日産 GT-R 2007年モデルの価格・グレード一覧

Name: GT-R 2007年モデル
Brand: 日産
Rating: 4.23 (46 reviews)

GT-R 2007年モデル

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新車価格： 1444～3061 万円 2007年12月1日発売

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2024年6月17日

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GT-R 2007年モデルのグレード一覧

新車販売中のグレード一覧

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	排気量	重量	出力
GT-R Pure edition 2024年6月1日/マイナーチェンジ	1444万円	900～2498万円	4WD	4人	3,799cc	1,760kg	570ps
GT-R Premium edition 2024年6月1日/マイナーチェンジ	1558万円	799～1714万円	4WD	4人	3,799cc	1,770kg	570ps
GT-R Black edition 2024年6月1日/マイナーチェンジ	1611万円	888～1735万円	4WD	4人	3,799cc	1,760kg	570ps
GT-R Track edition engineered by NISMO 2024年6月1日/マイナーチェンジ	1853万円	1231～2790万円	4WD	4人	3,799cc	1,760kg	570ps
GT-R Premium edition T-spec 2024年6月1日/マイナーチェンジ	2035万円	―	4WD	4人	3,799cc	1,760kg	570ps
GT-R Track edition engineered by NISMO T-spec 2024年6月1日/マイナーチェンジ	2289万円	―	4WD	4人	3,799cc	1,740kg	570ps
GT-R NISMO 2025年5月1日/マイナーチェンジ	3008万円	2459～3741万円	4WD	4人	3,799cc	1,720kg	600ps
GT-R NISMO Special edition 2025年5月1日/マイナーチェンジ	3061万円	4127万円	4WD	4人	3,799cc	1,720kg	600ps

