トヨタ プリウス 2015年モデルの価格・グレード一覧

このページの先頭へ

トヨタ プリウス 2015年モデルの新型情報・試乗記・画像

プリウス 2015年モデルのグレード一覧

比較リストを見る

新車販売中のグレード一覧

グレード名
発売日 / 発売区分
新車価格 中古車価格 減税
区分
駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
に追加
E2020年7月1日/マイナーチェンジ

260万円

69〜238万円   FF 5人   1,797cc 1,320kg 122ps
S2020年7月1日/マイナーチェンジ

265万円

79〜345万円   FF 5人   1,797cc 1,350kg 122ps
S Safety Plus II2020年7月1日/特別仕様車

275万円

243〜318万円   FF 5人   1,797cc 1,350kg 122ps
S ツーリングセレクション2020年7月1日/マイナーチェンジ

282万円

93〜341万円   FF 5人   1,797cc 1,360kg 122ps
S 4WD2020年7月1日/マイナーチェンジ

285万円

98〜258万円   4WD 5人   1,797cc 1,450kg 122ps
S Safety Plus II 4WD2020年7月1日/特別仕様車

295万円

-

  4WD 5人   1,797cc 1,450kg 122ps
S ツーリングセレクション 4WD2020年7月1日/マイナーチェンジ

302万円

125〜340万円   4WD 5人   1,797cc 1,460kg 122ps
A2020年7月1日/マイナーチェンジ

291万円

89〜400万円   FF 5人   1,797cc 1,360kg 122ps
A ツーリングセレクション2020年7月1日/マイナーチェンジ

307万円

109〜385万円   FF 5人   1,797cc 1,370kg 122ps
A 4WD2020年7月1日/マイナーチェンジ

310万円

99〜300万円   4WD 5人   1,797cc 1,450kg 122ps
Aプレミアム2020年7月1日/マイナーチェンジ

324万円

106〜398万円   FF 5人   1,797cc 1,370kg 122ps
A ツーリングセレクション 4WD2020年7月1日/マイナーチェンジ

327万円

125〜354万円   4WD 5人   1,797cc 1,460kg 122ps
Aプレミアム ツーリングセレクション2020年7月1日/マイナーチェンジ

335万円

99〜349万円   FF 5人   1,797cc 1,380kg 122ps
Aプレミアム 4WD2020年7月1日/マイナーチェンジ

344万円

139〜378万円   4WD 5人   1,797cc 1,450kg 122ps
Aプレミアム ツーリングセレクション 4WD2020年7月1日/マイナーチェンジ

355万円

139〜338万円   4WD 5人   1,797cc 1,460kg 122ps

新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分
新車価格 中古車価格 減税
区分
駆動定員燃費排気量重量出力
E2018年12月17日/マイナーチェンジ

256万円

69〜238万円   FF 5人 39.0km/L 1,797cc 1,320kg 122ps
E2017年11月1日/マイナーチェンジ

242万円

69〜238万円   FF 5人 40.8km/L 1,797cc 1,310kg 122ps
E2015年12月9日/フルモデルチェンジ

242万円

69〜238万円   FF 5人 40.8km/L 1,797cc 1,310kg 122ps
S2018年12月17日/マイナーチェンジ

261万円

79〜345万円   FF 5人 37.2km/L 1,797cc 1,350kg 122ps
S2017年11月1日/マイナーチェンジ

247万円

79〜345万円   FF 5人 37.2km/L 1,797cc 1,360kg 122ps
S2015年12月9日/フルモデルチェンジ

247万円

79〜345万円   FF 5人 37.2km/L 1,797cc 1,360kg 122ps
S 4WD2018年12月17日/マイナーチェンジ

281万円

98〜258万円   4WD 5人 34.0km/L 1,797cc 1,440kg 122ps
S 4WD2017年11月1日/マイナーチェンジ

267万円

98〜258万円   4WD 5人 34.0km/L 1,797cc 1,430kg 122ps
S 4WD2015年12月9日/フルモデルチェンジ

267万円

98〜258万円   4WD 5人 34.0km/L 1,797cc 1,430kg 122ps
S Safety Plus2017年11月1日/特別仕様車

260万円

95〜248万円   FF 5人 37.2km/L 1,797cc 1,370kg 122ps
S Safety Plus2016年8月8日/特別仕様車

269万円

95〜248万円   FF 5人 37.2km/L 1,797cc 1,370kg 122ps
S Safety Plus 4WD2017年11月1日/特別仕様車

