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トヨタ エスクァイアの価格・新型情報・グレード諸元

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トヨタ エスクァイア 2014年モデル 新車画像
  • エスクァイア 2014年モデル
  • エクステリア ボルドーマイカメタリック - エスクァイア 2014年モデル
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エスクァイアの新車

新車価格： 259～346 万円 2014年10月29日発売～2022年1月販売終了

エスクァイアの中古車

中古車価格： 75～610 万円 （1,569物件） エスクァイアの中古車を見る

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トヨタ エスクァイアの新型情報・試乗記・画像

トヨタ 新型「ヴォクシー」「ノア」2022年1月にフルモデルチェンジ！未発表の情報を先行解説

トヨタ 新型「ヴォクシー」「ノア」2022年1月にフルモデルチェンジ！未発表の情報を先行解説

2021年10月20日
モデリスタは、トヨタ『ノア』『ヴォクシー』『エスクァイア』をベース車としたコンプリートカー「マルチユ...

ノア/ヴォクシー/エスクァイア、2列5人乗り＋自由空間のコンプリートカーを発売

2019年1月8日
高く売るコツは複数の買取店で査定し査定額を比較すること。査定依頼して愛車の最高査定額を調べてみよう。

あなたの愛車の最高査定額は？複数の買取店からの見積もりをwebで比較してみよう
日本メーカー直系のスポーツブランドの実力やいかに？　NISMOと無限のマシンを紹介した前編に続いては、TRD...

2017ワークスチューニンググループ合同試乗会（後編：TRD／STI編）【試乗記】

2017年10月2日
トヨタモデリスタインターナショナルは、『ヴォクシー』『ノア』『エスクァイア』のマイナーチェンジに伴い...

【トヨタ ヴォクシー/ノア/エスクァイア 改良新型】モデリスタ、カスタマイズアイテムを発売

2017年7月4日
トヨタ自動車は、『ヴォクシー』『ノア』『エスクァイア』、ミニバン3車種をマイナーチェンジし、7月3日よ...

【トヨタ ヴォクシー/ノア/エスクァイア 改良新型】意匠変更、各モデルの個性をアピール

2017年7月4日
トヨタ自動車は2017年7月3日、箱型ミニバン「エスクァイア」をマイナーチェンジし、販売を開始した。 　■...

「トヨタ・エスクァイア」新デザインで登場

2017年7月4日
トヨタ自動車は2016年1月6日、「ヴォクシー」「ノア」「エスクァイア」を一部改良するとともに、エアロ仕様...

トヨタが「ヴォクシー」「ノア」「エスクァイア」を一部改良

2016年1月7日
トヨタ自動車は、『エスクァイア』に特別仕様車「Gi ブラック-テイラード」を設定し、1月6日より販売を開始...

トヨタ エスクァイア、ブラック基調の特別仕様車を設定

2016年1月7日
トヨタ自動車は、『ヴォクシー』『ノア』『エスクァイア』を一部改良するとともに、エアロ仕様のハイブリッ...

トヨタ ノア / ヴォクシー / エスクァイア 改良…エアロ仕様追加、「セーフティセンスC」設定も

2016年1月6日
トヨタの5ナンバーサイズミニバンに、「ヴォクシー」「ノア」に続く第3のモデル「エスクァイア」が登場。そ...

トヨタ・エスクァイア ハイブリッドGi 7人乗り（FF/CVT）【試乗記】

2015年1月27日
トヨタ自動車は、新型ミニバン『エスクァイア』の受注台数が、10月29日の発表から約1か月にあたる12月1日時...

【トヨタ エスクァイア 発表】1か月で2万2000台を受注、月販目標の5.5倍

2014年12月2日
「いままでになかった上質感・高級感を追求した」という、トヨタの5ナンバーミニバン「エスクァイア」。で...

トヨタ・エスクァイアGi 7人乗り（FF/CVT）／エスクァイア ハイブリッドGi 7人乗り（FF/CVT）【試乗記】

2014年11月28日
トヨタ自動車が発売した新型ミニバン『エスクァイア』には、『ノア』『ヴォクシー』と同様に福祉車両の「ウ...