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	排気量	重量	出力
GT-R 2007年12月6日	777万円	1500万円	4WD	4人	3,799cc
GT-R 50th Anniversary 2019年6月1日	1343万円	―	4WD	4人	3,799cc
GT-R Black edition 2023年4月30日/マイナーチェンジ	1535万円	888～1735万円	4WD	4人	3,799cc	1,760kg	570ps
GT-R Black edition 2021年10月20日	1277万円	888～1735万円	4WD	4人	3,799cc
GT-R Black edition 2019年6月1日	1277万円	888～1735万円	4WD	4人	3,799cc
GT-R Black edition 2018年8月1日	1213万円	888～1735万円	4WD	4人	3,799cc
GT-R Black edition 2017年11月16日	1213万円	888～1735万円	4WD	4人	3,799cc
GT-R Black edition 2016年7月27日	1186万円	888～1735万円	4WD	4人	3,799cc
GT-R Black edition 2014年11月25日	1040万円	888～1735万円	4WD	4人	3,799cc
GT-R Black edition 2013年12月2日	1021万円	888～1735万円	4WD	4人	3,799cc
GT-R Black edition 2012年11月19日	963万円	888～1735万円	4WD	4人	3,799cc
GT-R Black edition 2011年11月24日	947万円	888～1735万円	4WD	4人	3,799cc
GT-R Black edition 2010年11月17日	930万円	888～1735万円	4WD	4人	3,799cc
GT-R Black edition 2007年12月6日	792万円	888～1735万円	4WD	4人	3,799cc
GT-R EGOIST 2012年11月19日	1516万円	1374～1498万円	4WD	4人	3,799cc
GT-R EGOIST 2011年11月24日	1500万円	1374～1498万円	4WD	4人	3,799cc
GT-R EGOIST 2007年12月6日	1500万円	1374～1498万円	4WD	4人
GT-R NISMO 2023年8月31日/マイナーチェンジ	2865万円	2459～3741万円	4WD	4人	3,799cc	1,720kg	600ps
GT-R NISMO 2021年10月1日	2420万円	2459～3741万円	4WD	4人	3,799cc
GT-R NISMO 2017年11月16日	1870万円	2459～3741万円	4WD	4人	3,799cc
GT-R NISMO 2016年8月25日	1870万円	2459～3741万円	4WD	4人	3,799cc
GT-R NISMO 2014年2月28日	1544万円	2459～3741万円	4WD	4人
GT-R NISMO Special edition 2023年8月31日/マイナーチェンジ	2915万円	4127万円	4WD	4人	3,799cc	1,720kg	600ps
GT-R NISMO Special edition 2021年10月1日	2464万円	4127万円	4WD	4人	3,799cc
GT-R Premium edition 2023年4月30日/マイナーチェンジ	1484万円	799～1714万円	4WD	4人	3,799cc	1,770kg	570ps
GT-R Premium edition 2019年6月1日	1232万円	799～1714万円	4WD	4人	3,799cc
GT-R Premium edition 2018年8月1日	1170万円	799～1714万円	4WD	4人	3,799cc
GT-R Premium edition 2017年11月16日	1170万円	799～1714万円	4WD	4人	3,799cc
GT-R Premium edition 2016年7月27日	1170万円	799～1714万円	4WD	4人	3,799cc
GT-R Premium edition 2014年11月25日	1058万円	799～1714万円	4WD	4人	3,799cc
GT-R Premium edition 2013年12月2日	1040万円	799～1714万円	4WD	4人	3,799cc
GT-R Premium edition 2012年11月19日	978万円	799～1714万円	4WD	4人	3,799cc
GT-R Premium edition 2011年11月24日	961万円	799～1714万円	4WD	4人	3,799cc
GT-R Premium edition 2010年11月17日	945万円	799～1714万円	4WD	4人	3,799cc
GT-R Premium edition 2007年12月6日	834万円	799～1714万円	4WD	4人	3,799cc
GT-R Premium edition T-spec 2023年4月30日/マイナーチェンジ	1896万円	―	4WD	4人	3,799cc	1,760kg	570ps
GT-R Premium Edition T-spec 2021年10月20日	1590万円	―	4WD	4人	3,799cc
GT-R Pure edition 2023年4月30日/マイナーチェンジ	1375万円	900～2498万円	4WD	4人	3,799cc	1,760kg	570ps
GT-R Pure edition 2019年6月1日	1082万円	900～2498万円	4WD	4人	3,799cc
GT-R Pure edition 2018年8月1日	1023万円	900～2498万円	4WD	4人	3,799cc
GT-R Pure edition 2017年11月16日	1023万円	900～2498万円	4WD	4人	3,799cc
GT-R Pure edition 2016年7月27日	996万円	900～2498万円	4WD	4人	3,799cc
GT-R Pure edition 2014年11月25日	947万円	900～2498万円	4WD	4人	3,799cc
GT-R Pure edition 2013年12月2日	930万円	900～2498万円	4WD	4人	3,799cc
GT-R Pure edition 2012年11月19日	875万円	900～2498万円	4WD	4人	3,799cc
GT-R Pure edition 2011年11月24日	869万円	900～2498万円	4WD	4人	3,799cc
GT-R Pure edition 2010年11月17日	869万円	900～2498万円	4WD	4人	3,799cc
GT-R SpecV 2010年11月17日	1575万円	2230万円	4WD	2人	3,799cc
GT-R SpecV 2009年2月2日	1575万円	2230万円	4WD	2人	3,799cc
GT-R Track edition engineered by NISMO 2023年8月31日/マイナーチェンジ	1765万円	1231～2790万円	4WD	4人	3,799cc	1,760kg	570ps
GT-R Track edition engineered by NISMO 2021年10月20日	1463万円	1231～2790万円	4WD	4人	3,799cc
GT-R Track edition engineered by NISMO 2019年10月8日	1463万円	1231～2790万円	4WD	4人	3,799cc
GT-R Track edition engineered by nismo 2018年8月1日	1396万円	1231～2790万円	4WD	4人	3,799cc
GT-R Track edition engineered by nismo 2017年11月16日	1396万円	1231～2790万円	4WD	4人	3,799cc
GT-R Track edition engineered by nismo 2016年8月25日	1369万円	1231～2790万円	4WD	4人	3,799cc
GT-R Track edition engineered by nismo 2014年11月25日	1170万円	1231～2790万円	4WD	4人	3,799cc
GT-R Track edition engineered by NISMO T-spec 2023年8月31日/マイナーチェンジ	2138万円	―	4WD	4人	3,799cc	1,740kg	570ps
GT-R Track Edition Engineered by NISMO T-spec 2021年10月20日	1788万円	―	4WD	4人	3,799cc
GT-R50 by Italdesign 2018年12月7日	13742万円	―	4WD	4人	3,799cc
Special edition 2013年7月16日	1050万円	―	4WD	4人	3,799cc
45th Anniversary 2015年2月3日	1078万円	―	4WD	4人	3,799cc
大坂なおみ選手日産ブランドアンバサダー就任記念モデル 2019年1月11日	1260万円	―	4WD	4人	3,799cc

GT-R 2007年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：46件)

GT-R 2007年モデルの満足度

4.23

(カテゴリ平均：4.26)

GT-R 2007年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 0円～5万円

オプション値引き額 0円～15万円

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- GT-R 2007年モデル
- GT-R EGOIST
日本のプライドで宝です
52024年5月24日投稿
【エクステリア】まあまあカッコいいと思います。でもカッコだけならご先祖様の方が好きです。

