トヨタ プレミオ 2007年モデルの価格・グレード一覧

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トヨタ プレミオ 2007年モデルの新型情報・試乗記・画像

プレミオ 2007年モデルのグレード一覧

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新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分
新車価格中古車価格 減税
区分
駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
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1.5F2016年6月13日/マイナーチェンジ

199万円

  FF 5人   1,496cc 1,200kg 109ps
1.5F2014年9月29日/マイナーチェンジ

184万円

  FF 5人 19.2km/L 1,496cc 1,200kg 109ps
1.5F2012年12月4日/マイナーチェンジ

175万円

  FF 5人 18.2km/L 1,496cc 1,200kg 109ps
1.5F2010年6月1日/マイナーチェンジ

170万円

  FF 5人   1,496cc 1,200kg 110ps
1.5F2007年6月4日/フルモデルチェンジ

175万円

  FF 5人   1,496cc 1,200kg 110ps
1.5F EXパッケージ2016年6月13日/マイナーチェンジ

234万円

188.5万円   FF 5人   1,496cc 1,200kg 109ps
1.5F EXパッケージ2014年9月29日/マイナーチェンジ

211万円

188.5万円   FF 5人 19.2km/L 1,496cc 1,200kg 109ps
1.5F EXパッケージ2012年12月4日/マイナーチェンジ

203万円

188.5万円   FF 5人 18.2km/L 1,496cc 1,200kg 109ps
1.5F Lパッケージ2016年6月13日/マイナーチェンジ

213万円

167〜233万円   FF 5人   1,496cc 1,200kg 109ps
1.5F Lパッケージ2014年9月29日/マイナーチェンジ

196万円

116〜180万円   FF 5人 19.2km/L 1,496cc 1,200kg 109ps
1.5F Lパッケージ2012年12月4日/マイナーチェンジ

187万円

116〜180万円   FF 5人 18.2km/L 1,496cc 1,200kg 109ps
1.5F Lパッケージ2010年6月1日/マイナーチェンジ

181万円

116〜180万円   FF 5人   1,496cc 1,200kg 110ps
1.5F Lパッケージ2007年6月4日/フルモデルチェンジ

186万円

116〜180万円   FF 5人   1,496cc 1,200kg 110ps
1.5F Lパッケージ・Prime Green Selection2011年10月3日/特別仕様車