【トヨタ エスクァイア 発表】福祉車両としても高機能化…一般車めざした「ウェルキャブ」

2014年11月25日
トヨタ自動車が発売した新型ミニバン『エスクァイア』は、“上質なインテリア”を特徴のひとつとしている。...

【トヨタ エスクァイア 発表】3列目シートも「座ってがっかりさせない」

2014年11月21日
トヨタ『エスクァイア』は『ノア』をベースに、より上級、上質に仕上げられたクルマである。 　基本的には...

【トヨタ エスクァイア 発表】ボディとリアウインドウの比率で独自性を表現

2014年11月5日
トヨタ『エスクァイア』のインテリアは、ベース車の素材を変更するだけで、雰囲気を大幅に変えたという。 ...

【トヨタ エスクァイア 発表】細かいこだわりで上質なインテリア空間を演出

2014年11月4日
トヨタ『エスクァイア』のインテリアは、兄弟車と比較し上質感を表現しているという。 　「ドアトリムの一...

【トヨタ エスクァイア 発表】オープンストレージで「モダンリビング」を実現

2014年11月4日
東京・渋谷のマルイシティ渋谷1F入口前で10月31日～11月3日、バットマンの等身大フィギュアが出現。その横...

【トヨタ エスクァイア 発表】三連休の渋谷にバットマン降臨!?　シャドウマッピングに興奮［写真蔵］

2014年11月4日
トヨタ『エスクァイア』は、『ノア』をベースに高級、上質、そしてモダンさをプラスしてデザインされた。そ...

【トヨタ エスクァイア 発表】角度によって見え方が違うフロントグリル

2014年11月4日
トヨタ自動車は、5ナンバーサイズの上級ミニバン『エスクァイア』の発表に合わせ制作した「バットマン仕様...

【トヨタ エスクァイア 発表】バットマン仕様、マルイシティで一般公開へ

2014年10月31日
トヨタ自動車は11月8日～2015年2月末まで、東京・台場のクルマ・エンターテイメント施設「MEGA WEB」で新型...

【トヨタ エスクァイア 発表】MEGA WEBで実車を展示中…試乗会は11月上旬から

2014年10月31日
トヨタ自動車が10月29日に発売した新型コンパクトキャブワゴン『エスクァイア』は、『ノア / ヴォクシー』...

【トヨタ エスクァイア 発表】独特のフロントフェイス…実は「ノア」と共通のランプとバンパー

2014年10月30日
横浜ゴムは10月30日、トヨタの新上級ミニバン『エスクァイア』の新車装着用（OE）として「BluEarth E52」の...

【トヨタ エスクァイア 発表】横浜ゴム BluEarth E52 を新車装着

2014年10月30日
トヨタが発表、発売した5ナンバーサイズのミニバン『エスクァイア』は、既存車種をベースに、上級、上質な...

【トヨタ エスクァイア 発表】「少し生活に余裕が出てくる40代」がターゲット

2014年10月30日
トヨタ自動車は10月29日、新型コンパクトミニバン『エスクァイア』を発売した。水澗英紀（みずま・ひでのり...

【トヨタ エスクァイア 発表】むやみに飾り立てないモダンな空間に「最もこだわった」…水澗チーフエンジニア

2014年10月30日
トヨタ自動車は10月29日に発表した新型『エスクァイア』のPRキャラクターに「バットマン」を起用することを...

【トヨタ エスクァイア 発表】バットマン専用？3列シートのバットモービル登場［写真蔵］

2014年10月30日
トヨタ自動車は10月29日、新型コンパクトミニバン『エスクァイア』を発売した。『ノア / ヴォクシー』をベ...

【トヨタ エスクァイア 発表】水澗チーフエンジニア「高級感を端的に表しているのがフロントグリル」

2014年10月30日
トヨタ自動車は29日、新上級コンパクトキャブワゴン『エスクァイア』を発表した。『ノア/ヴォクシー』をベ...

【トヨタ エスクァイア 発表】ハイブリッドモデルは304万円から…燃費23.8km/リットル［写真蔵］

2014年10月30日
吉川晃司も登場！　新型ミニバン「トヨタ・エスクァイア」発表会を写真で紹介。

「トヨタ・エスクァイア」発表会の会場から

2014年10月29日
トヨタ自動車は10月29日、新型コンパクトミニバン『エスクァイア』を発売した。『ノア / ヴォクシー』をベ...

