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アウディ A8 2010年モデルの価格・グレード一覧

A8 2010年モデル

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アウディ A8 2010年モデル 新車画像
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A8の新車

新車価格： 945〜2262 万円 2010年12月1日発売〜2018年9月販売終了

A8の中古車

中古車価格： 110〜1119 万円 （85物件） A8 2010年モデルの中古車を見る

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アウディ A8 2010年モデルの新型情報・試乗記・画像

アウディ ジャパンは2024年8月20日、セダンの最上級モデル「A8」に特別仕様車「Grand Touring limited（グ...

アウディの最上級セダン「A8」に限定モデル「グランドツーリングリミテッド」登場

2024年8月21日
アウディジャパンは6月26日、フラッグシップセダン『A8』にプラグインハイブリッドモデル（PHEV）『A8 60 T...

アウディ初の四輪駆動搭載PHEV『A8/A8L eクワトロ』発売…価格は1320万円より

2023年6月28日
アウディ ジャパンは2023年6月26日、フラッグシップサルーン「アウディA8」にプラグインハイブリッドモデル...

「アウディA8」にプラグインハイブリッドとクワトロを組み合わせた新モデルが登場

2023年6月27日
アウディジャパンは4月21日、フラッグシップセダン『A8』改良新型を7月（予定）に発売すると発表した。 　...

アウディ A8 改良新型、日本導入は7月予定…価格は1190万円より

2022年4月22日
アウディ ジャパンは2022年4月21日、マイナーチェンジが施されたフラッグシップセダン「A8」の国内導入を発...

マイナーチェンジした「アウディA8／S8」が上陸

2022年4月22日
アウディは2月15日、改良新型『A8』（Audi A8）のプラグインハイブリッド車（PHV）を欧州市場で発売した。 ...

アウディA8 PHV改良新型、走りと環境性能を両立［詳細写真］

2022年2月22日
アウディは2月15日、改良新型『A8』（Audi A8）を欧州市場で発売した。メルセデスベンツ『Sクラス』新型やB...

アウディ A8 改良新型、新デザインでライバルに対抗［詳細写真］

2022年2月21日
アウディは2月15日、改良新型『A8』（Audi A8）のプラグインハイブリッド車（PHV）を欧州市場で発売した。...

アウディ A8 改良新型にPHV、燃費は50km/リットル…欧州発売

2022年2月19日
アウディは2月15日、改良新型『A8』（Audi A8）を欧州市場で発売した。ドイツ本国でのベース価格は、9万780...

アウディ A8 改良新型、新シングルフレームグリル採用…欧州発売

2022年2月18日
アウディは11月15日、改良新型『A8』 （Audi A8）のインテリアの詳細を発表した。ラグジュアリーカー市場と...

アウディ A8 改良新型、ラグジュアリーなインテリアの詳細を発表

2021年11月19日
アウディは11月2日、改良新型『A8』（Audi A8）にプラグインハイブリッド車（PHV）を欧州で設定すると発表...

アウディA8 改良新型にPHV、462馬力に強化…欧州設定

2021年11月9日
10月末日、アウディAGはオンラインのクローズド枠で限られたメディアに対し、フラッグシップセダン『A8』の...

「最上級セダン」は生き残ることができるか？ アウディ『A8』が“集大成の”マイナーチェンジ

2021年11月7日
アウディは11月2日、改良新型『A8』（Audi A8）を欧州で発表した。アウディブランドのトップモデルとしての...

アウディ A8 改良新型、表情一新…欧州発表

2021年11月5日
独アウディは2021年11月2日（現地時間）、フラッグシップサルーン「A8」のフェイスリフトモデルを発表した...

「アウディA8」のフェイスリフトモデル登場　ライトグラフィックを刷新

2021年11月5日
アウディ ジャパンは2021年5月18日、フラッグシップセダン「A8」に特別仕様車「グランドツーリングリミテッ...

「アウディA8」にドライバーズカーとしての魅力にフォーカスした限定車

2021年5月19日
アウディジャパンはフラッグシップセダン『A8』に50台の限定モデル「グランドツーリングリミテッド」（Audi...