187万円

  FF 5人   1,496cc 1,200kg 110ps
1.5F Lパッケージ・プライムセレクション2009年10月13日/マイナーチェンジ

183万円

83.4万円   FF 5人   1,496cc 1,200kg 110ps
1.5F バージョンC2009年10月13日/マイナーチェンジ

169万円

  FF 5人   1,496cc 1,200kg 110ps
1.5F プライムセレクション2010年12月6日/特別仕様車

177万円

  FF 5人   1,496cc 1,200kg 110ps
1.8X2016年6月13日/マイナーチェンジ

214万円

  FF 5人   1,797cc 1,230kg 143ps
1.8X2014年9月29日/マイナーチェンジ

198万円

  FF 5人 16.4km/L 1,797cc 1,230kg 143ps
1.8X2012年12月4日/マイナーチェンジ

195万円

  FF 5人 16.4km/L 1,797cc 1,230kg 143ps
1.8X2010年4月20日/マイナーチェンジ

188万円

  FF 5人   1,797cc 1,230kg 144ps
1.8X2007年6月4日/フルモデルチェンジ

190万円

  FF 5人   1,797cc 1,220kg 136ps
1.8X 4WD2016年6月13日/マイナーチェンジ

233万円

90.0万円   4WD 5人   1,797cc 1,330kg 131ps
1.8X 4WD2014年9月29日/マイナーチェンジ

218万円

90.0万円   4WD 5人 14.8km/L 1,797cc 1,330kg 131ps
1.8X 4WD2012年12月4日/マイナーチェンジ

214万円

90.0万円   4WD 5人 14.8km/L 1,797cc 1,330kg 131ps
1.8X 4WD2010年4月20日/マイナーチェンジ

207万円

90.0万円   4WD 5人   1,797cc 1,330kg 133ps
1.8X 4WD2007年6月4日/フルモデルチェンジ

211万円

90.0万円   4WD 5人     1,330kg 125ps
1.8X EXパッケージ2016年6月13日/マイナーチェンジ

257万円

99〜188万円   FF 5人   1,797cc 1,230kg 143ps
1.8X EXパッケージ2014年9月29日/マイナーチェンジ

234万円

99〜188万円   FF 5人 16.4km/L 1,797cc 1,230kg 143ps
1.8X EXパッケージ2012年12月4日/マイナーチェンジ

230万円

99〜188万円   FF 5人 16.4km/L 1,797cc 1,230kg 143ps
1.8X EXパッケージ2010年4月20日/マイナーチェンジ

224万円

99〜188万円   FF 5人   1,797cc 1,230kg 144ps
1.8X EXパッケージ2007年6月4日/フルモデルチェンジ

223万円

99〜188万円   FF 5人   1,797cc 1,220kg 136ps
1.8X EXパッケージ 4WD2016年6月13日/マイナーチェンジ

276万円

94.2万円   4WD 5人   1,797cc 1,330kg 131ps
1.8X EXパッケージ 4WD2014年9月29日/マイナーチェンジ

252万円

94.2万円   4WD 5人 14.8km/L 1,797cc 1,330kg 131ps
1.8X EXパッケージ 4WD2012年12月4日/マイナーチェンジ

249万円

94.2万円   4WD 5人 14.8km/L 1,797cc 1,330kg 131ps
1.8X EXパッケージ 4WD2010年4月20日/マイナーチェンジ

242万円

94.2万円   4WD 5人   1,797cc 1,330kg 133ps
1.8X EXパッケージ 4WD2007年6月4日/フルモデルチェンジ

243万円

94.2万円   4WD 5人   1,797cc 1,330kg 125ps
1.8X Lパッケージ2016年6月13日/マイナーチェンジ

230万円

79〜179万円   FF 5人   1,797cc 1,230kg 143ps
1.8X Lパッケージ2014年9月29日/マイナーチェンジ

212万円

79〜179万円   FF 5人 16.4km/L 1,797cc 1,230kg 143ps
1.8X Lパッケージ2012年12月4日/マイナーチェンジ

208万円

79〜179万円   FF 5人 16.4km/L 1,797cc 1,230kg 143ps
1.8X Lパッケージ2010年4月20日/マイナーチェンジ

201万円

79〜179万円   FF 5人   1,797cc 1,230kg 144ps
1.8X Lパッケージ2007年6月4日/フルモデルチェンジ

203万円

79〜179万円   FF 5人   1,797cc 1,220kg 136ps
1.8X Lパッケージ 4WD2016年6月13日/マイナーチェンジ

249万円

64〜98万円   4WD 5人   1,797cc 1,330kg 131ps
1.8X Lパッケージ 4WD2014年9月29日/マイナーチェンジ

231万円

64〜98万円   4WD 5人 14.8km/L 1,797cc 1,330kg 131ps
1.8X Lパッケージ 4WD2012年12月4日/マイナーチェンジ

228万円

64〜98万円   4WD 5人 14.8km/L 1,797cc 1,330kg 131ps
1.8X Lパッケージ 4WD2010年4月20日/マイナーチェンジ

220万円

64〜98万円   4WD 5人   1,797cc 1,330kg 133ps
1.8X Lパッケージ 4WD2007年6月4日/フルモデルチェンジ

224万円

64〜98万円   4WD 5人   1,797cc 1,330kg 125ps
1.8X Lパッケージ・Prime Green Selection2011年10月3日/特別仕様車

206万円

  FF 5人   1,797cc 1,230kg 144ps
1.8X Lパッケージ・Prime Green Selection 4WD2011年10月3日/特別仕様車

