BMW X6 2008年モデルの価格・グレード一覧

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BMW X6 2008年モデルの新型情報・試乗記・画像

X6 2008年モデルのグレード一覧

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発売日 / 発売区分
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xDrive35i 2012年6月7日

889万円

146〜190万円 4WD 5人 2,979cc
xDrive35i 2011年5月24日

856万円

146〜190万円 4WD 5人 2,979cc
xDrive35i 2008年6月24日

851万円

148〜199万円 4WD 4人 2,979cc
xDrive50i 2012年6月7日

1176万円

4WD 5人 4,394cc
xDrive50i 2011年5月24日

1098万円

165.8万円 4WD 5人 4,394cc
xDrive50i 2008年6月24日

1070万円

4WD 4人 4,394cc
xDrive50i (左ハンドル) 2012年6月7日

1176万円

4WD 5人 4,394cc
xDrive50i (左ハンドル) 2011年5月24日

1098万円

4WD 5人 4,394cc
xDrive50i (左ハンドル) 2008年6月24日

1070万円

4WD 4人 4,394cc
Performance unLimited 2010年7月9日

945万円

4WD 4人 2,979cc
ActiveHybrid X6 2010年7月26日

1490万円

4WD 4人 4,395cc

X6 2008年モデルのレビュー・評価

(総投稿数:4件)

X6 2008年モデルの満足度

5.00

(カテゴリ平均:4.26)

    X6 2008年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    ユーザーレビュー募集中

    • 528iセダン(先々代)、X5 3.0i(先代)、750i(先代)、335Iクーペと続いて5代目のBMWになりました。4シーターバージョンで注文したら5シーターで納品されました。少しラッキー?
      とにかく車が無くて結局11年1月注文で納車は7月になりました。
      オプションはサンルーフと20インチホイールとタイヤ。サイドステップモールなどです。ディーラーに無理を言ってステアリングはMスポーツ風に改造しました。8万円也。
      この車はスタイル(恰好)がすべてで、他はどうでもよいという感じ。独特の個性は他では得られない満足です。
      乗り心地も良く燃費も私の技術もあって現在新車からトータルで8.6km/
      続きを読む Lでほぼ満足。車体が2トン越えと重いですが踏めばかなり速く走れます。8速ATは変速も早く騒音、燃費、乗り心地に好影響です。前席は当然ですが後席も意外と広くて友人たちもびっくり。
      荷室は屋根が傾斜しているためX5と比べれば不利ですが夫婦の旅行くらいは余裕です。
      昨年末海外からの友人を4人乗せてフル乗車で1週間温泉旅行しましたが何とかこなせました。
      BMWの真骨頂である直6搭載車として長く可愛がってゆきたいと思います。
    • 2005年式320iから2010年式X6へ乗り換えました。

      ○ (踏めば)速い 足回りGood! カッコイイ 広い カーナビお利口
      × 重い 燃費悪い(@4.5km/l) 

      です。

      2.5tの車重を感じさせないコーナーワークは素晴らしい。
      雨の高速コーナーではフェラーリより全然安心して踏みこめます。

      燃費が悪いのでGSに入り浸りです。
      エコってナニ?って感じです(泣)
      2010年5月以降のモデルでは回生ブレーキが装着されたので改善されてるのでしょうか。

    • 52008年7月25日 投稿
      X5からの乗り換えですが、大満足です
      エクステリアはカタログなどの写真以上の大迫力ですし、細部まで凝ったデザインには一発で参りました。ただあと数センチづつ小さければ満点ですが・・・
      インテリアなどはBMW流でセンスあるまとめ方です。じゃっかん保守的かもしれませんが、BMWから乗り換える者にとっては、最初に乗った段階から全く違和感なく運転ができるのは大変良い点だと思いますね。
      乗り心地は想像以上に柔軟性のあるもので好ましいと感じました。
      燃費はもう少し乗りこなさないと評価できないと思います。
      価格は、絶対額としては高価ですが、その他のBMWの車種や競合する他の外車との比較で言うと悪くは
      続きを読む ないと思いますね
      全体としては大満足です。

    X6 2008年モデルのクチコミ

    (9件 / 2スレッド)
      • ナイスクチコミ7
      • 返信数2
      • 2020年7月7日 更新
      BMW X6 (FG30 FG35)の

      エンジンの「オイルデップステック」差し込み口はドコですか?
      最初からゲージがついてないのは知っています。
      しかしオイル交換時に量を図るため蓋を開けてスティックを差し込む穴があると聞きました。
      idriveでメーターで確認するだけではなく アナログに目視したいのです。
      • ナイスクチコミ11
      • 返信数5
      • 2019年2月11日 更新
      タイヤのマッチングについて。
      現在の純正ホイール
      フロント275 40 20 10Jインセット+38ハブ
      74.1
      リア 315 35 20 11Jインセット+42ハブ72.6


      検討中のホイール&タイヤ

      フロント&リア8.5Jインセット+35ハブ72.6

      タイヤサイズ225 55 19

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