メルセデス・ベンツ Eクラス クーペ 2009年モデルの価格・グレード一覧

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メルセデス・ベンツ Eクラス クーペ 2009年モデルの新型情報・試乗記・画像

Eクラス クーペ 2009年モデルのグレード一覧

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E250 BlueEFFICIENCY Coupe2012年5月21日/マイナーチェンジ

669万円

118〜120万円   FR 4人 13.2km/L 1,795cc 1,640kg 204ps
E250 BlueEFFICIENCY Coupe2011年11月1日/マイナーチェンジ

665万円

118〜120万円   FR 4人 13.2km/L 1,795cc 1,600kg 204ps
E250 BlueEFFICIENCY Coupe Limited2013年2月5日/特別仕様車

695万円

  FR 4人 13.2km/L 1,795cc 1,640kg 204ps
E250 CGI BlueEFFICIENCY Coupe2009年10月6日/マイナーチェンジ

668万円

89〜131万円   FR 4人   1,795cc 1,570kg 204ps
E250 Coupe2015年5月1日/マイナーチェンジ

716万円

95〜249万円   FR 4人 15.5km/L 1,991cc 1,680kg 211ps
E250 Coupe2014年6月3日/マイナーチェンジ

688万円

95〜249万円   FR 4人 15.5km/L 1,991cc 1,680kg 211ps
E250 Coupe2013年8月5日/マイナーチェンジ

688万円

95〜249万円   FR 4人 15.5km/L 1,991cc 1,660kg 211ps
E250 Coupe Limited2014年2月5日/特別仕様車

712万円

  FR 4人 15.5km/L 1,991cc 1,660kg 211ps
E350 BlueEFFICIENCY Coupe2012年5月21日/マイナーチェンジ

875万円

90.0万円   FR 4人 12.8km/L 3,497cc 1,700kg 306ps
E350 BlueEFFICIENCY Coupe2011年7月27日/マイナーチェンジ

865万円

90.0万円   RWD 4人 12.8km/L 3,497cc 1,680kg 306ps
E350 BlueEFFICIENCY Coupe (左ハンドル)2012年5月21日/マイナーチェンジ

875万円

  FR 4人 12.8km/L 3,497cc 1,700kg 306ps
E350 BlueEFFICIENCY Coupe (左ハンドル)2011年7月27日/マイナーチェンジ

865万円

  RWD 4人 12.8km/L 3,497cc 1,680kg 306ps
E350 Coupe2014年6月3日/マイナーチェンジ

900万円

75〜295万円   FR 4人 12.8km/L 3,497cc 1,710kg 306ps
E350 Coupe2013年8月5日/マイナーチェンジ

900万円

75〜295万円   FR 4人 12.8km/L 3,497cc 1,690kg 306ps
E350 Coupe2009年7月29日/ニューモデル

860万円

75〜295万円   FR 4人   3,497cc 1,670kg 272ps
E350 Coupe (左ハンドル)2014年6月3日/マイナーチェンジ

900万円

  FR 4人 12.8km/L 3,497cc 1,710kg 306ps
E350 Coupe (左ハンドル)2013年8月5日/マイナーチェンジ

900万円

  FR 4人 12.8km/L 3,497cc 1,690kg 306ps
E350 Coupe (左ハンドル)2009年7月29日/ニューモデル

860万円

  FR 4人   3,497cc 1,670kg 272ps
E350 Coupe designo Edition2009年7月29日/ニューモデル

939万円

  RWD 4人   3,497cc 1,670kg 272ps
E400 Coupe2015年2月18日/マイナーチェンジ

957万円

  FR 4人 12.0km/L 3,497cc 1,750kg 333ps
E400 Coupe (左ハンドル)2015年2月18日/マイナーチェンジ

957万円

  FR 4人 12.0km/L 3,497cc 1,750kg 333ps
E400 Coupe (左ハンドル)2015年1月15日/マイナーチェンジ

920万円

190.0万円   FR 4人 12.0km/L 3,497cc 1,750kg 333ps
E550 BlueEFFICIENCY Coupe2012年5月21日/マイナーチェンジ

