Name: ディスカバリー 2017年モデル
Brand: ランドローバー
Rating: 4.85 (7 reviews)

ランドローバーディスカバリー 2017年モデルの新型情報・試乗記・画像

ジャガー・ランドローバー・ジャパンは2026年4月1日、「レンジローバー」「レンジローバー・スポーツ」「デ...

ジャガー・ランドローバー・ジャパンが「レンジローバー」など7モデルの価格を改定

2026年4月2日

ジャガー・ランドローバー（JLR）は7月11日、SUV『ディスカバリー』のデビュー35周年記念限定車「35th Edit...

『ディスカバリー』35周年で350馬力の新ディーゼル初搭載、限定車「35th Edition」発表

2024年7月17日

ジャガー・ランドローバー・ジャパンは2024年5月10日、「ディスカバリー」2025年モデルの国内導入を発表し...

「ディスカバリー」の2025年モデル登場　3リッター直6ディーゼルターボエンジンがよりパワフルに

2024年5月13日

ジャガー・ランドローバー・ジャパンは、ランドローバーのフルサイズSUV『ディスカバリー』2024年モデルの...

ランドローバーディスカバリー、2024年モデルの受注開始…最上位グレードはより優雅なインテリアに

2023年6月16日

ジャガー・ランドローバー・ジャパンは2023年6月15日、「ランドローバー・ディスカバリー」2024年モデルの...

「ランドローバー・ディスカバリー」2024年モデル登場　グレード体系と装備を見直し

2023年6月16日

ランドローバーは10月14日、『ディスカバリー』（Land Rover Discovery）の2023年モデルを欧州で発表した。...

ランドローバーディスカバリー、新たなフラッグシップグレード設定

2021年10月18日

ジャガー・ランドローバー・ジャパンは2021年7月8日、大型SUV「ランドローバー・ディスカバリー」の2022年...

ランドローバーのSUV「ディスカバリー」がマイナーチェンジ　新型の直6エンジンを搭載

2021年7月9日

ジャガー・ランドローバー・ジャパンは、ランドローバーのフルサイズSUV『ディスカバリー』（Landrover Dis...

ランドローバーディスカバリー、2022年モデルの受注開始…エンジンラインアップを刷新

2021年7月9日

ジャガー・ランドローバー・ジャパンは2020年12月10日、「ランドローバー・ディスカバリースポーツ」2021...

「ランドローバー・ディスカバリースポーツ」の2021年モデル登場

2020年12月11日

ジャガー・ランドローバー・ジャパンは2020年11月13日、「ランドローバー・ディスカバリースポーツ」に特...

「ランドローバー・ディスカバリースポーツ」に3列目シートが標準装備の限定車

2020年11月16日

ランドローバーは11月10日、『ディスカバリー』（Land Rover Discovery）の改良新型を欧州で発表した。
　...

ランドローバーディスカバリーに改良新型表情変化…欧州発表

2020年11月12日

千葉県柏市に位置する「ジャガー・ランドローバー柏」がリニューアル。最大の目玉は、悪路走破性能を体験で...

「ジャガー・ランドローバー柏」内覧会の会場から

2020年11月9日

ランドローバー『ディスカバリー』改良新型プロトタイプのコックピットを、初めて撮影することに成功した。...

ランドローバーディスカバリー、大幅改良か!? コックピットをスクープ

2020年9月10日

ランドローバーの中核モデル、『ディスカバリー』の改良新型プロトタイプをカメラが捉えた。ディスカバリー...

ランドローバーディスカバリー改良新型、中身を一新!? 電動化＆タッチプロデュオ採用か

2020年6月30日

新型『ディフェンダー』が話題となっているランドローバーから、ある意味“本命”ともいえるモデルの大幅マ...

ランドローバーディスカバリーが大幅改良へ、シリーズ初のPHEVも登場か

2020年5月28日

ランドローバーは、欧州向けの『ディスカバリースポーツ』（Land Rover Discovery Sport）に、新開発のプラ...

ランドローバーディスカバリースポーツに初のPHV、EVモードは最大62km

2020年4月30日

ジャガー・ランドローバー・ジャパンは2019年11月29日、ランドローバーのミドルサイズSUV「ディスカバリー ...

