トヨタラクティス 2005年モデルの価格・グレード一覧

Name: ラクティス 2005年モデル
Brand: トヨタ
Rating: 3.44 (9 reviews)

ラクティス 2005年モデル

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ラクティスの新車

新車価格： 138～193 万円 2005年10月1日発売～2010年11月販売終了

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ラクティス 2005年モデルのグレード一覧

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	排気量	重量	出力
X2005年10月3日/ニューモデル	138万円	46.0万円	FF	5人	1,296cc	1,120kg	87ps
X 4WD2005年10月3日/ニューモデル	157万円	39～69万円	4WD	5人	1,496cc	1,200kg	105ps
X HIDセレクション2009年2月2日/特別仕様車	147万円	29～48万円	FF	5人	1,296cc	1,120kg	87ps
X HIDセレクション 4WD2009年2月2日/特別仕様車	165万円	45.0万円	4WD	5人	1,496cc	1,200kg	105ps
X HIDセレクションII2007年4月23日/特別仕様車	142万円	30～65万円	FF	5人	1,296cc	1,120kg	87ps
X HIDセレクションII 4WD2007年4月23日/特別仕様車	161万円	―	4WD	5人	1,496cc	1,200kg	105ps
X L パッケージ2007年12月20日/マイナーチェンジ	155万円	30～41万円	FF	5人	1,296cc	1,130kg	87ps
X L パッケージ2005年10月3日/ニューモデル	151万円	30～41万円	FF	5人	1,296cc	1,130kg	87ps
X L パッケージ 4WD2007年12月20日/マイナーチェンジ	174万円	34～45万円	4WD	5人	1,496cc	1,210kg	105ps
X L パッケージ 4WD2005年10月3日/ニューモデル	170万円	34～45万円	4WD	5人	1,496cc	1,210kg	105ps
X L パッケージ・アクアセレクション2005年12月27日/特別仕様車	151万円	―	FF	5人	1,296cc	1,130kg	87ps
X L パッケージ・アクアセレクション 4WD2005年12月27日/特別仕様車	170万円	―	4WD	5人	1,496cc	1,210kg	105ps
X アクアセレクション2005年12月27日/特別仕様車	138万円	―	FF	5人	1,296cc	1,120kg	87ps
X アクアセレクション 4WD2005年12月27日/特別仕様車	157万円	―	4WD	5人	1,496cc	1,200kg	105ps
G2005年10月3日/ニューモデル	151万円	25～66万円	FF	5人	1,496cc	1,140kg	110ps
G 4WD2005年10月3日/ニューモデル	165万円	―	4WD	5人	1,496cc	1,200kg	105ps
G HIDセレクション2009年2月2日/特別仕様車	158万円	70.7万円	FF	5人	1,496cc	1,140kg	110ps
G HIDセレクション2006年8月21日/特別仕様車	155万円	70.7万円	FF	5人	1,496cc	1,140kg	110ps
G HIDセレクション 4WD2006年8月21日/特別仕様車	170万円	39.8万円	4WD	5人	1,496cc	1,200kg	105ps
G HIDセレクションII2007年4月23日/特別仕様車	156万円	―	FF	5人	1,496cc	1,140kg	110ps
G HIDセレクションII 4WD2007年4月23日/特別仕様車	171万円	―	4WD	5人	1,496cc	1,200kg	105ps
G L パッケージ2007年12月20日/マイナーチェンジ	168万円	47～61万円	FF	5人	1,496cc	1,150kg	110ps
G L パッケージ2005年10月3日/ニューモデル	163万円	47～61万円	FF	5人	1,496cc	1,150kg	110ps
G L パッケージ 4WD2007年12月20日/マイナーチェンジ	182万円	59.0万円	4WD	5人	1,496cc	1,210kg	105ps
G L パッケージ 4WD2005年10月3日/ニューモデル	178万円	59.0万円	4WD	5人	1,496cc	1,210kg	105ps
G L パッケージ HIDセレクション2010年4月12日/特別仕様車	165万円	36～49万円	FF	5人	1,496cc	1,140kg	110ps
G L パッケージ HIDセレクション 4WD2010年4月12日/特別仕様車	181万円	―	4WD	5人	1,496cc	1,200kg	105ps
G L パッケージ・HIDセレクション2006年8月21日/特別仕様車	164万円	47～51万円	FF	5人	1,496cc	1,150kg	110ps
G L パッケージ・HIDセレクション 4WD2006年8月21日/特別仕様車	179万円	―	4WD	5人	1,496cc	1,210kg	105ps
G L パッケージ・HIDセレクションII2007年4月23日/特別仕様車	165万円	―	FF	5人	1,496cc	1,150kg	110ps
G L パッケージ・HIDセレクションII 4WD2007年4月23日/特別仕様車	180万円	―	4WD	5人	1,496cc	1,210kg	105ps
G L パッケージ・アクアセレクション2005年12月27日/特別仕様車	163万円	―	FF	5人	1,496cc	1,150kg	110ps
G L パッケージ・アクアセレクション 4WD2005年12月27日/特別仕様車	178万円	―	4WD	5人	1,496cc	1,210kg	105ps
G L パノラマパッケージ2007年12月20日/マイナーチェンジ	182万円	―	FF	5人	1,496cc	1,180kg	110ps
G L パノラマパッケージ2005年10月3日/ニューモデル	178万円	―	FF	5人	1,496cc	1,180kg	110ps
G L パノラマパッケージ・アクアセレクション2005年12月27日/特別仕様車	178万円	―	FF	5人	1,496cc	1,180kg	110ps
G S パッケージ2007年12月20日/マイナーチェンジ	178万円	45.9万円	FF	5人	1,496cc	1,150kg	110ps
G S パッケージ2005年10月3日/ニューモデル	172万円	45.9万円	FF	5人	1,496cc	1,150kg	110ps
G S パッケージ 4WD2007年12月20日/マイナーチェンジ	193万円	―	4WD	5人	1,496cc	1,210kg	105ps
G S パッケージ 4WD2005年10月3日/ニューモデル	186万円	―	4WD	5人	1,496cc	1,210kg	105ps
G アクアセレクション2005年12月27日/特別仕様車	151万円	―	FF	5人	1,496cc	1,140kg	110ps
G アクアセレクション 4WD2005年12月27日/特別仕様車	165万円	―	4WD	5人	1,496cc	1,200kg	105ps
G パノラマパッケージ2005年10月3日/ニューモデル	165万円	―	FF	5人	1,496cc	1,170kg	110ps
G パノラマパッケージ・アクアセレクション2005年12月27日/特別仕様車	165万円	―	FF	5人	1,496cc	1,170kg	110ps