アウディ A8、グランドツアラーの魅力を高めた限定モデル発売

2021年5月19日
アウディが開発を進めるフラッグシップセダン『A8』改良新型、その最新プロトタイプをカメラが捉えた。現行...

アウディ A8 が「A3顔」に？初の大幅改良へ、PHEVに新開発バッテリー搭載か

2021年5月7日
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超ロングなアウディ A8 開発車両、その正体は噂の最上級モデル「ホルヒ」か

2021年4月13日
アウディの旗艦4ドアサルーン、『A8』改良新型の最新プロトタイプをスクープサイト「Spyder7」のカメラが捉...

アウディ A8 改良新型、フロントグリル＆デジタルライトが大きく変わる!?

2021年2月10日
数年前から噂されていた、アウディの超豪華セダン『A8ホルヒ』市販型プロトタイプの姿を、スクープサイト「...

「ホルヒ」90年ぶり復活か!? アウディ A8 が超豪華仕様でマイバッハ対抗へ

2021年1月22日
アウディのフラッグシップ・4ドアセダン『A8』改良新型プロトタイプを、スクープサイト「Spyder7」のカメラ...

新マトリクスLEDはこう変わる！アウディ A8 改良新型、複数のグリルパターンも

2021年1月7日
最新のAIアクティブサスを搭載したアウディの旗艦「A8」に試乗。20以上ものセンサーを用いて路面を先読みし...

アウディA8 55 TFSIクワトロ（4WD/8AT）【試乗記】

2019年12月16日
アウディは、11月20日に米国で開幕するロサンゼルスモーターショー2019において、新型『A8』（Audi A8）の...

アウディ A8 新型にPHV、EVモードは46km…ロサンゼルスモーターショー2019で発表へ

2019年11月20日
アウディ（Audi）は10月16日、新型『A8』のプラグインハイブリッド車（PHV）、「A8 L 60 TFSI e クワトロ」...

アウディ A8 新型にPHV、燃費は40km/リットル…年内欧州発売へ

2019年10月21日
アウディ（Audi）は10月7日、新型『A8』のプラグインハイブリッド車（PHV）、「60 TFSI e」グレードを欧州...

アウディ A8 新型にPHV、EVモードは40km以上…欧州発表

2019年10月10日
アウディは、新型『A8』（Audi A8）の欧州仕様車に、「AIアクティブサスペンション」を2019年8月から設定す...

アウディ A8 新型に48ボルトのAIアクティブサス、2019年8月に欧州設定へ

2019年7月23日
アウディは5月23日、ドイツで開催した年次株主総会において、アウディ『A8』（Audi A8）ファミリーを将来、...

アウディ A8 がよりラグジュアリーな派生モデル計画、次期型はEVの可能性も

2019年5月27日
イタリアのコーチビルダー、カスターニャは、アウディ『A8』（Audi A8）をベースにしたシューティングブレ...

アウディ A8 をシューティングブレークに、伊コーチビルダーが発表

2018年12月28日
フルモデルチェンジで4世代目となった、アウディのフラッグシップサルーン「A8」に試乗。その走りは、隙の...

アウディA8 55 TFSIクワトロ（4WD/8AT）【試乗記】

2018年12月11日
アウディのフラッグシップ、『A8』がフルモデルチェンジした。そのデザインはアウディの新しいデザイン哲学...

アウディ クワトロ のDNAをまとった A8［デザイナーインタビュー］

2018年10月2日
くしくも（？）2台そろい踏みでの日本上陸となったアウディの「A8」と「A7スポーツバック」。日本上陸が同...

アウディA8（4WD/8AT）／A7スポーツバック（4WD/7AT）【試乗記】

2018年9月24日
アウディジャパンは、8年ぶりに全面改良したフラッグシップモデル『A8』（Audi A8）について、10月15日から...

