トヨタ カローラ アクシオ 2006年モデルの価格・グレード一覧

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トヨタ カローラ アクシオ 2006年モデルの新型情報・試乗記・画像

カローラ アクシオ 2006年モデルのグレード一覧

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新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分
新車価格中古車価格 駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
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1.5G 2010年4月26日

167万円

53〜93万円 FF 5人 1,496cc
1.5G 2006年10月10日

169万円

53〜93万円 FF 5人 1,496cc
1.5G (MT) 2010年4月26日

158万円

63.0万円 FF 5人 1,496cc
1.5G (MT) 2006年10月10日

160万円

63.0万円 FF 5人 1,496cc
1.5G 4WD 2010年4月26日

186万円

58.0万円 4WD 5人 1,496cc
1.5G 4WD 2006年10月10日

187万円

58.0万円 4WD 5人 1,496cc
1.5G Classico 2011年6月14日

175万円

FF 5人 1,496cc
1.5G Classico 4WD 2011年6月14日

194万円

4WD 5人 1,496cc
1.5X 2010年4月26日

144万円

53〜85万円 FF 5人 1,496cc
1.5X 2006年10月10日

149万円

53〜85万円 FF 5人 1,496cc
1.5X (MT) 2010年4月26日

135万円

74〜85万円 FF 5人 1,496cc
1.5X (MT) 2006年10月10日

140万円

74〜85万円 FF 5人 1,496cc
1.5X 4WD 2010年4月26日

163万円

41〜62万円 4WD 5人 1,496cc
1.5X 4WD 2006年10月10日

169万円

41〜62万円 4WD 5人 1,496cc
1.5X スペシャルエディション 2008年4月24日

158万円

FF 5人 1,496cc
1.5X スペシャルエディション (MT) 2008年4月24日

150万円

FF 5人 1,496cc
1.5X スペシャルエディション 4WD 2008年4月24日

178万円

4WD 5人 1,496cc
1.5X ビジネスパッケージ 2009年10月5日

156万円

FF 5人 1,496cc
1.8ラグゼール 2010年4月26日

200万円

57〜89万円 FF 5人 1,797cc
1.8ラグゼール 2006年10月10日

199万円

57〜89万円 FF 5人 1,797cc
1.8ラグゼール 4WD 2010年4月26日

218万円

4WD 5人 1,797cc
1.8ラグゼール 4WD 2006年10月10日

218万円

4WD 5人 1,797cc
1.8ラグゼール αエディション 2010年4月26日

244万円

FWD 5人 1,797cc
1.8ラグゼール αエディション 2006年10月10日

233万円

FF 5人 1,797cc
X HID Extra Limited 2011年10月12日

154万円

FF 5人 1,496cc
X HID Extra Limited 4WD 2011年10月12日

173万円

4WD 5人 1,496cc
X HIDセレクション 2007年8月22日

158万円

FF 5人 1,496cc
X HIDセレクション (MT) 2007年8月22日

150万円

FF 5人 1,496cc
X HIDセレクション 4WD 2007年8月22日

178万円

4WD 5人 1,496cc
X HIDリミテッド 2009年10月5日

154万円

53〜88万円 FF 5人 1,496cc
X HIDリミテッド (MT) 2009年10月5日

145万円

FF 5人 1,496cc
X HIDリミテッド 4WD 2009年10月5日

173万円

54.3万円 4WD 5人 1,496cc

カローラ アクシオ 2006年モデルのレビュー・評価

(総投稿数:5件)

カローラ アクシオ 2006年モデルの満足度

4.25

(カテゴリ平均:4.26)

    カローラ アクシオ 2006年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    ユーザーレビュー募集中

