トヨタアリオン 2007年モデルの価格・グレード一覧

Name: アリオン 2007年モデル
Brand: トヨタ
Rating: 3.87 (20 reviews)

アリオン 2007年モデル

セダン

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新車価格： 168～278 万円 2007年6月1日発売～2021年3月販売終了

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トヨタアリオン 2007年モデルの新型情報・試乗記・画像

内外装のデザインを大きく変更、装備の充実も図られた、トヨタのセダン「プレミオ／アリオン」。「ライバル...

トヨタ・プレミオ2.0G“EXパッケージ”／アリオンA15“G-plusパッケージ”【試乗記】

2016年7月22日

トヨタ自動車は2016年6月13日、5ナンバーサイズの4ドアセダン「プレミオ」「アリオン」にマイナーチェンジ...

トヨタ、プレミオ／アリオンをマイナーチェンジ

2016年6月14日

……263万1300円総合評価……★★★★トヨタのミディアムセダン「アリオン」に2リッターモデルが追加された...

トヨタ・アリオンA20（FF/CVT）【ブリーフテスト】

2008年3月5日

……248万9550円総合評価……★★★★2代目でフロントマスクが差別化されたトヨタ「プレミオ／アリオン」。...

トヨタ・アリオンA18“Sパッケージ”(FF/CVT)【ブリーフテスト】

2007年8月1日

トヨタ・プレミオ 1.8X“Lパッケージ”（FF/CVT）／アリオン A15“Gパッケージ”（FF/CVT）……241万800円...

トヨタ・プレミオ 1.8X“Lパッケージ”（FF/CVT）／アリオン A15“Gパッケージ”（FF/CVT）【試乗記】

2007年6月26日

……243万2850円総合評価……★★★低迷するミディアムセダン市場に、ミニバンのユーティリティーを盛り込...

トヨタ・アリオンA18“Sパッケージ”（4AT）【ブリーフテスト】

2005年3月18日

……263万2350円総合評価……★★★「コロナ」「カリーナ」の跡を継ぐ中型セダン「プレミオ／アリオン」。...

トヨタ・アリオンA20“Sパッケージ”（CVT）【ブリーフテスト】

2005年2月18日

プレミオ1.8X“Lパッケージ”／アリオンA20“Sパッケージ”／カルディナZ“S-edition”……241万7100円／26...

