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アウディ A6 オールロードクワトロ 2012年モデルの価格・グレード一覧

A6 オールロードクワトロ 2012年モデル

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アウディ A6 オールロードクワトロ 2012年モデル 新車画像

A6 オールロードクワトロの新車

新車価格： 889〜969 万円 2012年8月21日発売〜2019年10月販売終了

A6 オールロードクワトロの中古車

中古車価格： 99〜281 万円 （19物件） A6 オールロードクワトロ 2012年モデルの中古車を見る

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アウディ A6 オールロードクワトロ 2012年モデルの新型情報・試乗記・画像

アウディは6月5日、新型『A6オールロードクワトロ』（Audi A6 allroad quattro）を欧州で発表した。 　A6...

アウディ A6オールロードクワトロ 新型、48Vマイルドハイブリッドを全車に搭載

2019年6月7日
アウディ『A6アバント』をベースとしたクロスオーバーモデル『A6オールロードクワトロ』次期型を、初めて撮...

アウディ A6、次期型にも「オールロードクワトロ」の存在を確認

2018年6月21日
……889万円総合評価……★★★★2012年の夏に、300台の台数限定で日本に導入された「アウディA6オールロー...

アウディA6オールロードクワトロ（4WD/7AT）【ブリーフテスト】

2013年4月9日
2012年3月6日に幕を開けたジュネーブショーの会場から、アウディの注目モデルを写真で紹介する。

ジュネーブショー2012の会場から（その12）

2012年3月9日
新型A6シリーズの第4弾、ステーションワゴンとSUVを“クロスオーバー”させた「アウディ・オールロードクワ...

アウディA6オールロードクワトロ(20)

2006年5月30日
アウディA6オールロードクワトロ 3.2 FSI（4WD/6AT）／4.2 FSI（4WD/6AT）セダン、アバント（ワゴン）、S6...

アウディA6オールロードクワトロ 3.2 FSI（4WD/6AT）／4.2 FSI（4WD/6AT）【海外試乗記（前編）】

2006年5月27日
これが、アウディのSUV「オールロードクワトロ」の次期型だ！

アウディ「オールロードクワトロ」 (20)

2005年8月12日
…861.0万円総合評価……★★★★マイナーチェンジで「S4」と同じエンジンを搭載した、「A6アバント」ベー...

アウディ・オールロードクワトロ4.2（5AT）【ブリーフテスト】

2004年4月27日
……622.0万円総合評価……★★★★★「すべての道」を車名にした、アウディのスペシャルモデル「オールロ...

アウディ・オールロードクワトロ 2.7T SV（5AT）【ブリーフテスト】

2003年11月29日
アウディ・オールロードクワトロ2.7T（5AT）……715.0万円「アウディA6アバント」をベースに、縦置き2.7リ...

アウディ・オールロードクワトロ2.7T（5AT）【試乗記】

2002年10月23日
アウディ・オールロードクワトロ2.7T日本のモータージャーナリズムの草分け的存在、小林彰太郎。会う人ごと...

アウディ・オールロードクワトロ2.7T【試乗記】

2002年9月19日

A6 オールロードクワトロ 2012年モデルのグレード一覧

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新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分		新車価格中古車価格 駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
に追加
allroad quattro 2013年10月15日

941万円

 99〜281万円 4WD 5人 2,994cc
allroad quattro 2012年8月21日

889万円

 99〜281万円 4WD 5人 2,994cc
3.0 TFSI 2014年8月20日

940万円

―

 4WD 5人 2,994cc
ベースグレード 2018年1月1日

969万円

 171〜260万円 4WD 5人 2,994cc
ベースグレード 2017年8月10日

959万円

 171〜260万円 4WD 5人 2,994cc
ベースグレード 2015年7月30日

959万円

 171〜260万円 4WD 5人 2,994cc

A6 オールロードクワトロ 2012年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：4件)

A6 オールロードクワトロ 2012年モデルの満足度

5.00

(カテゴリ平均：4.26)

    A6 オールロードクワトロ 2012年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    車両値引き額 0円〜10万円
    オプション値引き額 0円〜10万円

    ユーザーレビュー募集中

    • 外出が楽しくなった。内外装ともに高級感に納得。
      52025年3月8日 投稿
      セカンドハウス用の車として中古車で購入です。普段からカーセンサーやグーネットを見ているのですがAIが判定しておすすめ車に急にでてきてカーセンサー経由で購入しました。セカンド中のセカンドということで激安車でぶっちぎりの最安値でした...年式的に妥協点もあるんですけど。
      妥協点はMMi が一部故障しており、コーナーセンサー、クルコン、自動駐車システムだけが生きている。
      【エクステリア】
      中古車購入後、カー用品店量販店ではみ出しタイヤ修繕(ネクステージでまさかの2019年モデル用タイヤホイールセットが激安販売していたので慌てて買い付けました。)、追って故障した純正ETC買い換えの相談に行ったり       続きを読む しました。
      整備士の人は店舗を変えても、開口一番、
      まだ新しめなのにETC壊れたんですか？と言われます。私からいえ、10年以上前のモデルですと伝えています。整備士の方からも新しく見えるエクステリアは流石だと思います。

      もちろん中古車に詳しいかたからは年式相応の古さとわかるものですが、セカンドハウスのご近所さんでは新車買ったの、なんて言ってくる人もいました
      ベンツ、BMWの2012-2015モデルよりは新しく見えるようです。

