トヨタハイエースワゴン 2004年モデルの価格・グレード一覧

Name: ハイエースワゴン 2004年モデル
Brand: トヨタ
Rating: 4.07 (25 reviews)

ハイエースワゴン 2004年モデル

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新車価格： 335～447 万円 2004年8月1日発売

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トヨタハイエースワゴン 2004年モデルの新型情報・試乗記・画像

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ハイエースワゴン 2004年モデルのグレード一覧

新車販売中のグレード一覧

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	燃費	排気量	重量	出力
DX 2026年2月2日/マイナーチェンジ	335万円	148～398万円	RWD	10人	9.4km/L	2,693cc	1,930kg	160ps
DX 4WD 2026年2月2日/マイナーチェンジ	366万円	164～467万円	4WD	10人	9.0km/L	2,693cc	2,040kg	160ps
GL 2026年2月2日/マイナーチェンジ	362万円	128～947万円	RWD	10人	9.4km/L	2,693cc	1,970kg	160ps
GL 4WD 2026年2月2日/マイナーチェンジ	393万円	117～719万円	4WD	10人	9.0km/L	2,693cc	2,080kg	160ps
グランドキャビン 2026年2月2日/マイナーチェンジ	416万円	189～815万円	RWD	10人	9.4km/L	2,693cc	2,040kg	160ps
グランドキャビン 4WD 2026年2月2日/マイナーチェンジ	447万円	138～702万円	4WD	10人	8.6km/L	2,693cc	2,150kg	160ps