【インテリア】こちらもまあまあ良いと思う。

【エンジン性能】素晴らしいですね、野獣です。

【走行性能】止まる、曲がるがしっかりしてます。文句なしです。

【乗り心地】良くはないが、許容範囲です。

【燃費】良くはないが、それほど悪くもないかな。

【価格】性能比で安いと思います。

【総評】my１１に乗って６年目です。素晴らしいクルマです。だんだん相場が上がってきたけど、世界販売されたので、そこまでこれからも中古価格は上がらないと思います。そう考えると、盗難リスクは第二世続きを読む代より低いかな。長期間作られたので、今後も維持のための部品供給は心配少ないと思う。購入時は第二世代も考えたけど、やはり部品供給を考え３５にしました。クルマは乗ってナンボ、自由な足です。移動手段ですから。これからも気軽にどんどん乗ります。
良いところはたくさんあります。スーパースポーツとしての性能がありながら、ギリギリの日常性を有しています。例えば先日空港に海外に行く友人を乗せて見送りに行きました。つまりそれだけの荷物が乗ります。ショッピングモールの立体駐車場もなんとか行かれます。オートマだからつまらないという話を聞きますが、オートマだからこそ日本の信号の多さ、すなわち頻繁なストップアンドゴー、制限速度の低さ、に耐えられます。私は一般道はオートマ、高速道路はパドルと使い分けてます。高速道路は水を得た魚のように走ります。気持ち良い。快感。チューニングは不要です。ノーマルが本当に良くできているので。そのくらい十分な動力性能です。気難しいチューニングカーの維持に疲れたクルマ好きにもオススメです。四駆なので安定感が素晴らしいです。同じパワーでＦＲならば、危なくて自分の子供には貸せませんが、ＧＴＲは大丈夫です。雨の高速道路でも安全安心です。命預けられます。
悪いところは、エンジンミッションの発熱がすごくてダラダラ走るのは基本的に苦手だと思う。特に夏場。熱源がフロントリア両方にあるのです。だからか電子機器が壊れるの早い。ラジエターファン、オーディオエアコンパネルなど。でも、これは仕方ないかな。維持費が高いのは性能を考えたら仕方ない。ポルシェが高いのと一緒。マーチと同じ消耗品費工賃のわけないです。性能が全く違いますから。また維持費が高いからこそ、中古が若者のおもちゃになりにくい、おじさんとしてはつまらないステータス性も満たせるわけです。またＧＴＲはどうしてもバトルマシンとしての血も流れているので、良く切れるカミソリ的なところもあります。だからデートや親を乗せる機会が多い人は正直レクサス買った方が幸せになれるとも思います。ＧＴＲは強大なエンジンパワーをロス少なく推進力に変換するよう作られている。だからこそ安全に速いわけですが、その逃げ場のないストレスがミッションに溜まります。例えばハイパワーＦＲは、負荷がかかるとタイヤが空転するので、逆にストレスは逃がせるわけです。その点で壊れにくいが、でも危険でもあるし、何より前に進まない。ここはトレードオフです。大事に乗っていれば大丈夫だけど、個人的にはサーキットガンガン派にはＧＴＲでなく、ミッドシップ自然吸気の2WD車を勧めますね。ＦＲ派はライトウエイトスポーツが良いと思う。ＧＴＲはストリート生まれのサーキット育ち。そんな気がします。感覚的にストリートは本当に最強と思います。足回りリフレッシュしてアライメント取り直したらまた一つ乗りやすくなりました。このクルマのすごさはトランスアクスルだと思います。重いのに低重心で安定感がある。お相撲さんのようなクルマです。他に換えのきかないクルマです。究極です。マニュアルシフトが好きな方はこのクルマを選ばないでしょうが、２５０キロ以上出るクルマの安全性を考えると、納得です。５速から２速に入れてオーバーレブでエンジンブローさせた人を知ってますが、プロレベルだけが乗れるクルマをメーカーは作るわけにはいかないですから。大人には分かるはずです。そう、３５は大人のクルマなのです。
- GT-R 2007年モデル
- GT-R Pure edition
乗り心地が良い
42023年9月20日投稿
やっと手に入れました。ずっと欲しかった車です。
まず驚くのは乗り心地がとても良いこと。
硬いボディーによく動く脚が組み込まれていて、嫌な振動はほぼありません。
２０１６モデルも乗ったことありますが、別物と言えるほどです。
あと、燃費がそんなに悪くないのもびっくり。
高速なら１０キロくらいは走ります。もちろん加速楽しむとそれなりになりますがリッター7は総合で行く気がします。５７０馬力としては望外に良いのかも。
逆にガックリしたのは
エキゾーストノートが大人しすぎること。マフラー新開発して再販したのは良いのですが、それに伴い三百万近い値上げは残念。
あとは、不満としては、なにしろ普続きを読む通ぽい。
GTRに期待するワクワク感とかは街なかで踏む範囲では感じられません。それだけ、普通の脚として使える可能性高いから、長所でもあるんですが。