「ランドローバー・ディスカバリースポーツ」の2020年モデル登場

2019年12月2日

どんなに代を重ねようとも、出自はオフロード1丁目1番地。ブランド設立から四駆一筋70年もの歴史を持つラン...

ランドローバー・ディスカバリーHSEラグジュアリー(ディーゼル)（4WD/8AT）【試乗記】

2019年3月14日

ランドローバーの人気クロスオーバーSUV、『ディスカバリースポーツ』初の改良新型となる開発車両をカメラ...

新ヘッドライト点灯…ランドローバーディスカバリースポーツ改良新型、デュアルディスプレイ採用へ

2019年1月28日

ジャガー・ランドローバー・ジャパンは、ランドローバーのフルサイズSUV『ディスカバリー』（Land Rover Di...

ランドローバーディスカバリー、2019年モデルの受注開始　ドライバー支援システムを充実

2018年11月19日

ジャガー・ランドローバー・ジャパンは2018年11月16日、7人乗りSUV「ランドローバー・ディスカバリー」の20...

「ランドローバー・ディスカバリー」の2019年モデルに限定車登場

2018年11月18日

ランドローバーは、フランスで開催中のパリモーターショー2018において、『ディスカバリー』（Land Rover D...

ランドローバーディスカバリーが赤十字のレスキュー車に、ドローン装備…パリモーターショー2018

2018年10月18日

ジャガー・ランドローバー・ジャパンは、コンパクトSUV『ディスカバリースポーツ』（Land Rover Discovery ...

ランドローバー70周年記念、ディスカバリースポーツに装備充実の特別仕様車

2018年9月5日

ランドローバーの70周年を記念した「ディスカバリースポーツ」発売

2018年9月4日

ランドローバーは6月13日、『ディスカバリー』の2019年モデルを発表した。
　ディスカバリーの2019年モデ...

ランドローバーディスカバリー、不注意のドア開け衝突を警告…2019年モデル

2018年6月14日

ジャガー・ランドローバー・ジャパンは2018年4月2日、定員7人のフルサイズSUV「ランドローバー・ディスカバ...

装備充実の2018年型「ランドローバー・ディスカバリー」受注開始

2018年4月4日

ジャガー・ランドローバー・ジャパンは、7人乗りフルサイズSUV、ランドローバー『ディスカバリー』2018年モ...

ランドローバーディスカバリー、2018年モデルの受注開始　コネクティビティ機能強化

2018年4月2日

ジャガー・ランドローバー・ジャパンは2017年11月22日、「ランドローバー・ディスカバリースポーツ」の201...

インジニウムエンジンを搭載した「ディスカバリースポーツ」の2018年モデル受注開始

2017年11月24日

EVコンセプトと量販車が多数登場！「フランクフルトモーターショー2017」レポート

2017年9月26日

英ジャガー・ランドローバーは2017年9月12日（現地時間）、第67回フランクフルト国際モーターショーにおい...

【フランクフルトショー2017】究極の走破性を持つ「ランドローバー・ディスカバリーSVX」登場

2017年9月19日

フランクフルトショー2017の会場から、話題の新型コンパクトSUV「ジャガーEペース」や電気自動車の「Iペー...

「フランクフルトショー2017」の会場から（ジャガー・ランドローバー）

2017年9月15日

フルモデルチェンジを受けて、多用途性や走破性に一段と磨きがかけられた「ランドローバー・ディスカバリー...

ランドローバー・ディスカバリーHSEラグジュアリー（ガソリン）（4WD/8AT）【試乗記】

2017年8月18日

ディスカバリー 2017年モデルのグレード一覧

新車販売中のグレード一覧

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	排気量	重量	出力
S (ディーゼル) 2026年4月1日/マイナーチェンジ	1028万円	―	4WD	7人	2,993cc	2,470kg	350ps
Gemini 2026年4月1日/マイナーチェンジ	1183万円	―	4WD	7人	2,993cc	2,470kg	350ps
DYNAMIC HSE (ディーゼル) 2026年4月1日/マイナーチェンジ	1192万円	888.0万円	4WD	7人	2,993cc	2,470kg	350ps
Metropolitan Edition (ディーゼル) 2026年4月1日/マイナーチェンジ	1329万円	740.0万円	4WD	7人	2,993cc	2,470kg	350ps
TEMPEST CURATED FOR JAPAN 2025年5月19日/特別仕様車	1330万円	―	4WD	7人	2,993cc	2,490kg	350ps