プレミオ1.8X“Lパッケージ”／アリオンA20“Sパッケージ”／カルディナZ“S-edition”【試乗速報】

2005年2月5日

トヨタ・アリオン A18 Gパッケージ（4AT)【ブリーフテスト】

2002年4月2日

トヨタ･アリオンA18 Sパッケージ（4AT）【ブリーフテスト】

2002年2月19日

トヨタ・アリオンA20 Sパッケージ（CVT）【ブリーフテスト】

2002年2月13日

トヨタ･アリオン A15（4AT）【ブリーフテスト】

2002年1月30日

アリオン 2007年モデルのグレード一覧

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	排気量
A15 2016年6月13日	198万円	183.8万円	FF	5人	1,496cc
A15 2014年9月29日	183万円	183.8万円	FF	5人	1,496cc
A15 2012年12月4日	174万円	183.8万円	FF	5人	1,496cc
A15 2010年4月20日	169万円	183.8万円	FF	5人	1,496cc
A15 2007年6月4日	174万円	183.8万円	FF	5人	1,496cc
A15 G-plusパッケージ 2016年6月13日	231万円	186～211万円	FF	5人	1,496cc
A15 G-plusパッケージ 2014年9月29日	209万円	186～211万円	FWD	5人	1,496cc
A15 G-plusパッケージ 2012年12月4日	200万円	186～211万円	FWD	5人	1,496cc
A15 Gパッケージ 2016年6月13日	212万円	123～287万円	FF	5人	1,496cc
A15 Gパッケージ 2014年9月29日	194万円	123～287万円	FWD	5人	1,496cc
A15 Gパッケージ 2012年12月4日	186万円	123～287万円	FWD	5人	1,496cc
A15 Gパッケージ 2010年4月20日	180万円	123～287万円	FWD	5人	1,496cc
A15 Gパッケージ 2007年6月4日	185万円	123～287万円	FF	5人	1,496cc
A15 Gパッケージ Limited 2011年10月3日	187万円	―	FF	5人	1,496cc
A15 Gパッケージスタイリッシュエディション 2008年9月2日	189万円	141.7万円	FF	5人	1,496cc
A15 Gパッケージスペシャルエディション 2008年1月8日	179万円	―	FF	5人	1,496cc
A15 HIDエディション 2010年12月6日	176万円	―	FWD	5人	1,496cc
A15 スタンダードパッケージ 2009年10月13日	168万円	―	FF	5人	1,496cc
A18 2016年6月13日	212万円	―	FF	5人	1,797cc
A18 2014年9月29日	197万円	―	FF	5人	1,797cc
A18 2012年12月4日	193万円	―	FF	5人	1,797cc
A18 2010年4月20日	187万円	―	FF	5人	1,797cc
A18 2007年6月4日	189万円	―	FF	5人	1,797cc
A18 4WD 2016年6月13日	232万円	189.0万円	4WD	5人	1,797cc
A18 4WD 2014年9月29日	216万円	189.0万円	4WD	5人	1,797cc
A18 4WD 2012年12月4日	213万円	189.0万円	4WD	5人	1,797cc
A18 4WD 2010年4月20日	206万円	189.0万円	4WD	5人	1,797cc
A18 4WD 2007年6月4日	210万円	189.0万円	4WD	5人
A18 G-plusパッケージ 2016年6月13日	253万円	159～169万円	FF	5人	1,797cc
A18 G-plusパッケージ 2014年9月29日	231万円	159～169万円	FWD	5人	1,797cc
A18 G-plusパッケージ 2012年12月4日	228万円	159～169万円	FWD	5人	1,797cc
A18 G-plusパッケージ 4WD 2016年6月13日	272万円	169.3万円	4WD	5人	1,797cc
A18 G-plusパッケージ 4WD 2014年9月29日	249万円	169.3万円	4WD	5人	1,797cc
A18 G-plusパッケージ 4WD 2012年12月4日	246万円	169.3万円	4WD	5人	1,797cc
A18 Gパッケージ 2016年6月13日	228万円	148.6万円	FF	5人	1,797cc
A18 Gパッケージ 2014年9月29日	208万円	148.6万円	FWD	5人	1,797cc
A18 Gパッケージ 2012年12月4日	205万円	148.6万円	FWD	5人	1,797cc
A18 Gパッケージ 2010年4月20日	198万円	148.6万円	FWD	5人	1,797cc
A18 Gパッケージ 2007年6月4日	200万円	148.6万円	FF	5人	1,797cc
A18 Gパッケージ 4WD 2016年6月13日	247万円	94～195万円	4WD	5人	1,797cc
A18 Gパッケージ 4WD 2014年9月29日	227万円	94～195万円	4WD	5人	1,797cc
A18 Gパッケージ 4WD 2012年12月4日	224万円	94～195万円	4WD	5人	1,797cc
A18 Gパッケージ 4WD 2010年4月20日	217万円	94～195万円	4WD	5人	1,797cc
A18 Gパッケージ 4WD 2007年6月4日	221万円	94～195万円	4WD	5人	1,797cc
A18 Gパッケージ Limited Power-Seat Edition 2011年10月3日	212万円	―	FF	5人	1,797cc
A18 Gパッケージ Limited Power-Seat Edition 4WD 2011年10月3日	230万円	―	4WD	5人	1,797cc
A18 Gパッケージスタイリッシュエディション 2008年9月2日	202万円	―	FF	5人	1,797cc
A18 Gパッケージスタイリッシュエディション 4WD 2008年9月2日	223万円	―	4WD	5人	1,797cc
A18 Gパッケージラグジュアリーエディション 2010年12月6日	217万円	―	FWD	5人	1,797cc
A18 Gパッケージラグジュアリーエディション 4WD 2010年12月6日	235万円	―	4WD	5人	1,797cc
A18 HIDエディション 2010年12月6日	194万円	―	FWD	5人	1,797cc
A18 HIDエディション 4WD 2010年12月6日	213万円	―	4WD	5人	1,797cc
A18 Sパッケージ 2010年4月20日	225万円	―	FWD	5人	1,797cc
A18 Sパッケージ 2007年6月4日	213万円	―	FF	5人	1,797cc
A18 Sパッケージ 4WD 2010年4月20日	243万円	―	4WD	5人	1,797cc
A18 Sパッケージ 4WD 2007年6月4日	233万円	―	4WD	5人	1,797cc
A18 スタンダードパッケージ 2008年1月8日	181万円	―	FF	5人	1,797cc
A18 スタンダードパッケージ 4WD 2008年1月8日	202万円	―	4WD	5人	1,797cc
A20 2016年6月13日	244万円	99～124万円	FF	5人	1,986cc
A20 2014年9月29日	224万円	99～124万円	FF	5人	1,986cc
A20 2012年12月4日	221万円	99～124万円	FF	5人	1,986cc
A20 2010年4月20日	214万円	99～124万円	FF	5人	1,986cc
A20 2008年1月8日	219万円	99～124万円	FF	5人	1,986cc
A20 G-plusパッケージ 2016年6月13日	270万円	―	FF	5人	1,986cc
A20 LEATHERパッケージ 2014年9月29日	278万円	―	FWD	5人	1,986cc
A20 LEATHERパッケージ 2012年12月4日	275万円	―	FWD	5人	1,986cc
A20 Sパッケージ 2010年4月20日	240万円	―	FWD	5人	1,986cc
A20 Sパッケージ 2008年1月8日	232万円	―	FF	5人	1,986cc

