スバル BRZの価格・新型情報・グレード諸元

Name: BRZ
Brand: スバル
Rating: 4.66 (26 reviews)

BRZ

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スバル BRZの新型情報・試乗記・画像

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スバル『BRZ』に「ZC15」、専用セラミックホワイト×ブロンズの限定300台…2027年初頭米国発売へ

2026年10月17日

SUBARU（スバル）は7月30日、スポーツカー『BRZ』の改良モデルを発表した。注目はMT車で、「アイサイト」に...

「シフトレバー変えてるの気になる」スバル『BRZ』の改良にスバリスト興奮！ SNSでは「三眼アイサイト」にも注目

2026年8月4日

SUBARU（スバル）は7月30日、スポーツカー『BRZ』の改良モデルを発表した。価格は337万7000円からだ。
　B...

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2026年7月31日

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　今回の改良では「アイサ...

「スバルBRZ」の改良モデルが登場　MT車をアップデート

2026年7月31日

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2026年6月5日

東京オートサロン2026におけるスバル／STIの注目車両は、ファン待望のMT車「WRX STI Sport#」と、ほかさま...

東京オートサロン2026（スバル／STI）

2026年1月10日

スバル『BRZ』の特別仕様車「STI Sport TYPE RA」が発表。スーパー耐久シリーズをはじめとするモータースポ...

「こんなんレーシングカーやん」STI仕様の限定スバル『BRZ』発表に、SNSでは「お得すぎ」「一目惚れさせてくれる」と話題

2025年11月18日

スバルテクニカインターナショナル（STI）は11月13日、スバル『BRZ』の特別仕様車「STI Sport TYPE RA」を...

スバル『BRZ』に「STI Sport TYPE RA」、モータースポーツ技術投入で300台限定発売…497万2000円から

2025年11月15日

スバルのモータースポーツ統括会社であるスバルテクニカインターナショナル（STI）は2025年11月13日、台数3...

モータースポーツの技術を生かしたコンプリートカー「スバルBRZ STI SportタイプRA」限定発売

2025年11月14日

スバル・オブ・アメリカは、スポーツカー『BRZ』の2026年モデルを発表した。
　2026年型BRZは2026年初頭に...

スバル『BRZ』、2026年モデルを米国発表…価格据え置きで2026年初頭発売へ

2025年10月1日

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2025年9月24日

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2025年5月23日

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2025年5月22日

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2025年1月15日

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2025年1月15日

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東京オートサロン2025（スバル）

2025年1月10日

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2025年1月10日

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2024年11月6日

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特別な紫まとうスバル『BRZ』を設定…米国限定500台の「シリーズ.パープル」

2024年10月24日

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2024年7月17日

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2024年7月16日

改良型「スバルBRZ」登場　MT車には専用の「SPORTモード」を新設定

2024年7月12日

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スバル『BRZ』現行モデルが生産終了、新型登場かマイナーチェンジか

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スバルBRZ STI Sport（FR/6MT）【試乗記】