【トヨタ エスクァイア 発表】吉田専務「ノア / ヴォクシー とは喰い合いにならない」

2014年10月29日
トヨタ自動車は10月29日、新型コンパクトミニバン『エスクァイア』を発売した。トヨタの吉田守孝専務役員は...

【トヨタ エスクァイア 発表】事前受注9000台、ハイブリッドの納期は2～3か月

2014年10月29日

エスクァイアの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

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グレード名
 Xi (8人乗り) Xi (7人乗り) Xi 4WD (8人乗り) Xi 4WD (7人乗り) HYBRID Xi Gi Black-Tailored (8人乗り) Gi Black-Tailored (7人乗り) Gi (8人乗り) Gi (7人乗り) Gi Premium Package Gi Premium Package Black-Tailored Gi Black-Tailored 4WD (8人乗り) Gi Black-Tailored 4WD (7人乗り) Gi 4WD (8人乗り) Gi 4WD (7人乗り) Gi Premium Package 4WD Gi Premium Package Black-Tailored 4WD HYBRID Gi Black-Tailored HYBRID Gi HYBRID Gi Premium Package HYBRID Gi Premium Package Black-Tailored
比較リスト
基本情報
新車価格 271万円 274万円 292万円 295万円 319万円 292万円 295万円 296万円 299万円 305万円 311万円 313万円 316万円 317万円 320万円 326万円 332万円 329万円 337万円 343万円 346万円
中古車価格 81～328万円(36件) 75～324万円(73件) 120～263万円(17件) 95～348万円(12件) 149～275万円(5件) 126～232万円(11件) 118～234万円(44件) 94～300万円(81件) 75～322万円(274件) 132～298万円(57件) 207～349万円(76件) 150～215万円(2件) 99～239万円(14件) 135～610万円(18件) 79～414万円(68件) 216～322万円(14件) 199～316万円(11件) 115～261万円(68件) 167～349万円(137件) 129～346万円(113件) 187～367万円(104件)
発売日 2019年1月7日 2019年1月7日 2019年1月7日 2019年1月7日 2019年1月7日 2016年1月6日 2016年1月6日 2019年1月7日 2019年1月7日 2019年1月7日 2019年1月7日 2016年1月6日 2016年1月6日 2019年1月7日 2019年1月7日 2019年1月7日 2019年1月7日 2016年1月6日 2019年1月7日 2019年1月7日 2019年1月7日
発売区分 マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ 特別仕様車 特別仕様車 マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ 特別仕様車 特別仕様車 特別仕様車 マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ 特別仕様車 特別仕様車 マイナーチェンジ マイナーチェンジ 特別仕様車
新車販売状況 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了
駆動方式 FF FF 4WD 4WD FF FF FF FF FF FF FF 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD FF FF FF FF
燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
動力分類 エンジン エンジン エンジン エンジン ハイブリッド エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド
排気量 1,986 cc 1,986 cc 1,986 cc 1,986 cc 1,797 cc 1,986 cc 1,986 cc 1,986 cc 1,986 cc 1,986 cc 1,986 cc 1,986 cc 1,986 cc 1,986 cc 1,986 cc 1,986 cc 1,986 cc 1,797 cc 1,797 cc 1,797 cc 1,797 cc
トランスミッション CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT
乗車定員 8 名 7 名 8 名 7 名 7 名 8 名 7 名 8 名 7 名 7 名 7 名 8 名 7 名 8 名 7 名 7 名 7 名 7 名 7 名 7 名 7 名
燃費（WLTCモード） 13.6 km/L 13.6 km/L 13.6 km/L 12.6 km/L 12.6 km/L 12.6 km/L 19.8 km/L 19.8 km/L
燃費（JC08モード） 16.0 km/L 16.0 km/L 15.0 km/L 15.0 km/L 23.8 km/L 16.0 km/L 16.0 km/L 16.0 km/L 14.8 km/L 14.8 km/L 14.8 km/L 23.8 km/L 22.8 km/L 23.8 km/L 22.8 km/L