280万円

124〜248万円   4WD 5人 34.0km/L 1,797cc 1,440kg 122ps
S Safety Plus 4WD2016年8月8日/特別仕様車

288万円

124〜248万円   4WD 5人 34.0km/L 1,797cc 1,440kg 122ps
S Safety Plus Two Tone2017年11月1日/特別仕様車

273万円

154〜239万円   FF 5人 37.2km/L 1,797cc 1,370kg 122ps
S Safety Plus Two Tone 4WD2017年11月1日/特別仕様車

292万円

198〜228万円   4WD 5人 34.0km/L 1,797cc 1,440kg 122ps
S ツーリングセレクション2018年12月17日/マイナーチェンジ

278万円

93〜341万円   FF 5人 37.2km/L 1,797cc 1,360kg 122ps
S ツーリングセレクション2017年11月1日/マイナーチェンジ

262万円

93〜341万円   FF 5人 37.2km/L 1,797cc 1,370kg 122ps
S ツーリングセレクション2015年12月9日/フルモデルチェンジ

262万円

93〜341万円   FF 5人 37.2km/L 1,797cc 1,370kg 122ps
S ツーリングセレクション 4WD2018年12月17日/マイナーチェンジ

298万円

125〜340万円   4WD 5人 34.0km/L 1,797cc 1,450kg 122ps
S ツーリングセレクション 4WD2017年11月1日/マイナーチェンジ

282万円

125〜340万円   4WD 5人 34.0km/L 1,797cc 1,440kg 122ps
S ツーリングセレクション 4WD2015年12月9日/フルモデルチェンジ

282万円

125〜340万円   4WD 5人 34.0km/L 1,797cc 1,440kg 122ps
A2018年12月17日/マイナーチェンジ

289万円

89〜400万円   FF 5人 37.2km/L 1,797cc 1,360kg 122ps
A2017年11月1日/マイナーチェンジ

277万円

89〜400万円   FF 5人 37.2km/L 1,797cc 1,360kg 122ps
A2015年12月9日/フルモデルチェンジ

277万円

89〜400万円   FF 5人 37.2km/L 1,797cc 1,360kg 122ps
A 4WD2018年12月17日/マイナーチェンジ

309万円

99〜300万円   4WD 5人 34.0km/L 1,797cc 1,440kg 122ps
A 4WD2017年11月1日/マイナーチェンジ

297万円

99〜300万円   4WD 5人 34.0km/L 1,797cc 1,440kg 122ps
A 4WD2015年12月9日/フルモデルチェンジ

297万円

99〜300万円   4WD 5人 34.0km/L 1,797cc 1,440kg 122ps
A ツーリングセレクション2018年12月17日/マイナーチェンジ

306万円

109〜385万円   FF 5人 37.2km/L 1,797cc 1,370kg 122ps
A ツーリングセレクション2017年11月1日/マイナーチェンジ

292万円

109〜385万円   FF 5人 37.2km/L 1,797cc 1,370kg 122ps
A ツーリングセレクション2015年12月9日/フルモデルチェンジ

292万円

109〜385万円   FF 5人 37.2km/L 1,797cc 1,370kg 122ps
A ツーリングセレクション 4WD2018年12月17日/マイナーチェンジ

326万円

125〜354万円   4WD 5人 34.0km/L 1,797cc 1,450kg 122ps
A ツーリングセレクション 4WD2017年11月1日/マイナーチェンジ

312万円

125〜354万円   4WD 5人 34.0km/L 1,797cc 1,450kg 122ps
A ツーリングセレクション 4WD2015年12月9日/フルモデルチェンジ

312万円

125〜354万円   4WD 5人 34.0km/L 1,797cc 1,450kg 122ps
Aプレミアム2018年12月17日/マイナーチェンジ

323万円

106〜398万円   FF 5人 37.2km/L 1,797cc 1,380kg 122ps
Aプレミアム2017年11月1日/マイナーチェンジ

310万円

106〜398万円   FF 5人 37.2km/L 1,797cc 1,380kg 122ps
Aプレミアム2015年12月9日/フルモデルチェンジ

310万円

106〜398万円   FF 5人 37.2km/L 1,797cc 1,380kg 122ps
Aプレミアム 4WD2018年12月17日/マイナーチェンジ

343万円

139〜378万円   4WD 5人 34.0km/L 1,797cc 1,450kg 122ps
Aプレミアム 4WD2017年11月1日/マイナーチェンジ

330万円

139〜378万円   4WD 5人 34.0km/L 1,797cc 1,450kg 122ps
Aプレミアム 4WD2015年12月9日/フルモデルチェンジ

330万円

139〜378万円   4WD 5人 34.0km/L 1,797cc 1,450kg 122ps
Aプレミアム ツーリングセレクション2018年12月17日/マイナーチェンジ