225万円

  4WD 5人   1,797cc 1,330kg 133ps
1.8X Lパッケージ・プライムセレクション2009年6月1日/特別仕様車

199万円

  FF 5人   1,797cc 1,220kg 136ps
1.8X Lパッケージ・プライムセレクション 4WD2009年6月1日/特別仕様車

220万円

104.2万円   4WD 5人   1,797cc 1,330kg 125ps
1.8X バージョンC2009年10月13日/マイナーチェンジ

182万円

  FF 5人   1,797cc 1,220kg 136ps
1.8X バージョンC 4WD2009年10月13日/マイナーチェンジ

203万円

  4WD 5人   1,797cc 1,330kg 125ps
1.8X プライムセレクション2010年12月6日/特別仕様車

196万円

  FF 5人   1,797cc 1,230kg 144ps
1.8X プライムセレクション 4WD2010年12月6日/特別仕様車

215万円

  4WD 5人   1,797cc 1,330kg 133ps
2.0G2016年6月13日/マイナーチェンジ

246万円

68.1万円   FF 5人 15.6km/L 1,986cc 1,270kg 152ps
2.0G2014年9月29日/マイナーチェンジ

228万円

68.1万円   FF 5人 15.6km/L 1,986cc 1,270kg 152ps
2.0G2012年12月4日/マイナーチェンジ

225万円

68.1万円   FF 5人 15.6km/L 1,986cc 1,270kg 152ps
2.0G2010年4月20日/マイナーチェンジ

217万円

68.1万円   FF 5人   1,986cc 1,270kg 158ps
2.0G2008年1月8日/マイナーチェンジ

222万円

68.1万円   FF 5人   1,986cc 1,270kg 158ps
2.0G EXパッケージ2016年6月13日/マイナーチェンジ

273万円

75〜195万円   FF 5人 15.6km/L 1,986cc 1,270kg 152ps
2.0G EXパッケージ2008年1月8日/マイナーチェンジ

242万円

75〜195万円   FF 5人   1,986cc 1,270kg 158ps
2.0G スペリア2008年9月2日/特別仕様車

294万円

82.1万円   FF 5人   1,986cc 1,270kg 158ps
2.0G スペリアパッケージ2014年9月29日/マイナーチェンジ

284万円

  FF 5人 15.6km/L 1,986cc 1,270kg 152ps
2.0G スペリアパッケージ2012年12月4日/マイナーチェンジ

280万円

  FF 5人 15.6km/L 1,986cc 1,270kg 152ps
2.0G スペリアパッケージ2010年4月20日/マイナーチェンジ

270万円

  FF 5人   1,986cc 1,270kg 158ps

プレミオ 2007年モデルのレビュー・評価

(総投稿数:20件)

プレミオ 2007年モデルの満足度

4.03

(カテゴリ平均:4.26)

    プレミオ 2007年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    ユーザーレビュー募集中

    • 自車の点検代車として3日間拝借した。

      市街地・高速双方試したため、販売終了後ではあるがレビューしたい。

      【エクステリア】
      ブラックカラーということもあり、ミニクラウンの様相を呈する。
      フロントグリルに思いのほかメッキが多用されており目立つせいか嫁からは「いかつくてヤンキーみたい」の一言。
      リアビューはカローラ等と同じで無難なエクステリアである。

      【インテリア】
      トヨタ車一般的なインテリア。走行で必要な各種情報がメーター中央に表示されるのは便利。
      一方で付属されていたパイオニアナビなど各種機能が所見ではわかりにくい部分も少なくなかった。

      【エンジン性能】
      街乗
      続きを読む りならちょうどこなしやすいスペックであり、高速も並には走行できる。
      一方でアイドリングストップがこの個体の問題か否か不明だが殆どまともに機能せず、車両停止して1秒でアイドリングストップ中断することが大半の始末。スズキの軽自動車で同様の機能では数十秒は少なくとも作動していたことを思い返すと壊れているのではないかとも思ったが、バッテリースペックがもともと弱い可能性も否定できない。
      【走行性能】
      小回りが非常に効いて見切り・取り回しも良好で死角も少ない。
      シャシーは必要十分だが装着タイヤがタイプ・サイズがアンバランスなのか接地感が薄いと感じた。
      燃費スペシャルタイヤよりは例えばヨコハマ ADOVAN等接地感あるタイヤのほうが安定する可能性がある。

      【乗り心地】
      CVTのラバーバンドタイプということもあり、高速や登坂では煩い。上述のようにタイヤが接地感ないものであるとコーナーや横風で途端に不安定になる。平地・整地では十分快適。

      【燃費】
      クラス相応の燃費であると思われる。

      【価格】
      代車のため無評価
      【総評】
      シンプルで扱いやすい車に見せかけて蓋を開けてみると混同しやすい部分が多い。例えばガソリン給油で使用するドアオープナーとボンネットオープナーがすぐ隣り合わせで形状も同じのため筆者も間違えてボンネットを開けてしまった。
      アクセル・ブレーキ配置も他社に比較して非常に近く、高齢者が運転する場合は対策を施したほうがいいかもしれない。
      この点も含めてMAZDAやスバルやスズキ、自車であるBMWは運転者視点重視の構造をしておりこの思想をトヨタも取り入れていったほうがいいのではないだろうか。
    • レンタカーで300kmほど運転しました。これまでにクラウンマジェスタ、オデッセイハイブリッドを乗っており、それらと比較しての評価です。

