トヨタ プリウス 2009年モデルの価格・グレード一覧

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トヨタ プリウス 2009年モデルの新型情報・試乗記・画像

プリウス 2009年モデルのグレード一覧

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新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分
新車価格 中古車価格 減税
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L2012年10月22日/マイナーチェンジ

223万円

14〜168万円   FF 5人 32.6km/L 1,797cc 1,310kg 136ps
L2011年12月19日/マイナーチェンジ

217万円

14〜168万円   FF 5人 32.6km/L 1,797cc 1,310kg 136ps
L2009年5月18日/フルモデルチェンジ

205万円

14〜168万円   FF 5人 32.6km/L 1,797cc 1,310kg 136ps
S2012年10月22日/マイナーチェンジ

238万円

15〜250万円   FF 5人 30.4km/L 1,797cc 1,350kg 136ps
S2011年12月19日/マイナーチェンジ

232万円

15〜250万円   FF 5人 30.4km/L 1,797cc 1,350kg 136ps
S2009年5月18日/フルモデルチェンジ

220万円

15〜250万円   FF 5人 30.4km/L 1,797cc 1,350kg 136ps
S LEDエディション2011年8月1日/特別仕様車

236万円

29〜168万円   FF 5人 30.4km/L 1,797cc 1,350kg 136ps
S LEDエディション2010年11月1日/特別仕様車

236万円

29〜168万円   FF 5人 30.4km/L 1,797cc 1,350kg 136ps
S ツーリングセレクション2012年10月22日/マイナーチェンジ

259万円

22〜209万円   FF 5人 30.4km/L 1,797cc 1,380kg 136ps
S ツーリングセレクション2011年12月19日/マイナーチェンジ

252万円

22〜209万円   FF 5人 30.4km/L 1,797cc 1,380kg 136ps
S ツーリングセレクション2009年5月18日/フルモデルチェンジ

245万円

22〜209万円   FF 5人   1,797cc 1,380kg 136ps
S ツーリングセレクション G's2011年12月26日/マイナーチェンジ

292万円

59〜195万円   FF 5人   1,797cc 1,390kg 99ps
S ツーリングセレクション・マイコーデ2014年8月1日/特別仕様車

270万円

55〜149万円   FF 5人 30.4km/L 1,797cc 1,380kg 136ps
S ツーリングセレクション・マイコーデ2012年10月22日/特別仕様車

270万円

55〜149万円   FF 5人 30.4km/L 1,797cc 1,380kg 136ps
S マイコーデ2014年8月1日/特別仕様車

249万円

58〜188万円   FF 5人 30.4km/L 1,797cc 1,350kg 136ps
S マイコーデ2012年10月22日/特別仕様車

249万円

58〜188万円   FF 5人 30.4km/L 1,797cc 1,350kg 136ps
G2012年10月22日/マイナーチェンジ

259万円

23〜228万円   FF 5人 30.4km/L 1,797cc 1,350kg 136ps
G2011年12月19日/マイナーチェンジ

252万円

23〜228万円   FF 5人 30.4km/L 1,797cc 1,350kg 136ps
G2009年5月18日/フルモデルチェンジ

245万円

23〜228万円   FF 5人 30.4km/L 1,797cc 1,350kg 136ps
G LEDエディション2011年8月1日/特別仕様車

276万円

38〜128万円   FF 5人 30.4km/L 1,797cc 1,350kg 136ps
G LEDエディション2010年11月1日/特別仕様車

276万円

38〜128万円   FF 5人 30.4km/L 1,797cc 1,350kg 136ps
G ツーリングセレクション2012年10月22日/マイナーチェンジ

279万円

29〜193万円   FF 5人 30.4km/L 1,797cc 1,380kg 136ps
G ツーリングセレクション2011年12月19日/マイナーチェンジ

272万円

29〜193万円   FF 5人 30.4km/L 1,797cc 1,380kg 136ps
G ツーリングセレクション2009年5月18日/フルモデルチェンジ

270万円

29〜193万円   FF 5人   1,797cc 1,380kg 136ps
G ツーリングセレクション・レザーパッケージ2012年10月22日/マイナーチェンジ

343万円

29〜210万円   FF 5人 30.4km/L 1,797cc 1,400kg 136ps
G ツーリングセレクション・レザーパッケージ2011年12月19日/マイナーチェンジ

334万円

29〜210万円   FF 5人 30.4km/L 1,797cc 1,400kg 136ps
G ツーリングセレクション・レザーパッケージ2009年5月18日/フルモデルチェンジ

327万円

29〜210万円   FF 5人   1,797cc 1,390kg 136ps

プリウス 2009年モデルのレビュー・評価

(182件)

プリウス 2009年モデルの満足度

3.92

(カテゴリ平均:4.29)

    プリウス 2009年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    • 11年目の車検ディーラーにて通しました。現在25万キロ走行。
      通勤で1日95キロ、年間走行距離は約2万3千キロです。特に大きな故障も無く毎日の通勤用として大変重宝してます。
      純正で17インチホイールが付いてましたが、冬場は15インチ、スタッドレスに履き替えします。
      すると、明らかに走りと燃費が良くなるので、夏用も15インチに変更しました。
      エンジンの振動が少なく、ホイールベースも長い為、直進安定性が良く、平坦な道が続く高速道路は非常に楽で、長距離も疲れません。
      ブレーキの効きも良く、雪道でも、スタッドレスタイヤ、横滑り防止装置、EV発進、Bモード使用で安心して走行出来ます。
      夏用タ
      続きを読む イヤ3回交換、冬用タイヤ2回交換。ブレーキパッド無交換、ハイブリッドバッテリー無交換。
      補機バッテリー2回交換。
      メーカー純正カーナビ地図更新2回。
      22万キロ付近で、スプリングそのままで、ショックアブソーバー4本交換。
      スタビリンク2本、スタビライザーブッシュ2個交換。
      燃費悪化の為、IGコイル、スパークプラグ4本交換。
      冷房の効きが悪くなり、ガス漏れで、エアコン用コンデンサー、配管用パッキン交換。電動コンプレッサーは異音がするも、交換費用高い為、そのまま。
      平均燃費は25km/L、最近走行中のゴロゴロ感が酷いので、ハブベアリング4本交換。エンジン左側よりオイル漏れ、チェーンテンショナーガスケット交換しました。

