トヨタプリウス 2015年モデルの価格・グレード一覧

Name: プリウス 2015年モデル
Brand: トヨタ
Rating: 4.09 (284 reviews)

プリウス 2015年モデル

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新車価格： 242～404 万円 2015年12月9日発売～2023年1月販売終了

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トヨタプリウス 2015年モデルの新型情報・試乗記・画像

トヨタ自動車は、『プリウス』の一部改良を実施、さらにプラグインハイブリッド車（PHEV）に特別仕様車の「...

トヨタ『プリウスPHEV』にブラックパーツ光る「ナイトシェード」登場

2025年7月8日

トヨタ自動車は2025年7月1日、「プリウス」を一部改良するとともに特別仕様車“ナイトシェイド”を設定し、...

トヨタが「プリウス」を一部改良　特別仕様車“ナイトシェイド”も設定

2025年7月2日

2月の新型車に関する記事について、アクセス数を元に独自ポイントで集計したランキング。1位はトヨタの改良...

トヨタプリウスPHEV、「リットル200km」に燃費向上…2月の新型車記事ランキング

2025年2月26日

トヨタ自動車の米国部門は、『プリウス』の2025年モデルに、新グレード「ナイトシェード」を設定すると発表...

専用の「カラシ色」プリウスが北米に登場、スタイリッシュデザインの「ナイトシェード」

2025年1月15日

トヨタ自動車は9月20日、『プリウス』のプラグインハイブリッド車（PHEV）にエントリーモデルとなる新グレ...

トヨタ『プリウスPHEV』に400万円以下の「Gグレード」登場、ユーザー拡大ねらう

2024年9月24日

トヨタ自動車は2024年9月20日、「プリウス」のプラグインハイブリッドモデル（PHEV）に新グレードを新規設...

トヨタが「プリウス」のプラグインハイブリッド車に新グレード「G」を追加設定

2024年9月23日

トヨタ自動車の米国部門は9月12日、『プリウス』が新たな燃費ギネス世界記録を達成した、と発表した。
　...

トヨタプリウス、燃費ギネス世界記録を達成　米国横断で約リッター40km

2024年9月18日

KINTOは2024年8月30日、サブスクリプションサービス「KINTO Unlimited」で利用できる機能を強化するととも...

KINTOが「プリウス」「ヤリス」「ヤリスクロス」の「U」グレード普及キャンペーンを実施　アプリの機能もさらに進化

2024年9月2日

KINTOのサブスクにPHEVが登場　トヨタとレクサスの全4モデルが対象

2024年7月12日

「KINTO FATORY」が「士別フィン」をリリース　先代「プリウス」の走行安定性を向上

2024年6月26日

人気の「ハイブリッド車」は大きく分けて3種類！それぞれのメリットデメリットを解説

2024年1月18日

2023年8月千葉・幕張メッセで開催された、カスタムカーイベント『A-MESSE TOKYO 2023』で、多くのショップ...

新型プリウスのいじり方は無限大！王道シャコタンにUSDMまでカスタム6選

2024年1月9日

「2023-2024日本カー・オブ・ザ・イヤー」は12月7日に、トヨタ『プリウス』に決定した。選考委員の渡辺陽一...

いったん役割を終えたプリウスが…渡辺陽一郎【日本カーオブザイヤー2023-2024】

2023年12月11日

「2023-2024日本カー・オブ・ザ・イヤー」は12月7日に、トヨタ『プリウス』に決定した。選考委員の千葉匠氏...

暗黙の期待にデザインで応えたプリウス…千葉匠【日本カーオブザイヤー2023-2024】

2023年12月11日

「2023-2024日本カー・オブ・ザ・イヤー」が12月7日に決定、トヨタ『プリウス』が選出された。選考委員の島...

右脳で選びたくなるプリウス…島崎七生人【日本カーオブザイヤー2023-2024】

2023年12月11日

「2023-2024日本カー・オブ・ザ・イヤー」が12月7日、トヨタ『プリウス』に決定した。選考委員の島下泰久氏...

現実解を真摯に追求したプリウス…島下泰久【日本カーオブザイヤー2023-2024】

2023年12月11日

「2023-2024日本カー・オブ・ザ・イヤー」が12月7日に決定した。“大賞”に選ばれたのは、トヨタ『プリウス...