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	排気量	重量	出力
HSE 2018年11月16日	877万円	304～481万円	4WD	5人	2,994cc
HSE 2018年4月2日	819万円	304～481万円	4WD	5人	2,994cc
HSE 2017年11月13日	819万円	304～481万円	4WD	5人	2,994cc
HSE 2017年3月14日	779万円	304～481万円	4WD	5人	2,994cc
HSE (ディーゼル) 2018年11月16日	897万円	306.1万円	4WD	5人	2,992cc
HSE (ディーゼル) 2018年4月2日	839万円	306.1万円	4WD	5人	2,992cc
HSE (ディーゼル) 2017年11月13日	839万円	306.1万円	4WD	5人	2,992cc
HSE (ディーゼル) 2017年3月14日	799万円	306.1万円	4WD	5人	2,992cc
HSE LUXURY 2018年11月16日	1002万円	343～469万円	4WD	5人	2,994cc
HSE LUXURY 2018年4月2日	921万円	343～469万円	4WD	5人	2,994cc
HSE LUXURY 2017年11月13日	921万円	343～469万円	4WD	5人	2,994cc
HSE LUXURY 2017年3月14日	881万円	343～469万円	4WD	5人	2,994cc
HSE LUXURY (ディーゼル) 2018年11月16日	1023万円	―	4WD	5人	2,992cc
HSE LUXURY (ディーゼル) 2018年4月2日	941万円	―	4WD	5人	2,992cc
HSE LUXURY (ディーゼル) 2017年11月13日	941万円	―	4WD	5人	2,992cc
HSE LUXURY (ディーゼル) 2017年3月14日	901万円	―	4WD	5人	2,992cc
ベースグレード (ディーゼル) 2021年7月8日	840万円	―	4WD	5人	2,993cc
ベースグレード (ディーゼル) 2020年12月25日	840万円	―	4WD	5人	2,993cc
ベースグレード P360 2021年7月8日	780万円	―	4WD	5人	2,993cc
ベースグレード P360 2020年12月25日	780万円	―	4WD	5人	2,993cc
S (ディーゼル) 2025年5月19日/マイナーチェンジ	998万円	―	4WD	7人	2,993cc	2,470kg	350ps
S (ディーゼル) 2024年5月10日	998万円	―	4WD	7人	2,997cc
S (ディーゼル) 2023年8月28日	982万円	―	4WD	7人	2,993cc
S (ディーゼル) 2023年6月15日	944万円	―	4WD	7人	2,993cc
S (ディーゼル) 2023年5月12日	944万円	―	4WD	7人	2,993cc
S (ディーゼル) 2022年6月1日	932万円	―	4WD	7人	2,993cc
S (ディーゼル) 2021年11月18日	904万円	―	4WD	5人	2,997cc
S (ディーゼル) 2021年10月19日	903万円	―	4WD	5人	2,993cc
S (ディーゼル) 2021年7月8日	886万円	―	4WD	5人	2,993cc
S (ディーゼル) 2020年12月25日	886万円	―	4WD	5人	2,993cc
S P360 2022年6月1日	857万円	―	4WD	7人	2,993cc
S P360 2021年11月18日	831万円	―	4WD	5人	2,996cc
S P360 2021年10月19日	831万円	―	4WD	5人	2,993cc
S P360 2021年7月8日	815万円	―	4WD	5人	2,993cc
S P360 2020年12月25日	815万円	―	4WD	5人	2,993cc
SE (ディーゼル) 2022年6月1日	999万円	―	4WD	7人	2,993cc
SE (ディーゼル) 2021年10月19日	969万円	―	4WD	5人	2,993cc
SE (ディーゼル) 2021年7月8日	950万円	―	4WD	5人	2,993cc
SE (ディーゼル) 2020年12月25日	950万円	―	4WD	5人	2,993cc
SE P360 2022年6月1日	931万円	―	4WD	7人	2,993cc
SE P360 2021年11月18日	903万円	―	4WD	5人	2,996cc
SE P360 2021年10月19日	902万円	―	4WD	5人	2,993cc
SE P360 2021年7月8日	885万円	―	4WD	5人	2,993cc
SE P360 2020年12月25日	885万円	―	4WD	5人	2,993cc
LANDMARK EDITION 2019年4月17日	883万円	―	4WD	5人	2,992cc
R-DYNAMIC HSE (ディーゼル) 2023年5月12日	1091万円	―	4WD	7人	2,993cc
R-DYNAMIC HSE (ディーゼル) 2022年6月1日	1094万円	―	4WD	7人	2,993cc
R-DYNAMIC HSE (ディーゼル) 2021年11月18日	1061万円	―	4WD	5人	2,997cc
R-DYNAMIC HSE (ディーゼル) 2021年10月19日	1061万円	―	4WD	5人	2,993cc
R-DYNAMIC HSE (ディーゼル) 2021年7月8日	1031万円	―	4WD	5人	2,993cc
R-DYNAMIC HSE (ディーゼル) 2020年12月25日	1031万円	―	4WD	5人	2,993cc
R-DYNAMIC HSE P360 2022年6月1日	1038万円	―	4WD	7人	2,993cc