とにかくやっと手に入れたので、これからも大事に乗っていこうと思います。
- GT-R 2007年モデル
- GT-R Black edition
ずっと憧れていたGTR
52022年8月23日投稿
２００７年発売当初より憧れていたR35型。
２０００kmの慣らし運転が終わったため、一部ファミリーカーとして使用しているWRXSTI VABと比較しながらのレビューを記載してみました。

【エクステリア】
このエクステリアに惚れ込み、購入を決意しました。
他のスーパーカーにないマッシブなデザイン。特に後ろからの威圧的な見た目が最高です。
フロントも２０１７年以降の改良でよりスタイリッシュになりました。

【インテリア】
１０００万弱の欧州車や高級国産車と比べると少し安っぽさは感じます。
ただ、走りに全力投球した車であり、インテリアを気にして買う車ではないと思いますので、あま続きを読むり気にしていません。

【エンジン性能】
VAB含め、過去自分が乗ってきた車の中でも圧倒的です。走り出しは車重もあるため重たいように感じますが、アクセルを踏み込むとエンジンは一気にレッドゾーンに到達、頭をヘッドレストに押し付けた状態でないと危険です。
DTCでパドルシフトでギアを変えられるため、加速時に注力し易いので、VABとくらべこちらの方がアクセルワークに集中できると感じました。
レスポンスも３０００rpm以上からは非常に鋭く、ラグもほとんど感じません。

【走行性能】
足回りはノーマルでも十分と感じました。
エンジンが前にあるはずなのに、コーナリング時はフロントがスイスイ入って行きます。
ボディ剛性についてはVABでもかなり高いと感じましたが、GTRはまるで鉄の塊をくり抜いて作った車のよう。表現が下手ですが、鉄のブロックがスイスイと動いているような感覚を受けます。

【乗り心地】
VABをファミリーカーとして使用していますが、R3５のコンフォートモードのほうが乗りごごちはいいです。突き上げがあまり気にならなりません。
Rモードにするとガチガチになり、鉄の塊と化します。

【燃費】
リッター８から９程。
３.８L TTBであれば、比較的良いのではないでしょうか。

【価格】
発売当初から大きく値上がりしたとはいえ、１５００万以下でこのスペックの車を購入できるのは安いと思います。
中古価格含め、今後値が下がることもないでしょう。

【総評】
日本が誇る最高クラスのスーパーカーです。
昔からの憧れもあり、この車に乗れることがとにかく嬉しいです。
だたあまりにもオーバースペックのため、フルパワーを使うことができるのはサーキットかアウトバーンのような制限速度のない道路のみかと思います。エンジン性能を使い切って走るという意味では、日常の運転は少し物足りなさを感じるかもしれません。
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GT-R 2007年モデルのクチコミ

(149件 / 19スレッド)

クチコミ募集中

ＧＴＲ愛車の方は現金一括購入しましたか?
- ナイスクチコミ32
- 返信数6
- 2025年5月6日更新
新車購入ＧＴＲピュアセレクションの
ブラックメテオパール新車購入検討中の者です。
NISMOまで現金一括購入可能ですが、
車以外の趣味にもお金使いますので。。。
　
皆様は、ＧＴＲ新車購入現金一括購入しますか?

●電気自動車には全く興味ありません
●他に気になるのはシボレーコルベットスティングレーＣ８

皆様のご意見お待ちしてます

ポルシェ、フェ続きを読むラーリ、ランボには興味ありません
子供独立の今、悠々自適、久しぶりの2シーター購入希望

ＳＵＶ全く興味無し
25モデル　生産台数
- ナイスクチコミ12
- 返信数0
- 2024年4月29日更新
25モデルの生産台数が1500台
この内訳をご存知の方は、いらっしゃいますか？
NISMOが300台
残り基準車1200台になるかと思います
基準車でも、
pure, black, premium, premium T spe, track, track T spe の割合ご存知の方、いらっしゃいますか？

1500台は世界生産台数だと思いますが、そのうち国内はど続きを読むのくらいなんでしょうか？
GTRnismoスペシャルエイデション2025
- ナイスクチコミ25
- 返信数0
- 2024年3月22日更新
本日日産から当選の電話がありました
GTRnismoスペシャルエイデション2025モデル
ステルスグレーにしました
明日契約に行きます
2022落選2024落選2025当選
これから当選発表の方どうか当たりますように
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