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	燃費	排気量	重量	出力
DX 2025年2月7日/マイナーチェンジ	295万円	148～398万円	RWD	10人	9.6km/L	2,693cc	1,930kg	160ps
DX 2024年1月10日	294万円	148～398万円	RWD	10人		2,693cc
DX 2022年4月13日	290万円	148～398万円	RWD	10人		2,693cc
DX 2021年7月21日	287万円	148～398万円	RWD	10人		2,693cc
DX 2020年5月1日	288万円	148～398万円	RWD	10人		2,693cc
DX 2017年12月1日	286万円	148～398万円	FR	10人		2,693cc
DX 2015年1月6日	270万円	148～398万円	FR	10人		2,693cc
DX 2012年5月4日	254万円	148～398万円	FR	10人		2,693cc
DX 2010年7月26日	243万円	148～398万円	RWD	10人		2,693cc
DX 2004年8月23日	226万円	148～398万円	FR	10人		2,693cc
DX 4WD 2025年2月7日/マイナーチェンジ	326万円	164～467万円	4WD	10人	9.0km/L	2,693cc	2,040kg	160ps
DX 4WD 2024年1月10日	325万円	164～467万円	4WD	10人		2,693cc
DX 4WD 2022年4月13日	321万円	164～467万円	4WD	10人		2,693cc
DX 4WD 2021年7月21日	318万円	164～467万円	4WD	10人		2,693cc
DX 4WD 2020年5月1日	319万円	164～467万円	4WD	10人		2,693cc
DX 4WD 2017年12月1日	317万円	164～467万円	4WD	10人		2,693cc
DX 4WD 2015年1月6日	301万円	164～467万円	4WD	10人		2,693cc
DX 4WD 2012年5月4日	284万円	164～467万円	4WD	10人		2,693cc
DX 4WD 2007年8月20日	273万円	164～467万円	4WD	10人		2,693cc
DX 4WD 2004年8月23日	256万円	164～467万円	4WD	10人		2,693cc
GL 2025年2月7日/マイナーチェンジ	321万円	128～947万円	RWD	10人	9.6km/L	2,693cc	1,970kg	160ps
GL 2024年1月10日	320万円	128～947万円	RWD	10人		2,693cc
GL 2022年4月13日	318万円	128～947万円	RWD	10人		2,693cc
GL 2021年7月21日	315万円	128～947万円	RWD	10人		2,693cc
GL 2020年5月1日	311万円	128～947万円	RWD	10人		2,693cc
GL 2017年12月1日	310万円	128～947万円	FR	10人		2,693cc
GL 2015年1月6日	296万円	128～947万円	FR	10人		2,693cc
GL 2012年5月4日	277万円	128～947万円	FR	10人		2,693cc
GL 2010年7月26日	266万円	128～947万円	RWD	10人		2,693cc
GL 2007年8月20日	258万円	128～947万円	FR	10人		2,693cc
GL 4WD 2025年2月7日/マイナーチェンジ	351万円	117～719万円	4WD	10人	9.0km/L	2,693cc	2,080kg	160ps
GL 4WD 2024年1月10日	350万円	117～719万円	4WD	10人		2,693cc
GL 4WD 2022年4月13日	349万円	117～719万円	4WD	10人		2,693cc
GL 4WD 2021年7月21日	345万円	117～719万円	4WD	10人		2,693cc
GL 4WD 2020年5月1日	342万円	117～719万円	4WD	10人		2,693cc
GL 4WD 2017年12月1日	341万円	117～719万円	4WD	10人		2,693cc
GL 4WD 2015年1月6日	326万円	117～719万円	4WD	10人		2,693cc
GL 4WD 2012年5月4日	307万円	117～719万円	4WD	10人		2,693cc
GL 4WD 2007年8月20日	295万円	117～719万円	4WD	10人		2,693cc
グランドキャビン 2025年2月7日/マイナーチェンジ	375万円	189～815万円	RWD	10人	9.5km/L	2,693cc	2,040kg	160ps
グランドキャビン 2024年1月10日	374万円	189～815万円	RWD	10人		2,693cc
グランドキャビン 2022年4月13日	372万円	189～815万円	RWD	10人		2,693cc
グランドキャビン 2021年7月21日	370万円	189～815万円	RWD	10人		2,693cc
グランドキャビン 2020年5月1日	368万円	189～815万円	RWD	10人		2,693cc
グランドキャビン 2017年12月1日	367万円	189～815万円	FR	10人		2,693cc
グランドキャビン 2015年1月6日	352万円	189～815万円	FR	10人		2,693cc
グランドキャビン 2012年5月4日	332万円	189～815万円	FR	10人		2,693cc
グランドキャビン 2007年8月20日	320万円	189～815万円	FR	10人		2,693cc
グランドキャビン 2004年8月23日	304万円	189～815万円	FR	10人		2,693cc
グランドキャビン 4WD 2025年2月7日/マイナーチェンジ	406万円	138～702万円	4WD	10人	8.7km/L	2,693cc	2,150kg	160ps
グランドキャビン 4WD 2024年1月10日	405万円	138～702万円	4WD	10人		2,693cc
グランドキャビン 4WD 2022年4月13日	403万円	138～702万円	4WD	10人		2,693cc
グランドキャビン 4WD 2021年7月21日	401万円	138～702万円	4WD	10人		2,693cc
グランドキャビン 4WD 2020年5月1日	399万円	138～702万円	4WD	10人		2,693cc
グランドキャビン 4WD 2017年12月1日	398万円	138～702万円	4WD	10人		2,693cc
グランドキャビン 4WD 2015年1月6日	382万円	138～702万円	4WD	10人		2,693cc
グランドキャビン 4WD 2012年5月4日	362万円	138～702万円	4WD	10人		2,693cc
グランドキャビン 4WD 2010年7月26日	350万円	138～702万円	4WD	10人		2,693cc
グランドキャビン 4WD 2004年8月23日	333万円	138～702万円	4WD	10人		2,693cc

ハイエースワゴン 2004年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：25件)

ハイエースワゴン 2004年モデルの満足度

4.07

(カテゴリ平均：4.26)