ラクティス 2005年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：9件)

ラクティス 2005年モデルの満足度

3.44

(カテゴリ平均：4.26)

ラクティス 2005年モデルの満足度

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- ラクティス 2005年モデル
- G
リラックスして運転出来る
42021年7月30日投稿
パッケージングを上手に生かしたデザイン。
デザインの為のデザインではなく秀逸だと思う。

インテリアデザインも悪くない
アップライトに座るから、ステアリングの上からのメーターの視認性も問題なく、とても優れている。

シートの座り心地も上々。
残念なのは左足の置き場がとても狭い！！
これは非常に残念。

走り出してみると、エンジンやトランスミッションは別として、とてもゆったりとした挙動で心地のいい走りをする。
ボディ剛性の緩さと、足回りの緩さがちょうどいい塩梅。

運転席周りの室内空間も適度に広く、とても心地がいい。
この空間だけでも、この車を買う価値があります。
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車の基本性能はとても低いですが、久しぶりにリラックスして運転出来る、いい車です。
- ラクティス 2005年モデル
- G HIDセレクション
コンパクトな車体ながら十分な積載量。意外に多用途！
42018年9月6日投稿
人生で記念すべき一台目の車です。
通勤、買い物、レジャーと様々な用途に使い、8年間で15万ｋｍ走行しました。
他の人ほど肥えた感性はありませんが、この車と共に過ごした時間を振り返りながらレビューします。

【エクステリア】

外観は特別良いとは感じません。
他人に「良いな」と思わせられるような外観ではないですが、乗っている分には外観は関係ないので、割り切ってしまえば不可はない印象です。
ただ、タイヤが標準で16インチと大きく、他の車種であまり使われない種類のサイズなので、スタッドレスタイヤを買うときに値が張るのが少々ネックです。
オートバックスで探したらプライベートブランドの続きを読むものとヨコハマタイヤの2種類しか置いてなくて驚いたことがありました（ネットで買えば良いのですが）。

【インテリア】

価格を考えると仕方のないことかもしれませんが、プラスチックでできている部分があることもあって、高級感のある内装ではないです。
ですが、フロントシートは小物入れに便利な収納があり、スマホや財布、充電ケーブルなどモノをチョイ置きするのに便利で重宝します。
また、リアシートは左右倒すと完全フラットなスペースができ傾斜もないので、余裕のある車内高も相まって十分な積載量があり、荷物量に応じた使い分けができます。
特に、フロントシートを前まで移動させると、身長160ｃｍ程度の人間なら足を曲げずに横になれるスペースができるので、これで車中泊を何度もしてきましたし、ＭＴＢを車内に積んだこともあります。
完全フラットで車内高もある車を探すと、他には多分ミニバンくらいしかないでしょうから、この高さは他の同サイズの車にはなかなかない強みだと思っています。
他にも、家族の引越しを手伝うのに家財道具を積み込んだりと、その積載量の高さにはこれまでに何度も助けられてきました。
見た目ではあまり誇れるようなところはないインテリアですが、実用性は高いと思います。

