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BMW X6 2008年モデルの価格・グレード一覧

X6 2008年モデル

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2019年8月30日
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2019年8月28日
BMWは7月3日、新型『X6』（BMW X6）を欧州で発表した。 　初代X6は2008年1月、米国で開催されたデトロイト...

BMW X6 新型、SUVクーペが3世代目に…欧州発表

2019年7月7日
BMWは7月2日、新型『X6』（BMW X6）のティザーイメージを公開した。 　初代X6は2008年1月、米国で開催され...

BMW X6 新型、3世代目のティザーイメージ

2019年7月4日
BMWのフラッグシップ・クロスオーバー・クーペSUV、『X6』新型の姿が見えてきた。今回Spyder7は、レンダリ...

BMW X6 も電動化へ…迫力アップの新型、発表はフランクフルトショーか

2019年6月6日

X6 2008年モデルのグレード一覧

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新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分		新車価格中古車価格 減税
区分		駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
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xDrive35i2012年6月7日/マイナーチェンジ

889万円

 189〜233万円 　 4WD 5人 8.5km/L 2,979cc 2,180kg 306ps
xDrive35i2011年5月24日/マイナーチェンジ

856万円

 189〜233万円 　 4WD 5人 8.5km/L 2,979cc 2,180kg 306ps
xDrive35i2008年6月24日/ニューモデル

851万円

 159〜199万円 　 4WD 4人 　 2,979cc 2,250kg 306ps
xDrive50i2012年6月7日/マイナーチェンジ

1176万円

―

 　 4WD 5人 6.3km/L 4,394cc 2,330kg 407ps
xDrive50i2011年5月24日/マイナーチェンジ

1098万円

―

 　 4WD 5人 6.3km/L 4,394cc 2,330kg 407ps
xDrive50i2008年6月24日/ニューモデル

1070万円

―

 　 4WD 4人 　 4,394cc 2,330kg 407ps
xDrive50i (左ハンドル)2012年6月7日/マイナーチェンジ

1176万円

―

 　 4WD 5人 6.3km/L 4,394cc 2,330kg 407ps
xDrive50i (左ハンドル)2011年5月24日/マイナーチェンジ

1098万円

―

 　 4WD 5人 6.3km/L 4,394cc 2,330kg 407ps
xDrive50i (左ハンドル)2008年6月24日/ニューモデル

1070万円

―

 　 4WD 4人 　 4,394cc 2,330kg 407ps
Performance unLimited2010年7月9日/特別仕様車

945万円

―

 　 4WD 4人 8.2km/L 2,979cc 2,180kg 306ps
ActiveHybrid X62010年7月26日/ニューモデル

1490万円

―

 　 4WD 4人 　 4,395cc 2,610kg 485ps

X6 2008年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：4件)

X6 2008年モデルの満足度

5.00

(カテゴリ平均：4.26)

    X6 2008年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    ユーザーレビュー募集中

    • ５代目のＢＭＷです。
      52012年10月3日 投稿
      ５２８ｉセダン（先々代）、Ｘ５　３．０ｉ（先代）、７５０ｉ（先代）、３３５Ｉクーペと続いて５代目のＢＭＷになりました。４シーターバージョンで注文したら５シーターで納品されました。少しラッキー？
      とにかく車が無くて結局１１年１月注文で納車は７月になりました。
      オプションはサンルーフと２０インチホイールとタイヤ。サイドステップモールなどです。ディーラーに無理を言ってステアリングはＭスポーツ風に改造しました。８万円也。
      この車はスタイル（恰好）がすべてで、他はどうでもよいという感じ。独特の個性は他では得られない満足です。
      乗り心地も良く燃費も私の技術もあって現在新車からトータルで8.6ｋｍ/       続きを読む Ｌでほぼ満足。車体が２トン越えと重いですが踏めばかなり速く走れます。８速ＡＴは変速も早く騒音、燃費、乗り心地に好影響です。前席は当然ですが後席も意外と広くて友人たちもびっくり。
      荷室は屋根が傾斜しているためＸ５と比べれば不利ですが夫婦の旅行くらいは余裕です。
      昨年末海外からの友人を４人乗せてフル乗車で１週間温泉旅行しましたが何とかこなせました。
      ＢＭＷの真骨頂である直６搭載車として長く可愛がってゆきたいと思います。
    • 良いクルマです。
      52010年9月27日 投稿
      2005年式320iから2010年式X6へ乗り換えました。

      ○　（踏めば）速い　足回りGood！　カッコイイ　広い　カーナビお利口
      ×　重い　燃費悪い（@4.5km/l）　

      です。

      2.5tの車重を感じさせないコーナーワークは素晴らしい。
      雨の高速コーナーではフェラーリより全然安心して踏みこめます。

      燃費が悪いのでGSに入り浸りです。
      エコってナニ？って感じです（泣）
      2010年5月以降のモデルでは回生ブレーキが装着されたので改善されてるのでしょうか。
    • 52008年7月25日 投稿
      X5からの乗り換えですが、大満足です
      エクステリアはカタログなどの写真以上の大迫力ですし、細部まで凝ったデザインには一発で参りました。ただあと数センチづつ小さければ満点ですが・・・
      インテリアなどはBMW流でセンスあるまとめ方です。じゃっかん保守的かもしれませんが、BMWから乗り換える者にとっては、最初に乗った段階から全く違和感なく運転ができるのは大変良い点だと思いますね。
      乗り心地は想像以上に柔軟性のあるもので好ましいと感じました。
      燃費はもう少し乗りこなさないと評価できないと思います。
      価格は、絶対額としては高価ですが、その他のBMWの車種や競合する他の外車との比較で言うと悪くは       続きを読む ないと思いますね
      全体としては大満足です。
    • X6 2008年モデルのユーザーレビューを見る

    X6 2008年モデルのクチコミ

    (9件 / 2スレッド)

    クチコミ募集中

    • エンジンの「オイルデップステック」差し込み口はドコですか？
      • ナイスクチコミ7
      • 返信数2
      • 2020年7月7日 更新
      BMW X6 （FG30 FG35）の

      エンジンの「オイルデップステック」差し込み口はドコですか？
      最初からゲージがついてないのは知っています。
      しかしオイル交換時に量を図るため蓋を開けてスティックを差し込む穴があると聞きました。
      idriveでメーターで確認するだけではなく アナログに目視したいのです。
    • ホイールのマッチングについてご教授ください
      • ナイスクチコミ11
      • 返信数5
      • 2019年2月11日 更新
      タイヤのマッチングについて。
      現在の純正ホイール
      フロント275 40 20 10Jインセット+38ハブ
      74.1
      リア 315 35 20 11Jインセット+42ハブ72.6


      検討中のホイール&タイヤ

      フロント&リア8.5Jインセット+35ハブ72.6

      タイヤサイズ225 55 19
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