BMW 3シリーズグランツーリスモの価格・新型情報・グレード諸元

Name: 3シリーズ グランツーリスモ
Brand: BMW
Rating: 4.35 (14 reviews)

3シリーズグランツーリスモ

セダン

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3シリーズグランツーリスモの新車

新車価格： 494～815 万円 2013年6月4日発売～2020年12月販売終了

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中古車価格： 69～279 万円（53物件） 3シリーズグランツーリスモの中古車を見る

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BMW 3シリーズグランツーリスモの新型情報・試乗記・画像

BMWジャパンは2017年5月10日、「3シリーズグランツーリスモ」のモデルラインナップに「320dグランツーリス...

BMW 3シリーズグランツーリスモ、クリーンディーゼルを追加

2017年5月11日

BMWジャパンは2016年9月26日、「3シリーズグランツーリスモ」に一部改良を実施し、同年10月1日に発売する...

新エンジンを搭載した「BMW 3シリーズグランツーリスモ」登場

2016年9月27日

「3シリーズ」に新たに加わったセダンベースの5ドアハッチ「グランツーリスモ」。ワゴンモデルである「ツー...

BMW 335iグランツーリスモスポーツ（FR/8AT）【試乗記】

2013年8月20日

ロングホイールベースと5ドアハッチバックのボディーが個性的な「BMW 3シリーズグランツーリスモ」。セダン...

BMW 320iグランツーリスモモダン（FR/8AT）【試乗記】

2013年8月6日

「BMW 3シリーズ」にも「グランツーリスモ」の名を持つバリエーションが加わった。より長く、背が高いボデ...

BMW 320iグランツーリスモモダン（FR/8AT）【試乗記】

2013年6月19日

BMW 335iグランツーリスモ（FR/8AT）／320dグランツーリスモ（FR/8AT）大きなボディーとハッチゲートを持つ...

