トヨタプリウス 2023年モデルの価格・グレード一覧

Name: プリウス 2023年モデル
Brand: トヨタ
Rating: 3.80 (109 reviews)

プリウス 2023年モデル

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プリウス 2023年モデルのグレード一覧

新車販売中のグレード一覧

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	排気量	重量	出力
X2025年7月1日/マイナーチェンジ	276万円	230～442万円	FWD	5人	1,797cc	1,350kg	140ps
X E-Four2025年7月1日/マイナーチェンジ	297万円	247～369万円	4WD	5人	1,797cc	1,410kg	140ps
U (KINTO専用グレード)2025年7月1日/マイナーチェンジ	300万円	249～347万円	FWD	5人	1,797cc	1,360kg	140ps
U E-Four (KINTO専用グレード)2025年7月1日/マイナーチェンジ	321万円	279～339万円	4WD	5人	1,797cc	1,420kg	140ps
G2025年7月1日/マイナーチェンジ	324万円	260～649万円	FWD	5人	1,986cc	1,400kg	196ps
G E-Four2025年7月1日/マイナーチェンジ	344万円	267～388万円	4WD	5人	1,986cc	1,460kg	199ps
G Night Shade2025年7月1日/特別仕様車	394万円	―	FWD	5人	1,986cc	1,560kg	223ps
プラグインハイブリッド G2025年7月1日/マイナーチェンジ	384万円	330～434万円	FWD	5人	1,986cc	1,560kg	223ps
プラグインハイブリッド Z2025年7月1日/マイナーチェンジ	460万円	278～590万円	FWD	5人	1,986cc	1,570kg	223ps
Z2025年7月1日/マイナーチェンジ	387万円	259～799万円	FWD	5人	1,986cc	1,420kg	196ps
Z E-Four2025年7月1日/マイナーチェンジ	407万円	275～470万円	4WD	5人	1,986cc	1,480kg	199ps

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	排気量	重量	出力
X2023年1月10日/フルモデルチェンジ	275万円	230～442万円	FF	5人	1,797cc	1,350kg	140ps
X E-Four2023年1月10日/フルモデルチェンジ	297万円	247～369万円	4WD	5人	1,797cc	1,410kg	140ps
U (KINTO専用グレード)2023年1月10日/フルモデルチェンジ	299万円	249～347万円	FWD	5人	1,797cc	1,360kg	140ps
U E-Four (KINTO専用グレード)2023年1月10日/フルモデルチェンジ	321万円	279～339万円	4WD	5人	1,797cc	1,420kg	140ps
G2023年1月10日/フルモデルチェンジ	320万円	260～649万円	FWD	5人	1,986cc	1,400kg	196ps
G E-Four2023年1月10日/フルモデルチェンジ	342万円	267～388万円	4WD	5人	1,986cc	1,460kg	199ps
Z2023年1月10日/フルモデルチェンジ	370万円	259～799万円	FF	5人	1,986cc	1,420kg	196ps
Z E-Four2023年1月10日/フルモデルチェンジ	392万円	275～470万円	4WD	5人	1,986cc	1,480kg	199ps
プラグインハイブリッド G2024年10月1日/マイナーチェンジ	390万円	330～434万円	FF	5人	1,986cc	1,560kg	223ps
プラグインハイブリッド Z2023年3月15日/マイナーチェンジ	460万円	278～590万円	FF	5人	1,986cc	1,570kg	223ps

プリウス 2023年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：109件)

プリウス 2023年モデルの満足度

3.80

(カテゴリ平均：4.26)

プリウス 2023年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 0円～25万円

オプション値引き額 0円～20万円

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- プリウス 2023年モデル
- G Night Shade
15年ぶりの新車
32025年12月16日投稿
fn2シビックから乗り換え
【エクステリア】
カッコ良いと思っていたが若干飽きて来た。
浮いてる感が我慢出来ず車高を下げました。
【インテリア】
プラスチッキーでいかにもトヨタ
【エンジン性能】
加速はfn2より全然速く正直驚いた。
が、エンジン音が絶望的にダサい。
【走行性能】
流石に重さを感じるが、ちゃんと曲がるので満足。PDAが色々と介入して来るが悪い感じはしない。
【乗り心地】
硬めしっとりで良き
【燃費】
hvモード　22km/l
evモード　7.2km/kw
【価格】
最近の車はどれも高いので何とも言えない
【総評】
70点
- プリウス 2023年モデル
- G
コンフォートセダン
52025年10月14日投稿
1000Ｋｍを超え、高速も走行したので再投稿です。
乗り込みにシートサイドがやはり邪魔なので下げてから乗ることにしました。
戻す時の為に、オプションの手動メモリーを付けました。（写真）
高速はハンドルは手を離すと怒られるけど、半自動でトーレースします、したがってやる事なし。
走行性能はあえて感想なし、当たり前に走れます。流入時の加速は俊足です。
一般道でもレーダークルールを使う事もできるけど、先読みは人間方が優秀なので使いません。
リアーガラスのガラコは、効き目いまいちでやはり風が強く当たらないみたいです。
未だに路肩位置が掴めませ、走行中は大丈夫ですが、止まると判らなくなります続きを読む、したがってパノラミックビューが必須です。（見下ろすタイプならこんな事は無いです）
壁の有る駐車場では、まだ余裕が有るのに突然ドンと止まります（これはビックリします）
250ｋmほどのドライブで半分高速でしたが、燃費は30.5ｋｍ/Ｌでした。すべて100Ｋm以下の走行です。飛ばすとエンジンが回りぱなしになり燃費は悪そうです。