1110万円

  FR 4人 8.5km/L 4,663cc 1,790kg 408ps
E550 BlueEFFICIENCY Coupe2011年11月1日/マイナーチェンジ

1110万円

  RWD 4人 8.5km/L 4,663cc 1,790kg 408ps
E550 Coupe2014年6月3日/マイナーチェンジ

1177万円

  FR 4人 8.5km/L 4,663cc 1,800kg 408ps
E550 Coupe2013年8月5日/マイナーチェンジ

1177万円

  FR 4人 8.5km/L 4,663cc 1,800kg 408ps
E550 Coupe2009年7月29日/ニューモデル

1095万円

  FR 4人   5,461cc 1,730kg 387ps

Eクラス クーペ 2009年モデルのレビュー・評価

(総投稿数:1件)

Eクラス クーペ 2009年モデルの満足度

5.00

(カテゴリ平均:4.26)

ユーザーレビュー募集中

  • 参考になった 9人
    2013年4月8日 投稿
    ML350からの乗り換えです。
    引っ越して駐車場にSUVが入らないのでこの車種を選択。

    <エクステリア>
    外観はAMGパッケージによりとても美しいです。
    クーペモデルならではの優雅さを感じます。

    <インテリア>
    この車の唯一の弱点。
    デザインがかっこわるく革張り内装が指定できない(現在はできるそうです)。

    <エンジン性能>
    クーペなのでとても快適です。アクセルを踏んだら思い通りに動いてくれます。
    もたつくことなどはないです。

    <走行性能>
    メルセデスを乗り継いでいる理由が走行性能。
    町中、高速、どこでもどんどん走っていきます。
    そして故障は皆無です。
    続きを読む

    <乗り心地>
    安定していてスポーティすぎずラクジュアリーすぎず、程よい乗り心地です。

    <燃費>
    町中では7k/ℓくらいです。
    高速に入ると11k/ℓくらいにのびます。

    <価格>
    これは購入者の事情によるかと...

    <サービス>
    ヤナセのサービスは完璧です。
    問題はありませんし、あまりに丁寧なので感動します。

    取り回しも良くとにかく快適です。
    ナビも素晴らしいです。
    私はiPhoneを使っていますが、乗った瞬間に自動接続。
    あとは電話の通話もハンズフリーですし、iPhoneに入っている5000曲の音楽もBT自動接続で聞くことが出来ます。
    一応iPodも優先で繋いでいるのですが、iTUNESで購入した新曲などを聴くにはBT接続が役立ちます。

    シートヒーティングシステムやベンチレーターも快適です。

    総じて、今まで乗ってきた車の中でもトップクラスの満足度です。
    満足度 5
    エクステリア 5
    インテリア 3
    エンジン 4
    走行性能 4
    乗り心地 4
    燃費 3
    価格 4

Eクラス クーペ 2009年モデルのクチコミ

(4件 / 2スレッド)
    • ナイスクチコミ20
    • 返信数2
    • 2013年5月20日 更新
    この方法は、今まで出来ないと思いipodをダッシュボードの中に入れて有線接続で聞いておりました。

    この場合、ボイスコマンドはメディアインターフェイスです。


    ここのレビューを拝見しましたところ、Bluetooth接続で音楽が聴けるとの事ですが、どういった手順で出来るのでしょうか?


    尚、エンジンスタート後に私のiphoneは自動的にBluetooth接続さ
    続きを読むれます。

    電話はハンズフリーで可能ですが、iphone内の音楽を聴く方法をしりません。


    ご存じの方、ご指導宜しくお願いします。


    2009年式E350クーペです。
    • ナイスクチコミ8
    • 返信数0
    • 2012年1月4日 更新
    つい最近マイナーチェンジをしましたが、私の車は初期型の5ATです。街乗りと高速道路が半分ずつですが、リッター11km前後ですので満足です。新型は7ATでアイドリングストップ付きですので13kmくらいは伸びそうです。車両価格が最近はやりのエコではないことが弱点ですが、それ以外は良い車です。なお購入後9ヵ月で今のところマイナートラブル無しです。前に所有していたBMWの3000ccよ続きを読むりもゆったり乗れるし中年世代の私にはぴったりです。

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