R-DYNAMIC HSE P360 2021年11月18日	1007万円	―	4WD	5人	2,996cc
R-DYNAMIC HSE P360 2021年10月19日	1007万円	―	4WD	5人	2,993cc
R-DYNAMIC HSE P360 2021年7月8日	978万円	―	4WD	5人	2,993cc
R-DYNAMIC HSE P360 2020年12月25日	978万円	―	4WD	5人	2,993cc
R-DYNAMIC SE (ディーゼル) 2023年5月12日	1075万円	―	4WD	7人	2,993cc
R-DYNAMIC SE (ディーゼル) 2022年6月1日	1057万円	―	4WD	7人	2,993cc
R-DYNAMIC SE (ディーゼル) 2021年11月18日	1026万円	―	4WD	5人	2,997cc
R-DYNAMIC SE (ディーゼル) 2021年10月19日	1025万円	―	4WD	5人	2,993cc
R-DYNAMIC SE (ディーゼル) 2021年7月8日	996万円	―	4WD	5人	2,993cc
R-DYNAMIC SE (ディーゼル) 2020年12月25日	996万円	―	4WD	5人	2,993cc
R-DYNAMIC SE P360 2022年6月1日	987万円	―	4WD	7人	2,993cc
R-DYNAMIC SE P360 2021年11月18日	958万円	―	4WD	5人	2,996cc
R-DYNAMIC SE P360 2021年10月19日	958万円	―	4WD	5人	2,993cc
R-DYNAMIC SE P360 2021年7月8日	930万円	―	4WD	5人	2,993cc
R-DYNAMIC SE P360 2020年12月25日	930万円	―	4WD	5人	2,993cc
RUGBY WORLD CUP 2019 EDITION 2019年8月30日	966万円	―	4WD	7人	2,992cc
Gemini 2025年5月19日/マイナーチェンジ	1138万円	―	4WD	7人	2,993cc	2,490kg	350ps
GO-OUT EDITION 2018年11月16日	967万円	439.9万円	4WD	7人	2,992cc
FIRST EDITION 2017年4月5日	1031万円	389～413万円	4WD	7人	2,994cc
FIRST EDITION 2017年3月14日	1016万円	389～413万円	4WD	7人	2,994cc
FIRST EDITION (ディーゼル) 2017年4月5日	1044万円	―	4WD	7人	2,992cc
FIRST EDITION (ディーゼル) 2017年3月14日	1051万円	―	4WD	7人	2,992cc
DYNAMIC HSE (ディーゼル) 2025年5月19日/マイナーチェンジ	1157万円	888.0万円	4WD	7人	2,993cc	2,490kg	350ps
DYNAMIC HSE (ディーゼル) 2024年5月10日	1143万円	888.0万円	4WD	7人	2,997cc
DYNAMIC HSE (ディーゼル) 2023年8月28日	1135万円	888.0万円	4WD	7人	2,993cc
DYNAMIC HSE (ディーゼル) 2023年6月15日	1091万円	888.0万円	4WD	7人	2,993cc
DYNAMIC SE (ディーゼル) 2024年5月10日	1119万円	―	4WD	7人	2,997cc
DYNAMIC SE (ディーゼル) 2023年8月28日	1118万円	―	4WD	7人	2,993cc
DYNAMIC SE (ディーゼル) 2023年6月15日	1075万円	―	4WD	7人	2,993cc
Metropolitan Edition (ディーゼル) 2025年5月19日/マイナーチェンジ	1277万円	740.0万円	4WD	7人	2,993cc	2,490kg	350ps
Metropolitan Edition (ディーゼル) 2024年5月10日	1276万円	740.0万円	4WD	7人	2,997cc
Metropolitan Edition (ディーゼル) 2023年8月28日	1264万円	740.0万円	4WD	7人	2,993cc
Metropolitan Edition (ディーゼル) 2023年6月15日	1215万円	740.0万円	4WD	7人	2,993cc
Metropolitan Edition (ディーゼル) 2023年5月12日	1215万円	740.0万円	4WD	7人	2,993cc
Metropolitan Edition (ディーゼル) 2022年6月1日	1193万円	740.0万円	4WD	7人	2,993cc
Metropolitan Edition (ディーゼル) 2021年11月18日	1133万円	740.0万円	4WD	7人	2,997cc
Metropolitan Edition (ディーゼル) 2021年10月19日	1133万円	740.0万円	4WD	7人	2,993cc
Metropolitan Edition P360 2023年8月28日	1202万円	―	4WD	7人	2,993cc
Metropolitan Edition P360 2023年6月15日	1155万円	―	4WD	7人	2,993cc
Metropolitan Edition P360 2023年5月12日	1155万円	―	4WD	7人	2,993cc
Metropolitan Edition P360 2022年6月1日	1133万円	―	4WD	7人	2,993cc
Metropolitan Edition P360 2021年10月19日	1075万円	―	4WD	7人	2,993cc

