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トヨタ プリウス 2015年モデルの価格・グレード一覧

プリウス 2015年モデル

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トヨタ プリウス 2015年モデル 新車画像
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プリウスの新車

新車価格： 242〜404 万円 2015年12月9日発売〜2023年1月販売終了

プリウスの中古車

中古車価格： 75〜397 万円 （5,300物件） プリウス 2015年モデルの中古車を見る

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トヨタ プリウス 2015年モデルの新型情報・試乗記・画像

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トヨタ『プリウスPHEV』にブラックパーツ光る「ナイトシェード」登場

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2024年9月24日
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2024年9月23日
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2024年9月18日
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2024年9月2日
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2024年7月12日
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2024年6月26日
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「2023-2024日本カー・オブ・ザ・イヤー」は12月7日に、トヨタ『プリウス』に決定した。選考委員の渡辺陽一...

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2023年12月11日
「2023-2024日本カー・オブ・ザ・イヤー」は12月7日に、トヨタ『プリウス』に決定した。選考委員の千葉匠氏...

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2023年12月11日
「2023-2024日本カー・オブ・ザ・イヤー」が12月7日に決定、トヨタ『プリウス』が選出された。選考委員の島...

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2023年12月11日
「2023-2024日本カー・オブ・ザ・イヤー」が12月7日、トヨタ『プリウス』に決定した。選考委員の島下泰久氏...

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2023年12月11日
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2023年12月8日
「2023-2024日本カー・オブ・ザ・イヤー」が12月7日に決定した。“今年を代表する1台”に選ばれたのは、ト...

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「2023-2024日本カー・オブ・ザ・イヤー」が12月7日に決定、トヨタ『プリウス』が選出された。選考委員の工...

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2023年12月8日
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2023年12月8日
「2023-2024日本カー・オブ・ザ・イヤー」が12月7日に決定した。“今年を代表する1台”に選ばれたのは、ト...

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2023年12月8日
「2023-2024日本カー・オブ・ザ・イヤー」が12月7日に決定した。“今年を代表する1台”に選ばれたのは、ト...

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2023年12月8日
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プリウス 2015年モデルのグレード一覧

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新車販売が終了したグレード

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E2021年6月3日/マイナーチェンジ

259万円

 89〜262万円 　 FF 5人 　 1,797cc 1,320kg 122ps
E2020年7月1日/マイナーチェンジ

260万円

 89〜262万円 　 FF 5人 　 1,797cc 1,320kg 122ps
E2018年12月17日/マイナーチェンジ

256万円

 89〜262万円 　 FF 5人 39.0km/L 1,797cc 1,320kg 122ps
E2017年11月1日/マイナーチェンジ

242万円

 89〜262万円 　 FF 5人 40.8km/L 1,797cc 1,310kg 122ps
E2015年12月9日/フルモデルチェンジ

242万円

 89〜262万円 　 FF 5人 40.8km/L 1,797cc 1,310kg 122ps
S2021年6月3日/マイナーチェンジ

273万円

 75〜358万円 　 FF 5人 　 1,797cc 1,350kg 122ps
S2020年7月1日/マイナーチェンジ

265万円

 75〜358万円 　 FF 5人 　 1,797cc 1,350kg 122ps
S2018年12月17日/マイナーチェンジ

261万円

 75〜358万円 　 FF 5人 37.2km/L 1,797cc 1,350kg 122ps
S2017年11月1日/マイナーチェンジ

247万円

 75〜358万円 　 FF 5人 37.2km/L 1,797cc 1,360kg 122ps
S2015年12月9日/フルモデルチェンジ

247万円

 75〜358万円 　 FF 5人 37.2km/L 1,797cc 1,360kg 122ps
S 4WD2021年6月3日/マイナーチェンジ

292万円

 90〜239万円 　 4WD 5人 　 1,797cc 1,450kg 122ps
S 4WD2020年7月1日/マイナーチェンジ

285万円

 90〜239万円 　 4WD 5人 　 1,797cc 1,450kg 122ps
S 4WD2018年12月17日/マイナーチェンジ

281万円

 90〜239万円 　 4WD 5人 34.0km/L 1,797cc 1,440kg 122ps
S 4WD2017年11月1日/マイナーチェンジ

267万円

 90〜239万円 　 4WD 5人 34.0km/L 1,797cc 1,430kg 122ps
S 4WD2015年12月9日/フルモデルチェンジ

267万円

 90〜239万円 　 4WD 5人 34.0km/L 1,797cc 1,430kg 122ps
S Safety Plus2017年11月1日/特別仕様車

260万円

 76〜326万円 　 FF 5人 37.2km/L 1,797cc 1,370kg 122ps
S Safety Plus2016年8月8日/特別仕様車

269万円

 76〜326万円 　 FF 5人 37.2km/L 1,797cc 1,370kg 122ps
S Safety Plus 4WD2017年11月1日/特別仕様車