以下　1回目
タイプＧ　１７インチ　ブルーアースFE
オプション　　スペアタイヤ　パノラミックビューモニター
乗り込み
私は頭をぶつける事は有りませんが、高身長なら有り得ると思います。
滑り込むのにシートサイドを擦ります。カバーが無いと間違いなく破れそうです。
シート位置が低いので足腰は鍛えられます。
視界
前方は広く、青空も広く見えます。
後方は絶望的、サイドミラーからは実用最低限確保
ただし、朝露で完全に見えなく成りワイパーが欲しいです、ガラコを塗る予定。
乗車空間
前席はカローラと比べ車高が4㎝低くシートも４㎝低いので同じ広さ。
後席は足元が広いです。
静粛性
EV比率が高く、静かです、エンジン音も許容範囲、ロードノイズが荒れていると気になるがタイヤを替えれば良くなると思います。
走行
動力は十分、まだアクセルは半分ほどしか踏んでいないがそれでも強力
ブルーアースFEは商用バン向けかと思う仕様です。
タイヤ重量が異例に軽く燃費特化しているので車両本体の評価は困難です。
それでも、路面のごつごつはマイルドにこなしています。
ハンドリングはお粗末です。横浜ならGTかdbにしたいです。
燃費
今の所はエアコン控えめで田舎道、通勤市街地とも28ｋ/Ｌ、EV率７０から８０程度
最初に暖気運転が入りこれが長くなると劇的に落ちそうです。
安全性
交差点やカーブまた前車に近づいた場合、こちらのタイミングより早くブレーキがかかります。
車線逸脱回避は無くても良いが、賢く効くのも確かです。
ライト
明るい方ではない、細い道をゆっくり走るとローのままです。
フォグやコーナーランプが無く暗い道は曲がりにくい。
ナビ
目的地登録は困難で、ルート選択も困難。車線選択や曲がり地点がメータ内に出ているのは良い。
ポジション
ハンドルは最奥、最下部にセット、メータは下まで見えます。アイポイントを下げた方が視界は良いです。ポジション取りの最適範囲が狭いので、ラフに試乗すると適正に評価できません。
総評
スタイルが良いのは当然ですが、トヨタにしてはごちゃごちゃを排していイタリア車の様な造形の良さが有ります。
カテゴリーがセダンに成っていますがその通りで、コンフォートであり、グランツーリズムとしても通じます。
車両重心が低くくアイポイントも低いので、ロール感も少ないので安定感が高いです。
パノラミックビューモニターは有って良かった、初日は無いと走れなかった。
ブレーキホールドがメモリ出来ない、アクアはこのほど付きました。ドライブモードのカスタムもメモリー出来ません。
- プリウス 2023年モデル
- Z
ロードノイズが小さければいいのに、、、、
32025年10月3日投稿
現在旧５０系プリウスに乗っていて、買い替え検討のための試乗を５回したのでレビューします。

【エクステリア】
今更ながらシュッとしていて旧５０系よりスポーティーですね。
ファミリーカーではないです。

ライト周りとボンネットのプレスが綺麗だと思います。

ダメダメは、フロントグリル。
クチに見えるのが何とかならんかったのか？？と疑問。
ボディーカラー全色共通のシルバーグレー？で、ボディ色ホワイトとアッシュなら少し目立ちにくいですが、他の色は全て横に広げたクチにしか見えません。。。。

リアビューも今ひとつ。

【インテリア】
一番のマイナスポイントは、圧迫感。
続きを読む広々とかゆったりという感じじゃないです。
天井が低いだけじゃなく、席の前もせり出していて、狭い。。。。。

