メルセデス・ベンツ Eクラス カブリオレ 2018年モデルの価格・グレード一覧

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メルセデス・ベンツ Eクラス カブリオレ 2018年モデルの新型情報・試乗記・画像

Eクラス カブリオレ 2018年モデルのグレード一覧

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E200 Cabriolet2019年10月7日/マイナーチェンジ

770万円

  FR 4人   1,497cc 1,850kg 184ps
E200 Cabriolet2019年1月1日/マイナーチェンジ

750万円

  FR 4人 12.5km/L 1,991cc 1,830kg 184ps
E200 Cabriolet2018年8月22日/マイナーチェンジ

735万円

  FR 4人 12.5km/L 1,991cc 1,830kg 184ps
E200 Cabriolet2018年1月19日/フルモデルチェンジ

735万円

  FR 4人 12.5km/L 1,991cc 1,830kg 184ps
E200 Cabriolet Sports2023年3月22日/マイナーチェンジ

997万円

349〜659万円   RWD 4人   1,496cc 1,850kg 184ps
E200 Cabriolet Sports2022年10月25日/マイナーチェンジ

979万円

349〜659万円   RWD 4人   1,496cc 1,850kg 184ps
E200 Cabriolet Sports2021年9月3日/マイナーチェンジ

898万円

349〜659万円   RWD 4人   1,496cc 1,850kg 184ps
E200 Cabriolet Sports2020年10月5日/マイナーチェンジ

871万円

349〜659万円   RWD 4人   1,496cc 1,850kg 184ps
E200 Cabriolet Sports2019年10月7日/マイナーチェンジ

841万円

349〜659万円   RWD 4人   1,497cc 1,860kg 184ps
E200 Cabriolet Sports2019年1月1日/マイナーチェンジ

820万円

349〜659万円   RWD 4人 12.5km/L 1,991cc 1,840kg 184ps
E200 Cabriolet Sports2018年8月22日/マイナーチェンジ

804万円

349〜659万円   RWD 4人 12.5km/L 1,991cc 1,840kg 184ps
E200 Cabriolet Sports2018年1月19日/フルモデルチェンジ

804万円

349〜659万円   RWD 4人 12.5km/L 1,991cc 1,840kg 184ps
E300 Cabriolet Sports2021年9月3日/マイナーチェンジ

979万円

727〜776万円   RWD 4人   1,991cc 1,870kg 258ps
E300 Cabriolet Sports2020年10月5日/マイナーチェンジ

956万円

727〜776万円   RWD 4人   1,991cc 1,870kg 258ps
E300 Cabriolet Sports2019年10月7日/マイナーチェンジ

925万円

727〜776万円   RWD 4人   1,991cc 1,860kg 184ps
E400 4MATIC Cabriolet Sports2018年1月19日/フルモデルチェンジ

1113万円

  4WD 4人 10.5km/L 2,996cc 2,010kg 333ps
E450 4MATIC Cabriolet Sports2021年9月3日/マイナーチェンジ

1256万円

633〜988万円   4WD 4人   2,996cc 2,050kg 367ps
E450 4MATIC Cabriolet Sports2020年10月5日/マイナーチェンジ

1226万円

633〜988万円   4WD 4人   2,996cc 2,050kg 367ps
E450 4MATIC Cabriolet Sports2019年10月7日/マイナーチェンジ

1186万円

633〜988万円   4WD 4人 10.1km/L 2,996cc 2,010kg 367ps
E450 4MATIC Cabriolet Sports2019年1月1日/マイナーチェンジ

1164万円

633〜988万円   4WD 4人 10.1km/L 2,996cc 2,010kg 367ps
E450 4MATIC Cabriolet Sports2018年8月22日/マイナーチェンジ

1141万円

633〜988万円   4WD 4人 10.1km/L 2,996cc 2,010kg 367ps

Eクラス カブリオレ 2018年モデルのレビュー・評価

(総投稿数:1件)

Eクラス カブリオレ 2018年モデルの満足度

5.00

(カテゴリ平均:4.26)

ユーザーレビュー募集中

  • 【エクステリア】
    全体としてはかっこいいですが、Cクラスとの差別化があまり感じられませんので4点としました。ボンネットのデザインとテールランプのキラキラはかっこいいです。

    【インテリア】
    デザインは文句ないです。賛否両論ある大型液晶も自分は好きです。テンキーが多かったインテリアからだいぶ変わって好きです。内装だけはドイツはガラパゴス日本製スマホ並みの使いにくさとかっこ悪さがありましたがiPhoneのようになったと思います。他にはアンビエントライトが64色から選べるのが特によかったです。選ぶ色でガラッと雰囲気変わります。
    ただし、ナビとかの入力で少しラグあり、ストレスを感じますので4
    続きを読む 点にしました。

    【エンジン性能】
    意外と加速感があり良かったです。Cクラスカブリオレと迷ってましたが、こちらにしてよかったと思いました。試乗してCの方は物足りませんでしたが、400ccの差は大きいと思います。

    【走行性能】
    高速走行性能とコーナリング性能は素晴らしく良かったです。普段乗っているプリウスαとはコーナリング時のアンダーの出方がダンチで違いました。

    【乗り心地】
    おそらくLSやクラウンなどと比べると若干の突き上げを感じますが、自分はきになりません。静粛性やシート、音楽の音質など乗り心地に影響する要素も最高です。自動運転システムも最高です。
    ただし、パーキングシステムは認識や切り替えの多さから実用レベルではありません。自分でやった方早いです。
    ふらつき注意システムもふらつき度というよりは白線等の距離を認識している感じで、意図的に左か右に寄っている場合も過敏に反応して煩わしいです。
    停車時は若干後方から外の音が聞こえます。
    上記3つ程度の不満があったの4点しました。
    なおこ、後部座席はやはり結構スペースがあります。他メーカーのカブリオレとはここが違ってくるかもしません。ただし、クローズ時172cmの私が座ると優しく頭に触ります。

    【燃費】
    ECOモードでほぼ高速で300km走りましたが13km/L程度でした。若干、スポーツ+モードで加減速のテストをして、アクセルを頻繁に踏み込んだので、オールECOでいけばもっと上がると思います。ただし、燃費気にするほどの車じゃないので問題ないです。

    【価格】
    走行30kmの新古車で乗り出し730万程度でした。安く買えたと思いますが、新車だと値引きなしで900万超えるのでちょっと高いかなと思います。それで4点にしました。

    【総評】
    なんだかんだ言っても文句なしです。トランクも広く細身のゴルフバックなら後部座席倒さなくても2個は入りそうです。デザイン、走行性能、ブランド力、最先端設備、どれをとっても高いレベルです。
    満足度 5
    エクステリア 4
    インテリア 4
    エンジン 5
    走行性能 5
    乗り心地 4
    燃費 5
    価格 4

Eクラス カブリオレ 2018年モデルのクチコミ

(7件 / 1スレッド)
    • ナイスクチコミ11
    • 返信数6
    • 2022年6月13日 更新
    昨今のコロナ禍からの半導体不足、ロシア情勢などなど…納期未定でいつになったら納車されるのやら…

    2021年5月にE300カブリオレを注文して11月頃に納車だったはずが2022年3月頃に遅れると連絡があったのですが、その3月にはさらに納車が10から11月頃になると言われてしまいました。

    今の車の車検が先月切れてしまい国産車でしたがディーラーで車検通してくれました。税金
    続きを読むは自腹ですがね。

    気長に待つしかないですね。

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