280万円

 99〜228万円 　 4WD 5人 34.0km/L 1,797cc 1,440kg 122ps
S Safety Plus 4WD2016年8月8日/特別仕様車

288万円

 99〜228万円 　 4WD 5人 34.0km/L 1,797cc 1,440kg 122ps
S Safety Plus II2021年6月3日/特別仕様車

281万円

 139〜282万円 　 FF 5人 　 1,797cc 1,350kg 122ps
S Safety Plus II2020年7月1日/特別仕様車

275万円

 139〜282万円 　 FF 5人 　 1,797cc 1,350kg 122ps
S Safety Plus II 4WD2021年6月3日/特別仕様車

301万円

 177〜276万円 　 4WD 5人 　 1,797cc 1,450kg 122ps
S Safety Plus II 4WD2020年7月1日/特別仕様車

295万円

 177〜276万円 　 4WD 5人 　 1,797cc 1,450kg 122ps
S Safety Plus Two Tone2017年11月1日/特別仕様車

273万円

 104〜228万円 　 FF 5人 37.2km/L 1,797cc 1,370kg 122ps
S Safety Plus Two Tone 4WD2017年11月1日/特別仕様車

292万円

 98〜199万円 　 4WD 5人 34.0km/L 1,797cc 1,440kg 122ps
S ツーリングセレクション2021年6月3日/マイナーチェンジ

290万円

 88〜303万円 　 FF 5人 　 1,797cc 1,360kg 122ps
S ツーリングセレクション2020年7月1日/マイナーチェンジ

282万円

 88〜303万円 　 FF 5人 　 1,797cc 1,360kg 122ps
S ツーリングセレクション2018年12月17日/マイナーチェンジ

278万円

 88〜303万円 　 FF 5人 37.2km/L 1,797cc 1,360kg 122ps
S ツーリングセレクション2017年11月1日/マイナーチェンジ

262万円

 88〜303万円 　 FF 5人 37.2km/L 1,797cc 1,370kg 122ps
S ツーリングセレクション2015年12月9日/フルモデルチェンジ

262万円

 88〜303万円 　 FF 5人 37.2km/L 1,797cc 1,370kg 122ps
S ツーリングセレクション 4WD2021年6月3日/マイナーチェンジ

310万円

 107〜285万円 　 4WD 5人 　 1,797cc 1,460kg 122ps
S ツーリングセレクション 4WD2020年7月1日/マイナーチェンジ

302万円

 107〜285万円 　 4WD 5人 　 1,797cc 1,460kg 122ps
S ツーリングセレクション 4WD2018年12月17日/マイナーチェンジ

298万円

 107〜285万円 　 4WD 5人 34.0km/L 1,797cc 1,450kg 122ps
S ツーリングセレクション 4WD2017年11月1日/マイナーチェンジ

282万円

 107〜285万円 　 4WD 5人 34.0km/L 1,797cc 1,440kg 122ps
S ツーリングセレクション 4WD2015年12月9日/フルモデルチェンジ

282万円

 107〜285万円 　 4WD 5人 34.0km/L 1,797cc 1,440kg 122ps
S ツーリングセレクション Black Edition2021年6月3日/特別仕様車

294万円

 179〜329万円 　 FF 5人 　 1,797cc 1,360kg 122ps
S ツーリングセレクション Black Edition 4WD2021年6月3日/特別仕様車