充電走行距離 （km） 2 km 2 km 2 km 2 km 2 km
ハンドル位置 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右
最小回転半径 5.5 m 5.5 m 5.5 m 5.5 m 5.5 m 5.5 m 5.5 m 5.5 m 5.5 m 5.5 m 5.5 m 5.5 m 5.5 m 5.5 m 5.5 m 5.5 m 5.5 m 5.5 m 5.5 m 5.5 m 5.5 m
エンジン
最高出力 (kW[PS]/rpm) 112[152]/6100 112[152]/6100 112[152]/6100 112[152]/6100 73[99]/5200 112[152]/6100 112[152]/6100 112[152]/6100 112[152]/6100 112[152]/6100 112[152]/6100 112[152]/6100 112[152]/6100 112[152]/6100 112[152]/6100 112[152]/6100 112[152]/6100 73[99]/5200 73[99]/5200 73[99]/5200 73[99]/5200
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) 193[19.7]/3800 193[19.7]/3800 193[19.7]/3800 193[19.7]/3800 142[14.5]/4000 193[19.7]/3800 193[19.7]/3800 193[19.7]/3800 193[19.7]/3800 193[19.7]/3800 193[19.7]/3800 193[19.7]/3800 193[19.7]/3800 193[19.7]/3800 193[19.7]/3800 193[19.7]/3800 193[19.7]/3800 142[14.5]/4000 142[14.5]/4000 142[14.5]/4000 142[14.5]/4000
過給機 なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし
モーター
最高出力 (kW[PS]) 60[82] 60[82] 60[82] 60[82] 60[82]
最高トルク (N・m[kgf・m]) 207[21.1] 207[21.1] 207[21.1] 207[21.1] 207[21.1]
寸法・重量
全長 4,695 mm 4,695 mm 4,695 mm 4,695 mm 4,695 mm 4,695 mm 4,695 mm 4,695 mm 4,695 mm 4,695 mm 4,695 mm 4,695 mm 4,695 mm 4,695 mm 4,695 mm 4,695 mm 4,695 mm 4,695 mm 4,695 mm 4,695 mm 4,695 mm
全幅 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm
全高 1,825 mm 1,825 mm 1,865 mm 1,865 mm 1,825 mm 1,825 mm 1,825 mm 1,825 mm 1,825 mm 1,825 mm 1,825 mm 1,865 mm 1,865 mm 1,865 mm 1,865 mm 1,865 mm 1,865 mm 1,825 mm 1,825 mm 1,825 mm 1,825 mm
車両重量 1,570 kg 1,570 kg 1,650 kg 1,650 kg 1,610 kg 1,580 kg 1,580 kg 1,570 kg 1,570 kg 1,570 kg 1,580 kg 1,670 kg 1,670 kg 1,660 kg 1,660 kg 1,660 kg 1,670 kg 1,620 kg 1,620 kg 1,620 kg 1,620 kg
タイヤ
前輪サイズ 195/65R15 195/65R15 195/65R15 195/65R15 195/65R15 195/65R15 195/65R15 195/65R15 195/65R15 195/65R15 195/65R15 195/65R15 195/65R15 195/65R15 195/65R15 195/65R15 195/65R15 195/65R15 195/65R15 195/65R15 195/65R15
後輪サイズ 195/65R15 195/65R15 195/65R15 195/65R15 195/65R15 195/65R15 195/65R15 195/65R15 195/65R15 195/65R15 195/65R15 195/65R15 195/65R15 195/65R15 195/65R15 195/65R15 195/65R15 195/65R15 195/65R15 195/65R15 195/65R15

エスクァイアのモデル一覧

エスクァイアのレビュー・評価

(総投稿数：96件)

エスクァイア 2014年モデルの満足度

4.10

レビュー投稿数：96件
(カテゴリ平均：4.26)

    エスクァイア 2014年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    車両値引き額 0円～60万円
    オプション値引き額 0円～50万円

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    • 中古ファミリーカーとしては大満足
      52022年8月22日 投稿
      【エクステリア】
      なかなか迫力があって良い感じです。
      ここは好みかなとは思います。

