日産スカイライン 2006年モデルの価格・グレード一覧

Name: スカイライン 2006年モデル
Brand: 日産
Rating: 3.98 (16 reviews)

スカイライン 2006年モデル

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スカイラインの新車

新車価格： 279～451 万円 2006年11月1日発売～2014年12月販売終了

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スカイライン 2006年モデルのグレード一覧

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	燃費	排気量	重量	出力
250GT2013年11月11日/マイナーチェンジ	307万円	38～166万円	FR	5人	11.4km/L	2,495cc	1,580kg	225ps
250GT2010年1月6日/マイナーチェンジ	329万円	38～166万円	FR	5人		2,495cc	1,580kg	225ps
250GT2006年11月20日/フルモデルチェンジ	279万円	38～166万円	FR	5人		2,495cc	1,560kg	225ps
250GT2006年11月20日/フルモデルチェンジ	289万円	38～166万円	FR	5人		2,495cc	1,570kg
250GT Aパッケージ2010年1月6日/マイナーチェンジ	289万円	39～67万円	FR	5人		2,495cc	1,580kg	225ps
250GT FOUR2013年11月11日/マイナーチェンジ	338万円	50～69万円	4WD	5人	9.5km/L	2,495cc	1,660kg	225ps
250GT FOUR2010年1月6日/マイナーチェンジ	352万円	50～69万円	4WD	5人		2,495cc	1,660kg	225ps
250GT FOUR2006年11月20日/フルモデルチェンジ	306万円	50～69万円	4WD	5人		2,495cc	1,650kg	225ps
250GT FOUR2006年11月20日/フルモデルチェンジ	317万円	50～69万円	4WD	5人		2,495cc	1,660kg
250GT FOUR タイプP2010年1月6日/マイナーチェンジ	411万円	39.8万円	4WD	5人		2,495cc	1,690kg	225ps
250GT FOUR タイプP2006年11月20日/フルモデルチェンジ	359万円	39.8万円	4WD	5人		2,495cc	1,670kg	225ps
250GT FOUR タイプP2006年11月20日/フルモデルチェンジ	375万円	39.8万円	4WD	5人		2,495cc	1,690kg
250GT FOUR タイプP 50th リミテッド2007年11月27日/特別仕様車	369万円	―	4WD	5人		2,495cc	1,670kg	225ps
250GT FOUR タイプP 55th リミテッド2011年12月19日/特別仕様車	422万円	―	4WD	5人	9.5km/L	2,495cc	1,690kg	225ps
250GT FOUR タイプV2010年1月6日/マイナーチェンジ	375万円	59～80万円	4WD	5人		2,495cc	1,660kg	225ps
250GT FOUR タイプV2006年11月20日/フルモデルチェンジ	327万円	59～80万円	4WD	5人		2,495cc	1,650kg	225ps
250GT FOUR タイプV2006年11月20日/フルモデルチェンジ	342万円	59～80万円	4WD	5人		2,495cc	1,660kg
250GT タイプP2010年1月6日/マイナーチェンジ	388万円	37～79万円	FR	5人		2,495cc	1,610kg	225ps
250GT タイプP2006年11月20日/フルモデルチェンジ	331万円	37～79万円	FR	5人		2,495cc	1,580kg	225ps
250GT タイプP2006年11月20日/フルモデルチェンジ	348万円	37～79万円	FR	5人		2,495cc	1,600kg
250GT タイプP 50th リミテッド2007年11月27日/特別仕様車	342万円	―	FR	5人		2,495cc	1,580kg	225ps
250GT タイプP 55th リミテッド2011年12月19日/特別仕様車	399万円	59～120万円	FR	5人	11.4km/L	2,495cc	1,610kg	225ps
250GT タイプS2013年11月11日/マイナーチェンジ	358万円	49～105万円	FR	5人	11.4km/L	2,495cc	1,600kg	225ps
250GT タイプS2010年1月6日/マイナーチェンジ	375万円	49～105万円	FR	5人		2,495cc	1,600kg	225ps
250GT タイプS2007年11月27日/特別仕様車	321万円	49～105万円	FR	5人		2,495cc	1,580kg	225ps
250GT タイプS2006年11月20日/フルモデルチェンジ	338万円	49～105万円	FR	5人		2,495cc	1,590kg
250GT タイプV2010年1月6日/マイナーチェンジ	352万円	34～103万円	FR	5人		2,495cc	1,580kg	225ps
250GT タイプV2006年11月20日/フルモデルチェンジ	300万円	34～103万円	FR	5人		2,495cc	1,560kg	225ps
250GT タイプV2006年11月20日/フルモデルチェンジ	315万円	34～103万円	FR	5人		2,495cc	1,570kg
350GT タイプP2006年11月20日/フルモデルチェンジ	359万円	85.4万円	FR	5人		3,498cc	1,590kg	315ps
350GT タイプP 50th リミテッド2007年11月27日/特別仕様車	369万円	―	FR	5人		3,498cc	1,590kg	315ps
350GT タイプS2006年11月20日/フルモデルチェンジ	348万円	―	FR	5人		3,498cc	1,580kg	315ps
350GT タイプSP2006年11月20日/フルモデルチェンジ	380万円	48～60万円	FR	5人		3,498cc	1,600kg	315ps
350GT タイプSP 50th リミテッド2007年11月27日/特別仕様車	390万円	―	FR	5人		3,498cc	1,600kg	315ps
370GT タイプP2008年12月2日/マイナーチェンジ	380万円	―	FR	5人		3,696cc	1,630kg	330ps
370GT タイプS2010年1月6日/マイナーチェンジ	409万円	66～148万円	FR	5人		3,696cc	1,610kg	330ps
370GT タイプS2008年12月2日/マイナーチェンジ	369万円	66～148万円	FR	5人		3,696cc	1,610kg	330ps
370GT タイプSP2010年1月6日/マイナーチェンジ	441万円	53～251万円	FR	5人		3,696cc	1,640kg	330ps
370GT タイプSP2008年12月2日/マイナーチェンジ	401万円	53～251万円	FR	5人		3,696cc	1,640kg	330ps
370GT タイプSP 55th リミテッド2011年12月19日/特別仕様車	451万円	94.8万円	FR	5人	9.4km/L	3,696cc	1,640kg	330ps