314万円

 216〜341万円 　 4WD 5人 　 1,797cc 1,460kg 122ps
A2021年6月3日/マイナーチェンジ

300万円

 88〜274万円 　 FF 5人 　 1,797cc 1,360kg 122ps
A2020年7月1日/マイナーチェンジ

291万円

 88〜274万円 　 FF 5人 　 1,797cc 1,360kg 122ps
A2018年12月17日/マイナーチェンジ

289万円

 88〜274万円 　 FF 5人 37.2km/L 1,797cc 1,360kg 122ps
A2017年11月1日/マイナーチェンジ

277万円

 88〜274万円 　 FF 5人 37.2km/L 1,797cc 1,360kg 122ps
A2015年12月9日/フルモデルチェンジ

277万円

 88〜274万円 　 FF 5人 37.2km/L 1,797cc 1,360kg 122ps
A 4WD2021年6月3日/マイナーチェンジ

320万円

 80〜258万円 　 4WD 5人 　 1,797cc 1,450kg 122ps
A 4WD2020年7月1日/マイナーチェンジ

310万円

 80〜258万円 　 4WD 5人 　 1,797cc 1,450kg 122ps
A 4WD2018年12月17日/マイナーチェンジ

309万円

 80〜258万円 　 4WD 5人 34.0km/L 1,797cc 1,440kg 122ps
A 4WD2017年11月1日/マイナーチェンジ

297万円

 80〜258万円 　 4WD 5人 34.0km/L 1,797cc 1,440kg 122ps
A 4WD2015年12月9日/フルモデルチェンジ

297万円

 80〜258万円 　 4WD 5人 34.0km/L 1,797cc 1,440kg 122ps
A ツーリングセレクション2021年6月3日/マイナーチェンジ

317万円

 103〜310万円 　 FF 5人 　 1,797cc 1,370kg 122ps
A ツーリングセレクション2020年7月1日/マイナーチェンジ

307万円

 103〜310万円 　 FF 5人 　 1,797cc 1,370kg 122ps
A ツーリングセレクション2018年12月17日/マイナーチェンジ

306万円

 103〜310万円 　 FF 5人 37.2km/L 1,797cc 1,370kg 122ps
A ツーリングセレクション2017年11月1日/マイナーチェンジ

292万円

 103〜310万円 　 FF 5人 37.2km/L 1,797cc 1,370kg 122ps
A ツーリングセレクション2015年12月9日/フルモデルチェンジ

292万円

 103〜310万円 　 FF 5人 37.2km/L 1,797cc 1,370kg 122ps
A ツーリングセレクション 4WD2021年6月3日/マイナーチェンジ

336万円

 110〜309万円 　 4WD 5人 　 1,797cc 1,460kg 122ps
A ツーリングセレクション 4WD2020年7月1日/マイナーチェンジ

327万円

 110〜309万円 　 4WD 5人 　 1,797cc 1,460kg 122ps
A ツーリングセレクション 4WD2018年12月17日/マイナーチェンジ

326万円

 110〜309万円 　 4WD 5人 34.0km/L 1,797cc 1,450kg 122ps
A ツーリングセレクション 4WD2017年11月1日/マイナーチェンジ

312万円

 110〜309万円 　 4WD 5人 34.0km/L 1,797cc 1,450kg 122ps
A ツーリングセレクション 4WD2015年12月9日/フルモデルチェンジ

312万円

 110〜309万円 　 4WD 5人 34.0km/L 1,797cc 1,450kg 122ps
A ツーリングセレクション Black Edition2021年6月3日/特別仕様車

321万円

 249〜348万円 　 FF 5人 　 1,797cc 1,370kg 122ps
A ツーリングセレクション Black Edition 4WD2021年6月3日/特別仕様車