アリオン 2007年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：20件)

アリオン 2007年モデルの満足度

3.87

(カテゴリ平均：4.26)

アリオン 2007年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 5万円～40万円

オプション値引き額 0円～20万円

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- アリオン 2007年モデル
- A15 Gパッケージ
悪くない選択肢
42025年7月27日投稿
ディーラー代車として長期間借りました
【エクステリア】
フロントは中々ちゃんとした造りでメッキも入り造詣も嫌味のない豊かさがあり◎
この価格では破格の出来栄え。
リアはアクシオからの伝統で安っぽさが目立つ。
全体的にボディーラインは調和がとれていて悪くない印象。

【インテリア】
かなりいい造り
今では古い印象になる木目調パネルをふんだんに設えていて、ドアトリムに至るまでファブリックや合皮、メッキパーツが配置されている。
ドリンクホルダーにも蓋あり、シフトノブなども変にカサカサした手触りではなく個人的には大好きな感じだ。
現代の車には無くなったら手ごろな高級感が美しい。
続きを読む
運転席に座るとかなり座面が高く感じるが、実際にはそんなことはなく、窓枠がかなり低く配置されているからでしょう。
見晴らしがよくまるで軽に乗っているかのようで、運転が苦手な人でも路地や車庫入れも余裕。
一方の天井は傾斜を控えめにしているため、座高の高い私でも圧迫感なく座れるので◎
恐らくヤリスやカローラセダンよりもゆったり感があって好みの人も多いと思われる。
メーターはもう少しオーソドックスに、8時→4時の配置のタコメーターとスピードメーターがあればそれでよかったかな。

【エンジン性能】
これは×
今の車に乗り慣れたからこそ、CVT制御が悪すぎて乗っていられない。
信号待ちではBレンジに、始動から20キロくらいまで引っ張ったらSに入れるとキビキビ走れる。
そのまま加速を続けるバイパス路などではDレンジに切り替えると良い。
田舎道のように、アップダウンや速度変化の大きい道ではそのままSとBを手動で行き来させるとちょうど思った通りに走れる。
アイドリングストップが完全OFFにできないため、エアコンの欲しい夏場は困る×
アイスト防止のため、停止時はサイドブレーキをゆっくりと掛けながら止まり、停止後もサイド頼りにフットブレーキは最小限の踏み代で耐えることで灼熱の酷暑でのエアコンを死守している。が、安全ではないので非推奨。

