スバル BRZの価格・新型情報・グレード諸元

Name: BRZ
Brand: スバル
Rating: 4.66 (26 reviews)

BRZ

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スバル BRZの新型情報・試乗記・画像

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BRZの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

基本情報
	グレード名	R (MT)	R	S (MT)	S	STI Sport (MT)	STI Sport	STI Sport YELLOW EDITION (MT)	STI Sport YELLOW EDITION	STI Sport TYPE RA	STI Sport TYPE RA with Rear Spoiler
	比較リスト
	新車価格	332万円	335万円	350万円	354万円	378万円	381万円	418万円	421万円	497万円	547万円
	中古車価格	210～569万円(51件)	229～298万円(20件)	220～628万円(121件)	239～358万円(54件)	322～426万円(34件)	347～442万円(15件)	514～574万円(3件)	529.5万円(1件)	-	-
	発売日	2025年5月22日	2025年5月22日	2025年5月22日	2025年5月22日	2025年5月22日	2025年5月22日	2025年9月5日	2025年9月5日	2025年11月13日	2025年11月13日
	発売区分	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	特別仕様車	特別仕様車	特別仕様車	特別仕様車
	新車販売状況	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中
	駆動方式	RWD	RWD	RWD	RWD	RWD	RWD	RWD	RWD	RWD	RWD
	燃料	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク
	動力分類	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン
	排気量	2,387 cc	2,387 cc	2,387 cc	2,387 cc	2,387 cc	2,387 cc	2,387 cc	2,387 cc	2,387 cc	2,387 cc
	トランスミッション	6MT	6AT	6MT	6AT	6MT	6AT	6MT	6AT	6MT	6MT
	乗車定員	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名
	燃費（WLTCモード）	12.0 km/L	11.8 km/L	11.9 km/L	11.7 km/L	11.9 km/L	11.7 km/L	11.9 km/L	11.7 km/L
	ハンドル位置	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右
	最小回転半径	5.4 m	5.4 m	5.4 m	5.4 m	5.4 m	5.4 m	5.4 m	5.4 m	5.4 m	5.4 m
エンジン
	最高出力 (kW[PS]/rpm)	173[235]/7000	173[235]/7000	173[235]/7000	173[235]/7000	173[235]/7000	173[235]/7000	173[235]/7000	173[235]/7000	173[235]/7000	173[235]/7000
	最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)	250[25.5]/3700	250[25.5]/3700	250[25.5]/3700	250[25.5]/3700	250[25.5]/3700	250[25.5]/3700	250[25.5]/3700	250[25.5]/3700	250[25.5]/3700	250[25.5]/3700
	過給機	なし	なし	なし	なし	なし	なし	なし	なし	なし	なし
寸法・重量
	全長	4,265 mm	4,265 mm	4,265 mm	4,265 mm	4,265 mm	4,265 mm	4,265 mm	4,265 mm	4,265 mm	4,265 mm
	全幅	1,775 mm	1,775 mm	1,775 mm	1,775 mm	1,775 mm	1,775 mm	1,775 mm	1,775 mm	1,775 mm	1,775 mm
	全高	1,310 mm	1,310 mm	1,310 mm	1,310 mm	1,310 mm	1,310 mm	1,310 mm	1,310 mm	1,310 mm	1,310 mm
	車両重量	1,260 kg	1,280 kg	1,270 kg	1,290 kg	1,270 kg	1,290 kg	1,280 kg	1,300 kg	1,280 kg	1,280 kg
タイヤ
	前輪サイズ	215/45R17	215/45R17	215/40R18	215/40R18	215/40R18	215/40R18	215/40R18	215/40R18	215/40R18	215/40R18
	後輪サイズ	215/45R17	215/45R17	215/40R18	215/40R18	215/40R18	215/40R18	215/40R18	215/40R18	215/40R18	215/40R18

BRZのモデル一覧

BRZ 2021年モデル 2021年7月29日発売現行モデル

4.66
BRZ 2012年モデル 2012年3月28日発売～2021年4月販売終了

4.31

BRZのレビュー・評価

(総投稿数：56件)

BRZ 2021年モデルの満足度

4.66

レビュー投稿数：26件
(カテゴリ平均：4.26)

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BRZ 2021年モデル

BRZ 2012年モデル

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- BRZ 2021年モデル
ガソリン車としては最終系？
42026年6月12日投稿
【エクステリア】
限定車（イエローエディション）なので目立ちます。デザインは抜群ですが、安定感という意味でもう少しボディーサイズが欲しかった。
【インテリア】
走りに重視した内装なので、こんなもんかな。高級感はありません。
【エンジン性能】
2.4のNAなのでこの程度の加速感？。チョット寂しい感じがします。
WRX並みにターボ化を！。
【走行性能】
車高の低さや空気抵抗の良さで高速域は良い感じですが、一般道はイマイチかな。共有しているVOLVOや試乗したトレイルシーカーの方が安心できます。
【乗り心地】
スポーツカーなので後続距離は１日200キロが限度。ただし山間地では十分続きを読む楽しみがあります。
【燃費】
NAにしては燃費がイマイチ。前記のターボ車より悪い。
【価格】
STI SPORTなので価格は当然満足。
【総評】
目立つ色なので通りすがりの子供たちが手を振ってくれます。ガソリン車のスポーツカー（NA）としてはそろそろ最後の域になるかもしれません。EV車もたくさん試乗しましたが、車そのものの変革期にきていますね。
- BRZ 2021年モデル
- STI Sport
フランス車ファンも満足の猫足
52026年5月16日投稿
STI SPORTの乗り心地について

