日産スカイライン 2001年モデルの価格・グレード一覧

Name: スカイライン 2001年モデル
Brand: 日産
Rating: 4.00 (2 reviews)

スカイライン 2001年モデル

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スカイラインの新車

新車価格： 262～423 万円 2001年6月1日発売～2006年11月販売終了

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中古車価格： 38～1798 万円（96物件）スカイライン 2001年モデルの中古車を見る

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スカイライン 2001年モデルのグレード一覧

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	排気量	重量	出力
250GT2002年2月19日/マイナーチェンジ	294万円	50～127万円	FR		2,495cc
250GT FOUR2004年11月1日/マイナーチェンジ	296万円	55.0万円	4WD	5人	2,495cc	1,580kg	215ps
250GT FOUR2002年2月19日/マイナーチェンジ	325万円	55.0万円	4WD		2,495cc
250GT FOUR Pコレクション2002年2月19日/マイナーチェンジ	337万円	―	4WD		2,495cc
250GT FOUR Sコレクション2002年2月19日/マイナーチェンジ	337万円	―	4WD		2,495cc
250GT FOUR プレミアム2003年1月16日/マイナーチェンジ	346万円	―	4WD		2,495cc
250GT FOUR プレミアム 70th-II2003年10月22日/特別仕様車	346万円	―	4WD		2,495cc
250GT FOUR プレミアムスタイリッシュシルバーレザー2006年5月25日/特別仕様車	344万円	―	4WD	5人	2,495cc	1,600kg	215ps
250GT FOUR プレミアムリミテッドレザー2005年4月27日/特別仕様車	336万円	―	4WD	5人	2,495cc	1,600kg	215ps
250GT Pコレクション2002年2月19日/マイナーチェンジ	305万円	55.0万円	FR		2,495cc
250GT Sコレクション2002年2月19日/マイナーチェンジ	305万円	57.7万円	FR		2,495cc
250GT プレミアム2003年1月16日/マイナーチェンジ	315万円	58～59万円	FR		2,495cc
250GT プレミアム 70th-II2003年10月22日/特別仕様車	315万円	―	FR		2,495cc
250GT プレミアムスタイリッシュシルバーレザー2006年5月25日/特別仕様車	310万円	―	FR	5人	2,495cc	1,500kg	215ps
250GT プレミアムリミテッドレザー2005年4月27日/特別仕様車	302万円	―	FR	5人	2,495cc	1,510kg	215ps
250GTm2002年2月19日/マイナーチェンジ	262万円	188.0万円	FR		2,495cc
250GTm 70th-II2003年10月22日/特別仕様車	262万円	―	FR		2,495cc
250GTm FOUR2003年1月16日/マイナーチェンジ	296万円	―	4WD		2,495cc
250GTm FOUR 70th-II2003年10月22日/特別仕様車	296万円	―	4WD		2,495cc
250GTm FOUR ナビエディション2004年4月7日/特別仕様車	304万円	―	4WD		2,495cc
250GTm ナビエディション2004年4月7日/特別仕様車	270万円	―	FR		2,495cc
300GT2002年2月19日/マイナーチェンジ	341万円	―	FR		2,987cc
300GT Pコレクション2002年2月19日/マイナーチェンジ	349万円	―	FR		2,987cc
300GT Sコレクション2002年2月19日/マイナーチェンジ	349万円	―	FR		2,987cc
300GT プレミアム2003年1月16日/マイナーチェンジ	346万円	―	FR		3,498cc
350GT2003年1月16日/マイナーチェンジ	341万円	38～236万円	FR		3,498cc
350GT (MT)2003年1月16日/マイナーチェンジ	355万円	105～160万円	FR		3,498cc
350GT セダン2003年6月3日/マイナーチェンジ	315万円	―	FR		3,498cc
350GT プレミアム2003年1月16日/マイナーチェンジ	359万円	55.8万円	FR		3,498cc
350GT プレミアム (MT)2003年1月16日/マイナーチェンジ	373万円	79～160万円	FR		3,498cc
350GT プレミアム 70th-II2003年10月22日/特別仕様車	367万円	―	FR		3,498cc
350GT プレミアム 70th-II (MT)2003年10月22日/特別仕様車	382万円	107.7万円	FR		3,498cc
350GT プレミアムスタイリッシュシルバーレザー2006年5月25日/特別仕様車	351万円	―	FR	5人	3,498cc	1,520kg	272ps
350GT プレミアムスタイリッシュシルバーレザー (MT)2006年5月25日/特別仕様車	362万円	―	FR	5人	3,498cc	1,540kg	272ps
350GT プレミアムセダン2003年6月3日/マイナーチェンジ	341万円	―	FR		3,498cc
350GT プレミアムレザーパッケージ2004年4月7日/特別仕様車	365万円	―	FR		3,498cc
350GT プレミアムレザーパッケージ (MT)2004年4月7日/特別仕様車	380万円	215.0万円	FR		3,498cc
350GT プレミアムリミテッドレザー2005年4月27日/特別仕様車	349万円	―	FR	5人	3,498cc	1,520kg	280ps
350GT-82002年2月19日/マイナーチェンジ	384万円	110～174万円	FR		3,498cc
350GT-8 スタイリッシュシルバーレザー2006年5月25日/特別仕様車	423万円	―	FR	5人	3,498cc	1,580kg	272ps