341万円

 254〜295万円 　 4WD 5人 　 1,797cc 1,460kg 122ps
Aプレミアム2021年6月3日/マイナーチェンジ

333万円

 106〜349万円 　 FF 5人 　 1,797cc 1,370kg 122ps
Aプレミアム2020年7月1日/マイナーチェンジ

324万円

 106〜349万円 　 FF 5人 　 1,797cc 1,370kg 122ps
Aプレミアム2018年12月17日/マイナーチェンジ

323万円

 106〜349万円 　 FF 5人 37.2km/L 1,797cc 1,380kg 122ps
Aプレミアム2017年11月1日/マイナーチェンジ

310万円

 106〜349万円 　 FF 5人 37.2km/L 1,797cc 1,380kg 122ps
Aプレミアム2015年12月9日/フルモデルチェンジ

310万円

 106〜349万円 　 FF 5人 37.2km/L 1,797cc 1,380kg 122ps
Aプレミアム 4WD2021年6月3日/マイナーチェンジ

352万円

 125〜309万円 　 4WD 5人 　 1,797cc 1,450kg 122ps
Aプレミアム 4WD2020年7月1日/マイナーチェンジ

344万円

 125〜309万円 　 4WD 5人 　 1,797cc 1,450kg 122ps
Aプレミアム 4WD2018年12月17日/マイナーチェンジ

343万円

 125〜309万円 　 4WD 5人 34.0km/L 1,797cc 1,450kg 122ps
Aプレミアム 4WD2017年11月1日/マイナーチェンジ

330万円

 125〜309万円 　 4WD 5人 34.0km/L 1,797cc 1,450kg 122ps
Aプレミアム 4WD2015年12月9日/フルモデルチェンジ

330万円

 125〜309万円 　 4WD 5人 34.0km/L 1,797cc 1,450kg 122ps
Aプレミアム ツーリングセレクション2021年6月3日/マイナーチェンジ

344万円

 89〜375万円 　 FF 5人 　 1,797cc 1,380kg 122ps
Aプレミアム ツーリングセレクション2020年7月1日/マイナーチェンジ

335万円

 89〜375万円 　 FF 5人 　 1,797cc 1,380kg 122ps
Aプレミアム ツーリングセレクション2018年12月17日/マイナーチェンジ

334万円

 89〜375万円 　 FF 5人 37.2km/L 1,797cc 1,390kg 122ps
Aプレミアム ツーリングセレクション2017年11月1日/マイナーチェンジ

319万円

 89〜375万円 　 FF 5人 37.2km/L 1,797cc 1,390kg 122ps
Aプレミアム ツーリングセレクション2015年12月9日/フルモデルチェンジ

319万円

 89〜375万円 　 FF 5人 37.2km/L 1,797cc 1,390kg 122ps
Aプレミアム ツーリングセレクション 20th Anniversary Limited2017年11月15日/特別仕様車

385万円

 176〜206万円 　 FF 5人 37.2km/L 1,797cc 1,390kg 122ps
Aプレミアム ツーリングセレクション 20th Anniversary Limited 4WD2017年11月15日/特別仕様車

404万円

―

 　 4WD 5人 34.0km/L 1,797cc 1,460kg 122ps
Aプレミアム ツーリングセレクション 4WD2021年6月3日/マイナーチェンジ

364万円

 136〜293万円 　 4WD 5人 　 1,797cc 1,460kg 122ps
Aプレミアム ツーリングセレクション 4WD2020年7月1日/マイナーチェンジ

355万円

 136〜293万円 　 4WD 5人 　 1,797cc 1,460kg 122ps
Aプレミアム ツーリングセレクション 4WD2018年12月17日/マイナーチェンジ

354万円

 136〜293万円 　 4WD 5人 34.0km/L 1,797cc 1,460kg 122ps
Aプレミアム ツーリングセレクション 4WD2017年11月1日/マイナーチェンジ

339万円

 136〜293万円 　 4WD 5人 34.0km/L 1,797cc 1,460kg 122ps
Aプレミアム ツーリングセレクション 4WD2015年12月9日/フルモデルチェンジ

339万円

 136〜293万円 　 4WD 5人 34.0km/L 1,797cc 1,460kg 122ps

プリウス 2015年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：284件)

プリウス 2015年モデルの満足度

4.09

(カテゴリ平均：4.26)

    プリウス 2015年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    車両値引き額 0円〜50万円
    オプション値引き額 0円〜45万円

    ユーザーレビュー募集中

    • 20系からの乗り換えレビューです
      52025年5月13日 投稿
      【エクステリア】
      いわいる歌舞伎顔と比喩された個性的なデザインは好みが分かれるかと。
      リヤ周り含め若いドライバーには後期が人気なようです。

      【インテリア】
      20→30→50と徐々に改善されていてプラスチック感は最小限に抑えた印象。
      ハンドルと前シート間の物入れ、シフトパネルの周辺が白いバージョンがあって、そのまま乗車している方をよく見かけますが、気にならないんだなと解釈してます。
      私はあと付けのパネルを上から貼って、室内ほぼ真っ黒にしました。
      その他、窓枠やドア周りなど、ザらっとした質感は細部にもこだわりを感じます