      【インテリア】
      価格の割には上質な印象です。
      シートアレンジ豊富で4人家族以上には大満足です。

      【エンジン性能】
      ハイブリッドの評判が悪かった気がしたのでガソリン車を選びました。
      思っていたより加速等は全然良かったです。

      【走行性能】
      街乗りメインなので特に不満は無し。

      【乗り心地】
      やはり室内の広さが1番の満足ポイントです。
      アルファードだと車体自体が大きすぎるし、シエンタだともうちょい大きいとって感じでピッタリでした。

      【燃費】
      街乗りガソリンにしては良いよ       続きを読む うな気がします。

      【価格】
      近年の中古車高騰の中では安く買えたかなと思います。

      【総評】
      街乗りメインの4人以上のファミリーカーとしてはかなり満足度高いかと思います。
      生産終了になったのが残念ですけどね。
    • リアのデザインだけ残念
      52021年11月12日 投稿
      代車で乗る機会が出たので、その感想です。
      比較車種はアルファード20系ハイブリッド

      【エクステリア】スロントは特徴的ですが、リアがおとなしくてギャップを感じます。

      【インテリア】工夫を凝らしている感が伝わって良い感じです。USB給電も抜かりないのと、内装のプラスチックは軽くて叩くと安っぽい音がしますが、静寂性は高く感じられるので吸音材など目で見えないところで努力している感が伝わって好印象です。
      座席レイアウトも豊富です。

      【エンジン性能】普通です。思った以上に騒音が伝わらないので、マイナーチェンジでエンジンルームの吸音対策が進んだ？
      気になるのがアイドリング時のクリープ       続きを読む が強いので特に低温時からエンジンスタートさせてドライブに入れて走らせると、ビックリするほど前進するのが怖いです。

      【走行性能】街乗り仕様なのか、信号スタートがとても得意です。

      【乗り心地】段差の突き上げ感は少ないです。街乗りでは不満は感じませんが、都市間移動などは運転手が少し疲れるかも。

      【燃費】普通です。

      【価格】５ナンバーでこの価格と少し引きましたが、フロントとインテリアを頑張りつつ目に見えないところで、静寂性を追求してきたのなら、妥当な価格なのかなと思います。

      【総評】LEDヘッドライトは明るくて、時代の進化を感じます。
      フロントウインカーは明るいLEDへ交換すると、さらに良くなりそうな形状をしています。

      街乗りメインだと運転しやすい５ナンバーサイズに、大型ミニバン並みのフロントデザインをうまく融合させて乗車してただただ感心させられます。リアのデザインもフロント並みに凝っていたらもっと売れていたのかなという印象です。

      ウインカーはワンタッチで３回点滅仕様ではありません。
      アイドリングストップも軽くブレーキを踏んでいたら動作しない仕様なのも、よい感じです。
      ヒートシートは熱すぎます。
    • 半年で売却を決定
      22021年9月14日 投稿
      元々、父親がトヨタ関係の仕事で幼いころからトヨタ車一筋で今に至ります。
      最初はコロナから始まり、マークⅡ、アリスト、プリウス、エスティマ、
      アルファード、ハリヤ―と乗り継ぎエスクァイアハイブリットに辿りつきましたが
      ここで。。。トヨタの車作り（=古い仕様を引っ張りすぎ）に嫌気がさして
      他社に浮気する事になりました。

      【エクステリア】
      元々、3兄弟の中で一番気にいっているので問題はありませんでした。

      【インテリア】
      さっぱりとしていて居住間での疲れはありません。
      むしろ落ち着く雰囲気で良かったと思います。

      【エンジン性能】
      最初に記載していますがエンジンが古す       続きを読む ぎます。
      だからトヨタは利益ががっぽりとなるのでしょうけど。。。
      ハイブリットの恩恵か？40㎞まで問題ありません。
      40～60㎞でも不満なしとまでいきませんが納得します。
      60㎞以上、ここは不満だけです。エンジンは唸るけど
      スピードはもっさりと上がる。
      ハイスピードの危険運転防止の面では恩恵はあるのかもしれませんが
      自動車専用道路ではかえって危険の様な気がします。

