ダイハツトールカスタムの価格・新型情報・グレード諸元

Name: トール カスタム
Brand: ダイハツ
Rating: 4.11 (18 reviews)

トールカスタム

コンパクトカー

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新車価格： 211～229 万円 2016年11月9日発売

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ダイハツトールカスタムの新型情報・試乗記・画像

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ダイハツ・トールカスタムGターボ（FF/CVT）【試乗記】

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ダイハツ・トール／トヨタ・ルーミー／タンク【開発者インタビュー】

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2016年12月13日

ダイハツのトールワゴン「トール」＆トヨタ「ルーミー」「タンク」レポート

2016年12月1日

2016年11月9日、ハイトワゴンタイプの新型小型車「ダイハツ・トール／トールカスタム」と、「トヨタ・タン...

「ダイハツ・トール／トールカスタム」＆「トヨタ・タンク／ルーミー」発表会の会場から

2016年11月10日

ダイハツ工業は2016年11月9日、新型小型乗用車「トール」「トールカスタム」を発表し、販売を開始した。
...

ダイハツから新型小型車「トール／トールカスタム」が登場

2016年11月10日

トールカスタムの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

基本情報
	グレード名	G	G ターボ	G 4WD
	比較リスト
	新車価格	211万円	225万円	229万円
	中古車価格	87～229万円(223件)	109～268万円(175件)	119～260万円(58件)
	発売日	2024年12月9日	2024年12月9日	2024年12月9日
	発売区分	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ
	新車販売状況	販売中	販売中	販売中
	駆動方式	FWD	FWD	4WD
	燃料	レギュラー	レギュラー	レギュラー
	動力分類	エンジン	エンジン	エンジン
	排気量	996 cc	996 cc	996 cc
	トランスミッション	CVT	CVT	CVT
	乗車定員	5 名	5 名	5 名
	燃費（WLTCモード）	18.4 km/L	16.8 km/L	16.8 km/L
	ハンドル位置	右	右	右
	最小回転半径	4.6 m	4.7 m	4.6 m
エンジン
	最高出力 (kW[PS]/rpm)	51[69]/6000	72[98]/6000	51[69]/6000
	最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)	92[9.4]/4400	140[14.3]/2400	92[9.4]/4400
	過給機	なし	ターボチャージャー	なし
寸法・重量
	全長	3,705 mm	3,705 mm	3,705 mm
	全幅	1,670 mm	1,670 mm	1,670 mm
	全高	1,735 mm	1,735 mm	1,735 mm
	車両重量	1,090 kg	1,110 kg	1,140 kg
タイヤ
	前輪サイズ	165/65R14	175/55R15	165/65R14
	後輪サイズ	165/65R14	175/55R15	165/65R14

トールカスタムのモデル一覧

トールカスタム 2016年モデル 2016年11月9日発売現行モデル

4.11

トールカスタムのレビュー・評価

(総投稿数：18件)

トールカスタム 2016年モデルの満足度

4.11

レビュー投稿数：18件
(カテゴリ平均：4.26)