買える価格帯で走らせても楽しいプリウス…片岡英明【日本カーオブザイヤー2023-2024】

2023年12月8日

「2023-2024日本カー・オブ・ザ・イヤー」が12月7日に決定した。“今年を代表する1台”に選ばれたのは、ト...

振り返ったとき「新生プリウスが誕生した年」と…九島辰也【日本カーオブザイヤー2023-2024】

2023年12月8日

「2023-2024日本カー・オブ・ザ・イヤー」が12月7日に決定、トヨタ『プリウス』が選出された。選考委員の工...

新しい魅力へとシフトした新型プリウス…工藤貴宏【日本カーオブザイヤー2023-2024】

2023年12月8日

2023年12月7日、2023-2024 日本カー・オブ・ザ・イヤーの最終選考会が開催され、「トヨタ・プリウス」が同...

5代目「トヨタ・プリウス」が2023-2024 日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞

2023年12月8日

プリウスの価値と存在意義を高めた…岡本幸一郎【日本カーオブザイヤー2023-2024】

2023年12月8日

モノフォルムを継承しつつ見る者を魅了するプリウス…青山尚暉【日本カーオブザイヤー2023-2024】

2023年12月8日

日本を代表する「今年のクルマ」を決める「2023-2024 日本カー・オブ・ザ・イヤー」は12月7日、最終選考会...

【日本カー・オブ・ザ・イヤー】「今年の一台」はトヨタ『プリウス』に決定！3度目の受賞

2023年12月7日

「今年の一台」を決める「2023-2024 日本カー・オブ・ザ・イヤー」が明日、12月7日に最終選考会をおこない...

【2023-2024 日本カー・オブ・ザ・イヤー】明日12月7日、「今年の1台」が決まる！

2023年12月6日

KINTO専用の「プリウス」に新たなアップグレードアイテム登場

2023年12月6日

2023年11月3日、「2023-2024日本カー・オブ・ザ・イヤー」の第一次選考が行われ、最終選考会に進む「10ベス...

2023-2024日本カー・オブ・ザ・イヤー「10ベスト」が決定

2023年11月6日

「2023-2024 日本カー・オブ・ザ・イヤー」を決める第1次選考の結果が11月3日、東京ビッグサイトで開催され...

【2023-2024 日本カー・オブ・ザ・イヤー】上位10モデルが決定！「今年の1台」最有力候補は『プリウス』か？

2023年11月6日

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トヨタプリウス、ドアのロック＆アンロック音を変更

2023年10月11日

トヨタ自動車の欧州部門は6月30日、新型『プリウス・プラグインハイブリッド』（Toyota Prius Plug-in hybr...

トヨタプリウス新型、欧州はPHEV のみを発売へ…EVモードは航続2倍に

2023年7月11日

「トヨタ・プリウスU」のアップグレードサービス始まる

2023年6月22日

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トヨタプリウス PHEV 新型、パワーは倍増…米国仕様

2023年5月29日

パナソニックオートモーティブシステムズは5月22日、歩行者検知機能付き車載リアカメラが、トヨタ『プリウ...