      このまま40万キロを目標に乗り続けます。
      ハイブリッド車はエンジンルーム内がガソリン車より高温になりにくいので、部品の耐久性が上がるみたいです。
      毎日1時間以上走行する使い方であれば、ハイブリッド車がエコノミーでお得だと思います。

    • 昔の会社にて社用車で渡されてたので、3年で9万キロぐらい乗り倒しました。マイカーより乗ったなぁ。
      【エクステリア】
      空力特性を活かさたデザインかつ現行みたいなハチャメチャなところもなく、綺麗な車ですね。
      だけど、リヤハッチのガラスの形状通り、後方視界はかなり悪く、後にノートで付いてたリヤモニターが欲しいとなります。
      【インテリア】
      フライ・バイ・ワイヤのシフトの問題から、センターコンソールを二段にしたのは正直よろしくない。忘れ物をするにはもってこいの作り。
      【エンジン性能】
      モーターのトルクでフワッと動き出す走りは「感動的」。
      高速道路でエンジンが唸って走る分には「カローラ」と
      続きを読む おんなじ。
      【走行性能】
      当時のCセグ用のシャシーは秀逸で、カローラフィールダーやアリオンなどと同じで、穏やかな乗り味になっており、気になる挙動とかは少ない。だけど燃費対策でタイヤが細く、コーナーの踏ん張りは弱め。
      【乗り心地】
      穏やかに乗る事でなんの不満も無し。
      高速道路で飛ばしまくッテも、エアロがいい仕事をするので、やかましさが気になる程度。
      【燃費】
      26キロから28キロあたり。
      バッテリー劣化やタイヤの空気圧、非エコタイヤ装着などは燃費に大きく影響し、バッテリー性能が落ちると燃費性能はかなり落ちます。
      【価格】
      当時リースカーでも最安値で出てたので、会社経費としては抜群だったと聞いてます。今はリセールバリューが落ちたので、リース料も高いかと。
      【総評】
      一時代を築くだけの外見、中身、相応の価格を持ち合わせた稀有な車。アクアと比べてもプリウスの方が少々高くともお買い得です。
    • 【エクステリア】デザインがいかにも今風でないのに、絵になる。

      【インテリア】高級感はないが、機能的な美しさがある。だから運転していて気持ちがいい。

      【エンジン性能】よく回る。トルクは十分。一定の巡航になると綺麗に回る。

      【走行性能】ツーリングですが、A地点からB地点まで走るのに取り立てて言うほど何もなく、一般乗用車としては優秀。

      【乗り心地】クラウンに少し劣るくらい、ほぼ互角。

      【燃費】実燃費20,トータル燃費25

      【価格】安い。

      【総評】発表当時は最も嫌いな車だった。しかし性能を多角的に考慮し、ツーリングを通勤用に購入。別にクラウンロイヤルGハイブリ
      続きを読む ッド210系を所有。室内の広さ感はほぼ同じ。乗り心地はほぼ同じ。一人で乗る使い勝手はこちらが優れる。他人を乗せる持てなしというならクラウンが優れる。車社会の安心感という点ではクラウンが上。先進装備が余裕を持つという点ではクラウンが上。先進装備に頼らずきちんと安全運転が可能であれば、おそらくトータルでこのモデルの車よりも上の車はないと思う。

    プリウス 2009年モデルのクチコミ

    (5042件 / 369スレッド)
      • ナイスクチコミ32
      • 返信数8
      • 2022年5月9日 更新
      4月で登録から10年目、
      駆動用バッテリー無交換で、23万キロ突破しました。

      昨年の12月にスパークプラグ、イグニッションコイル、ショックアブソーバー4本交換、スプリングはそのまま、スタビリンク交換。
      6月には飛び石でフロントガラスひび割れで交換してます。
      通勤メイン使用でほぼ毎日乗っていますが、まだまだ元気に走ってます。
      アルミテープチューニングのおかげか、最近
      続きを読むの燃費は26.7km/L位です。
      来年車検なので、フルモデルチェンジ前に買い替えを検討中です。
      • ナイスクチコミ11
      • 返信数6
      • 2022年4月17日 更新
      当方USのzvw30に乗ってるのですが、メーカーナビから社外ナビに変更しようと、メーカーナビを外してみたところ、車体側に10P6Pが見当たりません
      どなたか交換したことある方いませんか?
      今ついてるナビはJBLのE7022です
      これにEONONのAndroidナビをつけたいのです。
      • ナイスクチコミ38
      • 返信数13
      • 2022年1月31日 更新
      2009年式30プリウスだと、来年には丸13年。色々と不具合が発生しそうですね。しかし、ここまで保有すると手放す時期にも迷います。皆さん、調子は如何ですか。壊れるまで、ずっと付き合うとか決めた人とかいますか。

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