アウディ A8 新型…日本法人社長「より高い安心感と快適性を実現」

2018年9月6日

A8 2010年モデルのグレード一覧

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新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分		新車価格中古車価格 駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
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3.0 TFSI quattro 2018年1月1日

1140万円

 110〜233万円 4WD 5人 2,994cc
3.0 TFSI quattro 2017年8月10日

1129万円

 110〜233万円 4WD 5人 2,994cc
3.0 TFSI quattro 2015年8月18日

1129万円

 110〜233万円 4WD 5人 2,994cc
3.0 TFSI quattro 2014年8月20日

1088万円

 110〜233万円 4WD 5人 2,994cc
3.0 TFSI quattro 2014年3月13日

1008万円

 110〜233万円 4WD 5人 2,994cc
3.0 TFSI quattro 2012年9月18日

962万円

 110〜233万円 4WD 5人 2,994cc
3.0 TFSI quattro 2012年3月13日

962万円

 110〜233万円 4WD 5人 2,994cc
3.0 TFSI quattro 2011年7月20日

956万円

 110〜233万円 4WD 5人 2,994cc
3.0 TFSI quattro 2010年12月15日

945万円

 119〜1119万円 4WD 5人 2,994cc
3.0 TFSI quattro (左ハンドル) 2018年1月1日

1140万円

―

 4WD 5人 2,994cc
3.0 TFSI quattro (左ハンドル) 2017年8月10日

1129万円

―

 4WD 5人 2,994cc
3.0 TFSI quattro (左ハンドル) 2015年8月18日

1129万円

―

 4WD 5人 2,994cc
3.0 TFSI quattro (左ハンドル) 2014年8月20日

1088万円

―

 4WD 5人 2,994cc
3.0 TFSI quattro (左ハンドル) 2014年3月13日

1008万円

―

 4WD 5人 2,994cc
3.0 TFSI quattro スポーツエディション 2015年5月26日

1199万円

―

 4WD 5人 2,994cc
Hybrid 2014年8月20日

998万円

―

 FF 5人 1,984cc
Hybrid 2014年3月13日

998万円

―

 FF 5人 1,984cc
Hybrid 2013年2月1日

948万円

―

 FF 5人 1,984cc
4.0 TFSI quattro 2018年1月1日

1381万円

 142〜265万円 4WD 5人 3,992cc
4.0 TFSI quattro 2017年8月10日

1367万円

 142〜265万円 4WD 5人 3,992cc
4.0 TFSI quattro 2015年8月18日

1367万円

 142〜265万円 4WD 5人 3,992cc
4.0 TFSI quattro 2014年8月20日

1367万円

 142〜265万円 4WD 5人 3,992cc
4.0 TFSI quattro 2014年3月13日

1275万円

 142〜265万円 4WD 5人 3,992cc
4.0 TFSI quattro 2012年9月18日

1200万円

 142〜265万円 4WD 5人 3,992cc
4.0 TFSI quattro (左ハンドル) 2018年1月1日

1381万円

―

 4WD 5人 3,992cc
4.0 TFSI quattro (左ハンドル) 2017年8月10日

1367万円

―

 4WD 5人 3,992cc
4.0 TFSI quattro (左ハンドル) 2015年8月18日

1367万円

―

 4WD 5人 3,992cc
4.0 TFSI quattro (左ハンドル) 2014年8月20日

1367万円

―

 4WD 5人 3,992cc
4.0 TFSI quattro (左ハンドル) 2014年3月13日

1275万円

―

 4WD 5人 3,992cc
4.0 TFSI quattro (左ハンドル) 2012年9月18日

1200万円

―

 4WD 5人 3,992cc
4.0 TFSI quattro スポーツエディション 2015年5月26日

1424万円

―

 4WD 5人 3,992cc
4.2 FSI quattro 2011年7月20日

1171万円

 159.0万円 4WD 5人 4,163cc
4.2 FSI quattro 2010年12月15日

1160万円

 118〜179万円 4WD 5人 4,163cc
4.2 FSI quattro (左ハンドル) 2011年7月20日

1171万円

―

 4WD 5人 4,163cc
4.2 FSI quattro (左ハンドル) 2010年12月15日

1160万円

―

 4WD 5人 4,163cc
L 4.0 TFSI quattro 2018年1月1日

1580万円