【トヨタプリウス新型】パナソニックの歩行者検知機能付き車載リアカメラを採用

2023年5月23日

プリウス 2015年モデルのグレード一覧

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	燃費	排気量	重量	出力
E2021年6月3日/マイナーチェンジ	259万円	88～251万円	FF	5人		1,797cc	1,320kg	122ps
E2020年7月1日/マイナーチェンジ	260万円	88～251万円	FF	5人		1,797cc	1,320kg	122ps
E2018年12月17日/マイナーチェンジ	256万円	88～251万円	FF	5人	39.0km/L	1,797cc	1,320kg	122ps
E2017年11月1日/マイナーチェンジ	242万円	88～251万円	FF	5人	40.8km/L	1,797cc	1,310kg	122ps
E2015年12月9日/フルモデルチェンジ	242万円	88～251万円	FF	5人	40.8km/L	1,797cc	1,310kg	122ps
S2021年6月3日/マイナーチェンジ	273万円	75～358万円	FF	5人		1,797cc	1,350kg	122ps
S2020年7月1日/マイナーチェンジ	265万円	75～358万円	FF	5人		1,797cc	1,350kg	122ps
S2018年12月17日/マイナーチェンジ	261万円	75～358万円	FF	5人	37.2km/L	1,797cc	1,350kg	122ps
S2017年11月1日/マイナーチェンジ	247万円	75～358万円	FF	5人	37.2km/L	1,797cc	1,360kg	122ps
S2015年12月9日/フルモデルチェンジ	247万円	75～358万円	FF	5人	37.2km/L	1,797cc	1,360kg	122ps
S 4WD2021年6月3日/マイナーチェンジ	292万円	90～254万円	4WD	5人		1,797cc	1,450kg	122ps
S 4WD2020年7月1日/マイナーチェンジ	285万円	90～254万円	4WD	5人		1,797cc	1,450kg	122ps
S 4WD2018年12月17日/マイナーチェンジ	281万円	90～254万円	4WD	5人	34.0km/L	1,797cc	1,440kg	122ps
S 4WD2017年11月1日/マイナーチェンジ	267万円	90～254万円	4WD	5人	34.0km/L	1,797cc	1,430kg	122ps
S 4WD2015年12月9日/フルモデルチェンジ	267万円	90～254万円	4WD	5人	34.0km/L	1,797cc	1,430kg	122ps
S Safety Plus2017年11月1日/特別仕様車	260万円	65～326万円	FF	5人	37.2km/L	1,797cc	1,370kg	122ps
S Safety Plus2016年8月8日/特別仕様車	269万円	65～326万円	FF	5人	37.2km/L	1,797cc	1,370kg	122ps
S Safety Plus 4WD2017年11月1日/特別仕様車	280万円	98～228万円	4WD	5人	34.0km/L	1,797cc	1,440kg	122ps
S Safety Plus 4WD2016年8月8日/特別仕様車	288万円	98～228万円	4WD	5人	34.0km/L	1,797cc	1,440kg	122ps
S Safety Plus II2021年6月3日/特別仕様車	281万円	131～278万円	FF	5人		1,797cc	1,350kg	122ps
S Safety Plus II2020年7月1日/特別仕様車	275万円	131～278万円	FF	5人		1,797cc	1,350kg	122ps
S Safety Plus II 4WD2021年6月3日/特別仕様車	301万円	146～276万円	4WD	5人		1,797cc	1,450kg	122ps
S Safety Plus II 4WD2020年7月1日/特別仕様車	295万円	146～276万円	4WD	5人		1,797cc	1,450kg	122ps
S Safety Plus Two Tone2017年11月1日/特別仕様車	273万円	133～238万円	FF	5人	37.2km/L	1,797cc	1,370kg	122ps
S Safety Plus Two Tone 4WD2017年11月1日/特別仕様車	292万円	182～194万円	4WD	5人	34.0km/L	1,797cc	1,440kg	122ps
S ツーリングセレクション2021年6月3日/マイナーチェンジ	290万円	88～303万円	FF	5人		1,797cc	1,360kg	122ps
S ツーリングセレクション2020年7月1日/マイナーチェンジ	282万円	88～303万円	FF	5人		1,797cc	1,360kg	122ps
