シトロエン C4 ピカソ 2014年モデルの価格・グレード一覧

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シトロエン C4 ピカソ 2014年モデルの新型情報・試乗記・画像

C4 ピカソ 2014年モデルのグレード一覧

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C4 Picasso 1st Anniversary2015年10月10日/特別仕様車

370万円

  FF 5人   1,598cc 1,480kg 165ps
C4 PICASSO DUNE BEIGE2017年10月25日/特別仕様車

396万円

  FF 7人 18.0km/L 1,997cc 1,660kg 150ps
C4 PICASSO SHINE2017年3月1日/マイナーチェンジ

347万円

146.0万円   FF 5人 15.1km/L 1,598cc 1,460kg 165ps
C4 PICASSO SHINE BlueHDi2017年3月1日/マイナーチェンジ

372万円

139〜158万円   FF 5人 18.0km/L 1,997cc 1,590kg 150ps
C4 Picasso エクスクルーシブプラス2016年5月23日/特別仕様車

364万円

59〜131万円   FF 5人 15.1km/L 1,598cc 1,480kg 165ps
C4 ピカソ エクスクルーシブ2014年10月25日/フルモデルチェンジ

364万円

54〜98万円   FF 5人 15.1km/L 1,598cc 1,480kg 165ps
グランド C4 ピカソ エクスクルーシブ2014年10月25日/フルモデルチェンジ

385万円

47〜138万円   FF 7人 14.6km/L 1,598cc 1,550kg 165ps
グランド C4 ピカソ セダクション2014年10月25日/フルモデルチェンジ

353万円

58〜150万円   FF 7人 14.6km/L 1,598cc 1,550kg 165ps
GRAND C4 Picasso 1st Anniversary2015年10月10日/特別仕様車

390万円

  FF 7人   1,598cc 1,550kg 165ps
GRAND C4 PICASSO BlueHDi WILD BLUE2018年4月2日/特別仕様車

395万円

  FF 7人 18.0km/L 1,997cc 1,660kg 150ps
GRAND C4 PICASSO SHINE2017年3月1日/マイナーチェンジ

355万円

184.0万円   FF 7人 14.6km/L 1,598cc 1,510kg 165ps
GRAND C4 PICASSO SHINE BlueHDi2017年3月1日/マイナーチェンジ

380万円

82〜216万円   FF 7人 18.0km/L 1,997cc 1,640kg 150ps
GRAND C4 PICASSO SHINE FEEL BlueHDi2016年11月21日/特別仕様車

372万円

49〜199万円   FF 7人 18.0km/L 1,997cc 1,660kg 150ps
GRAND C4 Picasso エクスクルーシブプラス2016年5月23日/特別仕様車

385万円

79〜153万円   FF 7人 14.6km/L 1,598cc 1,550kg 165ps

C4 ピカソ 2014年モデルのレビュー・評価

(総投稿数:22件)

C4 ピカソ 2014年モデルの満足度

4.74

(カテゴリ平均:4.26)