トールカスタム 2016年モデルの満足度

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トールカスタム 2016年モデル

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- トールカスタム 2016年モデル
コンパクトなのに室内は広々、コスパも良くこれで十分の仕上がり
52024年10月23日投稿
【エクステリア】
　コンパクトなのにまとまり感あるスタイルです
【インテリア】
　コンパクトカーとしては質感が高いと感じます
【エンジン性能】
　ターボなのでストレスなしの加速感があります
【走行性能】
　目線が高い割に安定性を感じます
【乗り心地】
　突き上げ感はなく優しい乗り心地です
【燃費】
　ターボなのでコンパクトカーとしてはまずまず
【価格】
　昨今の軽自動車と比較するとお買い得感ありです
【総評】
　電動パーキング、ブレーキホールド、電動スライドドア等、コスパが良いです
- トールカスタム 2016年モデル
- G ターボ SA II
タントからの乗り換えです。
52022年4月5日投稿
【エクステリア】
正面から見ると大きく見えて堂々としています。ヘッドライトがLEDなので明るいです。
【インテリア】
タントからの乗り換えですが、
広いです。ウォークスルーがいいです。
ただ、収納が少ないです。
【エンジン性能】
以前乗っていたタントとは雲泥の差です。
タントの時は高速道路の合流に気を使って
いましたが、スムーズに合流できます。
【走行性能】
さすがターボです。
気持ちよく加速してくれます。
上り坂もストレスなく登ってくれます。
【乗り心地】
タントとは雲泥の差です。
長時間運転しても疲れません。
【燃費】
ガソリンターボで１５キロ／リッター続きを読むは
満足です。
【価格】
中古車で購入したので妥当な価格です。
【総評】
タントからの乗り換えです。
燃費、走り、乗り心地、価格と全てに
関して満足です。
- トールカスタム 2016年モデル
- G
軽自動車からの乗り換えで概ね満足
42021年12月31日投稿
【エクステリア】
正面から見ると堂々としたスタイルがいいですね。ただ、フォグランプ周りが少し安っぽいです。

【インテリア】
全体的にチープな感じだけど車格相応かな。
もう少し収納スペースが欲しかったです。

【エンジン性能】
ターボを選べばよかったかな。NAは非力でかなりマイルドです。

【走行性能】
初めてダイハツ車を購入しましたが、ハンドリングがすごく軽いです。
この形なのでコーナリングとかは期待できませんが、そこは求めてないので気にしません。

【乗り心地】
軽自動車よりは良い。
妻が9年乗った初代スズキスペーシアカスタムからの乗り換えなので、それよりは続きを読む良くなりました。

【燃費】
まだ納車から一週間なので実燃費はわかりませんが、車を停止したときにナビ画面にでる表示では16km/l前後。
ハイブリッドじゃないからこんなもんでしょう。

【価格】
残価設定で30万円ほど値引きしてもらいました。もう少し安くても良い気がします。

【総評】
後部座席に3人乗ったらシートベルトが締められないということはネットでよく見かけますが、試しに後部座席に3人座ってシートベルトを締めてみました。
中央に私(身長180cm普通体型)が座るとシートベルトが非常に締めにくくなりますが、なんとか締められました。

軽自動車からの乗り換えなら満足できるかと思いますが、大きな車からダウンサイジングされる方には不満が多い、そんな車だと思います。
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トールカスタムのクチコミ

(168件 / 23スレッド)

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助手席ピラーからの異音
- ナイスクチコミ50
- 返信数10
- 2023年11月28日更新
カスタムターボに乗っているのですが、新車購入後１ヶ月で助手席ピラーあたりからカチカチ音がし始めました。
エンジンをかけ、ギアをＤに入れるとほぼでます。
ディーラーに持ち込んだところ、いろいろ苦戦されたあげくプレス部合わせの調整、繋ぎに防錆俊滑材などされました。
結果は3日ともたず再発・・・。もう一度ディーラーに持ち込んでます。

同じような事象の方は他におられますでし続きを読むょうか？
カーナビに映している　HDMI入力の映像を
- ナイスクチコミ3
- 返信数4
- 2022年9月18日更新
【質問内容、その他コメント】
フリップダウンモニター　v12t-r66c
カーナビをALPNM-ZYX9D
を使用してます。

フリップダウンでも　カーナビに映しているHDMI入力の映像を見たいのですが　何を購入して接続すれば見れるようになるのか分かる方教えてください
トールカスタムの色
- ナイスクチコミ15
- 返信数6
- 2020年2月14日更新
子育てに伴い車の買い替えを決めました。
トールカスタムGターボSA3にきめたのですが、ボディカラーで迷っております。

ブラックマイカとブライトシルバーメタリックの2色なんですが、価格はブラックマイカの方が走行距離が8千キロ多いため1万円安いです。
同じようにトールカスタムの色で悩まれた方がいましたら決め手を教えて頂けませんか？よろしくお願い申し上げます。
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