試乗目的は、日立Astemo製の「SFRD（周波数応答型）ダンパー」。これはBRZではSTI SPORTのみに装備される。指定の試乗コースでは何も分からないので、ディーラー責任者の了解をとり、いつもの通勤路を２時間ほど試乗させて頂きました。この神対応はスバルならでは、と思います。試乗車は2023年式のSTI SPORT、ブレンボ付き。

【乗り心地】
結論から言うと、まるで高級車でした。路面に絨毯を敷いたように微振動やノイズが遠くに聞こえ、ひた～とナメクジのように路面と舐めるように走ります。もともとスバル車の乗り心地は国産車とは一線を画す（フラ続きを読むンス車に近い）乗り味だけど、更に磨きがかかった感じ。とても扁平率40％のタイヤとは思えない。普通に舗装された道路を走る限りにおいて、BRZ STI SPORTの乗り心地はフランス車の猫足を彷彿とさせます。SFRD（周波数応答型）ダンパー凄いです。

【頭上高】
座高97cmでも天井まで手のひら1枚の余裕がある。国産スポーツカーの中ではダントツに広い。

【操縦性】
普段使いには穏やかでマイルドだが、下りながらうねりのある高速コーナーで、このクルマがハコとは違うカテゴリーに居るクルマだと分かる。ハコ車ではタイヤのグリップが抜けそうな悪条件でも狙ったライン通りに走ります。結果として、長距離でも疲れないクルマになっています。

欲しいですね～　乗り出しで450万円ですが。。。
- BRZ 2021年モデル
- STI Sport YELLOW EDITION (MT)
エンジンが気持ちよく回る。
52026年3月22日投稿
【エクステリア】
初代もよかったですが2代目の方がもっといいと思います。
特にテールランプが好きです。

【インテリア】
インテリアは初代もよかったし、2代目もいいです。エアコンスイッチ
が個性的でいいと思います。レカローシートでしたが少し窮屈でした。
でも慣れるとなじんでくると思います。体のホールド感は良かったです。

【エンジン性能】
2.4Lになりましたが、意外にも低速トルクがなく、2500回転は回さないと
思ったように加速してくれません。回すと気持ちいいです。振動は少なくて
いいと思います。

【走行性能】
シフトフィールもまあまあ良く、ハンドリングもいい続きを読むです。クラッチペダルは
軽い方だと思います。クラッチの繋がる位置が手前なので慣れるまでガツンと
繋がります。

【乗り心地】
１８インチだから悪いです。ごつごつしてます。
気になる方は17インチにして乗り心地のいいタイヤに
するといいと思います。

【燃費】
試乗なので分かりませんが、燃費計は9.5km/Lなので試乗車としては
まあまあいいと思います。街乗り燃費はカタログ値で8.0km/Lです。

【価格】
安全装備が多いので仕方ないと思いますが安くはないですね。ホームページで
見積もりすると約456万円でした。

【総評】
思ったより低速トルクがないのと乗り心地が悪かったです。乗り心地はそんなに
気にしないし低速トルクがなければエンジン回転を上げればいいので問題ない
です。回すとパワーはあるし、シートのホールドはいいし、シフトフィールも
いいので、運転して楽しいです。車体の剛性が高いのが段差を超えてガツンと
衝撃が来ても車体から音がしないのもいいですね。欲しいクルマです。
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BRZのクチコミ

(2101件 / 121スレッド)

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イエローエディションの塗装
- ナイスクチコミ39
- 返信数11
- 2026年3月24日更新
イエローエディションが納車となりましたが、フレームとステップ部分とかなり色違うように感じました。
フレーム側がカシミヤイエローのように少し淡い感じです(._.)
他の方で感じられているケースがあれば知りたいです。
アルパインナビでグーグルマップを使うと現在位置が狂う
- ナイスクチコミ19
- 返信数13
- 2025年11月22日更新
ZD8D型の純正アルパインナビにandroid autoでグーグルマップでの道案内中に現在位置が狂います。
例えば走行中にある地点Aで現在位置が止まったかと思うと、しばらくして動き出しますが、また地点Aに戻り、
現在走行中の位置と行ったり来たりして使い物にならなくなります。
スマホの再起動では解消せず、エンジンを切ってナビを再起動すると正常になります。
症状発生中に他の続きを読むナビアプリに切り替えると、moviLinkも同じ症状になって、
ヤフーカーナビと純正ナビの案内は正常です。

使用スマホはaquos sense8でほかのスマホでは試していません。
症状が出るときは走行して１時間くらいで出始めて高速道路のような、
ある程度の速度が出ている状態で長時間走行中に発生しやすいような気がしますが、
そうでない場合でも発生するので条件はよくわかりません。
同じ症状が出た人はいないでしょうか？
値引き
- ナイスクチコミ4
- 返信数2
- 2025年9月23日更新
値引きはいくらでしたか？
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BRZの中古車

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BRZ 2.4 R　登録済未使用車　アイサイト

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BRZ 2.4 R

支払総額

339.8万円

車両価格

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2026年 35km 兵庫県
BRZ 2.4 STIスポーツイエローエディション　300台限定特別仕様車当店管理ユーザー様委

支払総額

574.3万円

車両価格

558.0万円

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16.3万円

2026年 54km 埼玉県