スカイライン 2006年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：16件)

スカイライン 2006年モデルの満足度

3.98

(カテゴリ平均：4.26)

スカイライン 2006年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 20万円～50万円

オプション値引き額 0円～10万円

ユーザーレビュー募集中

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- スカイライン 2006年モデル
- 250GT
12回目の12か月点検（車検も含む）を終えて…(追記有り)
42024年2月4日投稿
先日、１２回目の１２か月点検を終えました。
走行距離　１０万キロオーバー…
この１２年間、細かいトラブルが無かったと言うと嘘になりますが、高額の請求が来るようなメンテナンスは一切なく、今回の点検も全く問題なし…
ま、これからどうなるかは解りませんが、とりあえず今までの間、ノートラブルに近い状態で乗れたのは非常に満足です。
「無事、これ名馬なり」
まさしくこの言葉がぴったりで、非常にお買い得な車となった。
いつまで乗るか決めていないですが、今のところ欲しいと思える車が無いので、もう少しこの車に乗り続けたいと思います。

上記のコメントは2020年3月のコメントでしたが、さすがに2 続きを読む 023年にオルタネーター、2024年1月にラジエーター交換が必要になり、それなりの出費の必要がありました。
ま、15年14万キロ以上乗っていますからね。
それでも15年と言う事を考えれば優等生だと思います。
- スカイライン 2006年モデル
- 350GT タイプSP
今から乗る人はかなりの物好き
42023年1月28日投稿
【エクステリア】
とても良く出来たデザインで、特にリア周りはいつ見ても格好いいなあ！と思うほどでした。
マイナーチェンジしてフロントが変更し、少しマシになりました。前期型のフロントマスクはあまり好みではありませんでした。
【インテリア】
当時としては良く出来ていたと思いますが、前期のウイークポイントである塗装ハガレが目立ち、非常に美しくなかったです。特に対策できない部分は酷いものでした。
【エンジン性能】
これはもう６気筒3500ccの恩恵で素晴らしいのひとこと。
【走行性能】
高速道路が楽しくなる走行性能です。
【乗り心地】
タイプSPの18インチタイヤでしたがそれほど不続きを読む快感はありません。
むしろ良いと思います。これ以上臨む人は別のコンフォートな車にした方が良いと思います。
【燃費】
街中を普通に走ると7キロ/L位、高速の低速（定速）そうこうだと13キロ位は行きました。
80Lのタンクを満タンにすると毎回GSではレシートを持てため息をつくほどです。
【価格】
走行性能を考えれば高くはないと思います。
【総評】
ずいぶん前に乗っていた車を思い出してレビューしてみました。
これから乗る人はかなりの物好きでしょうが、大排気量高出力ハイオク車を乗りたいならこの車ほど適している車はないかもしれません。
- スカイライン 2006年モデル
- 250GT タイプP
憧れの「スカイライン」
42022年1月24日投稿
【エクステリア】
官能的なグラマラスなフォルムで美しさとかっこよさを両立させていて好みでした