      【エンジン性能】
      ハイブリッドの性能が上がったのか1       続きを読む 800エンジンの感覚はなく、燃費の良い2.2〜2.4リッター車のよう。

      【走行性能】
      基本、街乗りでたまに遠出のため、あまり踏み込むことはありませんが、軽い追い抜きなら十分。
      高速道路の巡航性も、エンジンとハイブリッドバッテリーで「うなる」ことは少ない。

      【乗り心地】
      足回りとタイヤはノーマルですが、カーブでのロールが少ないと思う。
      ハンドリングも遊びが少なく、ややスポーティーな乗り心地。
      前モデルに比べ着座位置が下がった印象。
      高さ調整で体の大きな人も許容してくれます。

      【燃費】
      街乗り(坂少なめ)、昼間ならリッター当たり20〜22キロ
      同じ条件で夜なら24〜26キロ
      高速や大きな道路で停車回数が少なければ27〜28キロ
      すべて1人乗りなので、荷物や乗車人数で増減あり

      【価格】
      ディーラー認定中古車で手頃でした。
      担当さんがメンテナンス次第で20万キロは大丈夫そうなので、大事に乗れば乗るほど安く手に入れたことになります。
      あとはバッテリーの耐性次第！

      【総評】
      燃費が良い分、ハイブリッドバッテリーをよく消費してくれます。
      が、山道などの長い下り坂で廻生ブレーキ(Bレンジ)を多用すれば、1時間くらいでハイブリッドバッテリーのゲージが満タンになり乗ってて面白い。
      乗り換え前は30系の中古車を探していたのですが、実車を見てその良さを実感し、予算を上げ決めましたが、50系にして良かったと今も思っています。
      最後に期待値を大幅に超えたのがスピーカーの音質。
      高音、低音ともに音域が広くとてもクリアでドライブが楽しい！
    • 燃費は最高
      42025年4月10日 投稿
      レンタカーで数か月乗っての評価です（長距離、短距離どちらも走行あり）
      【インテリア】
      ・最近のトヨタで採用されている傷がつきやすいソフトパッドを使っていないので、長く使っても傷だらけになって陳腐な見た目にならないので良い。
      ・肘置きが前方向に長いので肘を置いても半身になりにくい。
      【エンジン性能】
      ・まぁ普通です
      ・個人的にエンジン音が好き。
      【走行性能】
      ・車重の重たさを感じますが燃費が良いのが不思議。
      ・慣れればBモードで走った方が走りやすい（停止しやすい）。
      【乗り心地】
      ・車重に対してサスペンションが負けている、名の知れたメーカのサスに交換するだけで、かなり良くな       続きを読む ると思う。調整機構の無い１桁万円台ので十分（それくらい純正は良くない）
      ・高くてもパターンノイズの少ないタイヤに買い替えるべき
      ・シートの形状がよくないのか３０分も乗ると腰が痛くなる、寝そべった姿勢で右手でハンドルの上を持って運転する人を良く見かけるが、その姿勢が１番らく。
      【燃費】
      ・エゴ　スコア８０点以上の走りで２５Km/Lは軽く超えてくる
      【価格】
      ・性能に対しての中古車価格は安いと思う。
      【総評】
      ・とにかくロードノイズが煩い！時速５０キロ以上は苦痛以外の何物でもない。このプリウスは高速道路の追い越し車線を飛ばしているのを良く見かけるが、それはこの苦痛から１秒でも早く解放されたいかロードノイズで知らないうちに疲労が溜って判断力が鈍っているのかのどちらかだと思う。速度が上がるにつれてオーディオの音量を上げないといけない。
      ・燃費は今でも最高の部類なので、これだけでも買う価値があると思う
      ・値段に関係なく車の程度がピンキリなので信頼のおける店で購入しましょう、
    • 走行20万Kmオーバー(^o^)／
      42025年3月11日 投稿
      　仕事用で9年ほど前に購入しました。仕事が変わり、長距離走行が予想されましたので、急遽ティアナXV（8年目）から乗換えました。Sシリーズ（白）に衝突安全装置、フォグランプ、ボディコートをオプションで追加して約300万円（諸経費込み、下取り除く。）で購入しました（2年後にドラレコ装着）。
      昨年3月に仕事を辞めましたが、満タンクで1,000Km以上走りますので、週に500〜800Km走行（偶に1,000Kmオーバー）しても、給油の心配は殆どありませんでした（毎週給油していましたが。）。
      メンテはメインテナンスパックとオイル交換（6,000〜8,000Km毎）、タイヤは14万Kmくらいで交換しま       続きを読む した。通算燃費は27.3Km/L、Max32.2Km/L/週と頗る高燃費かつ運転も楽でしたが、ボディは飛び石で小さな傷が多く付きました。また営業用でしたので、ほぼ水洗い洗車で事足りるボディコートは大助かりでした。
      　一度フロントガラスに飛び石が当たり、割れてしましました。高速道路走行中のことで、はじめ小さな割目が右端中央辺りに入りました。構わず走行していると、次第に割目が中央に伸びて来たので帰宅後担当店に持込み、車両保険でフロントガラス交換（5万円位）となりました。なんでもフロントガラスの端の部分は脆弱（端の部分を除くと傷が入るだけで収まることが多いそうです。）で風圧で割目が広がり、最終的には割れてしまうそうです。整備担当の方は「当たり所が悪かったというしかないですね。」と慰め？てくれました。
      　仕事も終わったので、車検切れの5月に買換え予定でしたが、2月中旬に突然ハイブリッドシステムの異常を告げる警告メッセージと伴にハンドル・ブレーキが重くなりました。自宅の車庫に入れるところでしたので、大事には至りませんでしたが、ロードサービスで担当店送りとなりました。
      故障探求の結果、エンジン下部にあるハイブリッドシステムに何らかの異常があり、分解等行うと工賃が馬鹿にならず、最低でも12万円以上との見積でした。ハイブリッド用電池の問題ならば、これを無効化して乗り続けるこをは可能とのことでしたが、止む無く購入予定の時期を3月に繰上げ、その間は代車ということになりました。
      故障の兆候はありませんでした。強いて云うなら、故障の数日前にBlueToothで繋がっている携帯電話の着信に反応しなかったことと、故障当日にカーナビが途中で現在地をトレースしなくなった（エンジンを切った後に再起動で復活）ことくらいです。メンテは必要十分に行って来たので、説明を求めましたが、保証期間（10年間、10万Km）を過ぎて直ぐに症状が出ることがある云々の話しで終わりました。
      　約20.8万Kmと良く走ってくれました。トヨタは車両はもちろんのこと、アフターフォローがしっかりしており、大満足です。大満足ですが、一世代前のプリウスが多く走っているのを見ると少し残念な気分ということで☆x4です。
      　次の車は新型のプリウス（Z HEV 白 オプションはボディコートくらい。）です。仕事も終わり、年金生活者ですが、代わりに1,000Kmほど離れた実家に墓参りなど（途中観光も少し、運転は結構好きです。）で帰省するので、途中給油の心配がないので気楽です。グレードの選択は安全装置が充実していること（高齢化対策）と、PHEVは用途・燃費・コストを考慮するとメリットが少ないように感じたことが理由です。次も快適なドライブが長く続くことを期待しています。
    • プリウス 2015年モデルのユーザーレビューを見る