S ツーリングセレクション2018年12月17日/マイナーチェンジ	278万円	88～303万円	FF	5人	37.2km/L	1,797cc	1,360kg	122ps
S ツーリングセレクション2017年11月1日/マイナーチェンジ	262万円	88～303万円	FF	5人	37.2km/L	1,797cc	1,370kg	122ps
S ツーリングセレクション2015年12月9日/フルモデルチェンジ	262万円	88～303万円	FF	5人	37.2km/L	1,797cc	1,370kg	122ps
S ツーリングセレクション 4WD2021年6月3日/マイナーチェンジ	310万円	118～310万円	4WD	5人		1,797cc	1,460kg	122ps
S ツーリングセレクション 4WD2020年7月1日/マイナーチェンジ	302万円	118～310万円	4WD	5人		1,797cc	1,460kg	122ps
S ツーリングセレクション 4WD2018年12月17日/マイナーチェンジ	298万円	118～310万円	4WD	5人	34.0km/L	1,797cc	1,450kg	122ps
S ツーリングセレクション 4WD2017年11月1日/マイナーチェンジ	282万円	118～310万円	4WD	5人	34.0km/L	1,797cc	1,440kg	122ps
S ツーリングセレクション 4WD2015年12月9日/フルモデルチェンジ	282万円	118～310万円	4WD	5人	34.0km/L	1,797cc	1,440kg	122ps
S ツーリングセレクション Black Edition2021年6月3日/特別仕様車	294万円	174～329万円	FF	5人		1,797cc	1,360kg	122ps
S ツーリングセレクション Black Edition 4WD2021年6月3日/特別仕様車	314万円	209～315万円	4WD	5人		1,797cc	1,460kg	122ps
A2021年6月3日/マイナーチェンジ	300万円	88～262万円	FF	5人		1,797cc	1,360kg	122ps
A2020年7月1日/マイナーチェンジ	291万円	88～262万円	FF	5人		1,797cc	1,360kg	122ps
A2018年12月17日/マイナーチェンジ	289万円	88～262万円	FF	5人	37.2km/L	1,797cc	1,360kg	122ps
A2017年11月1日/マイナーチェンジ	277万円	88～262万円	FF	5人	37.2km/L	1,797cc	1,360kg	122ps
A2015年12月9日/フルモデルチェンジ	277万円	88～262万円	FF	5人	37.2km/L	1,797cc	1,360kg	122ps
A 4WD2021年6月3日/マイナーチェンジ	320万円	80～283万円	4WD	5人		1,797cc	1,450kg	122ps
A 4WD2020年7月1日/マイナーチェンジ	310万円	80～283万円	4WD	5人		1,797cc	1,450kg	122ps
A 4WD2018年12月17日/マイナーチェンジ	309万円	80～283万円	4WD	5人	34.0km/L	1,797cc	1,440kg	122ps
A 4WD2017年11月1日/マイナーチェンジ	297万円	80～283万円	4WD	5人	34.0km/L	1,797cc	1,440kg	122ps
A 4WD2015年12月9日/フルモデルチェンジ	297万円	80～283万円	4WD	5人	34.0km/L	1,797cc	1,440kg	122ps
A ツーリングセレクション2021年6月3日/マイナーチェンジ	317万円	95～310万円	FF	5人		1,797cc	1,370kg	122ps
A ツーリングセレクション2020年7月1日/マイナーチェンジ	307万円	95～310万円	FF	5人		1,797cc	1,370kg	122ps
A ツーリングセレクション2018年12月17日/マイナーチェンジ	306万円	95～310万円	FF	5人	37.2km/L	1,797cc	1,370kg	122ps
A ツーリングセレクション2017年11月1日/マイナーチェンジ	292万円	95～310万円	FF	5人	37.2km/L	1,797cc	1,370kg	122ps
A ツーリングセレクション2015年12月9日/フルモデルチェンジ	292万円	95～310万円	FF	5人	37.2km/L	1,797cc	1,370kg	122ps
A ツーリングセレクション 4WD2021年6月3日/マイナーチェンジ	336万円	116～280万円	4WD	5人		1,797cc	1,460kg	122ps
A ツーリングセレクション 4WD2020年7月1日/マイナーチェンジ	327万円	116～280万円	4WD	5人		1,797cc	1,460kg	122ps
A ツーリングセレクション 4WD2018年12月17日/マイナーチェンジ	326万円	116～280万円	4WD	5人	34.0km/L	1,797cc	1,450kg	122ps