【エンジン性能】

買い物など街乗りには十分ではないでしょうか。

【走行性能】

個人的には特に不足を感じたことはありません。
加速や走行安定性に「これくらいのものは欲しいな」という基準を持っている方でなければ、必要充分だと思います。
高速道路では110㎞/h台での巡行までなら概ね平気で、120㎞/hを超えると少しずつ走行にブレが出始める気がします。
一度だけ、夏に自分を含めて大人3人で乗り、冷房を使用して高速道路の上り坂を走ったとき80㎞/h出すのがやっとのことがありましたが、それは性能の限界というより当時の年式の1,500㏄の限界かもしれません。
また、パドルシフトによるマニュアルモードがあるので、雪道や下り坂を走行するときには重宝していますし、使ったことはほとんどないのですがクルーズコントロールも搭載しています。
小回りも利くので、ちょっとしたスペースで素早く転回できるのも良いです。

【乗り心地】

軽自動車よりはマシだと思いますが、少々大きい段差のときは突き上げるような衝撃を感じることがあります。
リアシートだと特にそれが顕著であるようなので、クッションシートなど敷いて自分なりに工夫するのが良いと思います。

【燃費】

住まいが田舎であるという条件下ですが、満タン法で計測すると、これまでの平均は16km/Lといったところです。
遠出をしない近場の移動だけなら13～14km/Lになることもありますし、高速道路でなら18～20km/Lとなったこともあります。
最近のガソリン車やハイブリッド車に比べれば見劣りしますが、年式を考慮すれば十分だと思っています。

【価格】

中古で購入しましたので、価格は評価できる立場にないですが、コストパフォーマンスの高い買い物をしたと思っています。
既に元は十分取りましたし、むしろお釣りができるくらいだと思っています。

【総評】

外観、内装に多少の不満はあるものの、良い買い物をしたと思っています。
車に拘りのある人には低評価かもしれませんが、自分のように「乗れれば良い」と考える人間には必要充分なスペックがあると思います。
特に意識して購入したわけではない車でしたが、車中泊ができてＭＴＢも積めるのは嬉しい誤算でしたし、この誤算がなかったらきっとできなかったこともあったでしょう。
そういう意味で、自分にとっては買って正解な車でした。
もうすぐ自分の乗るメインの車は他車に移りますが、この車でいろいろな経験や思い出を作れたことを忘れることはないでしょう。
感謝に尽きる車です。
- ラクティス 2005年モデル
- G L パッケージ
乗ってみると他人が思うほど悪くないクルマ
42018年6月22日投稿
【エクステリア】

ラクティスのエアロパーツの大定番ともいえる、純正のスタイリングパッケージ付なので、物足りなさはありません。必要にして充分。

【インテリア】

内装がプラスチック感満載。汚れると経年変化で落ちにくくなるという・・・。デザインは悪くないから、もう少し力を入れてほしかった。
センターメーターを運転席に持ってきたあのメーター位置は、すごく良いと思います。理想の位置だと思う。なぜ、他の車も真似しないのだろう。固定概念が有るからでしょうね。

【エンジン性能】

ヴィッツRSと同じエンジン(1NZ)を使っているけど、この車も他の1NZ搭載車同様、低～中速トルクが続きを読む足りません。加速が鈍いというかアクセルを踏み込んでも１～２テンポくらい感覚のズレがあるような・・・ＣＶＴが原因？

【走行性能】

エンジンのトルクの薄さを除けば、この車の足回りは悪くないです。TRD仕様＋ロアアームバー装着しているので、更にロールが少なく、踏ん張りが効くようになりました。ＣＶＴの反応も速くて良いです。

【乗り心地】

TRD＆ロアアームバー装着してしまった為、小さな段差も拾ってしまうのだが、気になるレベルではないです。でも走ることを重視しないのであれば、ノーマルをお勧めします。

【燃費】

２０万キロ越えでもリッター１３kmは立派だと思う

【価格】

パドルシフトにクルーズコントロールが標準、チルトだけでなくテレスコも標準装備という異例すぎるくらい豪華装備なのに、新車本体価格が２００万以下というのは、すごく頑張ったなぁ～と思います。コスパ抜群な車。

【総評】

内装のプラスチック感を除けば、決して悪くないし、乗ってみると楽しいクルマなんですが、もう少し尖がった部分というか、特徴が有っても良かったような気もします。でもフルモデルチェンジしたラクティスを見てがっかりしたので、結果的に良かったんだと感じました。
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ラクティス 2005年モデルのクチコミ

(24件 / 2スレッド)

クチコミ募集中

ヘッドランプ
- ナイスクチコミ69
- 返信数13
- 2016年11月13日更新
左右のヘッドランプの車体取り付け部が横に真一文字に破断(平成20年購入)
ディーラーで確認してもらったところ、自然に劣化し破断したと思われるとのこと。保証期間が過ぎているため修理は有償だそう。

ディーラーやメーカーによると今回の事案は初めてのケースだと言う。

明らかに欠陥だ！
アルミホイールについて…
- ナイスクチコミ10
- 返信数9
- 2013年2月23日更新
PCD100 4H 6J +51 の純正 AQUAのホイールに、ラクティスへ装着可能でしょうか？

どうぞよろしくアドバイスお願いいたします！(*^^*)
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