ハイエースワゴン 2004年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 0円～60万円

オプション値引き額 0円～25万円

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- ハイエースワゴン 2004年モデル
- DX
商用車ではなく乗用車と言える
42026年3月25日投稿
大人6人、自転車2台と荷物を沢山載せる為ニッポンレンタカーで借りました。高速道路7割郊外2割街乗り1割くらいで大体600km程。型式は3BA-TRH214Wで令和5年登録でした。
普段仕事で4トン箱フルエアサス車に乗ってる為、乗り心地辺りでそれとちょっと比べてます
【エクステリア】
ザ・ハイエース。無難に纏まってると思います
【インテリア】
元々が商用車なので高級感とはなんぞや？な内装ですが、シンプルに纏まっていてとても使いやすいです。ステッキ型パーキングブレーキはちょっと癖がありますが慣れます。
【エンジン性能】
最初は2.7Lで160psくらいかあ・・・って思ってたんですが、続きを読む結構元気に上まで回るし音も勇ましく、それでいて結構粘ってくれるので扱いが楽でした。
MモードというかSモード、これはギア固定ではなくて例えばS5にしたらアクセル抜いても6速に入らない、みたいな感じでシフトアップの上限を決める為っぽいですね。アップもダウンも反応は遅いですが、そもそもスポーツ走行向けではないので何も問題はありません。
【走行性能】【乗り心地】
まあこの形状で元が商用車なので最高とは言えませんが、乗用車の範囲としてはまずまずだと思います。後輪板バネですがそれでもフルエアサスのトラックよりも乗り心地は良いです。
ただ完全な箱型だからか、重量も関係してると思いますがトラック以上に風に弱く、横風が吹くとびっくりするくらい流されます。
【燃費】
面倒だったので満タン法はやってないので正確な数値は分かりませんが、借りた時までの表示燃費は8.4km/Lで、リセット後600km走行したら10.4km/Lになりました。まあ排気量や重量を考えれば十分かなと。
【価格】
レンタカーなので・・・ただつい最近マイチェン入って、グレードに関係なくデジタルメーターになり前者追従型クルーズコントロールがついた状態で最安335万で買えるのは凄いと思います。
【総評】
ほぼ毎年同じ時期に同じ場所へ1泊2日行っており、去年はカーシェアで現行のセレナを借りたんですが正直セレナよりも乗り心地はよくパワーもあり、快適性も高かったです。カーシェアと違って2日借りると5万超えと高くなりますが、満足感はありました。
- ハイエースワゴン 2004年モデル
- GL 4WD
名車なのだと思います！
52025年2月9日投稿
この度、親と同居することになり多人数での利用が頻繁になることでミニバンを購入することとなり
ハイエースワゴンGL４WDを購入する運びとなりました。
納車後半年が過ぎましたのでレビューさせていただきます。

【エクステリア】
機能美というのはこういう事というような、究極のスペース効率を稼いだデザインです。
１型から少しづつフロントマスクの表情が変わっていますが、現行は優しい顔つきです。

【インテリア】
高級感はないですが、トヨタ製らしい安心感のある質感とデザインです。
GLグレードは個人ユーザー向けにギリギリ乗用車の質感に仕立てた印象です。
シート生地はトリコットで、洋服続きを読むの素材によっては毛玉や繊維がよく付着します。
また、ステアリングはウレタン、シフトノブはゴムのような素材で、無駄な加飾はありません。
アフターパーツがたくさん出ているので気になる方はなんとでもなるのではないでしょうか。

ハイエースワゴンのグレード展開は、グランドキャビン、GL、DXで、グランドキャビンは高さと長さで
普段使いができないでしょうし、DXでは簡素すぎて・・、一般的な選択はGL一択となります。
また、シート配列がグレードにより変わり、DXとグランドキャビンは同じ配列、GLのみ４列目シートが
跳ね上げ可能な２＋２シートです。
跳ね上げれば広大な荷室スペースを確保でき、ライバルの日産キャラバンには無い１BOXならではの恩恵
を受けることができます。

