トヨタプレミオ 2007年モデルの価格・グレード一覧

Name: プレミオ 2007年モデル
Brand: トヨタ
Rating: 4.03 (20 reviews)

プレミオ 2007年モデル

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新車価格： 169～294 万円 2007年6月1日発売～2021年3月販売終了

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プレミオ 2007年モデルのグレード一覧

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	排気量
1.5F 2016年6月13日	199万円	158.3万円	FF	5人	1,496cc
1.5F 2014年9月29日	184万円	158.3万円	FF	5人	1,496cc
1.5F 2012年12月4日	175万円	158.3万円	FF	5人	1,496cc
1.5F 2010年6月1日	170万円	158.3万円	FF	5人	1,496cc
1.5F 2007年6月4日	175万円	158.3万円	FF	5人	1,496cc
1.5F EXパッケージ 2016年6月13日	234万円	98～287万円	FF	5人	1,496cc
1.5F EXパッケージ 2014年9月29日	211万円	98～287万円	FWD	5人	1,496cc
1.5F EXパッケージ 2012年12月4日	203万円	98～287万円	FWD	5人	1,496cc
1.5F Lパッケージ 2016年6月13日	213万円	―	FF	5人	1,496cc
1.5F Lパッケージ 2014年9月29日	196万円	118～160万円	FWD	5人	1,496cc
1.5F Lパッケージ 2012年12月4日	187万円	118～160万円	FWD	5人	1,496cc
1.5F Lパッケージ 2010年6月1日	181万円	118～160万円	FWD	5人	1,496cc
1.5F Lパッケージ 2007年6月4日	186万円	118～160万円	FF	5人	1,496cc
1.5F Lパッケージ・Prime Green Selection 2011年10月3日	187万円	―	FWD	5人	1,496cc
1.5F Lパッケージ・プライムセレクション 2009年10月13日	183万円	86.3万円	FF	5人	1,496cc
1.5F バージョンC 2009年10月13日	169万円	―	FF	5人	1,496cc
1.5F プライムセレクション 2010年12月6日	177万円	―	FWD	5人	1,496cc
1.8X 2016年6月13日	214万円	―	FF	5人	1,797cc
1.8X 2014年9月29日	198万円	―	FF	5人	1,797cc
1.8X 2012年12月4日	195万円	―	FF	5人	1,797cc
1.8X 2010年4月20日	188万円	―	FF	5人	1,797cc
1.8X 2007年6月4日	190万円	―	FF	5人	1,797cc
1.8X 4WD 2016年6月13日	233万円	90.0万円	4WD	5人	1,797cc
1.8X 4WD 2014年9月29日	218万円	90.0万円	4WD	5人	1,797cc
1.8X 4WD 2012年12月4日	214万円	90.0万円	4WD	5人	1,797cc
1.8X 4WD 2010年4月20日	207万円	90.0万円	4WD	5人	1,797cc
1.8X 4WD 2007年6月4日	211万円	90.0万円	4WD	5人
1.8X EXパッケージ 2016年6月13日	257万円	123～229万円	FF	5人	1,797cc
1.8X EXパッケージ 2014年9月29日	234万円	123～229万円	FWD	5人	1,797cc
1.8X EXパッケージ 2012年12月4日	230万円	123～229万円	FWD	5人	1,797cc
1.8X EXパッケージ 2010年4月20日	224万円	123～229万円	FWD	5人	1,797cc
1.8X EXパッケージ 2007年6月4日	223万円	123～229万円	FF	5人	1,797cc
1.8X EXパッケージ 4WD 2016年6月13日	276万円	―	4WD	5人	1,797cc
1.8X EXパッケージ 4WD 2014年9月29日	252万円	―	4WD	5人	1,797cc
1.8X EXパッケージ 4WD 2012年12月4日	249万円	―	4WD	5人	1,797cc
1.8X EXパッケージ 4WD 2010年4月20日	242万円	―	4WD	5人	1,797cc
1.8X EXパッケージ 4WD 2007年6月4日	243万円	―	4WD	5人	1,797cc
1.8X Lパッケージ 2016年6月13日	230万円	91～191万円	FF	5人	1,797cc
1.8X Lパッケージ 2014年9月29日	212万円	91～191万円	FWD	5人	1,797cc
1.8X Lパッケージ 2012年12月4日	208万円	91～191万円	FWD	5人	1,797cc
1.8X Lパッケージ 2010年4月20日	201万円	91～191万円	FWD	5人	1,797cc
1.8X Lパッケージ 2007年6月4日	203万円	91～191万円	FF	5人	1,797cc
1.8X Lパッケージ 4WD 2016年6月13日	249万円	89～185万円	4WD	5人	1,797cc
1.8X Lパッケージ 4WD 2014年9月29日	231万円	89～185万円	4WD	5人	1,797cc
1.8X Lパッケージ 4WD 2012年12月4日	228万円	89～185万円	4WD	5人	1,797cc
1.8X Lパッケージ 4WD 2010年4月20日	220万円	89～185万円	4WD	5人	1,797cc
1.8X Lパッケージ 4WD 2007年6月4日	224万円	89～185万円	4WD	5人	1,797cc
1.8X Lパッケージ・Prime Green Selection 2011年10月3日	206万円	―	FWD	5人	1,797cc
1.8X Lパッケージ・Prime Green Selection 4WD 2011年10月3日	225万円	―	4WD	5人	1,797cc
1.8X Lパッケージ・プライムセレクション 2009年6月1日	199万円	―	FF	5人	1,797cc
1.8X Lパッケージ・プライムセレクション 4WD 2009年6月1日	220万円	―	4WD	5人	1,797cc
1.8X バージョンC 2009年10月13日	182万円	―	FF	5人	1,797cc
1.8X バージョンC 4WD 2009年10月13日	203万円	―	4WD	5人	1,797cc
1.8X プライムセレクション 2010年12月6日	196万円	―	FWD	5人	1,797cc
1.8X プライムセレクション 4WD 2010年12月6日	215万円	―	4WD	5人	1,797cc
2.0G 2016年6月13日	246万円	113～152万円	FF	5人	1,986cc
2.0G 2014年9月29日	228万円	113～152万円	FF	5人	1,986cc
2.0G 2012年12月4日	225万円	113～152万円	FF	5人	1,986cc
2.0G 2010年4月20日	217万円	113～152万円	FF	5人	1,986cc
2.0G 2008年1月8日	222万円	113～152万円	FF	5人	1,986cc
2.0G EXパッケージ 2016年6月13日	273万円	99～154万円	FF	5人	1,986cc
2.0G EXパッケージ 2008年1月8日	242万円	99～154万円	FF	5人	1,986cc
2.0G スペリア 2008年9月2日	294万円	―	FF	5人	1,986cc
2.0G スペリアパッケージ 2014年9月29日	284万円	99～182万円	FWD	5人	1,986cc
2.0G スペリアパッケージ 2012年12月4日	280万円	99～182万円	FWD	5人	1,986cc
2.0G スペリアパッケージ 2010年4月20日	270万円	99～182万円	FWD	5人	1,986cc