    • 自家用車を使う頻度が減っていた私が
      ひょんな事から温泉地へ出向
      でワゴンRを愛用してましたが
      無念の1気筒御陀仏

      なので実家で免許返納した父の車を
      そのまま足代わりに復活
      ( ゚ー゚)♪←気に入ってる

      まぁ今、車に金掛けるより
      老後の貯金やで貯金( ゚ー゚)←

      アイドリングストップとか
      ハイブリッドに馴染めない
      そんな純ガソリン親父の車です( ゚ー゚)♪

      【エクステリア】マイナーチェンジ前の顔が自分としては一番気に入っています

      【インテリア】以前の車種に(カリーナ97年式1.8Si比べると)随分と洗練されています

      【エンジン性能】省燃費エンジ
      続きを読む ンの進歩(`97カリーナ比)で感じました

      【走行性能】初CVTとコーナーでの唐突なロールに当初は戸惑いました

      【乗り心地】へたった足回りの前車種から乗り換えでは固くて驚きましたが慣れました

      【燃費】条件が良ければリアルにリッター20qが狙えるので良いと思います

      【価格】当時、親戚の勤務する店でカローラでは有り得ないほどのフルオプション満載で購入しましたので十分値引きして頂いたのですがお得感はありません

      【総評】燃料の高騰や年齢による趣味・思考の変化、収入の低下により自動車を使用する機会は若い時より随分減ってしまいました。ただ道具として気に入っておりますので末永く(重度の故障をしない限り)愛用していきたいと思います。
    • 【エクステリア】
      無難。普通。特に特徴がない、だがそこが良い
      【インテリア】
      まさに普通。やはりそれも悪くない。
      【エンジン性能】
      実用上は一番バランスが良いかも。知らないうちに120までは出る。また、非常に静かで普段走る分にはエンジン音はあまり気にならないレベル。
      【走行性能】
      ハンドルが軽く小回りはよく効くがそれが逆に高速域では不安定ぎみかも。
      【乗り心地】
      フワフワで柔らかい。快適だが好みが分かれるかも。同乗する分には良いと思う。
      【その他】
      車の車幅感覚がわかりやすく世界で支持されている理由が良く分かる。
    • 社用車です

      先代ものってましたが
      明らかに
      機能重視に戻りました感じ

      先代はシートが厚めでしたが
      逆に乗りづらく
      今のは乗りやすいです

      アクセルは
      先代は変な制御で
      事故るんじゃないくらい
      乗りづらかった

      今のは改善されてます


      プリウスみたいなハッチバックは嫌で
      高級なセダンはいらないという人は
      ほぼカローラしか今はないですね

      ただ、プリウスが異常に売れすぎて
      カローラを最近は余り社用車以外は
      見ることが減りました

    カローラ アクシオ 2006年モデルのクチコミ

    (15件 / 3スレッド)
      • ナイスクチコミ2
      • 返信数3
      • 2014年8月17日 更新
      現在アクシオNZE141に市販のフォグランプ(プロジェクター)を使っています。
      本体奥行が純製品より長いため、バラスト一体型のHIDバルブに交換しようとするとどうしてもウォッシャータンクと干渉します。
      そこでウォッシャータンクを変えようかと思っているのですが、何かコンパクト化できそうなウォッシャータンクをご存じな方いらっしゃいませんか?
      色々ネットで探してはいるのですが、
      続きを読むそもそもアクシオに流用出来るのかどうかが分かりません。
      よろしくお願いします。
      • ナイスクチコミ3
      • 返信数4
      • 2013年3月19日 更新
      X Hid Extra Limited を契約、年明けに納車です。メータとエアコン照明がアンバー(オレンジ)なので、白か緑に変えたい(たぶんLED打ち換え?)のですが、京都・滋賀・奈良・大阪あたりで施行していただけるお店をご存じの方、お教え願えますか? 自分でやれないので……。夜間にアンバー照明は、血圧が上がってめまいがした経験があり、非常に不安なのです。よろしくお願いします。
      • ナイスクチコミ9
      • 返信数5
      • 2012年8月10日 更新
      アクシオ購入時から低速時(10〜20q/h)に「ジーッ」という異音が頻繁に発生します。特に発進時と停車時に気になります。ディーラーで確認してもらうと、CVTの電磁弁の作動音で安全上は問題ないということです。検査中に同型車の代車に乗りましたが、やはり同じ音が発生しています。ディーラーは気になるようならCVTユニットを交換すると言ってくれていますが、同型車でも同様(頻度や大きさはマ続きを読むイカーの方が気になるかも? 気のせいかもしれませんが)の音が発生しているので、交換しても全く異音がなくならないと思います。ディーラーでもアクシオ3台で検査すると、いずれも音は発生しているということでした。交換品は対策品ではないということだし、作業にはエンジンを一旦はずす必要があり、そんな大きな作業をして、他の部分も調子が悪くなるかもしれないし、何より異音が解消する保障もないので、今は様子を見ています。窓を閉めると聞こえない程度の音ですが、特に助手席側の窓を開けて走ると気がつきます。アクシオに乗られている皆さん、いかがですか。やはり交換した方がよいのでしょうか。

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