メルセデス・ベンツ Eクラス カブリオレ 2018年モデルの価格・グレード一覧

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メルセデス・ベンツ Eクラス カブリオレ 2018年モデルの新型情報・試乗記・画像

Eクラス カブリオレ 2018年モデルのグレード一覧

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E200 Cabriolet 2019年10月7日

770万円

FR 4人 1,497cc
E200 Cabriolet 2019年1月1日

750万円

FR 4人 1,991cc
E200 Cabriolet 2018年8月22日

735万円

FR 4人 1,991cc
E200 Cabriolet 2018年1月19日

735万円

FR 4人 1,991cc
E200 Cabriolet Sports 2023年3月22日

997万円

315〜948万円 RWD 4人 1,496cc
E200 Cabriolet Sports 2022年10月25日

979万円

315〜948万円 RWD 4人 1,496cc
E200 Cabriolet Sports 2021年9月3日

898万円

315〜948万円 RWD 4人 1,496cc
E200 Cabriolet Sports 2020年10月5日

871万円

315〜948万円 RWD 4人 1,496cc
E200 Cabriolet Sports 2019年10月7日

841万円

315〜948万円 RWD 4人 1,497cc
E200 Cabriolet Sports 2019年1月1日

820万円

315〜948万円 RWD 4人 1,991cc
E200 Cabriolet Sports 2018年8月22日

804万円

315〜948万円 RWD 4人 1,991cc
E200 Cabriolet Sports 2018年1月19日

804万円

315〜948万円 RWD 4人 1,991cc
E300 Cabriolet Sports 2021年9月3日

979万円

734.4万円 RWD 4人 1,991cc
E300 Cabriolet Sports 2020年10月5日

956万円

734.4万円 RWD 4人 1,991cc
E300 Cabriolet Sports 2019年10月7日

925万円

734.4万円 RWD 4人 1,991cc
E400 4MATIC Cabriolet Sports 2018年1月19日

1113万円

4WD 4人 2,996cc
E450 4MATIC Cabriolet Sports 2021年9月3日

1256万円

978.8万円 4WD 4人 2,996cc
E450 4MATIC Cabriolet Sports 2020年10月5日

1226万円

978.8万円 4WD 4人 2,996cc
E450 4MATIC Cabriolet Sports 2019年10月7日

1186万円

978.8万円 4WD 4人 2,996cc
E450 4MATIC Cabriolet Sports 2019年1月1日

1164万円

978.8万円 4WD 4人 2,996cc
E450 4MATIC Cabriolet Sports 2018年8月22日

1141万円

978.8万円 4WD 4人 2,996cc

Eクラス カブリオレ 2018年モデルのレビュー・評価

(総投稿数:1件)

Eクラス カブリオレ 2018年モデルの満足度

5.00

(カテゴリ平均:4.26)

ユーザーレビュー募集中

  • 【エクステリア】
    全体としてはかっこいいですが、Cクラスとの差別化があまり感じられませんので4点としました。ボンネットのデザインとテールランプのキラキラはかっこいいです。

    【インテリア】
    デザインは文句ないです。賛否両論ある大型液晶も自分は好きです。テンキーが多かったインテリアからだいぶ変わって好きです。内装だけはドイツはガラパゴス日本製スマホ並みの使いにくさとかっこ悪さがありましたがiPhoneのようになったと思います。他にはアンビエントライトが64色から選べるのが特によかったです。選ぶ色でガラッと雰囲気変わります。
    ただし、ナビとかの入力で少しラグあり、ストレスを感じますので4
    続きを読む 点にしました。

    【エンジン性能】
    意外と加速感があり良かったです。Cクラスカブリオレと迷ってましたが、こちらにしてよかったと思いました。試乗してCの方は物足りませんでしたが、400ccの差は大きいと思います。

    【走行性能】
    高速走行性能とコーナリング性能は素晴らしく良かったです。普段乗っているプリウスαとはコーナリング時のアンダーの出方がダンチで違いました。

    【乗り心地】
    おそらくLSやクラウンなどと比べると若干の突き上げを感じますが、自分はきになりません。静粛性やシート、音楽の音質など乗り心地に影響する要素も最高です。自動運転システムも最高です。
    ただし、パーキングシステムは認識や切り替えの多さから実用レベルではありません。自分でやった方早いです。
    ふらつき注意システムもふらつき度というよりは白線等の距離を認識している感じで、意図的に左か右に寄っている場合も過敏に反応して煩わしいです。
    停車時は若干後方から外の音が聞こえます。
    上記3つ程度の不満があったの4点しました。
    なおこ、後部座席はやはり結構スペースがあります。他メーカーのカブリオレとはここが違ってくるかもしません。ただし、クローズ時172cmの私が座ると優しく頭に触ります。

    【燃費】
    ECOモードでほぼ高速で300km走りましたが13km/L程度でした。若干、スポーツ+モードで加減速のテストをして、アクセルを頻繁に踏み込んだので、オールECOでいけばもっと上がると思います。ただし、燃費気にするほどの車じゃないので問題ないです。

    【価格】
    走行30kmの新古車で乗り出し730万程度でした。安く買えたと思いますが、新車だと値引きなしで900万超えるのでちょっと高いかなと思います。それで4点にしました。

    【総評】
    なんだかんだ言っても文句なしです。トランクも広く細身のゴルフバックなら後部座席倒さなくても2個は入りそうです。デザイン、走行性能、ブランド力、最先端設備、どれをとっても高いレベルです。
    満足度 5
    エクステリア 4
    インテリア 4
    エンジン 5
    走行性能 5
    乗り心地 4
    燃費 5
    価格 4

Eクラス カブリオレ 2018年モデルのクチコミ

(7件 / 1スレッド)
    • ナイスクチコミ11
    • 返信数6
    • 2022年6月13日 更新
    昨今のコロナ禍からの半導体不足、ロシア情勢などなど…納期未定でいつになったら納車されるのやら…

    2021年5月にE300カブリオレを注文して11月頃に納車だったはずが2022年3月頃に遅れると連絡があったのですが、その3月にはさらに納車が10から11月頃になると言われてしまいました。

    今の車の車検が先月切れてしまい国産車でしたがディーラーで車検通してくれました。税金
    続きを読むは自腹ですがね。

    気長に待つしかないですね。

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