プレミオ 2007年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：20件)

プレミオ 2007年モデルの満足度

4.03

(カテゴリ平均：4.26)

プレミオ 2007年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 0円～30万円

オプション値引き額 0円～10万円

ユーザーレビュー募集中

レビューを書く

- プレミオ 2007年モデル
- 1.5F Lパッケージ
運転者の視点がもう少し欲しい
32022年4月14日投稿
自車の点検代車として３日間拝借した。

市街地・高速双方試したため、販売終了後ではあるがレビューしたい。

【エクステリア】
ブラックカラーということもあり、ミニクラウンの様相を呈する。
フロントグリルに思いのほかメッキが多用されており目立つせいか嫁からは「いかつくてヤンキーみたい」の一言。
リアビューはカローラ等と同じで無難なエクステリアである。

【インテリア】
トヨタ車一般的なインテリア。走行で必要な各種情報がメーター中央に表示されるのは便利。
一方で付属されていたパイオニアナビなど各種機能が所見ではわかりにくい部分も少なくなかった。

【エンジン性能】
街乗続きを読むりならちょうどこなしやすいスペックであり、高速も並には走行できる。
一方でアイドリングストップがこの個体の問題か否か不明だが殆どまともに機能せず、車両停止して１秒でアイドリングストップ中断することが大半の始末。スズキの軽自動車で同様の機能では数十秒は少なくとも作動していたことを思い返すと壊れているのではないかとも思ったが、バッテリースペックがもともと弱い可能性も否定できない。
【走行性能】
小回りが非常に効いて見切り・取り回しも良好で死角も少ない。
シャシーは必要十分だが装着タイヤがタイプ・サイズがアンバランスなのか接地感が薄いと感じた。
燃費スペシャルタイヤよりは例えばヨコハマ ADOVAN等接地感あるタイヤのほうが安定する可能性がある。

【乗り心地】
CVTのラバーバンドタイプということもあり、高速や登坂では煩い。上述のようにタイヤが接地感ないものであるとコーナーや横風で途端に不安定になる。平地・整地では十分快適。