【走行性能】
これも×
ステアリングがどの速度域でも、どの角度でも同じ感触でスパスパ切れすぎてしまって速度が上がると安心感がない。
また後ろ2輪の接地感が少ないため、速度を出した際の段差や荷重変動のあるコーナリングは空荷の軽バンのような不安さが解消できない。
ブレーキペダルは最初の遊びから踏んでいくといきなり効き始め、ただそこから先踏み込んでもあまり聞き具合は変わらないので、最近のトヨタ車に慣れていると懐かしい感じが思い出される。

【乗り心地】
低速域では悪くない。
速度を上げると、ボディーそのものとバネが勝手にブルブルと震えるので、段差を乗り越えても色んな振動が入ってきて△
年式を考えれば妥当でしょうか

【燃費】
クルマの出足があまりにかったるいためにマニュアルでぶん回してしまいそこまで伸びない
4,50キロくらいでノロノロ巡航するとかなり伸びそうだ
- アリオン 2007年モデル
- A18 Sパッケージ 4WD
オールインワンと言える車！
42024年7月30日投稿
【エクステリア】
全長が小さく見える割にも約4.55ｍも有るのに驚き｡サイドから見るトランク部のデザインは初代モデルの方が良い｡リアのテールランプデザインは我が家で乗ってる中期型(平成22年4月末日登録)の丸形ＬＥＤ発光デザインが良い。
【インテリア】
1ランク上のマークＸ並みで安っぽさが無い｡特に我が家のＳパッケージは木目パネルも赤木目でオレンジ発光のオプティトロンメーターも新車登録後14年になってもハッキリ見える｡肝心のアリオン/プレミオに珍しい全ピラー内張が植毛ガーニッシュ張りの点は2世代目マークＸをも上廻る装備でしょう(高級感あるね）｡
【エンジン性能】
平成22年4月の一部続きを読む改良後のバルブマチックエンジンは前期型､最終型より馬力とトルクが一番高い数値であるが14年経った今でもノントラブル･ノンリコールのエンジンで流石と言えます｡パワーも1.8Ｌとは思えないし高速道路で時速100ｋｍ/ｈ時に2000回転弱と低回転でビックリ｡騒音も意外と静かです｡
【走行性能】
普通。
【乗り心地】
スタンダードタイヤを装着すると乗り味が初代モデルよりかなり悪い｡
【燃費】
4ＷＤ車だから燃費はＦＦより悪いのは当然だが､まあまあでは？

【総評】
平成22年4月末登録の一度目のＭＣ後中期のＡ18Ｓパッケージ・４ＷＤ(現在､走行距離約15万キロ越え)に乗っていての感想。
これ程ノントラブルでノンリコールの車は珍しいです｡エンジンのパワーも未だに衰えません｡
何方か記載が有りましたが､黒と白色の公務員さんが公用車で使っているのでよく間違えられます(特にスーツ姿で運転してると）。
一昔前のクラウン並みの装備が皆着いているので､初心者マークで中古で買うには姉妹車のプレミオ含めてこの車はお勧めできます。
何といっても後席バックレストを倒せば長物ＯＫ、後席迄リクライニングも少しの角度は出来ますので仮眠もＯＫ。イイ車ですよ。
- アリオン 2007年モデル
- A15 Gパッケージ
前車種プレミオより取り回しがよくなかった
22021年4月26日投稿
【エクステリア】兄弟車プレミオよりスタイリッシュ。

【インテリア】普通。

【エンジン性能】１５００CCだったので、非力感がある。

【走行性能】あまり良くない。

【乗り心地】硬い印象

【燃費】普通。

【価格】フォグランプとカーナビとコーナーランプなどオプションを付けたので高め。

【総評】売却しましたが、前車種のプレミオ１８００CCに比べ、排気量を下げた分で走行性能が落ちました。
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