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GS Fの新車
新車価格： 1111〜1550 万円 2015年11月25日発売〜2020年6月販売終了
中古車価格： 450〜864 万円 （33物件） GS F 2015年モデルの中古車を見る
レクサス GS F 2015年モデルの新型情報・試乗記・画像
GS F 2015年モデルのグレード一覧
新車販売が終了したグレード
GS F 2015年モデルのレビュー・評価
(総投稿数：8件)ユーザーレビュー募集中
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５年経過して追加補足です。
純正で装着していたミシュランＰＳＳは
約２万キロで交換。
(ショルダー無くなった)
一度だけサーキット走行会
(かなり大人しく走る)あり
PS5に交換 ディラーでなくオートバックス
で工賃・廃タイヤ込み約３０万
フロントブレーキパッドは25000kmで交換
メーカー指定Brembo製(同じパッド)
工賃込み(ディラー車検時)で約６万
レクサストータルケア(ソフト更新含めて)
ブレーキパッド含めて２回目の車検代は
約３０万程度
恐らく５万キロでフロントローター交換で
約２０万程度と言われる。
オイル交換は１年に一回デ 続きを読む ィラー交換
フィルター交換・工賃込で約２万
(オイルフィルター交換でトータル
オイル量は８．８Ｌ)
Ｖ８エンジンの爽快感にTVDの効きも良く
トータル乗り心地良くて
街中では静かでジェントルに走れます。
ASC（アクティブサウンドコントロール)
が付いているのも納得な静かさです。
但し上記通り維持費はそれなりにかかります。
ちなみにマフラー交換を考えましたが
ディラーに純正意外は出禁と言われて
アフターメンテナンスを加味して辞めました。
スポーツ#モードで踏めば気持ち良く早く
サーキット走行も可能ですが
街乗りはジェントル！
(後期モデルは電子制御サスペンション)
クレームはカーボンパネル変色
(保証で無料交換)
猛暑時エアコン効きが悪く修理
(保証無料修理)
低圧側の燃料ポンプリコール交換
なんだかんだ言っても
個人的には満足度が高く良い車です。
【エクステリア】
大きくカーボンを使用したスピンドルグリルも良いですね！
【インテリア】
少し古さも感じるが、落ち着いた雰囲気
オプションのカーボン内装はクリア塗装で
良いですね。
【エンジン性能】
文句ありません！
スポーツ#は気持ち良い
スムーズな回転が何処までも
上がる感じです。
【走行性能】
正直サーキットでないと
良さは図れない。
【乗り心地】
前車がWRXSTIで足回りをSTIに
変更していた為に
乗り心地は良いですねぇ！
【燃費】
市街地5〜6km/L
高速オートクルーズ使用で
max12km/L
【価格】
オプション込み総額で約1300万
【総評】
Ｖ8 5000cc 恐らく最後の馬鹿馬鹿しいが
最高のエンジン
気合いで購入して良かった！
今後サーキットで美味しい所を
楽しみたい。
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二児の父ですがどうしても走る車が欲しくて中古で買ってしまいました。
【エクステリア】
文句ないです。他のレクサスと違って威圧感があるわけではありません。
必要十分です。デイライトがあるのでフォグが無いのがデザインをすっきりさせてます。
【インテリア】
文句ないです。中古なので多少やれてたりなんか外れてたりしますが気にしなければ別にどうというものではありません。後部座席は音楽設定やエアコン設定、リアガラスのシェード等操作できるパネルもあり高級感あります。
シートは全席はセミバケットでそれなりに安定感あります。後部座席はセミバケットではありませんが柔らかすぎず座りやすいです。
続きを読む
【エンジン性能】
文句ありません。5Lという大排気量なのに7200回転まで回せる気持ちのいいエンジンです。
【走行性能】
良いです。富士スピードウェイで走り込みましたが破綻することはありませんでした。
しかしこれは改良すればもっと良くなるかなと思います。
【乗り心地】
悪いです。特に後部座席は悪いです。高速道路は問題ないですが、ちょっと荒れた田舎の路面だとめっちゃ揺れます。
【燃費】
悪いです。しかしV8の5Lと考えればむしろ良いと言えます。タンク容量をもっと大きくしてほしかったです。
【価格】
中古で５年落ち600万円で購入。600万円でこれなら全然良いです。逆に新車の1110万円ではちょっとなぁと思います。
【総評】
希少なV8の5Lエンジンを積んだ絶版車です。
今後時代はEVHVがさらに進むと思うので、中古も良いタマ出てるうちに買う方が良いと思います。 -
あらゆる場面で高い次元でバランスが取れているクルマを探し行き着いた先がこれでした。このクルマを試乗してからあらゆる高級車を乗り比べましたが
