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グランドチェロキーのレビュー・評価

(13件)

グランドチェロキー 2011年モデルの満足度

4.32

(カテゴリ平均:4.31)

    グランドチェロキー 2011年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

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    • グランドチェロキー 2011年モデル ジープブランドの頂点に立つグランドチェロキーが2010年2月にフルモデルチェンジを受け、ジープらしさを維持しつつも大幅なイメージチェンジを図ってきた。

      大きくなったボディは、縦型スリットの入ったフロントグリルと丸型ヘッドライトなど、ジープのアイデンティティーがしっかり盛り込まれていて、ひと目でジープと分かる。ボディは全幅が55mmも広がったので、いかにも堂々たる印象。ボディの大型化は決して良いことではないが、それによって良くなる部分もあるのは後述の通りだ。

      運転席に乗り込むと、スパルタンなジープというよりプレミアムSUVといったラグジュアリーな雰囲気が広がっている。木目パネルや本革
      続きを読む シートだけでなく、随所にソフトタッチの素材が採用され、シートなどにはステッチが入るなど、ジープ本来のイメージとは異なる乗用車感覚の洗練されたインテリアだ。

      一部の部品の合わせ目などにアメリカ車らしい大味な部分が残るが、全体にインテリアの質感が増しており、ジープブランドの中でプレミアム性を追求するモデルらしい仕上がりになっている。

      ボディの大型化で、ドアの開口部が大きくなって乗降性が改善されたほか、後席の居住空間が拡大され、ラゲッジスペースも広くなったのは良い点だ。後席のシートは簡単な操作で倒すことができ、ほぼフラットなラゲッジスペースを作れる。室内の広さに関しては文句なしだ。

      搭載エンジンは3.6LのVVT機構付きDOHCに変わった。弟分のチェロキーにはまだSOHCながら3.7Lエンジンが搭載されているので、兄貴分のグランドチェロキーのほうが排気量が小さくなった。まあ動力性能は151kWに対して210kWと大差があるから、グランドチェロキーのほうが格段に上なのだが。

      この新エンジンは回転のスムーズさはともかく、低速域でのトルク感に優れていて、2.2tに達する重量級のボディを力強く押し出していく。電子制御5速ATは従来からのもので、今どきのATなら6速が欲しいという感じもあるが、マニュアル操作が可能だし、変速フィールにも不満はない。

      高速道路を時速100kmでクルージングすると、タコメーターは1800回転あたりを指す。とても静かで快適な走りが可能だ。この静粛性には、タイヤが浮いた状態でも普通にドアの開け閉めができる高いボディ剛性も関係している。

      後輪に4輪独立懸架を採用した足回りは、上級グレードのリミテッドにオプションでエアサスペンションが用意されている。今回の試乗車はエアサス付きで、快適な乗り心地が味わえた。このエアサスは5段階の車高調整が可能で、エアサスといってもそんなにふわふわした感じではなく、どっしりした安定感とともに快適さを感じさせた。これには韓国クムホ製のタイヤも貢献しているのだろう。

      今回はオンロードだけの試乗だったが、新型グランドチェロキーにはクォドラトラックUを基本に、セレクテレインシステムと呼ぶ路面に合わせた走りが可能なシステムが採用された。これはレンジローバーやランドクルーザープラドなど、いろいろな高級SUVに採用されているのと同様のもの。グランドチェロキーでは状況に合わせて5種類のモードが選べ、パワートレーンやサスペンションなど12種類の機構を電子制御するという。

      価格はベーシックな仕様のラレードが398万円、HDDナビ&プレミアムサウンドシステム、本革シート、パワーバックゲートなどを装備したリミテッドが498万円で、リミテッドにはサンルーフ15万円、エアサス25万円がオプション設定されている。従来に比べて割安感が増し、プレミアムSUVの中では相当に割安感のある価格設定である。
      参考になった 17人
      2011年6月26日 投稿
      満足度 4
      エクステリア 4
      インテリア 4
      エンジン 4
      走行性能 4
      乗り心地 4
      燃費 3
      価格 4
    • 【エクステリア】
        最大の魅力かと

      【インテリア】
        今の車が古すぎてすべてが新しく感じますが(笑)
        それなりだと思います。ドイツ車、イギリス車に比べると質感は落ちますね。

      【エンジン性能】
        いいも悪いも3600V6エンジン、ふわっとした加速です。クラウンっぽい?というか、ググッというトルクは感じません。軽快です。

      【走行性能】
        大きな車体の割にはきびきび走ります。
        これ、意外でした。

      【乗り心地】
        家族は大喜び!

      【燃費】
        アルファード10系2400とほぼ同じですが、
        四駆でこのパワー。ある意味すごいと思います。
      続きを読む
      【価格】
        お買い得だと思いますが、アメ車好きの指名買いですかね。細かいところを検討すると、悩みますので、その前にさっさと決めるべし(笑)

      【総評】
        スキー場に行くならこれでしょ!
    • フューエルポンプ、燃料ポンプが故障しました。
      走行27000キロです。
      修理代、17万5千円
      維持できる人は、購入おススメします。
    • 人も荷物も運べてパワーがあり運転して楽しい車を探していました。
      グランドチェロキーは燃費が悪いですが、他は大満足です。
      GLEも試乗しましたが、こちらを選んで良かったと思います。

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    (248件 / 60スレッド)

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      • ナイスクチコミ0
      • 返信数0
      • 2018年9月21日 更新
      走行中に切り替えても大丈夫なのですか?
      • ナイスクチコミ27
      • 返信数8
      • 2018年4月22日 更新
      2013年式のラレードを新車から乗っていますが、走行27000キロで突然エンジンがかからなくなりました。
      ディーラーへ、レッカーしてもらい。
      見積もり額を聞いてビックリ!!
      17万5千円でした。車が動かず選択肢がない為、泣く泣くオッケーしましたが、部品代、工賃の詳細がなく
      その金額が妥当なのかがわかりません。
      誰か詳しい方、おられたら教えて下さい。
      しかし、フューエ
      続きを読むルポンプがこんなに早く壊れるもんですかね?
      • ナイスクチコミ25
      • 返信数5
      • 2017年10月4日 更新
      初歩的な質問で申し訳ありません。ラレードを検討中ですが、標準でナビや音楽は大丈夫みたいですが、DVDナビはディーラーオプションか何かの用意はあるのでしょうか?インダッシュでHDDナビか何かあれば良いのですが。

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