334万円

99〜349万円   FF 5人 37.2km/L 1,797cc 1,390kg 122ps
Aプレミアム ツーリングセレクション2017年11月1日/マイナーチェンジ

319万円

99〜349万円   FF 5人 37.2km/L 1,797cc 1,390kg 122ps
Aプレミアム ツーリングセレクション2015年12月9日/フルモデルチェンジ

319万円

99〜349万円   FF 5人 37.2km/L 1,797cc 1,390kg 122ps
Aプレミアム ツーリングセレクション 20th Anniversary Limited2017年11月15日/特別仕様車

385万円

199〜299万円   FF 5人 37.2km/L 1,797cc 1,390kg 122ps
Aプレミアム ツーリングセレクション 20th Anniversary Limited 4WD2017年11月15日/特別仕様車

404万円

-

  4WD 5人 34.0km/L 1,797cc 1,460kg 122ps
Aプレミアム ツーリングセレクション 4WD2018年12月17日/マイナーチェンジ

354万円

139〜338万円   4WD 5人 34.0km/L 1,797cc 1,460kg 122ps
Aプレミアム ツーリングセレクション 4WD2017年11月1日/マイナーチェンジ

339万円

139〜338万円   4WD 5人 34.0km/L 1,797cc 1,460kg 122ps
Aプレミアム ツーリングセレクション 4WD2015年12月9日/フルモデルチェンジ

339万円

139〜338万円   4WD 5人 34.0km/L 1,797cc 1,460kg 122ps

プリウス 2015年モデルのレビュー・評価

(257件)

プリウス 2015年モデルの満足度

4.09

(カテゴリ平均:4.29)

    プリウス 2015年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    • 【エクステリア】
      真横から見たデザインは、尻上がりでかっこいいと思います。前期型に至ってはアクのあるデザインであることは間違い無いですが、すぐプリウスだと分かる個性は感じられます。

      【インテリア】
      物理的なボタン類が少なくすっきりしていて良いと思います。この手の車にしては室内広いと思います。

      【エンジン性能】
      シリーズ式ハイブリッドに近いのでモーターバッテリー性能に依存します。モーター走行率が6割強でした。

      【走行性能】
      重心が高いミニバンやSUVに比べてコーナーでの安心感は有ります。
      【乗り心地】
      大きな車に乗ってるかのような縦揺れがゆったりとした乗り心地です。
      続きを読む 快適性は高いと思います。
      【燃費】
      メーター内の生涯燃費は約6万キロ走行でリッター25.2でした。感覚的に春夏秋でリッター24-29冬リッター17-22。エコ運転はしてません。
      【価格】
      乗り出し300万強の車としてはコスパが高いと思います。
      【総評】
      サイズ感といい車社会のヒエラルキーといい日本で乗るには正にど真ん中にいる車、買って損のない車だと思います。
    • 今年2月に50前期のAプレミアムから、50後期Aツーリングに買い替えを行なった。

      【エクステリア】
      未来志向のプリウスの名に相応しい、前期の尖ったデザインの方が好み。
      後期は大人しく、普通になり過ぎたと思う。

      【インテリア】
      プラスチック多用で、豪華さはないが、スマートなデザインは好みではある。
      ただ、センターメーターとデジタル表示はどうも馴染みづらい。
      ナビは9インチのもので、以前より見やすく、マップもきめ細かくなったようだが、ナビの案内は無駄に遠回りの案内も多く、精度が低い点が残念。
      また、音質はハイレゾのはずなのにイマイチ。
      ハンドルは本革ではないが、この方が夏
      続きを読む に熱くならずに済むと思う。
      前車は本革だったため、炎天下では熱くて触れられない程だった。
      また、フロントガラスはIRカット付きだが前席横のガラスはUVカットのみなので、夏にはかなり暑い日差しが入るため、IRカット機能は必要と思う。

      【エンジン性能】
      非力なエンジンだが、モーターがカバーしているので、日常走行には大きな問題はない。
      高速道路はまだ試していない。
      前期車は加速もノーマルモードではイマイチだったが、後期車では気になる程ではなく、多少トルクアップしている感じを受けた。

      【走行性能】
      コーナリング走行は快適。
      ハンドルもフリクションが少なくなり、扱い易くなった。
      プリウスなら電子ブレーキは付けて欲しかった。