    C4 ピカソ 2014年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    ユーザーレビュー募集中

    • 【エクステリア】
      個性的で好みは分かれますが、今でも古さを感じさせないデザインだと思います。フットプリントに対して室内空間が広く、無駄のない点も好きです。
      【インテリア】
      質感は高くないですが、ダッシュボードはスッキリしていて、ハンドルはスタイリッシュです。何より、後席が3席独立なので、左右にチャイルドシートを置いても、真ん中に小柄な大人が十分座れるのが便利です。
      【エンジン性能】
      ミニバンにしては加速は良い方だと思います。一度、エンジントラブルで修理に出しましたので、減点しました。
      【走行性能】
      ミニバンにしては加速や曲がりが良く、ついつい攻めた走りをしたくなります。
      【乗り
      続きを読む 心地】
      シートが良く、腰痛になりません。魔法の絨毯とまではいきませんが、マイルドな乗り心地です。
      【燃費】
      高速道路では15kほどで良いですが、街乗りでは6kほどに悪化します。
      【価格】
      300万円台なので今では考えられないコスパです。
      【総評】
      5年ほど乗って手放すことになりましたが、デザインや機能性など、とても気に入っていたので、別れがつらいです。新型の登場があれば、また戻ってくるかもしれません。
    • 特筆すべきはパドルシフトを使ってワインディングを攻めて気持ちの良いスポーツフィールを味わえるミニバンであるということです。着座位置は高いけれど、重心は低くハッチバック感覚で操れます。そんなミニバンは他に無いと思います。
      PSAグループのEMP2プラットフォームを使っているだけあって、シャシー剛性は抜群です。プジョー308は足回りが割とソリッドですが、ピカソは程よく柔らかい。しっかりしてるが、たゆたうような、鷹揚に気持ち良くショックを吸収する足回り。足回りは本当に良く出来ています。C3やベルランゴに比べると締まっています。プジョーで表現する猫足に近く、柔らかいプジョーの乗り味。
      ハンドリング
      続きを読む はこのサイズに丁度よく、クイックではないが節度が丁度良い。回した時のフィールも重くなく軽過ぎもしない、手応えはしっかりあってしっとりともしている。エンジンはディーゼルで振動は少しあります。外だとそれなりに音も大きいです。しかし、室内では決して音が大きくはなく不快な振動や音ではありません。音質はディーゼルらしい音ですが、なかなか良いです。
      アクセルのレスポンスは踏み始めから加速するタイプではなく、しっかり踏み込まないと加速感は味わえません。ただこの車の性格的にも余裕を持ってゆっくり加速するのが気持ち良かったりします。トルクがあり、加速しようと踏み込めば速いです。多少の刺激は味わえる加速感です。特に70キロを越えてから安定感、足回りの素晴らしさ、エンジンの頼もしさ、シャシーとボディーの剛性感の高さを顕著に感じます。風切り音やロードノイズも小さいです。
      この車ならではの快感が得られます。普通に走らせれば普通に良い車ですが、きちんと加速してスポーティーに走らせると、この車の凄さに脱帽します。街乗りでも高速でも快適です。
      ブレーキは踏み始めからよく効きます。フランス車らしいカックンブレーキと表現しても良いかもしれません。後輪もディスクなだけあって、しっかりと止まります。アクセルとブレーキを上手に踏み操る喜びがあると思います。
      後期モデルは乗り心地が前期モデルに比べて大きく向上しています。
      また、フランス車としての乗り味は濃いです。
      シートの出来も良く、疲れにくく、腰痛にもなりません。
      デザインですがシトロエンのCをモチーフにしたデザインがあらゆるところに隠されています。ピカソの絵画のような面白さがデザインにも表されています。
      積載性ですが、ラゲッジにトノカバーを外せば、子供用の自転車が1台積めます。充分広いです。燃費は15から16km/Lくらいです。街乗り、郊外、高速の平均でこれくらいです。軽油ですし、燃費は良いです。
      総合的にはこれ以上のスポーツ性能とユーティリティも含めトータルバランスに優れた車は今のところ見当たらないくらい良い車です。欲を言えばマニュアルでも乗りたいくらいですかね。ただ6ATでも充分満足しております。
      現在、8万キロ以上走っていますが、故障はこれと言ってありません。バッテリーは一度交換しました。
      これからも長く付き合いたい車です。
    • 2014年のモデルチェンジから、
      カラーも外観も非常に良くなったので、ずっと気になっていたのですが、
      機会があったので、先日中古で購入しました。

      とにかく視界が広く、車内が明るいです。
      運転席(助手席)が広く、後部座席も広いので、同乗者に喜ばれます。

      車体の大きさは、思ったほどは感じないです。
      あと道を譲ってもらえる事が多くなりました。
      ※国産コンパクトカーの時は、グイグイ来られた。

      シート(リクライニング)がダイヤル式、後ろがスライドドアでない所が好みが分かれる所。

      燃費は普通(15Lくらい)なのですが、55L入るので、燃費が良い錯覚をおこします。

      続きを読む 障はある程度覚悟していますが、今の所、調子良いですー。
      非常に気に入っています!

    C4 ピカソ 2014年モデルのクチコミ

    (355件 / 42スレッド)
      • ナイスクチコミ21
      • 返信数11
      • 2025年7月15日 更新
      今年の春に中古のグランドC4ピカソ(ディーゼル)を購入しました。

      先日、遠方までドライブ中、けたたましい警告音と共にアドブルーとエンジンのランプがつき、あと1100キロでエンジンが停止しますと出ました。

      ディーラーに連絡すると(購入は街の中古車屋)、アドブルータンクの交換で17-18万円ですね…と言われました。

      C4ピカソではよくある事象らしく、保証切れていて
      続きを読むも部品代の1部+工賃で4-5万の方もいるみたいですが、他に同じトラブルにあった方どれくらい費用掛かりましたでしょうか?
      • ナイスクチコミ4
      • 返信数7
      • 2024年8月2日 更新
      今月2017年式のグランドc4ピカソShine BlueHDiを中古で購入しました。

      ネット情報ですが、日本語ディスプレイなのでCarPlayが使えるようにアップデートできると思っていたのですが最寄りの正規ディーラーに電話したところ2件からやったことがないと言われてます。

      CarPlayが使えるようにアップデートされたかたはいらっしゃいますでしょうか?どういう作業が
      続きを読む必要になるんでしょうか?

      私自身がよくわかっていないため話をそれ以上進めることができません。。または関東で対応可能なディーラーなどご存じの方いらっしゃいますか?

      車自体は気に入っているのでどうしても出来ないのなら仕方ないのですが、、、
      • ナイスクチコミ5
      • 返信数6
      • 2024年7月9日 更新
      2016年式グランドC4ピカソ を最近購入しました。

      純正のバックカメラが付いていますが、
      昼間は映像が荒く、夜間は暗くてほぼ映りません。。

      レンズの交換で改善されますか??
      そもそも交換は可能なのでしょうか??

      その他の対処方法ありましたら、ご教授ください。。
      よろしくお願いします。

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    • ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。

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