    プリウス 2015年モデルのクチコミ

    (17842件 / 1138スレッド)

    クチコミ募集中

    • ハイブリッドバッテリーの通気口
      • ナイスクチコミ27
      • 返信数17
      • 2025年9月21日 更新
      ハイブリッドバッテリーの通気口は後部座席足元ですか
      傘の水滴は入らないものですか？
    • ナビからチャリーンと鳴りだして止まりません。
      • ナイスクチコミ7
      • 返信数2
      • 2025年6月3日 更新
      プリウス50後期2019年式です。昨日からナビから昔高速道路で速度超過に鳴ってた音に似てます。が鳴りだして消えません。ググると目的地や登録地点に近づくと鳴る音とあって登録地点やお気に入り?等を初期化しました。それでも鳴り止みません。
    • 50プリウス前期　補機バッテリー　ハイブリッドシステム故障
      • ナイスクチコミ42
      • 返信数11
      • 2025年4月30日 更新
      【困っているポイント】
      今日、車のエンジンをかけようとした際に、補機バッテリー残量不足？のようなエラーが出ました。

      一旦、近所の人の車とケーブルを借用し、軽く充電したところ、エンジンがかかりましたが、ハイブリッドシステム故障の警告が出るようになりました。

      充電不足かな？と思い、30分ほど近所を運転し、再度エンジンを付け直ししましたが警告が出たままです。。

      な      続きを読むにか解決策があれば教えていただきたいです、、、
    • プリウス 2015年モデルのクチコミを見る

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