ディスカバリー 2017年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：7件)

ディスカバリー 2017年モデルの満足度

4.85

(カテゴリ平均：4.26)

ディスカバリー 2017年モデルの満足度

カテゴリ平均値

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- ディスカバリー 2017年モデル
- HSE LUXURY (ディーゼル)
家族、キャンプ、街乗り大満足
52024年1月31日投稿
2017年式　ディーゼル　HSEラグジュアリー
使用用途は家族とドライブ、キャンプです。

【エクステリア】
もう少し角張ってもいいかなと思いますが写真より実物は悪くないと思います。また大きさから存在感もあり目立ちます。

【インテリア】
メルセデスなどと比較すると1世代前感は否めませんが近未来感が苦手なので逆に落ち着いた空間でいいと思います。
シートのベンチレーションもこんなに気持ちいい物なのかと使ってみて満足しています。
オーディオの音も前車のアウディも良かったのですが音量を上げたところ、妻から前の車より音がいい！！と絶賛されていました。

【エンジン性能】
ディー続きを読むゼルなので停車時にエンジンがかかってることがわからない程ではありませんが、走り出しはV型の音が入ってきますが、走行時はディーゼルの概念を覆すほど静かです。
ディーゼルとしては滑らかでカラカラ音も聞こえません。
停止から少し踏むだけですっと出てくれますし、多めに踏むととんでもないパワーで押し出される感があります。

【走行性能】
一生使い切ることのないオフロード性能ですが、牙を隠してやる時はやれる感は男心をくすぐります。
ラグジュアリーな雰囲気で高級感もありますがやる気を出したらとんでもない道も走れるのは魅力的です。
キャンプなどでは最強だと思います。

【乗り心地】
オンロード性能しか分かりませんがエアサスの恩恵もあり高級な乗り心地です。車が詳しくない妻も車によってこんなに違うものなのかと驚いています。
前車アウディA4で買い替えで、検討の際もメルセデスなどを試乗しましたがイギリス車の足は優しくて上品で自分にはしっくりきました。
カーブを切ると船のような挙動で大きな車を曲げていく感じですが嫌なロールもなく意外と踏ん張ってくれます。ただ最近のドイツ車が持っている機敏とは程遠いフィーリングです。
また視線が他のSUVと比べても非常に高いため視界もとても良いです。

【燃費】
下道8から9.5km/l 、高速12から13.5km/l（首都高＋外環）
先日夜の首都高を流して16km/lが出ていましたのでこの車格でトルクも考えると大満足できると思います。