【燃費】
クラス相応の燃費であると思われる。

【価格】
代車のため無評価
【総評】
シンプルで扱いやすい車に見せかけて蓋を開けてみると混同しやすい部分が多い。例えばガソリン給油で使用するドアオープナーとボンネットオープナーがすぐ隣り合わせで形状も同じのため筆者も間違えてボンネットを開けてしまった。
アクセル・ブレーキ配置も他社に比較して非常に近く、高齢者が運転する場合は対策を施したほうがいいかもしれない。
この点も含めてMAZDAやスバルやスズキ、自車であるBMWは運転者視点重視の構造をしておりこの思想をトヨタも取り入れていったほうがいいのではないだろうか。
- プレミオ 2007年モデル
背伸びした車
32021年7月23日投稿
レンタカーで300kmほど運転しました。これまでにクラウンマジェスタ、オデッセイハイブリッドを乗っており、それらと比較しての評価です。

【エクステリア】
ぱっと見でクラウンのような高級感を得るかもしれませんが、じっくり見るとボディの凹凸感が単調ながら装飾を頑張っていて「シークレットシューズやジュエリーで誤魔化そうとしている人」のように感じます。

【インテリア】
「本革ではなく合皮」という感じでフェイクっぽさを感じます。カタログの写真では感じにくいですが、近くで見て触ると「安っぽいな、無理してるなぁ」と失望します。

【エンジン性能】
応答性が低く加速力が弱くて嫌になります続きを読む。
キックダウンしてもなかなか速度が上がりません。
アイドリングストップ機能のせいで、反応がワンテンポ遅れるように感じて不快です。

【乗り心地】
走行時の振動が少なく、60km/h時の騒音も少なくて快適です。
運転席のドアが小さくて乗り降りがしづらいし、車内も狭っ苦しいです。

【総評】
値段からすれば良くできていると言えるかもしれませんが、今回のレンタルで私の購入候補からは外れました。
新規販売がなくなったため試乗しづらくなってしまいましたので、検討されている方の参考になればと思い(加えて、他の方の評価が思いの外高くて驚いて)、投稿しました。
- プレミオ 2007年モデル
- 1.5F EXパッケージ
細かい点はまだ改善してほしいが頑張っている
32020年3月19日投稿
【エクステリア】
無味無臭、出しゃばらず誰にも嫌われることがない。
【インテリア】
インテリアは古臭くなく使いやすい。ただ、シート高がもう少し低くく調整出来たらドライビングポジションがおさまるのだが。ハザードランプスイッチも運転中はヨイショと伸ばさないと届かない。
【エンジン性能】
力はないけど、タウンユースなら問題ない。
【走行性能】
平均点をそつなくキープしていいです。
ただ、アクセルペダルの右には余裕無し。ブレーキペダルとの間隔も近すぎ？とっさのブレーキ時に足が引っ掛かりそうになります。
【乗り心地】
セダンでありゆったりとした性格。
【燃費】
ハイブリッドじゃな続きを読むいけど良好です。
【価格】
社有車のため分かりません。
【総評】
プレミオ 2007年モデルのユーザーレビューを見る

プレミオ 2007年モデルのクチコミ

(58件 / 7スレッド)

クチコミ募集中

静かな車を探しいる。
- ナイスクチコミ19
- 返信数18
- 2022年4月2日更新
こんにちわ
今僕はフィット2を運転しています。
フィット2のロードノイズはとてもうるさいです。
80ｋｍｈ後でエンジン音もうるさくなります。
だから長い運転できません。
聴覚過敏の問題があるし、もっと静かな車を買いたいです。
ネットによると、フィット4と2019からマツダ3は静かな車らしいですけど、ちっと高いです。

でも古い車なら、プレミオも静かな車らしい。
続きを読む

友達のおすすめはBMW1シリーズです。でも僕の弟はあの車は割れやすい言っていました。

今の予定は1.8か2.0エンジンのプレミオを試乗てみます。

どうと思いますか?
他のアドバイスを教えてくれてもらえませんか？
フルモデルチェンジ時期は？
- ナイスクチコミ4
- 返信数4
- 2022年4月1日更新
現行のプレ／アリのフルモデルチェンジはいつごろになるのでしょうか。
「月刊自家用車」の最新号ではSCOOPカレンダーの中で2012年9月と予想していますが
「ザ・マイカー」の最新号ではモデルチェンジは2013年7月と書かれてました。
あくまで予想の域を出ていないのだと思いますが、どちらの可能性が高いでしょうか。
何か情報をお持ちの方はお教えください。よろしくお願いします続きを読む。
フルモデルチェンジ続報
- ナイスクチコミ8
- 返信数4
- 2021年1月6日更新
2021年にフルモデルチェンジされる可能性が出て来ました。
エンジンはプリウスやカローラと同じ1.8Lハイブリッドかぁ…
サイズは5ナンバーから3ナンバーに拡大するそうだから2.0Lハイブリッドにしてほしいなぁ…
E-Fourも設定してほしい…
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