BMW 335iグランツーリスモ（FR/8AT）／320dグランツーリスモ（FR/8AT）【海外試乗記】

2013年4月14日

ジュネーブショー2013の会場から、BMW、MINI、アルピナの注目モデルを写真で紹介する。

ジュネーブショー2013の会場から（その15）

2013年3月8日

BMW 3シリーズグランツーリスモ

2013年2月12日

3シリーズグランツーリスモの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

基本情報
	グレード名	320i Gran Turismo	320i Gran Turismo Modern	320i Gran Turismo Sport	320i Gran Turismo Luxury Lounge	328i Gran Turismo	328i Gran Turismo Modern	328i Gran Turismo Sport	320i Gran Turismo Luxury	328i Gran Turismo M Sport	328i Gran Turismo Luxury	320i Gran Turismo M Sport	320d Gran Turismo Luxury	320d Gran Turismo M Sport	320d xDrive Gran Turismo Luxury	320d xDrive Gran Turismo M Sport	335i Gran Turismo	335i Gran Turismo Modern	335i Gran Turismo Sport	335i Gran Turismo M Sport	335i Gran Turismo Luxury
	比較リスト
	新車価格	529万円	550万円	552万円	599万円	637万円	658万円	660万円	675万円	678万円	682万円	695万円	699万円	708万円	731万円	751万円	770万円	791万円	791万円	811万円	815万円
	中古車価格	85～103万円(3件)	105.8万円(2件)	78～120万円(4件)	-	-	69.8万円(1件)	-	69～179万円(7件)	134～146万円(2件)	77～126万円(3件)	78～216万円(23件)	-	232～279万円(2件)	233.0万円(1件)	154～226万円(2件)	-	-	127.5万円(1件)	-	176.0万円(1件)
	発売日	2014年11月26日	2014年11月26日	2014年11月26日	2015年4月1日	2014年11月26日	2014年11月26日	2014年11月26日	2019年1月1日	2014年11月26日	2014年11月26日	2020年5月2日	2019年1月1日	2019年1月1日	2019年1月1日	2020年5月2日	2014年11月26日	2014年11月26日	2014年11月26日	2014年11月26日	2014年11月26日
	発売区分	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	特別仕様車	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ
	新車販売状況	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了
	駆動方式	FR	FR	FR	FR	FR	FR	FR	FR	RWD	FR	FR	FR	FR	4WD	4WD	FR	FR	FR	RWD	FR
	燃料	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク
	動力分類	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン
	排気量	1,997 cc	1,997 cc	1,997 cc	1,997 cc	1,997 cc	1,997 cc	1,997 cc	1,998 cc	1,997 cc	1,997 cc	1,998 cc	1,995 cc	1,995 cc	1,995 cc	1,995 cc	2,979 cc	2,979 cc	2,979 cc	2,979 cc	2,979 cc
	トランスミッション	8AT	8AT	8AT	8AT	8AT	8AT	8AT	8AT	8AT	8AT	8AT	8AT	8AT	8AT	8AT	8AT	8AT	8AT	8AT	8AT
	乗車定員	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名
	燃費（JC08モード）	15.0 km/L	15.0 km/L	15.0 km/L	15.0 km/L	14.7 km/L	14.7 km/L	14.7 km/L	15.4 km/L	14.7 km/L	14.7 km/L	15.4 km/L	19.4 km/L	19.4 km/L	17.4 km/L	17.4 km/L	12.5 km/L	12.5 km/L	12.5 km/L	12.5 km/L	12.5 km/L
	ハンドル位置	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右
	最小回転半径	5.7 m	5.7 m	5.7 m	5.7 m	5.7 m	5.7 m	5.7 m	5.7 m	5.7 m	5.7 m	5.7 m	5.6 m	5.6 m	5.6 m	5.6 m	5.7 m	5.7 m	5.7 m	5.7 m	5.7 m
エンジン
	最高出力 (kW[PS]/rpm)	135[184]/5000	135[184]/5000	135[184]/5000	135[184]/5000	180[245]/5000	180[245]/5000	180[245]/5000	135[184]/5000	180[245]/5000	180[245]/5000	135[184]/5000	140[190]/4000	140[190]/4000	140[190]/4000	140[190]/4000	225[306]/5800	225[306]/5800	225[306]/5800	225[306]/5800	225[306]/5800
	最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)	270[27.5]/1250	270[27.5]/1250	270[27.5]/1250	270[27.5]/1250	350[35.7]/1250	350[35.7]/1250	350[35.7]/1250	270[27.5]/1350	350[35.7]/1250	350[35.7]/1250	270[27.5]/1350	400[40.8]/1750	400[40.8]/1750	400[40.8]/1750	400[40.8]/1750	400[40.8]/1200	400[40.8]/1200	400[40.8]/1200	400[40.8]/1200	400[40.8]/1200
	過給機	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー
寸法・重量
	全長	4,825 mm	4,825 mm	4,825 mm	4,825 mm	4,825 mm	4,825 mm	4,825 mm	4,825 mm	4,855 mm	4,825 mm	4,855 mm	4,825 mm	4,855 mm	4,825 mm	4,855 mm	4,825 mm	4,825 mm	4,825 mm	4,855 mm	4,825 mm
	全幅	1,830 mm	1,830 mm	1,830 mm	1,830 mm	1,830 mm	1,830 mm	1,830 mm	1,830 mm	1,830 mm	1,830 mm	1,830 mm	1,830 mm	1,830 mm	1,830 mm	1,830 mm	1,830 mm	1,830 mm	1,830 mm	1,830 mm	1,830 mm
	全高	1,510 mm	1,510 mm	1,510 mm	1,510 mm	1,510 mm	1,510 mm	1,510 mm	1,510 mm	1,500 mm	1,510 mm	1,500 mm	1,510 mm	1,500 mm	1,510 mm	1,510 mm	1,510 mm	1,510 mm	1,510 mm	1,500 mm	1,510 mm
	車両重量	1,660 kg	1,660 kg	1,660 kg	1,660 kg	1,690 kg	1,690 kg	1,690 kg	1,730 kg	1,690 kg	1,690 kg	1,730 kg	1,730 kg	1,730 kg	1,800 kg	1,800 kg	1,740 kg	1,740 kg	1,740 kg	1,740 kg	1,740 kg
タイヤ
	前輪サイズ	225/55R17	225/50R18	225/50R18	225/50R18	225/55R17	225/50R18	225/50R18	225/50R18	225/50R18	225/50R18	225/45R19	225/50R18	225/45R19	225/50R18	225/45R19	225/55R17	225/50R18	225/50R18	225/50R18	225/50R18
	後輪サイズ	225/55R17	225/50R18	225/50R18	225/50R18	225/55R17	225/50R18	225/50R18	225/50R18	255/45R18	225/50R18	255/40R19	225/50R18	255/40R19	225/50R18	255/40R19	225/55R17	225/50R18	225/50R18	255/45R18	225/50R18

3シリーズグランツーリスモのモデル一覧

3シリーズグランツーリスモ 2013年モデル 2013年6月4日発売～2020年12月販売終了

4.35

3シリーズグランツーリスモのレビュー・評価

(総投稿数：14件)