      【乗り心地】
      ツーリングなので、17インチタイヤを装着しており、前期車(15インチタイヤ)よりコトコトとした振動は感じるものの、全体の乗り心地は良くなった感じがする。

      【燃費】
      近所への街乗りが多いので、平均19km/hだが、前期車よりは多少良くなったかと思う。

      【価格】
      本来の価格は安いとは言えないが、価格交渉により値下げとオプションサービスに成功したので、満足している。

      【総評】
      色々指摘は行なったが、前期車との比較では、細かい点で多く改良されているのが感じられ、全体に熟成されていると感じた。
      これからも長いお付き合いが出来そうである。
      来年以降にプリウスのFMCの噂もあるが、これからも絶えず先頭を走る先進的な車であって欲しいと思う。
    • 50後期Aツーリング、パールを2年3万キロ走行し売却しました
      【エクステリア】
      50前期では買う気になれなかったが後期ではフロントがマシになったと思います。
      全体的にクセを無くしてマイルドにした感じでしょうか
      【インテリア】
      シートヒーターが欲しかったのでツーリングにしましたが内装がシフト以外全て黒く、プラスチックが多いので非常にチープに感じた。
      スピーカーの音質は酷く、ハイブリッド専用車なのにUSBポートも装備されていないのは…いまどき軽自動車にも装備されているのでは?
      【エンジン性能】
      下道では非常に走りやすかったです。
      0〜60キロまでの加速は物凄くトルクがあり、100
      続きを読む 以上になるとモーターのアシストが効かなくなりエンジンで頑張るので極端にパワーが足らない感じ。ただ日常使いではあまり困る事は無いかと思います
      【走行性能】
      1番驚いたのはこの部分です
      非常に剛性感が高く低重心なので走行安定性が高く安心感がある
      高速走行では安定性は高いのにパワーがついてこない、少しアンバランスな感覚がありました
      【乗り心地】
      ツーリングに乗っている方は17インチなのでロードノイズが気になると思いますがタイヤ交換で劇的に変わります。新車装着タイヤで気になる方はコンフォート系の交換をオススメします。自身はプライマシー4に交換しましたが改善しました。
      国産のプレミアムコンフォートに交換したら更に良くなるでしょう
      静粛性や乗り心地は同乗者によく褒められたので悪くはないと思います
      【燃費】
      21〜27、冬場は19〜22と悪くなります。
      【価格】
      オーダー開始当日に購入して乗り出し一括330
      【総評】
      3万キロで車両本体価格に対して78%以上で売却出来たのでセダン(ハッチバック?)としてはリセールバリューも悪くはないと思います。発売前に注文したので値引きも少なかったですが助かりました
      ナビはT-connectにしましたが3度ほど案内しなくなりフリーズする事がありました。
      価格を考えたら社外ナビでもいいかもしれません。
      運転していてつまらない車ではあるが走行性能自体は高く、移動を目的とした日常の足としては優秀でした。

    プリウス 2015年モデルのクチコミ

    (17164件 / 1084スレッド)
      • ナイスクチコミ5
      • 返信数3
      • 2021年5月1日 更新
      現在、購入を検討していますが、年次改良をまってからにするかどうか迷っています。

      何か情報があったら教えてください。
      • ナイスクチコミ17
      • 返信数9
      • 2021年4月8日 更新
      50系前期型ですが昨日何気なくテールランプを見たら内側が白く変色していました。
      ディーラーが休みでしたのでネットで検索すると結構類似の事例があるようです。
      既に4年程乗っているのでネット情報が正しいと有料での交換かもしれません。
      同じ状態になった方がおられましたら金額を教えて貰えますでしょうか
      ネットでは部品の不具合なのか改善版があり使用者のせいでないので費用負担が減っ
      続きを読むた場合もあるようです。
      • ナイスクチコミ18
      • 返信数9
      • 2021年3月24日 更新
      発進時左後方から「ポン」という異音が常時発生します。原因がわかりません。どなたか原因をご教示いただけませんでしょうか。
      よろしくお願いいたします。

    プリウスの中古車

    プリウスの中古車相場表を見る

    愛車の買取査定額をオンラインで比較

    複数の買取店が愛車を査定!WEB上で買取査定額を比較して最高額で売却しよう!

    • Point01
      営業電話
      メール一切なし
    • Point02
      一回の入力で複数の
      買取店に依頼
    • Point03
      査定額を
      オンラインで比較

    プリウスとよく比較される車種

    • ※ 掲載しているすべての情報は万全の保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格です。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。

    このページの先頭へ

    © Kakaku.com, Inc. All Rights Reserved. 無断転載禁止