc 1,850kg  
ハイブリッド G セレクション (8人乗り)2001年6月1日/ニューモデル

378万円

  4WD     2,362cc    

エスティマ 2001年モデルのレビュー・評価

(総投稿数:1件)

エスティマ 2001年モデルの満足度

4.00

(カテゴリ平均:4.26)

ユーザーレビュー募集中

  • 【エクステリア】
    ちょっと古臭いですが、なかなか良いです。特に当時ではかなりの新鮮さがありました。
    【インテリア】
    20系と比較してもこちらの方が力を入れていたのか、チープな感じもほとんどなく、それなりの高級感がありました。
    【エンジン性能】
    初代ハイブリッドシステムなので、エンジンと合わせても決して速くはないですが、不満も少なくそれなりに静かでした。
    【走行性能】
    加速を除けば安定していました。カーブもそれなりに曲がります。小回りはエスティマなので期待は皆無です。
    【乗り心地】
    これが一番20系と比較して驚いた部分ですが、先代の方が揺れが少なく乗り心地がよかったです。酔うこ
    続きを読む ともなく安定しているので、後部座席でも寝ることができました。
    【燃費】
    平均15kmくらい。20系の方が若干いいです。
    【価格】
    当時は高かったが今ではそこまで驚かない価格ですね。最近の車は高いのが多いので。
    【総評】
    正直、20系と比べると加速面以外ほぼ全部上回っているんです。そりゃ20系の方がハイブリッドシステムが新しいので、バッテリーのみで走れる走行距離や速度は上回っているんですが、乗り心地や安定感はこちらが上回っています。ですので、今では中古でもあまり手に入りくい在庫数ですが、気になる方は買ってみてもいいと思います。このエスティマハイブリッドがほぼ完成形だったのではと思います。最終型は正直3列目の椅子も安っぽくなり、全体的にチープさが増した感じだったので。この車を購入するにあたっての注意点としては、ハイブリッドバッテリーが初代のものなので、寿命が走行距離約15万キロで来るかもしれないと思っていて下さい。
    満足度 4
    エクステリア 5
    インテリア 4
    エンジン 4
    走行性能 4
    乗り心地 4
    燃費 3
    価格 4

エスティマ 2001年モデルのクチコミ

(36件 / 2スレッド)
    • ナイスクチコミ16
    • 返信数16
    • 2019年9月28日 更新
    はじめまして、onoken113827と申します。
    初代エスハイ03年 AHR10W 約70,000k程度に乗っておりますが、あまり乗れない状況の為
    乗り換えの検討が難しく延命を考えております。
    症状としては
     周囲温度が低い場合では全く起きないのですが、題名にある通り周囲温度が25℃(冷えにくい状況)になると頻繁に起きます。
    症状としては周囲温度はイメージです。
    続きを読む
    排気温度警告灯⇒電圧低下⇒HV異常警告灯⇒警告灯全灯⇒エンジン停止

    周囲温度   エアコン  排気温度警告灯   HV警告灯
     20℃以下  ON     異常なし       異常なし
     25℃付近  ON     点灯することあり  異常なし
                     (特に低速走行時)
              OFF    点灯せず       異常なし
     25℃超え  ON     点灯繰返す     そのまま運転すると 題名状態に陥る
              OFF    点灯繰返す     比較的走行中には起きない
                                 (加速後や停止中に起きやすい)
    状況の状態です。
    しかも一旦この状態に陥るとある程度エンジンが冷めないと始動時に電圧低下が起こりやすく始動できない
    ケースが多発します。

    夜間は涼しくなると問題なく運転できます。

    先日同仕様もなく途中のディーラーに持っていき、調べてもらいましたが
    HVランプ点灯でそれ以上は不明と判断されました。

    できれば知見のある方のご返事お待ちします。
    • ナイスクチコミ110
    • 返信数18
    • 2014年10月19日 更新
    今年の夏に遠出して走行中にエンジン警告灯が点灯。
    そのときはすぐ消えたのですが燃費が悪くなりアクセル踏むと車体が振動しておかしいと思ったのでトヨタ代理店でエンジン警告灯がついたエラーコードを調べて貰うと「P0171リーン」
    というエラーコードが出ているのでディーラーに詳しく調べて貰うといいと言われ後日ディーラーに持っていくとガソリンの濃度を感知するところが薄く感知し
    続きを読むたり濃く感知したりで燃費が悪くなってると思うとの事。
    エアーフィルター?ガソリンの濃度を感知するエアーフィルターが悪さしてるので取り替えますが宜しいですかと言われ承諾しました。
    その後車戻ってきて走った所またエンジン警告灯が点灯し、またディーラーに持っていったところ3日位調べるので預からせてほしいと言われたのでお願いしました。
    その後電話きて詳しい原因はわからずエンジンの中開けてみないとわからないとの事。
    費用も10万以上かかるので変えたほうがいいとの事だがほんとにそれしか選択肢ないのでしょうか?
    詳しい方回答お願いしますm(__)m

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