2024年4月9日

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スバル『BRZ』は6速MTが主流に

2023年10月31日

BRZの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

基本情報
	グレード名	R (MT)	R	S (MT)	S	STI Sport (MT)	STI Sport	STI Sport YELLOW EDITION (MT)	STI Sport YELLOW EDITION	STI Sport TYPE RA	STI Sport TYPE RA with Rear Spoiler
	比較リスト
	新車価格	337万円	341万円	356万円	359万円	383万円	387万円	418万円	421万円	497万円	547万円
	中古車価格	236～370万円(75件)	232～328万円(25件)	235～627万円(144件)	228～366万円(82件)	294～471万円(86件)	325～495万円(20件)	465～541万円(4件)	-	553～599万円(6件)	-
	発売日	2026年7月30日	2026年7月30日	2026年7月30日	2026年7月30日	2026年7月30日	2026年7月30日	2025年9月5日	2025年9月5日	2025年11月13日	2025年11月13日
	発売区分	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	特別仕様車	特別仕様車	特別仕様車	特別仕様車
	新車販売状況	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中
	駆動方式	RWD	RWD	RWD	RWD	RWD	RWD	RWD	RWD	RWD	RWD
	燃料	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク
	動力分類	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン
	排気量	2,387 cc	2,387 cc	2,387 cc	2,387 cc	2,387 cc	2,387 cc	2,387 cc	2,387 cc	2,387 cc	2,387 cc
	トランスミッション	6MT	6AT	6MT	6AT	6MT	6AT	6MT	6AT	6MT	6MT
	乗車定員	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名
	燃費（WLTCモード）	12.0 km/L	11.8 km/L	11.9 km/L	11.7 km/L	11.9 km/L	11.7 km/L	11.9 km/L	11.7 km/L
	ハンドル位置	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右
	最小回転半径	5.4 m	5.4 m	5.4 m	5.4 m	5.4 m	5.4 m	5.4 m	5.4 m	5.4 m	5.4 m
エンジン
	最高出力 (kW[PS]/rpm)	173[235]/7000	173[235]/7000	173[235]/7000	173[235]/7000	173[235]/7000	173[235]/7000	173[235]/7000	173[235]/7000	173[235]/7000	173[235]/7000
	最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)	250[25.5]/3700	250[25.5]/3700	250[25.5]/3700	250[25.5]/3700	250[25.5]/3700	250[25.5]/3700	250[25.5]/3700	250[25.5]/3700	250[25.5]/3700	250[25.5]/3700
	過給機	なし	なし	なし	なし	なし	なし	なし	なし	なし	なし
寸法・重量
	全長	4,265 mm	4,265 mm	4,265 mm	4,265 mm	4,265 mm	4,265 mm	4,265 mm	4,265 mm	4,265 mm	4,265 mm
	全幅	1,775 mm	1,775 mm	1,775 mm	1,775 mm	1,775 mm	1,775 mm	1,775 mm	1,775 mm	1,775 mm	1,775 mm
	全高	1,310 mm	1,310 mm	1,310 mm	1,310 mm	1,310 mm	1,310 mm	1,310 mm	1,310 mm	1,310 mm	1,310 mm
	車両重量	1,270 kg	1,290 kg	1,280 kg	1,300 kg	1,280 kg	1,300 kg	1,280 kg	1,300 kg	1,280 kg	1,280 kg
タイヤ
	前輪サイズ	215/45R17	215/45R17	215/40R18	215/40R18	215/40R18	215/40R18	215/40R18	215/40R18	215/40R18	215/40R18
	後輪サイズ	215/45R17	215/45R17	215/40R18	215/40R18	215/40R18	215/40R18	215/40R18	215/40R18	215/40R18	215/40R18

BRZのモデル一覧

BRZ 2021年モデル 2021年7月29日発売現行モデル

4.66
BRZ 2012年モデル 2012年3月28日発売～2021年4月販売終了

4.31

BRZのレビュー・評価

(総投稿数：56件)

BRZ 2021年モデルの満足度

4.66

レビュー投稿数：26件
(カテゴリ平均：4.26)

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BRZ 2021年モデル

BRZ 2012年モデル

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- BRZ 2021年モデル
- S
約3年半で10万kmを走破しました。
52026年10月12日投稿
2021年11月に納車されたA型（AT）です。
外観はフルノーマル、中身は10万kmの手前でECUチューニングを実施しました。

【エクステリア】
個人的には、左を向いた横からのアングルがベストショットです。GR86と異なり、顔つきが優しく威圧感がないのも◎です。

【インテリア】
これといった特別感はなく、コスト削減のため一部にトヨタ車の部品が流用されているようですが、操作性はよく運転の妨げになりません。

【エンジン性能】
ストリートにおいては十分な加速力があり、上まで回すと音とフィーリングも相まって気持ちいいエンジンです。

【走行性能】
水平対向エンジンを搭載続きを読むしたFRというパッケージングなので、峠やワインディングで本領を発揮します。

【乗り心地】
車高が低いのでいいとは言えませんが、足回りとシートの出来がいいため、この種の車としては許容範囲かと思います。

【燃費】
街乗りだと10km/L未満、高速道路（時速100kmまでで走行）だと15-16km/Lです。
実際、高速道路をメインで走行したここまでの生涯燃費は13.5km/Lです。

【価格】
当時、車両本体からは値引きがありませんでした。
オプション（最低限）とスタッドレスタイヤとSTIホイール（鋳造）を追加、オプションからの値引きがいくらかあって、約450万円でした。