何処かにマイナスポイントがあり結局 月販売台数10台以下の不人気車に軍配が上がり買ってしまいました
シチュエーションの多様性(4人乗車 スーツケース3つ600kmの長時間移動 絶対エンストしない 静か 低振動 ステレオ 箱根越えが楽しくなるなど)にあったクルマ探しは大変ですが、
ようやく決まりました。
クルマは月10台の生産台数の絶滅危惧種の割にアップデートされていて安全装備はまあまあです
足回りやエンジンはセッティングさえフィットさせれば唯一無 続きを読む 二です。とにかく同じ車見かけないし快適で
す 燃費は悪いが踏まなきゃランクルよりは良さそうです。レクサスで唯一感動した車でした - GS F 2015年モデルのユーザーレビューを見る
GS F 2015年モデルのクチコミ
(18件 / 2スレッド)クチコミ募集中
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一昨年の年末にGSFをCPOから購入しました。
まず乗って三ヶ月ほどでサンルーフから異音がして、全部とっかえてもらいました。
原因はレールからなんか外れてるとのこと。
しかし、半年後にまた、似たような異音がして。次はおんなじところのワイヤーがボディーに当たってるという。
また取り替え。
そして先週よりまた異音。またワイヤーの音がします。
取り替えの工程でリア続きを読むガラスを外して交換なのですが、二回外しているので、ガラスを外す際にキズが入るので、三回目はやめた方がいいという話に。
ここで本題なのですが、まだGSのサンルーフの対策が出てないらしいので、また異音の可能性があります。
なのでリアガラスを新調してほしいと頼んでみたらそれはできなくてこっちが実費らしいです。
ただなんの説明もなく二回ともリアガラスを外してるのにって感じです。
こんなもんですかね？
あとサンルーフで同じお困りの方いらっしゃいますか？ -
確かに利便性があることは分かりますが、BMWのM4をライバルとして作ったのであれば、クーペだけでよかったと思います。もし、セダンの購入を考えるのであれば、LSのFスポーツを購入しますね。こちらのほうが、安くすみますからね。（笑い） チーフエンディニヤの矢口さん、Fのすそ野 広げすぎではないですか。？
- GS F 2015年モデルのクチコミを見る
GS Fの中古車
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GSF 5.0 後期 ムーンルーフ セニアリン赤革シート
- 支払総額
- 864.9万円
- 車両価格
- 850.5万円
- 諸費用
- 14.4万円
2020年 3.8万km 愛知県
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GSF 5.0 最終型・トムスチタンマフラー・トムスフル
- 支払総額
- 応談
- 車両価格
- 応談
- 諸費用
- −万円
2020年 2.5万km 兵庫県
-
GSF 5.0 CPO(認定中古車)
- 支払総額
- 709.3万円
- 車両価格
- 693.0万円
- 諸費用
- 16.3万円
2019年 6.0万km 群馬県
-
GSF 5.0
- 支払総額
- 528.0万円
- 車両価格
- 508.0万円
- 諸費用
- 20.0万円
2019年 9.1万km 愛知県
-
GSF 5.0 純正ナビ ディクセルブレーキローター
- 支払総額
- 714.0万円
- 車両価格
- 690.0万円
- 諸費用
- 24.0万円
2018年 4.6万km 福岡県
-
GSF 5.0 純正12.3ナビ V型8気筒エンジン サンルーフ
- 支払総額
- 619.8万円
- 車両価格
- 611.6万円
- 諸費用
- 8.2万円
2018年 5.1万km 和歌山県
-
GSF 5.0 TOM'S Style トムスフルエアロ マフラー
- 支払総額
- 応談
- 車両価格
- 応談
- 諸費用
- −万円
2018年 1.3万km 東京都
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GSF 5.0 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ V8エンジン
- 支払総額
- 579.7万円
- 車両価格
- 567.5万円
- 諸費用
- 12.2万円
2017年 2.6万km 愛知県
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GS Fとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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