3シリーズグランツーリスモ 2013年モデルの満足度

4.35

レビュー投稿数：14件
(カテゴリ平均：4.26)

3シリーズグランツーリスモ 2013年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 0円～100万円以上

オプション値引き額 0円～50万円

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3シリーズグランツーリスモ 2013年モデル

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- 3シリーズグランツーリスモ 2013年モデル
- 320i Gran Turismo M Sport
衝動買いでしたが、かなり良いです。
42020年10月23日投稿
積載量はピカ一です。
保有別車両のタイヤ運搬やDIY用にトラックのように使っています。
このスタイリングでトラックのように使える乗用車としては満足です。笑
- 3シリーズグランツーリスモ 2013年モデル
- 335i Gran Turismo Luxury
335 走行距離100キロ 550万
52019年8月4日投稿
2016年に2015年製335を550万でロペライオより購入。
6気筒エンジンはなめらかで良いです。試乗車だったのでほぼ新品でした。運転しやすくオオスメです。
- 3シリーズグランツーリスモ 2013年モデル
- 320d Gran Turismo M Sport
ハッチバッククーペ
52019年3月6日投稿
【エクステリア】
ハッチバックの3シリーズ。
クーペとSUVの中間だけど、個人的には好きな形
リアのウィングがまた特別な感じを演出していると思う（出した事ないけど…）

【インテリア】
スポーティーな感じで、若い世代には良いと思う。
快適性を求めるならラグジュアリーを選択すればよいと思う
標準で前席のシートヒータなど装備が充実してる
ナビも更新されて、使いやすくなった？

【エンジン性能】
２Lディーゼルなので、特有の音はありますが、以前に比べると静かになった。
スタート時はもっさり感がありますが、気にならない程度

【走行性能】
Xdriveだからなのか、タイ続きを読むヤ・ホイールとか最近の仕様なのか不明ですが、以前のツーリングよりはハンドリングも軽くクイックに動く印象
車高も高くなっているので、視界も良く運転がしやすい

【乗り心地】
Mスポーツなので、そこまで快適ではないけど快適
ちょっとゴツゴツ感あるけど、走ってる感覚がわかるから良い
後席は175cmの自分が乗っても足を組める広さ

【燃費】
街乗りだけしか走ってないけど、悪くはない

【価格】
ちょっと高い。Dラーが頑張ってくれて値引きはよかったけど、元々が高い。

【総評】
走りも快適性も居住性も全てを持ってると思います。
荷室の容量はツーリングよりも多いので。
あまり街で見かけないのも良い。
車体は少し大きくなったけど、形も個人的には好きだし大満足。大きさは2019年モデルの3セダンも大きくなってるから、
そんなに変わらないかな。
4のグランクーペも考えたけど、ディーゼルでX-driveとなるとXシリーズしかないし、SUVは特に好きでもないし、必要もないと思ってるので、クーペとSUVの中間ってのがドンピシャでハマった。
X４も考えたけど、価格も高く、ハイオク（維持費がNG）、値段も手がでないから、３シリーズでちょっと高い買い物だけど、乗り心地、安全性など満足度は高い。駆け抜ける喜びを本当に感じるよい車だと思う。
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3シリーズグランツーリスモのクチコミ

(48件 / 12スレッド)

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	3シリーズグランツーリスモ 2013年モデル
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ナビへのHDMI映像入力
- ナイスクチコミ13
- 返信数4
- 2020年3月10日更新
2018年の320d グランツーリスモを購入するのですが、
ナビへUSBまたはHDMIで映像入力出来ますか？

オプション等で出来るようになるのでしょうか。
Fire TV　stickを繋げたいです。
下取り価格と販売価格
- ナイスクチコミ12
- 返信数5
- 2018年11月3日更新
この車が気になっていろいろと見ていました。
そこで気になったのですが，
新車価格は高いのに，下取り価格は３シリーズのセダンよりずいぶん低いようです。
ところが，下取り価格は低いのに，中古販売価格は高止まりしています。
どうしてこういう現象が起こるのでしょう?

中古車業界に詳しい人，教えていただけると助かります。
宜しくお願いします。
一部を除き受注生産化
- ナイスクチコミ5
- 返信数4
- 2017年6月11日更新
今回のディーゼルモデル追加の際にxDrive車しか通常販売しなくなってしまいました。(2駆車は受注生産)
340が追加されることも無く335もカタログ落ちしてしまいました。
やはり日本では5ドア車は人気がないのでしょうか？
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