      【インテリア】
      本木目の質感がかなり良い。色も渋くて良い。銀粉パネルだった前車フーガ370VIPよりも質感が良いとは驚き。
      残念ながらMMI ナビは故障して既に撤去されていたので。自身で11.8型Androidナビを付けたり、前オーナーが付けた10.26型のバックカメラ付きディスプレイオーディオも併用しています。
      【エンジン性能】
      パワーが凄い。100km制限の高速で踏み込まないように気を付けることが多い。群馬の山道でも心配なし。高速道路移動向けの車ですね。
      【走行性能】
      山道では4WDの安心感が強い。
      【乗り心地】
      高速道路のへこみ段差を乗り越えてもドカンと来ず、柔らかめに乗り越えるのが凄い。
      【燃費】
      シートヒーター使用、ヘッドライトの長時間使用、クルコン使用で燃費が極端に悪くなる..
      エアコンオート、デイライトも明るいので暗いときだけ使用、クルコン使わないで対処しています。
      だいたいリッター8前後ですが高速道路乗るととても燃費が良く感じますね。信号が多い横浜市内の街乗りは最悪です...日産サクラやクラウンスポーツsuvで街乗りしています。


      【価格】
      新車価格でおよそ900万円。国産高級車よりは質が良いと感じさせる。


      【総評】
      サラウンドは拘り、純正BOSEから交換しました。大型ウーハーを取り付けApplemusicでアニソンやAK69など聴いています。大型音響に切り替えて旅行を楽しみたいと初めて思える車です。燃費が良い国産車を使わず、Audiでセカンドハウスから旅先へ直行です。
      今までの車ではなかったjeep等大型のSUVにも車線変更で譲ってもらえる確率がかなり上がりました。あと、同じAudi乗りのA7、A8、2019年以降モデルのA6の人も良く譲ってくれます。むしろクラウンスポーツは後ろからあおららることが多い気が...
      よく新幹線で旅行し旅先で拘ってカーシェアのCX60、プリウス60、アルファード40系なども借りますが、それよりも乗り心地や快適性は上です。最新アルファードやランクルよりも大きい車体には困ることもありますが...駐車場や狭い鎌倉市内の道路で。


      大変な点は新品部品代がやはり高いこと。最安値で自己流で探します。また、診てくれる店を探すのも大変..外車はわからないと断る店の多いこと...意外なことに個人でやっているAudiも含む修理店と近所のドリ車専門店がまともに診てくれました。中古での妥協点も改善した。
      購入時は岐阜までアニメ聖地巡礼ついでで中古店へ。Google口コミが最悪で心配だったが現地では丁寧に対応していただき。購入保証終了後の3か月目でも丁寧に車の修繕アドバイスを無料で(メールと電話でしてくれました。)
      とても親切な高齢夫婦で運営しててこの道４０年。と自負しているのも間違いないと感じました。　
      まあ、客商売は相性なんでしょうね...
      かなり私に合わせてくれている感はありますが、雑談での経営者の口の達者さも中々でした(笑)


      YouTubeでAudiの新車動画ばかり観ています。英語圏では2024の緑色A6オールロードクワトロの動画が綺麗に撮影され気になっています。
      あとは日本人向けの配信者のフランス人おなだんがAudiをべた褒めしていた点も買ってから納得できました(笑)
      今後は国産新車でなくAudi新車買ってみたいと思えました。
    • 次のSUVのトレンドかも？
      52017年6月13日 投稿
      【エクステリア】
      フロントマスクは上品かつ精悍さがあります。
      リアは比較的ワイルドです。

      【インテリア】
      ボタン等の配置が単純に逆ですので慣れが必要です。

      【エンジン性能】
      必要かつ十分。低速トルクたっぷりです。
      【走行性能】
      クワトロ、エアサスの組み合わせで安心してアクセルを踏めます。
      スーパーチャージャーの加速は気持ち良いです。

      【乗り心地】
      多少、段差でゴツゴツ感は出る場合はありますが、総じて乗り心地は良いです。

      【燃費】
      V6スーパーチャージャーを選んだ時点で気にしていません。

      【価格】
      購入価格を教えるとたいていの人はびっくりします。       続きを読む
      贅沢な車です。

      【総評】
      他人と被るのが嫌な人、積載も欲しい、ON/OFFロードも走行したい、走行性能、静粛性・乗り心地も重視
      などなど仕事にも遊びにも使えるオールラウンダー車です。
      試乗して即決で購入しました。
      個人的には次のSUVのトレンドになるのでは無いかと思っています。
    • A4 allroad quattro からの乗り換え
      52014年4月20日 投稿
      2年間で 3,000ｋｍ のA4を非常に良い条件で、A6 Allroad Quattro 200台入荷の内の1台へ乗り換えです。

      直４ターボからＶ６スーパーチャージャー、ここが凄い！、スムーズでむしろ燃費は伸びた様にも感じる。

      車内から各種モードで車高がエアサスで５段階に変更でき、ギアのチェンジパターンも4種類から選択
      乗り心地はダイナムックモード以外は載りやすく、エンジンの吹け上がりも比較的大人しい
      ダイナミックモードは車高も一番低く、そして硬く、ギアのチェンジパターンもスポーツカーです。

      ゆったり乗れるのもよいし、様々な所で同じ機能でもランクアップされる各機能は扱いや       続きを読む すい。

      当初、大きいなと思い躊躇していましたが、明らかに A6 が快適です。
    • A6 オールロードクワトロ 2012年モデルのユーザーレビューを見る

    A6 オールロードクワトロの中古車

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    • ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。

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