【その他】
これまで以下の箇所に不具合が発生しました。
①ウインカー　※ハイフラ現象
②シートベルトバックル　※異音
③リヤテールランプ　※リコール
④エアフロセンサー　※新車から3年・9万km経過後に故障
⑤アイサイト　※誤作動
⑥エアフロセンサー　※④から1年・3万km経過後に故障、デンソー製ですが偶然にもハズレの部品を引いたのか故障が多い気がします。
⑦ウインドウスイッチ　※故障、窓の昇降がほぼ不可能になりました。BRZでは多くないようですが別の車種で複数の故障事例が報告されているとのことです。
- BRZ 2021年モデル
ガソリン車としては最終系？
42026年6月12日投稿
【エクステリア】
限定車（イエローエディション）なので目立ちます。デザインは抜群ですが、安定感という意味でもう少しボディーサイズが欲しかった。
【インテリア】
走りに重視した内装なので、こんなもんかな。高級感はありません。
【エンジン性能】
2.4のNAなのでこの程度の加速感？。チョット寂しい感じがします。
WRX並みにターボ化を！。
【走行性能】
車高の低さや空気抵抗の良さで高速域は良い感じですが、一般道はイマイチかな。共有しているVOLVOや試乗したトレイルシーカーの方が安心できます。
【乗り心地】
スポーツカーなので後続距離は１日200キロが限度。ただし山間地では十分続きを読む楽しみがあります。
【燃費】
NAにしては燃費がイマイチ。前記のターボ車より悪い。
【価格】
STI SPORTなので価格は当然満足。
【総評】
目立つ色なので通りすがりの子供たちが手を振ってくれます。ガソリン車のスポーツカー（NA）としてはそろそろ最後の域になるかもしれません。EV車もたくさん試乗しましたが、車そのものの変革期にきていますね。
- BRZ 2021年モデル
- STI Sport
フランス車ファンも満足の猫足
52026年5月16日投稿
STI SPORTの乗り心地について

試乗目的は、日立Astemo製の「SFRD（周波数応答型）ダンパー」。これはBRZではSTI SPORTのみに装備される。指定の試乗コースでは何も分からないので、ディーラー責任者の了解をとり、いつもの通勤路を２時間ほど試乗させて頂きました。この神対応はスバルならでは、と思います。試乗車は2023年式のSTI SPORT、ブレンボ付き。

【乗り心地】
結論から言うと、まるで高級車でした。路面に絨毯を敷いたように微振動やノイズが遠くに聞こえ、ひた～とナメクジのように路面と舐めるように走ります。もともとスバル車の乗り心地は国産車とは一線を画す（フラ続きを読むンス車に近い）乗り味だけど、更に磨きがかかった感じ。とても扁平率40％のタイヤとは思えない。普通に舗装された道路を走る限りにおいて、BRZ STI SPORTの乗り心地はフランス車の猫足を彷彿とさせます。SFRD（周波数応答型）ダンパー凄いです。

【頭上高】
座高97cmでも天井まで手のひら1枚の余裕がある。国産スポーツカーの中ではダントツに広い。

【操縦性】
普段使いには穏やかでマイルドだが、下りながらうねりのある高速コーナーで、このクルマがハコとは違うカテゴリーに居るクルマだと分かる。ハコ車ではタイヤのグリップが抜けそうな悪条件でも狙ったライン通りに走ります。結果として、長距離でも疲れないクルマになっています。

欲しいですね～　乗り出しで450万円ですが。。。
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(2103件 / 121スレッド)

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外気取り込み熱い
- ナイスクチコミ52
- 返信数14
- 2026年7月14日更新
BRZ初心者です。
エアコン入れる程でなく、外気温が快適なら、外気取り込みだけにするのが、常道ですが、この車は、路面が熱く、エンジンも暖まった状態では熱風が室内ファンから入ってきます。
皆さんはどうですか？
解決方法はあるでしょうか？
イエローエディションの塗装
- ナイスクチコミ41
- 返信数11
- 2026年3月24日更新
イエローエディションが納車となりましたが、フレームとステップ部分とかなり色違うように感じました。
フレーム側がカシミヤイエローのように少し淡い感じです(._.)
他の方で感じられているケースがあれば知りたいです。
アルパインナビでグーグルマップを使うと現在位置が狂う
- ナイスクチコミ19
- 返信数13
- 2025年11月22日更新
ZD8D型の純正アルパインナビにandroid autoでグーグルマップでの道案内中に現在位置が狂います。
例えば走行中にある地点Aで現在位置が止まったかと思うと、しばらくして動き出しますが、また地点Aに戻り、
現在走行中の位置と行ったり来たりして使い物にならなくなります。
スマホの再起動では解消せず、エンジンを切ってナビを再起動すると正常になります。
症状発生中に他の続きを読むナビアプリに切り替えると、moviLinkも同じ症状になって、
ヤフーカーナビと純正ナビの案内は正常です。

使用スマホはaquos sense8でほかのスマホでは試していません。
症状が出るときは走行して１時間くらいで出始めて高速道路のような、
ある程度の速度が出ている状態で長時間走行中に発生しやすいような気がしますが、
そうでない場合でも発生するので条件はよくわかりません。
同じ症状が出た人はいないでしょうか？
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