A ツーリングセレクション 4WD2017年11月1日/マイナーチェンジ	312万円	116～280万円	4WD	5人	34.0km/L	1,797cc	1,450kg	122ps
A ツーリングセレクション 4WD2015年12月9日/フルモデルチェンジ	312万円	116～280万円	4WD	5人	34.0km/L	1,797cc	1,450kg	122ps
A ツーリングセレクション Black Edition2021年6月3日/特別仕様車	321万円	212～348万円	FF	5人		1,797cc	1,370kg	122ps
A ツーリングセレクション Black Edition 4WD2021年6月3日/特別仕様車	341万円	238～254万円	4WD	5人		1,797cc	1,460kg	122ps
Aプレミアム2021年6月3日/マイナーチェンジ	333万円	99～349万円	FF	5人		1,797cc	1,370kg	122ps
Aプレミアム2020年7月1日/マイナーチェンジ	324万円	99～349万円	FF	5人		1,797cc	1,370kg	122ps
Aプレミアム2018年12月17日/マイナーチェンジ	323万円	99～349万円	FF	5人	37.2km/L	1,797cc	1,380kg	122ps
Aプレミアム2017年11月1日/マイナーチェンジ	310万円	99～349万円	FF	5人	37.2km/L	1,797cc	1,380kg	122ps
Aプレミアム2015年12月9日/フルモデルチェンジ	310万円	99～349万円	FF	5人	37.2km/L	1,797cc	1,380kg	122ps
Aプレミアム 4WD2021年6月3日/マイナーチェンジ	352万円	125～309万円	4WD	5人		1,797cc	1,450kg	122ps
Aプレミアム 4WD2020年7月1日/マイナーチェンジ	344万円	125～309万円	4WD	5人		1,797cc	1,450kg	122ps
Aプレミアム 4WD2018年12月17日/マイナーチェンジ	343万円	125～309万円	4WD	5人	34.0km/L	1,797cc	1,450kg	122ps
Aプレミアム 4WD2017年11月1日/マイナーチェンジ	330万円	125～309万円	4WD	5人	34.0km/L	1,797cc	1,450kg	122ps
Aプレミアム 4WD2015年12月9日/フルモデルチェンジ	330万円	125～309万円	4WD	5人	34.0km/L	1,797cc	1,450kg	122ps
Aプレミアムツーリングセレクション2021年6月3日/マイナーチェンジ	344万円	89～330万円	FF	5人		1,797cc	1,380kg	122ps
Aプレミアムツーリングセレクション2020年7月1日/マイナーチェンジ	335万円	89～330万円	FF	5人		1,797cc	1,380kg	122ps
Aプレミアムツーリングセレクション2018年12月17日/マイナーチェンジ	334万円	89～330万円	FF	5人	37.2km/L	1,797cc	1,390kg	122ps
Aプレミアムツーリングセレクション2017年11月1日/マイナーチェンジ	319万円	89～330万円	FF	5人	37.2km/L	1,797cc	1,390kg	122ps
Aプレミアムツーリングセレクション2015年12月9日/フルモデルチェンジ	319万円	89～330万円	FF	5人	37.2km/L	1,797cc	1,390kg	122ps
Aプレミアムツーリングセレクション 20th Anniversary Limited2017年11月15日/特別仕様車	385万円	231.7万円	FF	5人	37.2km/L	1,797cc	1,390kg	122ps
Aプレミアムツーリングセレクション 20th Anniversary Limited 4WD2017年11月15日/特別仕様車	404万円	―	4WD	5人	34.0km/L	1,797cc	1,460kg	122ps
Aプレミアムツーリングセレクション 4WD2021年6月3日/マイナーチェンジ	364万円	136～279万円	4WD	5人		1,797cc	1,460kg	122ps
Aプレミアムツーリングセレクション 4WD2020年7月1日/マイナーチェンジ	355万円	136～279万円	4WD	5人		1,797cc	1,460kg	122ps
Aプレミアムツーリングセレクション 4WD2018年12月17日/マイナーチェンジ	354万円	136～279万円	4WD	5人	34.0km/L	1,797cc	1,460kg	122ps
Aプレミアムツーリングセレクション 4WD2017年11月1日/マイナーチェンジ	339万円	136～279万円	4WD	5人	34.0km/L	1,797cc	1,460kg	122ps
Aプレミアムツーリングセレクション 4WD2015年12月9日/フルモデルチェンジ	339万円	136～279万円	4WD	5人	34.0km/L	1,797cc	1,460kg	122ps