シートヒーターとベンチレーションとステアリングヒーターは良いです。

若干プラスチッキーな印象がありますが、まぁこんなもんかと。

【エンジン性能】
ゆっくり街乗りならマルです。
踏み込むとそれなりにうなりをあげますが、よく走ると思います。
エンジン音はよろしくないです。
車体が軽い恩恵もあるんでしょうけど、街乗りで不満に感じることはないと思いました。
クラウンですら踏み込むと残念なエンジン音ですから、トヨタ車は環境のためにアクセルは踏み込んではいけない、という設計なのでしょう。

【走行性能】
よく曲がるし止まります。
これも街中での不満はゼロでした。
よく仕上がっていると思います。
特にブレーキ性能が改善されていて、ハイブリッド特有の最後の最後で発生するカックンが発生しません。
ブレーキの最後に気を使わなくてもいいのは素晴らしいです。
ケチをつけるとしたら、ブレーキ鳴りです。低速時に軽くブレーキをかけるとブゥオーンという音がしました。私のブレーキのかけかたが悪いのかもしれませんが、個人的には気になった点です。

【乗り心地】
最大のマイナスポイントはこれです。
ロードノイズがひどすぎます。
ホイルサイズとタイヤのせいだと思いますが、田舎の粗いザラザラのアスファルト道路では、ゴーッという轟音が大きく車内に響き渡り、オーディオの音は大きくしないと聞こえないし、助手席の人との会話も声を張らないと聞こえないことがありました。
タイヤをインチダウンして、パフォダンをつけるとロードノイズが改善されると聞いたことがありますが、確認はできていません。

【燃費】
試乗なのでディーラーの営業マンの話ですが、５０系にくらべ、エンジンが１８００から２０００になったことで１割くらい燃費が悪化したそうです。
私の５０系は年間平均燃費２４リッターなので、２２くらいなんだろうと思います。

【価格】
なんやかんやで乗り出し4６0万円超ですか、、、、
高くなったのね、、、、、と思うばかりですが、安全運転支援機能とかすばらしいし、仕方ないことだろうと思います。

【総評】
ロードノイズさえ改善できるなら、買ってもいいかな、と思っています。
決して悪い車ではありません。好みの問題です。
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プリウス 2023年モデルのクチコミ

(4011件 / 211スレッド)

クチコミ募集中

補機バッテリーの電圧減少と言われた
- ナイスクチコミ122
- 返信数72
- 2025年12月23日更新
2023年12月納車のプリウスPHEV　Zに乗っていて、通勤、レジャーに使用なので、ほぼ一年中走ってます。
プラグインなので、毎日家でフル充電し、平日は完全EVモードでガソリンは使わず、休日には高速使って遠出するのでHVモードでガソリンも使って、２ヶ月に１回はガソリンスタンドに行く感じで使用してます。
去年の(2024年)12月に、１年点検を受けた時にバッテリー電圧がかなり続きを読む減っているので、１日預り充電しますと言われ、電車で翌日は通勤する羽目に。
毎日乗っているのに、バッテリーが上がりそう？ってどうしてですか？と、ディーラー担当に聞くと、走行バッテリーと電装に使うバッテリーは別だから、EVモードでずっと走ってると補機バッテリーには充電されないから、と言われました。

通勤でオーディオの音楽を聴きながら、エアコン点けて走行してると、バッテリーが減るんですかね？
走行用バッテリーは、オーディオとかに使うバッテリーに充電出来ないんですか？

2020年に乗っていたプリウスPHVは、バッテリーの事言われた事無かったです。
因みに、現在の走行距離は約19000キロ位です。

素人であまり詳しくなくて、すみません。
補機バッテリーをグレードアップとかした方が良いのでしょうか？
アドバイス、有りましたらお願いいたします。
燃費重視のホイール購入相談
- ナイスクチコミ81
- 返信数26
- 2025年12月19日更新
ホイールの購入相談です。
60プリウスPHEVの17インチ仕様です。
純正ホイールを、アルミに交換したいと思っています。
軽量アルミホイールへの交換による燃費改善が、一番の希望(狙い)です。
それで、軽量のアルミを探しています。(できれば)HEV19インチ純正アルミのデザインが好みで、そんなデザインなら嬉しい。

アルミホイールの重量って、意外に調べにくく、どのホイ続きを読むールが軽量なのか、分からずにいます。
また、純正鉄チンホイールの重量も調べたけど、見つけられずにいます。
そのため、皆様のお知恵を拝借したいと考えた次第です。
身内で入院している者がおり(マジ)、タイムリーな返信ができないかもしれませんが、よろしくお願いします。
60プリウスのハンドルから異音
- ナイスクチコミ17
- 返信数8
- 2025年12月15日更新
60プリウスZが納車されてから3ヶ月ほどになりますがハンドルを回すとキシキシと擦れる音がするようになりました。
同様の症状の方がいましたらアドバイスをお願いしたく口コミさせついただきました。お忙しい中回答いただける方はお願いします。
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