メルセデスのディーゼルはとんでもなく燃費が良いみたいですが、2.4トン越えのこの巨体で尚且つ踏むとスルッと出てくれる出足を考えれば優秀だと思います。
レクサス、アメ車などの大排気量の維持費を考えると素晴らしくコスパはいいと思います。

【価格】
中古車で買いましたがかなりお得に買えました。
新車はとんでもなくお高い。

【総評】
メルセデスの内装に興奮していた妻でしたが、キャンプをするため、自分たちの求めるライフスタイルを考えてディスカバリーを選択しました。初めてのイギリス車ですがメルセデスやレクサスやここ最近の車とも違った独特な高級感の出し方があります。
派手さがないところが魅力ですが、意外と駐車場で停めている時にお茶をしながら外から眺めていると指を刺されたり、中を覗き込まれたりかなり目立っているようです。
走っていてもそれなりに視線を集めている事も感じます。
そして不人気なのかほぼすれ違う事もないため人と被りません。
　派手さはないですが高級感もあり、遊びにも使える。
自分たちのライフスタイルや求めるものにフィットした車と出会えて満足しています。

ラゲッジもかなり広いですが、ルーフキャリアを装着したのでキャンプにも最強です。

ランドローバーの中ではレンジローバーとディフェンダーの中間で　という何とも微妙な立ち位置で人気はないようですが本当におすすめできるいい車です。
- ディスカバリー 2017年モデル
- GO-OUT EDITION
ノーマークだったけど、使ってみて十分な安心感と快適性、経済性
52020年10月6日投稿
どうしてもミニバンタイプの7人乗りを避けたくて、ああやっぱりアルファードか・・・とあきらめていた時に、何気なく寄ったランドローバーで試乗をしてピッピと来た。重厚な安定感のある走りと、静かな室内。ボディサイズの割には、取り回しもよく大人6人がSUVの中では断トツに快適に乗れることが決定打となりました。

前車のGLEと変わらぬ安定感に加えて、トルクフルで経済的な性能はあまり知られていないのかと思います。
もちろん、このサイズ感の車に乗ろうとする人は限られているかと思いますが、ミニバン以外の7人SUVをお探しなら一押しです。

装備は、いちいち選ばないといけないのでまじめにやると、時間が続きを読むかかり過ぎる。
その癖、ブレーキホールドが設定にないこと、これはマイナスです。

カーステレオが、これまで乗った車の中でダントツにいい音でした。
同じようなニーズのある方は、一度試乗してみては？？

>雪路面の走行について（追記）
２０２０年の１月に苗場に行きました。オールシーズンタイヤがどこまで通用するか不安だったのでチェーンを探すもこのサイズにあるものはほぼありません。安心のために布タイプのスノーソックスを積んで出かけました。関越トンネルを抜けると一面冬景色。滑り止の確認にParkingに入れさせられる。ああ、タイヤソックスをつけるのには、まだ雪が少ないから抵抗を感じ、一言。”オールシーズンタイヤだから、このままで言ってよいか？”と尋ねるとすんなりOKと。
スキー場まではまばらな雪道。なんも問題なく走行。スキー場近くでは、普通の雪道に。もちろん滑り止め必要なく宿に到着。帰路は、雪がひどくなり一般道を数時間走行。上り下りとも不安なく走行できました。結果的に普通に走行するには４駆で雪モードで走れることが実感できました。
同じような不安を感じている方、大丈夫です。オフロードかーですから。参考まで！
- ディスカバリー 2017年モデル
- LANDMARK EDITION
　　良い買いものかも！
52020年8月28日投稿
久しぶりのＳＵＶ！レンジ２以来。一昔前のデイーゼルとは大違いの静けさパワー！インテリアもまあまあ！レンジ２よりは遥かに良いが！燃費も９－１０．この図体で今のところ長距離無しでこの数字は立派！滅多に使わないだろうが７人乗りも良いアイデア。幅に関してはありとあらゆるところで言われているので全くその通りででかい。価格はまあ良し。でも、オプション多すぎ。２０２０年ランドマークエデションと言う仕様だったが余程売れ残っていたのか結構な値引き！でもオプションが初めからついているので１０００万円ぐらい・・・値引き分を考えると良い買い物か？レンスポの余りオプションの無いのと同じぐらいだったがフルモデルチエンジが続きを読む１年ぐらいで来そうなので３年ぐらいはＦＭのなさそうなのもこれに決めた理由の一つ。まあ、マイナーは年内か来年に有るらしいが！後、人気が無いのか余りすれちがわない！
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ディスカバリー 2017年モデルのクチコミ