シート間隔についてもGLのみ４列目が17cmほど広く、足が組めます。（DXはグランドキャビンと同じ
配列のため、短いホイールベースが短いゆえホイールハウスが足元を圧迫し乗りにくいそうです）
ただし４列目はリクライニングしません。ほぼ直角の背もたれ角度です。

【エンジン性能】
トヨタの商用車向けユニット、2TRエンジンを搭載しています。ワゴンはディーゼルを選択できません。
ハイエースはディーゼルが正解という意見が多いですが、私的にはそれは100系の頃のお話では無いかと
思っています。
現在のディーゼルエンジンの高性能なのは十分に理解しておりますが、クリーンディーゼル化された
エンジンは高性能ゆえとてもデリケートなものになってしまいました。
排ガス規制の緩い時代のものとは全く違っており、耐久性だけを見ればガソリンエンジンが劣るという
ことはなく、むしろ逆のように思います。
お話を戻します。
２TRエンジンは、皆さん大好きランクル２５０にも搭載されてます。これは、高スペックを誇示する
ユニットではなく、世界中のあらゆる環境においても信頼されるエンジンであるということです。
フィーリングは、非常にもっさりしています。ですが、踏めばアイシン製の６ATとのマッチングによって
０－１００kmを１０から１１秒で駆け抜ける実力を持っています。
この成績はアルファードの２.５Lとそんなに変わりません。

【走行性能】
前述どおり、非常にもっさりはしていますがこの車の性格に合っています。
GL４WDは車両重量が２トンを超えており、８から９人を乗せれば２.５トン近くある計算になりますので
キビキビ走ってやろうという気にまずなりません。
このゆるい感じが安心感なのかもしれません。
ハイエースの４WD機構は、センターデフ式フルタイム４WDです。実は本格的な機構で、ライトSUV
よりも本気な４WDです。（殆どランクルプラドの２.７と同じ機構）
通常のトルク配分も前後５０：５０で走ろうとしますので、雪道最弱と言われるハイエース２WDと
比べると雲泥の差があります。
高速道路でもそのおかげで直進安定性が増しており、横風に煽られやすい形状の割には真っ直ぐ走ろう
としてくれているのを感じます。
ハンドルの修正をあまりかけなくてもいいという感じです。

【乗り心地】
前はトーションバー、後はリーフとコイルばねが無い昔ながらの１BOXの足回りですのでフワフワ
します。私や家族はこの感じで乗り心地はいいと思っています。
段差を超えた時の突き上げ感は、運転手である私が我慢すればいいだけです。

【燃費】
燃費はすごく悪いです。覚悟の上なので今はそんなに気にしていません。
街乗りだけだとリッター５kmは切ります。高速主体でリッター７km行くか行かないかくらいです。

【価格】
車両本体360万くらいで10人乗りの４WDが買えるとは、多分安いのでは無いでしょうか。
ノア、ステップワゴン、セレナあたり買うより安いです。

【総評】
車両本体価格を乗車人数で割ればその車が贅沢品なのかどうかが分かると、お爺ちゃんが言ってました。
そう考えればこの車は軽トラよりも安い庶民的なクルマということになります。
今まで5人乗りの乗用車２台に乗り分けて旅行などに行っていましたが、このハイエース１台で全てこなせるようになり、かなり家族には重宝されています。
この車の全高が2105mmになっている謎についてですが2105mmは車検証上、210cmと記されます。多くの自走式立体駐車場は高さ制限が2.1m以下です。
多分、トヨタさんはそこを狙ってこの寸法にしているのでは無いでしょうか。
また、衝突安全性については鼻先がないので不利と感じそうですが、自重があるのと頑強なフレームが
溶接されたモノコックボディ構造によって、かなり強いと聞きました。
200系ハイエースは今年で２０周年を迎えました。２０年間変わらない価値観で、今でも需要が高く
人気車種であること。これは、名車なのだと思います！
- ハイエースワゴン 2004年モデル
- GL 4WD
最後に行き着く先の車かな！
52023年12月9日投稿
【エクステリア＆インテリア】10人乗れる希少価値が高いやつ、ノーマル状態の外内装はちゃちいがカスタムパーツもショップもたくさんあるのでお好みなように何でもできるのがハイエースのいいところ◎