スカイライン 2001年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：2件)

スカイライン 2001年モデルの満足度

4.00

(カテゴリ平均：4.26)

ユーザーレビュー募集中

レビューを書く

- スカイライン 2001年モデル
- 350GT-8
エクストロイドCVTすごいです。
参考になった 13人

2018年2月10日投稿
GTー８の中古車価格がこなれてきたので、買いました。込み込み８０で、５万キロというタマを買いましたが、もうこれが想像以上でした。

スムーズなのは分かっていたのですが、こんなにスムーズだとは思いませんでした。

あまりにもスムーズ、そしてかなり速い。V35のVQ35のAT に乗ったことがありましたが、体感では50－８０馬力くらい違う感覚です。もっと違う感覚かもしれませんが、もう全然別の車です。

足回りはかなりしっかりしているので、ハンドリングは別物。そして安定感とエンジンの出力？ミッションが違うので、効率が良いため、おそらくそう感じるのかもしれませんが、全然加速が違ってびっくりで続きを読むす。

こんなに良い技術をなぜ日産はベンツだかどこかに売ってしまったのでしょうか・・。かなり悔やまれます。今の日産ラインナップにはないスムーズさですね。シフトの感覚もすごい良いです。超速＆スムーズです。

インテリア、エクステリアはおじさんって感じですが、まあまあです。
でも走ると現代の車よりも進化している感じがすごい。なぜこれを捨ててしまった日産・・。超残念。

満足度 5

エクステリア 3

インテリア 3

エンジン 5

走行性能 5

乗り心地 4

燃費 3

価格 5
- スカイライン 2001年モデル
V35スカイライン
参考になった 3人

2012年1月9日投稿
【エクステリア】
私的にはいいと思います。
でもスカイラインとして見ると…評判はよくないのでしょうね。
個人的には前期型よりも後期型の方が好きです。
何といっても「スカイライン」と言えるテールランプが◎◎ですからね。
スカイラインを名乗る以上は初めから後期型のテールランプにしておけばよかったと思います。

【インテリア】
普通だと思います。
Ｖ３５の前のＲ３４よりはインテリアの質感は高いと思います。

【エンジン性能】
Ｒ３４の直列６気筒からＶ型６気筒へ変わりました。
初期型はＲ３４の方がフィーリングがよかったと思います。
３Ｌがなくなった頃のマイナーチェンジ後は改続きを読む善されたようですが、個人的には直６の方が好きです。
３．５Ｌは評価４でもいいと思います。

【走行性能】
ＦＲセダンとしては平均的だと思います。
２．５ＬにもＭＴが欲しかったですね。

【乗り心地】
こちらも平均的だと思います。

【燃費】
エコカーではないので燃費だけを見ると厳しいですが、悪いというわけではないと思います。

【価格】
Ｒ３４から路線を変えて高級車の部類になったと思うので、新車ではそれなりの値段ですね。
中古では人気がないのかクラス的に安いと思います。
ＦＲのセダンを安く手に入れたい人にはいいと思います。

【総評】
マイナーチェンジで３．５Ｌですが、ＭＴを追加したり、８速のＣＶＴを搭載したりと色々テコ入れをしましたが、あまり販売に結びつかなかったようですね。
スカイラインという名前ではなく、違う名前ならそれなりに評価は高かったと思います。
私個人的にはそれほど悪い車だとは思いません。

満足度 3

エクステリア 3

インテリア 3

エンジン 3

走行性能 3

乗り心地 3

燃費 3

価格 3

スカイライン 2001年モデルのクチコミ

(13件 / 1スレッド)

クチコミ募集中

スカイライン3.GTが営業車?
- ナイスクチコミ89
- 返信数12
- 2012年8月25日更新
とある中小企業の会社の営業部長の車がスカイライン3.5GTセダンです。
普通会社の営業車ともなれば1500ccクラスの車で十分と思いませんか。
新車諸費用込みで約400百万円・自動車税・ガソリン(ハイオク)など
経費が掛かっております。大企業の支社所長はブルバードセダンでしかも
リース車なのに。
会社の経理の女性にG代が一番高くつくと言われております。
普通の中小の続きを読む会社ならカローラクラスで十分と思いませんか。
よその会社に乗っていけば儲かっている会社ととらえかねません、
同業他社は何と見ているのでしようか、見栄もほどほどにすればと。
自分の乗る車には人に文句は付けさせません、他の社員の車はマーチ・軽自動車
です。
もしやめたりしたら営業実績が有ってもこんな贅沢な人は使わないだろう。
ニッサンには結構な台数を買っております。
会社として経費は抑えるべきでおかしいのでは
人の会社をどうこう言うのではないですが。
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