(36件 / 5スレッド)

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ディスコ5納期について
- ナイスクチコミ10
- 返信数6
- 2022年11月4日更新
23年式ランドローバーディスカバリー5ついて質問です。
マイチェンしてからのディスカバリーの情報が無いので、もし現在ランドローバーディスカバリー5の納車待ちをされている方、もしくは近々前後に新車オーダー納車された方などいらっしゃいましたら情報をいただけたら有り難く存じます。
私の発注したdisco5のメトロポリタンエディションですが、昨年度2021年10月に契約して2022続きを読む年6月に生産ラインに乗り、2022年8月の納車予定でした。
2022年5月後半に状況の確認をしたところ、生産ラインには乗ったが、ヘッドアップディスプレイとリアテールゲート関連の半導体の不足によりそこの部品待ちと言われ、12月から1月には納車される予定に遅延になってしまうとの事でした。
生産ラインに乗ったにも関わらず部品待ちで6ヶ月も待つ事には違和感はありましたが、昨今の車業界の状況を鑑みると仕方ないと思い待っていました。
現在11月なのでそろそろ段取りが整ってきたかと思い先日ディーラーさんに再確認したところ、はっきり分からないが、三月から五月まで延びるかもしれない。更に遅延になる可能性もあります。特にディスカバリーだけが全く入ってこない状況です。と説明を受けました。
私が発注したタイミングは全国でも最も早い段階でのオーダーになっているが、それでも納期が不明でこの様な状況という事も説明されましたが、そんなにディスカバリーは日本に入って来ない状態なのでしょうか。

確かに各地のランドローバーディーラーのSNSでも他車種の納車は多く見受けられますが、ディスカバリーは見かけないので、ディーラーさんの言う通りなかなか入って来ないのかなと思うのですが、もしディスカバリーを納車されている方などいらっしゃいましたら情報を交換していただけると幸いです。個人的には待てる限りは待とうと思っていますが、納期が分からないでいつまでも待っている状況がいつまで続くのか段々と辟易してきています。皆様のご意見を宜しくお願い申し上げます。
純正オールシーズンタイヤでの雪道走行
- ナイスクチコミ78
- 返信数12
- 2020年11月20日更新
初めて投稿します。

近々、購入を検討しており、ディーラーにも試乗含め何回か伺わせて頂きました。
グレードはHSEのディーゼルでほぼ確定しております。

ディーラーに行った際に、純正タイヤはオールシーズンタイヤであり、雪道も問題なく走行できると説明を受けました。

しかし、ネット上の試乗記の中には、スタッドレスタイヤに履き替えている例もチラホラとありましたので、実続きを読む際に乗られている方の意見が聞きたく、質問をさせて頂きました。

よく行く候補地としては、群馬の水上高原や長野の黒姫高原などがあります。

純正タイヤで雪道を走られている方がおりましたら、参考までにお話しを聞かせて頂けると何よりです。

どうぞ、宜しくお願い致します。

【使いたい環境や用途】
家族旅行(スキー)
特に純正タイヤ雪道の走行性の感想を知りたいです。
デイタイムランニングライト DRLについて
- ナイスクチコミ19
- 返信数4
- 2020年9月14日更新
みなさんこんにちは。
2019 HSE Td6（L462）に乗っていますが、このモデルにはDRLの設定がありません。先日も昼間に前方で車が飛び出してきたりといったこともあり、欧州等では標準のDRLの有効性を認識しなんとか実装できないかと考えていますが、対応キットもなく残念な思いをしています。
今後プログラム改修等で実装されると嬉しいですがDに聞いてもそんな話もなく、某店にS続きを読む社キットの流用をチャレンジしてもらいましたがエラーが出て上手くいかず八方塞がりかなと思っているところです。
こんな中ですが、本件について情報をお持ちの方等いらっしゃればと思い投稿しました。もし何かご存知でしたらお知恵を拝借したくよろしくお願いいたします。
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