 214〜228万円 4WD 4人 3,992cc
L 4.0 TFSI quattro 2017年8月10日

1564万円

 214〜228万円 4WD 4人 3,992cc
L 4.0 TFSI quattro 2015年8月18日

1564万円

 214〜228万円 4WD 4人 3,992cc
L 4.0 TFSI quattro 2014年8月20日

1564万円

 214〜228万円 4WD 4人 3,992cc
L 4.0 TFSI quattro 2014年3月13日

1409万円

 214〜228万円 4WD 4人 3,992cc
L 4.0 TFSI quattro 2012年9月18日

1335万円

 214〜228万円 4WD 4人 3,992cc
L 4.0 TFSI quattro (左ハンドル) 2018年1月1日

1580万円

―

 4WD 4人 3,992cc
L 4.0 TFSI quattro (左ハンドル) 2017年8月10日

1564万円

―

 4WD 4人 3,992cc
L 4.0 TFSI quattro (左ハンドル) 2015年8月18日

1564万円

―

 4WD 4人 3,992cc
L 4.0 TFSI quattro (左ハンドル) 2014年8月20日

1564万円

―

 4WD 4人 3,992cc
L 4.0 TFSI quattro (左ハンドル) 2014年3月13日

1409万円

―

 4WD 4人 3,992cc
L 4.0 TFSI quattro (左ハンドル) 2012年9月18日

1335万円

―

 4WD 4人 3,992cc
L 4.0 TFSI quattro ショーファースペシャルエディション 2015年5月26日

1628万円

―

 4WD 4人 3,992cc
L 4.2 FSI quattro 2011年7月20日

1301万円

―

 4WD 4人 4,163cc
L 4.2 FSI quattro (左ハンドル) 2011年7月20日

1301万円

―

 4WD 4人 4,163cc
L W12 quattro 2018年1月1日

2262万円

―

 4WD 4人 6,298cc
L W12 quattro 2017年8月10日

2240万円

 598.0万円 4WD 4人 6,298cc
L W12 quattro 2015年8月18日

2240万円

 598.0万円 4WD 4人 6,298cc
L W12 quattro 2014年8月20日

2240万円

―

 4WD 4人 6,298cc
L W12 quattro 2014年5月8日

2145万円

―

 4WD 4人 6,298cc
L W12 quattro 2012年9月18日

2061万円

―

 4WD 4人 6,298cc
L W12 quattro 2011年7月20日

2061万円

―

 4WD 4人 6,298cc
L W12 quattro 2011年6月7日

2061万円

 598.0万円 4WD 4人 6,298cc
L W12 quattro (左ハンドル) 2018年1月1日

2262万円

―

 4WD 4人 6,298cc
L W12 quattro (左ハンドル) 2017年8月10日

2240万円

―

 4WD 4人 6,298cc
L W12 quattro (左ハンドル) 2015年8月18日

2240万円

―

 4WD 4人 6,298cc
L W12 quattro (左ハンドル) 2014年8月20日

2240万円

―

 4WD 4人 6,298cc
L W12 quattro (左ハンドル) 2014年5月8日

2145万円

―

 4WD 4人 6,298cc
L W12 quattro (左ハンドル) 2012年9月18日

2061万円

―

 4WD 4人 6,298cc
L W12 quattro (左ハンドル) 2011年7月20日

2061万円

―

 4WD 4人 6,298cc
L W12 quattro (左ハンドル) 2011年6月7日

2061万円

―

 4WD 4人 6,298cc
L4.2 FSI quattro 2010年12月15日

1290万円

―

 4WD 4人 4,163cc
L4.2 FSI quattro (左ハンドル) 2010年12月15日

1290万円

―

 4WD 4人 4,163cc

A8 2010年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：4件)

A8 2010年モデルの満足度

4.00

(カテゴリ平均：4.26)

ユーザーレビュー募集中

  • 高速燃費性能
    42013年11月18日 投稿
    【エンジン性能】踏めばそれなりに加速します。流れに乗る位なら全く問題なし。高速道路の合流もスムーズです。

    【乗り心地】エアサスのためか、突き上げ感なく良好です。

    【燃費】高速道路100km/hで13km/l程出ます。80km以上で8速に入るようです。タンクが90lですので1000kmは走りそうです。

    【価格】価値観でしょうが、高いと思います。国産、外車の同クラスと比較する分には普通と思います。

    【総評】4wd,航続距離性能、安心感、疲労の少なさを考えると、他に代え難いものがあると思います。個人的には、タイヤの選択として、もう少し静粛性のあるものを希望いたします。
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