【インテリア】
当時の「日産らしいな」というデザインで、できればもう少し質感高い演出がされていたら良かった（ステアリング周りやドアスイッチ周りの経年劣化と塗膜剥がれは仕方ないけどもう少し耐久性があればよかったかな…）

【エンジン性能】
日産自慢のV6自然吸気の2.5Lエンジンは、とにかく滑らかで気持ち良く吹け上がっていきます。このフィーリングが最高でした。その代償として燃費は…

【走行性能】
比較的柔らかめのアシ回りでしたが、良く言えば「よく動く脚」
当時はハンドリングは良続きを読むいと思ってましたが、後にBMWの3シリに乗ってからの（ちょっとアンフェアな）比較でいうと、少しダルかなと。でも当時としては良いものと思います。

【乗り心地】
生まれてこのかたずっと日産車に乗っており、「フツーの日産車的な固さ」だと思ってましたが、他の家族がホンダやVW乗るようになり比較対象ができて思ったのは、「かなり柔らかめ」だなということです。グレードがスポーツグレードではなく、Type Pだったからというのもあるかも

【燃費】
覚悟はしてたものの、毎日往復で15kmほどの通勤で、ほぼ街乗りで6～7km/L。しかもハイオク…（最終的にこの高燃費によりこの車を手放すことになりました。）

【価格】
中古価格が非常に安いので内容にしては非常にお買い得

【総評】
小さい頃からずっと「スカイライン」に憧れ続け、最初の愛車として乗りました。見た目はカッコいいし、エンジンも素晴らしかったし、何より憧れのスカイラインに乗ることができたのは幸せでした。

一方で車暦の短い未熟者にはもったいないものだったと反省してます。もっと維持するための経済的余力だったり、整備の知識があれば長く乗り続けられただろうと。維持費用を多少覚悟して乗る必要はあると思います。
スカイライン 2006年モデルのユーザーレビューを見る

スカイライン 2006年モデルのクチコミ

(213件 / 21スレッド)

クチコミ募集中

V36燃料計不具合
- ナイスクチコミ13
- 返信数4
- 2024年3月24日更新
最近、燃料計が実際より多く表示されるのでディーラーにてタンク内の燃料センサーを２か所交換してもらいましたが改善せず、メーターも試しに中古に交換してみても改善にいたりません。燃料が残り少なくても、メーターでは半分以上ある事になっています。似たような症状で改善した方いらっしゃいますでしょうか？
v36 iphone8 Bluetooth接続について
- ナイスクチコミ4
- 返信数1
- 2020年9月3日更新
v36のiphone8のBluetooth接続についてですが、
音楽を聴くとたまに途切れ途切れになります。
特にGoogle mapは、音声案内の言葉が抜けてしまいます。(早口みたいになります。)

今までは、気にしていなかったのですが、最近になって音楽を聴き始めて、不快に思うことがあり、
この際、皆さんのお力を借りれないかと思い投稿しました。

原因及び対策ご存続きを読む知ありませんか？

よろしくお願い致します。m(_ _)m
エクストラロードかスタンダードロードか
- ナイスクチコミ9
- 返信数6
- 2020年7月11日更新
ミシュラン　プライマシー4 の購入を考えています。

エクストラロードかスタンダードロードのどちらか迷っています。

どちらが良いのかわかりません。
どなたか教えていただけないでしょうか。

ちなみにタイヤ履歴は
2015-2018 ミシュラン　プライマシー3
2018-2020 トーヨー　　プロクセス　C1S

トーヨーは車の重量のせいか持ちが悪かった続きを読む気がします。

車は　V36 250GT 後期型です。
よろしくお願い致します。
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