【エンジン性能＆走行性能】
ディーゼルの方が良いのだが、、、、、でも2700ccガソリンエンジンでも十分力強く走ると感じてます、走行性能を求める車ではありませんが私の中では合格点です◯

【乗り心地】最前列は前車アルファードハイブリッドと比べたらはるかに劣りますが、不満が出ると思っていた２列目や３列目の嫁さんや子供からのクレームは無く、乗り心地悪いとはまったく感じていないようです◎

【燃費続きを読む】4WDで約5000km経過しての平均6.5km/㍑、前車より約4割悪くなりましたが、大きなボディーから考えるとわりと頑張っている燃費だと思います△

【価格】ノアボクより安く買えると思っているのでコスパ◎

【総評】アリスト、ハリアー、ランクル、アルファードなどを乗り継いできましたが、ハイエースは人も荷物もたくさん運べオールマイティーな使い方ができるので私的には今まででNo.1の車だと評価しております◎
ハイエースワゴン 2004年モデルのユーザーレビューを見る

ハイエースワゴン 2004年モデルのクチコミ

(259件 / 41スレッド)

クチコミ募集中

洗車機パート2
- ナイスクチコミ8
- 返信数2
- 2023年2月9日更新
本日、2回目の洗車機を使用しました。

本日は設定で一切、制限は無しでガッツミラーは回転させて折り畳んでスタート。

結果はガッツミラーにかなりの力が加わったみたいで向きは変わり塗装が剥げていました。

洗車機が途中で止まってしまい店員が復旧作業。

前回はガッツミラーを折り畳むのを忘れた為、洗車機が反応して左側のみブラシが回転しませんでしたが今回はガッツミラー続きを読むを折り畳んだ為、通常通り仕事をしてガッツミラーがやっつけられました。

洗車機が車種を関知して対応するみたいが書き込みがありましたが？？ですね。

ハイエースワゴン初心者のかた参考になれば幸いです。
初めての洗車機
- ナイスクチコミ7
- 返信数4
- 2022年12月19日更新
ハイエースを購入してから初めて洗車機をかけましたと言う話です。

洗車機を利用するにあたってガッツミラーをどうするか？設定をどうするか散々、調べてからスタンドに向かいました。

結論から言えば、、、

結局ガッツミラーを畳むのも忘れ設定もそのままでスタートしてしまいました。

ガッツミラーを折り畳んでないのに気付いた時は時既に遅くスタートしてしまいドキドキしなが続きを読むら見守っていましたが、なんの事はなくガッツミラーを避けながらブラシが回り問題なく終了しました。

すべての洗車機が大丈夫なのかはわかりませんがガッツミラーはそのままでも特に問題は無さそうですね。

ハイエースでの洗車機利用について一応、経験したことの報告です。

書き込みがほとんどなく寂しいのと少しでも参考になればと思い投稿しました。
フロントの突き上げ改善方法について
- ナイスクチコミ11
- 返信数7
- 2022年11月16日更新
ハイエースワゴンを購入して１ヶ月になります。
室内が広くて、サイズの割に取り回しが楽で気に入って乗っていますがフロントのサスペンションのバネが強すぎ？るのが気になっています。

大きな段差を越えるときに結構バウンドします。
タイヤの上に乗っているし仕方ないとは思いますが改善策をご存知の方はおられますか？

今まで足廻りは色々と弄って来ましたがハイエースは独特ですよね続きを読む？
ハイエースワゴン 2004年モデルのクチコミを見る