プリウス 2015年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：284件)

プリウス 2015年モデルの満足度

4.09

(カテゴリ平均：4.26)

プリウス 2015年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 0円～50万円

オプション値引き額 0円～45万円

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- プリウス 2015年モデル
- S
20系からの乗り換えレビューです
52025年5月13日投稿
【エクステリア】
いわいる歌舞伎顔と比喩された個性的なデザインは好みが分かれるかと。
リヤ周り含め若いドライバーには後期が人気なようです。

【インテリア】
20→30→50と徐々に改善されていてプラスチック感は最小限に抑えた印象。
ハンドルと前シート間の物入れ、シフトパネルの周辺が白いバージョンがあって、そのまま乗車している方をよく見かけますが、気にならないんだなと解釈してます。
私はあと付けのパネルを上から貼って、室内ほぼ真っ黒にしました。
その他、窓枠やドア周りなど、ザらっとした質感は細部にもこだわりを感じます

【エンジン性能】
ハイブリッドの性能が上がったのか1 続きを読む 800エンジンの感覚はなく、燃費の良い2.2～2.4リッター車のよう。

【走行性能】
基本、街乗りでたまに遠出のため、あまり踏み込むことはありませんが、軽い追い抜きなら十分。
高速道路の巡航性も、エンジンとハイブリッドバッテリーで「うなる」ことは少ない。

【乗り心地】
足回りとタイヤはノーマルですが、カーブでのロールが少ないと思う。
ハンドリングも遊びが少なく、ややスポーティーな乗り心地。
前モデルに比べ着座位置が下がった印象。
高さ調整で体の大きな人も許容してくれます。

【燃費】
街乗り(坂少なめ)、昼間ならリッター当たり20～22キロ
同じ条件で夜なら24～26キロ
高速や大きな道路で停車回数が少なければ27～28キロ
すべて1人乗りなので、荷物や乗車人数で増減あり

【価格】
ディーラー認定中古車で手頃でした。
担当さんがメンテナンス次第で20万キロは大丈夫そうなので、大事に乗れば乗るほど安く手に入れたことになります。
あとはバッテリーの耐性次第！

【総評】
燃費が良い分、ハイブリッドバッテリーをよく消費してくれます。
が、山道などの長い下り坂で廻生ブレーキ(Bレンジ)を多用すれば、1時間くらいでハイブリッドバッテリーのゲージが満タンになり乗ってて面白い。
乗り換え前は30系の中古車を探していたのですが、実車を見てその良さを実感し、予算を上げ決めましたが、50系にして良かったと今も思っています。
最後に期待値を大幅に超えたのがスピーカーの音質。
高音、低音ともに音域が広くとてもクリアでドライブが楽しい！
- プリウス 2015年モデル
燃費は最高
42025年4月10日投稿
レンタカーで数か月乗っての評価です（長距離、短距離どちらも走行あり）
【インテリア】
・最近のトヨタで採用されている傷がつきやすいソフトパッドを使っていないので、長く使っても傷だらけになって陳腐な見た目にならないので良い。
・肘置きが前方向に長いので肘を置いても半身になりにくい。
【エンジン性能】
・まぁ普通です
・個人的にエンジン音が好き。
【走行性能】
・車重の重たさを感じますが燃費が良いのが不思議。
・慣れればBモードで走った方が走りやすい（停止しやすい）。
【乗り心地】
・車重に対してサスペンションが負けている、名の知れたメーカのサスに交換するだけで、かなり良くな続きを読むると思う。調整機構の無い１桁万円台ので十分（それくらい純正は良くない）
・高くてもパターンノイズの少ないタイヤに買い替えるべき
・シートの形状がよくないのか３０分も乗ると腰が痛くなる、寝そべった姿勢で右手でハンドルの上を持って運転する人を良く見かけるが、その姿勢が１番らく。
【燃費】
・エゴ　スコア８０点以上の走りで２５Km/Lは軽く超えてくる
【価格】
・性能に対しての中古車価格は安いと思う。
【総評】
・とにかくロードノイズが煩い！時速５０キロ以上は苦痛以外の何物でもない。このプリウスは高速道路の追い越し車線を飛ばしているのを良く見かけるが、それはこの苦痛から１秒でも早く解放されたいかロードノイズで知らないうちに疲労が溜って判断力が鈍っているのかのどちらかだと思う。速度が上がるにつれてオーディオの音量を上げないといけない。
・燃費は今でも最高の部類なので、これだけでも買う価値があると思う
・値段に関係なく車の程度がピンキリなので信頼のおける店で購入しましょう、
- プリウス 2015年モデル
- S ツーリングセレクション
走行20万Kmオーバー(^o^)／
42025年3月11日投稿
　仕事用で9年ほど前に購入しました。仕事が変わり、長距離走行が予想されましたので、急遽ティアナXV（8年目）から乗換えました。Sシリーズ（白）に衝突安全装置、フォグランプ、ボディコートをオプションで追加して約300万円（諸経費込み、下取り除く。）で購入しました（2年後にドラレコ装着）。
昨年3月に仕事を辞めましたが、満タンクで1,000Km以上走りますので、週に500～800Km走行（偶に1,000Kmオーバー）しても、給油の心配は殆どありませんでした（毎週給油していましたが。）。
メンテはメインテナンスパックとオイル交換（6,000～8,000Km毎）、タイヤは14万Kmくらいで交換しま続きを読むした。通算燃費は27.3Km/L、Max32.2Km/L/週と頗る高燃費かつ運転も楽でしたが、ボディは飛び石で小さな傷が多く付きました。また営業用でしたので、ほぼ水洗い洗車で事足りるボディコートは大助かりでした。
　一度フロントガラスに飛び石が当たり、割れてしましました。高速道路走行中のことで、はじめ小さな割目が右端中央辺りに入りました。構わず走行していると、次第に割目が中央に伸びて来たので帰宅後担当店に持込み、車両保険でフロントガラス交換（5万円位）となりました。なんでもフロントガラスの端の部分は脆弱（端の部分を除くと傷が入るだけで収まることが多いそうです。）で風圧で割目が広がり、最終的には割れてしまうそうです。整備担当の方は「当たり所が悪かったというしかないですね。」と慰め？てくれました。
　仕事も終わったので、車検切れの5月に買換え予定でしたが、2月中旬に突然ハイブリッドシステムの異常を告げる警告メッセージと伴にハンドル・ブレーキが重くなりました。自宅の車庫に入れるところでしたので、大事には至りませんでしたが、ロードサービスで担当店送りとなりました。
故障探求の結果、エンジン下部にあるハイブリッドシステムに何らかの異常があり、分解等行うと工賃が馬鹿にならず、最低でも12万円以上との見積でした。ハイブリッド用電池の問題ならば、これを無効化して乗り続けるこをは可能とのことでしたが、止む無く購入予定の時期を3月に繰上げ、その間は代車ということになりました。
故障の兆候はありませんでした。強いて云うなら、故障の数日前にBlueToothで繋がっている携帯電話の着信に反応しなかったことと、故障当日にカーナビが途中で現在地をトレースしなくなった（エンジンを切った後に再起動で復活）ことくらいです。メンテは必要十分に行って来たので、説明を求めましたが、保証期間（10年間、10万Km）を過ぎて直ぐに症状が出ることがある云々の話しで終わりました。
　約20.8万Kmと良く走ってくれました。トヨタは車両はもちろんのこと、アフターフォローがしっかりしており、大満足です。大満足ですが、一世代前のプリウスが多く走っているのを見ると少し残念な気分ということで☆x4です。
　次の車は新型のプリウス（Z HEV 白オプションはボディコートくらい。）です。仕事も終わり、年金生活者ですが、代わりに1,000Kmほど離れた実家に墓参りなど（途中観光も少し、運転は結構好きです。）で帰省するので、途中給油の心配がないので気楽です。グレードの選択は安全装置が充実していること（高齢化対策）と、PHEVは用途・燃費・コストを考慮するとメリットが少ないように感じたことが理由です。次も快適なドライブが長く続くことを期待しています。
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プリウス 2015年モデルのクチコミ