      【走行性能】
      エンジン性能と関係しますが車体が重たい分、走り出しが鈍く
      私道から本道への右折、左折合流や高速道路での合流や走行車線から
      追い越し車線への追い抜き走行について怖いだけです。
      毎回、バックミラー見ながらアクセルをべた踏みしています。

      【乗り心地】
      ミニバン且つ、安物のサスペンションの恩恵で低走行でもそれなりに揺れます。
      まぁ奥様はその揺れがちょうどよくうたた寝タイムとなっていますが
      100歩譲っても乗り心地は良いとは言えません。
      が、60㎞までで新しく綺麗な舗装道路であれば静粛性含め乗り心地は
      最上級です。

      【燃費】
      今年3月に購入、9月売却となりますが
      エアコンを使わない時期、春や初夏のタイミングでは１5㎞/リッター平均
      絶好調であれば17-18㎞/リッターはいけます。
      夏場のエアコン使用状況では12-13㎞/リッター位かと思います。
      尚、四季問わず走り出し10分間は悪いです。常に10㎞/リッター以下となります。

      【価格】
      正直、他社メーカーでの同等程度のミニバンと比較して安全性能が下の下です。
      特にセンサー系については人・物が無いのにプリクラッシュセーフティが作動したり
      逆に目の前に合っても作動しなかったり、と信頼性に欠けると感じています。
      又、ブレーキホールドや前車に追従するオートドライブもなかったりと
      本当に340万円の車なのか？正直疑問です。
      上でも書いていますがだから利益もがっぽりと入るのでしょうけど。

      【総評】
      トヨタ好きでここまで乗り続けていましたが、ここで断念ですね。
      庶民には手が出せないクルマメーカーになったと思います。
      手放す理由も私（188㎝、100kgの巨漢ですが。。。）のドライブ姿勢も悪いと
      思いますが運転席が窮屈です。シートも良いのでしょうけど、私には合いません。
      ２，３時間のドライブでは体の節々が痛く（特に膝）、乗り続けたいと思えません。
      又、アクセルとブレーキペダルの間隔が私のスタイルが合っていないせいか
      踏み間違い（と言うか引っ掛かりで、、、）で何度か交差点や前車に
      突っ込みそうになりその度、同乗者に怖い思いをさせています。
      この理由が短期間での買換えとなります。
      （何十万かどぶに捨てた気分です。）

      まぁ半年の間に家族で良い思い出（長時間ドライブ）を作れましたので
      その点は感謝します。が、この車作りや安全性能のトヨタの見切りについては
      満足していません。次のFMCでは魅力ある車になる事を願っています。
      （あっ、エスクァイアは廃番でしたね）

      以上、今までありがとうございました。
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    • お恥ずかしいのですが教えてください
      • ナイスクチコミ12
      • 返信数6
      • 2024年8月7日 更新
      以前シエンタハイブリッドに乗っていました。
      念願のエスクァイアに変えましたが、デジタル速度計と走行可能数(残り何キロ)の表示方法はどうすれば良いでしょうか。
      説明書をみたのですがピンとくるものがなく困っています。お手数おかけしますがご教示いただけると助かります。
    • 中古ハイブリッド　重量税
      • ナイスクチコミ5
      • 返信数13
      • 2024年4月12日 更新
      トヨタ認定中古車の2017年式エスクァイアハイブリッドを購入してもうすぐ納車です

      今日重量税が20000円ではなく32800円になったと営業から電話がありました
      重量税が変わるかもしれないという話は事前に聞いていたのですが、理由がわからないとの事です

      モデリスタのエアロ（前、横、後、スポイラー）がついている物を購入したのですが、新車登録時は5ナンバーで登録されてお      続きを読むり、今回登録の際に3ナンバーに変更になったようです
      これが原因でしょうか？
      何かわかる方教えてください
      よろしくお願いします
    • エスクァイアハイブリッドについて
      • ナイスクチコミ0
      • 返信数3
      • 2024年1月14日 更新
      エスクァイアハイブリッド
      2019年1月の改良型の車両接近通報装置は第何世代でしょうか？
      わかるかた教えて頂きたいです。
      よろしくお願いします。
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