      【エクステリア】
      ぱっと見でクラウンのような高級感を得るかもしれませんが、じっくり見るとボディの凹凸感が単調ながら装飾を頑張っていて「シークレットシューズやジュエリーで誤魔化そうとしている人」のように感じます。

      【インテリア】
      「本革ではなく合皮」という感じでフェイクっぽさを感じます。カタログの写真では感じにくいですが、近くで見て触ると「安っぽいな、無理してるなぁ」と失望します。

      【エンジン性能】
      応答性が低く加速力が弱くて嫌になります
      続きを読む
      キックダウンしてもなかなか速度が上がりません。
      アイドリングストップ機能のせいで、反応がワンテンポ遅れるように感じて不快です。

      【乗り心地】
      走行時の振動が少なく、60km/h時の騒音も少なくて快適です。
      運転席のドアが小さくて乗り降りがしづらいし、車内も狭っ苦しいです。

      【総評】
      値段からすれば良くできていると言えるかもしれませんが、今回のレンタルで私の購入候補からは外れました。
      新規販売がなくなったため試乗しづらくなってしまいましたので、検討されている方の参考になればと思い(加えて、他の方の評価が思いの外高くて驚いて)、投稿しました。
    • 【エクステリア】
      無味無臭、出しゃばらず誰にも嫌われることがない。
      【インテリア】
      インテリアは古臭くなく使いやすい。ただ、シート高がもう少し低くく調整出来たらドライビングポジションがおさまるのだが。ハザードランプスイッチも運転中はヨイショと伸ばさないと届かない。
      【エンジン性能】
      力はないけど、タウンユースなら問題ない。
      【走行性能】
      平均点をそつなくキープしていいです。
      ただ、アクセルペダルの右には余裕無し。ブレーキペダルとの間隔も近すぎ?とっさのブレーキ時に足が引っ掛かりそうになります。
      【乗り心地】
      セダンでありゆったりとした性格。
      【燃費】
      ハイブリッドじゃな
      続きを読む いけど良好です。
      【価格】
      社有車のため分かりません。
      【総評】

    プレミオ 2007年モデルのクチコミ

    (58件 / 7スレッド)
      • ナイスクチコミ18
      • 返信数18
      • 2022年4月2日 更新
      こんにちわ
      今僕はフィット2を運転しています。
      フィット2のロードノイズはとてもうるさいです。
      80kmh後でエンジン音もうるさくなります。
      だから長い運転できません。
      聴覚過敏の問題があるし、もっと静かな車を買いたいです。
      ネットによると、フィット4と2019からマツダ3は静かな車らしいですけど、ちっと高いです。

      でも古い車なら、プレミオも静かな車らしい。
      続きを読む

      友達のおすすめはBMW1シリーズです。でも僕の弟はあの車は割れやすい言っていました。

      今の予定は1.8か2.0エンジンのプレミオを試乗てみます。

      どうと思いますか?
      他のアドバイスを教えてくれてもらえませんか?
      • ナイスクチコミ4
      • 返信数4
      • 2022年4月1日 更新
      現行のプレ/アリのフルモデルチェンジはいつごろになるのでしょうか。
      「月刊自家用車」の最新号ではSCOOPカレンダーの中で2012年9月と予想していますが
      「ザ・マイカー」の最新号ではモデルチェンジは2013年7月と書かれてました。
      あくまで予想の域を出ていないのだと思いますが、どちらの可能性が高いでしょうか。
      何か情報をお持ちの方はお教えください。よろしくお願いします
      続きを読む
      • ナイスクチコミ8
      • 返信数4
      • 2021年1月6日 更新
      2021年にフルモデルチェンジされる可能性が出て来ました。
      エンジンはプリウスやカローラと同じ1.8Lハイブリッドかぁ…
      サイズは5ナンバーから3ナンバーに拡大するそうだから2.0Lハイブリッドにしてほしいなぁ…
      E-Fourも設定してほしい…

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