(17842件 / 1138スレッド)

クチコミ募集中

ハイブリッドバッテリーの通気口
- ナイスクチコミ27
- 返信数17
- 2025年9月21日更新
ハイブリッドバッテリーの通気口は後部座席足元ですか
傘の水滴は入らないものですか？
ナビからチャリーンと鳴りだして止まりません。
- ナイスクチコミ7
- 返信数2
- 2025年6月3日更新
プリウス50後期2019年式です。昨日からナビから昔高速道路で速度超過に鳴ってた音に似てます。が鳴りだして消えません。ググると目的地や登録地点に近づくと鳴る音とあって登録地点やお気に入り?等を初期化しました。それでも鳴り止みません。
50プリウス前期　補機バッテリー　ハイブリッドシステム故障
- ナイスクチコミ42
- 返信数11
- 2025年4月30日更新
【困っているポイント】
今日、車のエンジンをかけようとした際に、補機バッテリー残量不足？のようなエラーが出ました。

一旦、近所の人の車とケーブルを借用し、軽く充電したところ、エンジンがかかりましたが、ハイブリッドシステム故障の警告が出るようになりました。

充電不足かな？と思い、30分ほど近所を運転し、再度エンジンを付け直ししましたが警告が出たままです。。

な続きを読むにか解決策があれば教えていただきたいです、、、
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