メルセデス・ベンツ Cクラスステーションワゴンの価格・新型情報・グレード諸元

Name: Cクラス ステーションワゴン
Brand: メルセデス・ベンツ
Rating: 4.13 (8 reviews)

Cクラスステーションワゴン

ワゴンハイブリッドカー

お気に入り登録

215

Cクラスステーションワゴンの新車

新車価格： 761～950 万円 2021年6月29日発売

Cクラスステーションワゴンの中古車

中古車価格： 33～807 万円（340物件） Cクラスステーションワゴンの中古車を見る

中古車を検索

車買取・中古車査定

中古車買取価格を一括査定

中古車査定スタート

メーカーサイト

※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です

このページの先頭へ

カタログ・価格
レビュー
クチコミ
画像・動画
買取価格・相場
保険料相場
タイヤ

メルセデス・ベンツ Cクラスステーションワゴンの新型情報・試乗記・画像

メルセデスベンツは現在、『Cクラス』改良新型を開発中だ。その派生ワゴン『Cクラス・ステーションワゴン』...

“スター”性に欠ける？星型LEDはまさかの採用見送りか、メルセデスベンツ『Cクラスワゴン』改良新型をスクープ

2025年8月23日

メルセデス・ベンツ日本は2025年4月24日、「メルセデス・ベンツCクラス」の「セダン」と「ステーションワゴ...

メルセデス・ベンツの「Cクラス」にキャラクターの異なる2つのモデルが登場

2025年4月25日

メルセデスベンツの主力ワゴン、『Cクラス・ステーションワゴン』改良新型プロトタイプを、スクープ班のカ...

「Eクラス風」グリルで高級化？メルセデスベンツ『Cクラスワゴン』改良新型、ここが変わる！

2025年2月18日

メルセデスベンツの高性能車部門のメルセデスAMG（Mercedes-AMG）は12月14日、『C63 S Eパフォーマンス・ス...

メルセデスAMG『C63』ワゴン新型、世界最強の量産4気筒エンジン搭載［詳細画像］

2022年12月28日

F1由来の電動ターボPHEVは680馬力…メルセデスAMG『C63』ワゴン新型、欧州発売へ

2022年12月20日

ソニックデザインは7月11日、サウンドチューンアップ商品「ソニックデザインサウンドスウィート」のメルセ...

メルセデスベンツ Cワゴン、ソニックデザイン製品を純正アクセサリーに採用

2022年7月12日

ブラバス（BRABUS）は6月30日、新型メルセデスベンツ『Cクラスステーションワゴン』のカスタマイズプログラ...

ディーゼルの俊足ワゴン、ブラバスがメルセデスベンツ Cクラス新型をカスタム

2022年7月12日

310馬力ディーゼルワゴン…メルセデスベンツ Cクラス新型をチューン　ブラバス

2022年7月7日

ブラバス（BRABUS）は6月30日、新型メルセデスベンツ『Cクラスステーションワゴン』のカスタマイズプログ...

ブラバス、メルセデスベンツ Cワゴン新型のディーゼルをチューン…310馬力に強化

2022年7月4日

メルセデスベンツ日本は、新型『Cクラス』（セダン/ステーションワゴン）にエントリーモデル『C180アバンギ...

【メルセデスベンツ Cクラス新型】C180発表、エントリーモデルもISG搭載…価格は599万円より

2022年2月18日

メルセデス・ベンツ日本は2022年2月17日、「メルセデス・ベンツCクラス／Cクラスステーションワゴン」に、...

「メルセデス・ベンツCクラス」に新たなエントリーモデル「C180」追加設定

2022年2月18日

メルセデスベンツは11月22日、『Cクラス・オールテレイン』（Mercedes-Benz C-Class All-Terrain）を、2021...

メルセデスベンツ Cクラス、初の「オールテレイン」設定…年内欧州発売へ

2021年11月25日

メルセデスベンツは8月18日、『Cクラス・オールテレーン』（Mercedes-Benz C-Class All-Terrain）を欧州で...

メルセデスベンツ Cクラス新型に「オールテレーン」、クロスオーバー車が派生

2021年8月20日

欧州車を中心に一定の地位を確立しつつあるのが、ステーションワゴンをベースにSUV要素を加えたクロスオー...

Eクラスに続け！メルセデスベンツ Cクラスについに「オールテレーン」登場へ

2021年7月29日

メルセデス・ベンツ日本は、 7年ぶりのフルモデルチェンジとなる新型『Cクラス』（Mercedes-Benz C-Class）...

【メルセデスベンツ Cクラス新型】ISGとPHVで全モデル電動化、価格は654万円より

2021年6月30日

メルセデス・ベンツ日本は2021年6月29日、新型「メルセデス・ベンツCクラス」の国内導入を発表した。
　全...

「メルセデス・ベンツCクラス」がフルモデルチェンジ　全モデルで電動パワートレインを搭載

2021年6月30日

メルセデスベンツは3月30日、新型『Cクラス・エステート』（Mercedes-Benz C-Class Estate）の受注を欧州で...

メルセデスベンツ Cクラスワゴン新型、受注を欧州で開始…4万6975ユーロから

2021年4月2日

メルセデスベンツは2月23日、新型『Cクラス・エステート』（Mercedes-Benz C-Class Estate）をデジタルワー...

メルセデスベンツ Cクラスワゴン新型、スポーティに…欧州発表

2021年2月26日

メルセデス・ベンツCクラス

2021年2月24日

発表が近づくメルセデスベンツの次期型『Cクラス』ファミリー。セダンに続いて登場予定の主力モデル『Cクラ...

メルセデスベンツ Cクラスワゴン次期型、サイドパネルはスッキリ！新デザイン見えた

2021年1月26日

メルセデスベンツは現在、主力モデル『Cクラスセダン』次期型の開発を進めているが、その派生モデル『Cクラ...

メルセデスベンツ Cクラスワゴン、次期型プロトを確認！Sクラスゆずりのハイテク進化

2020年12月18日

メルセデスベンツが現在開発中の『Cクラス』派生ワゴン、『Cクラスステーションワゴン』次期型。そのキャ...

メルセデスベンツ Cクラスワゴン次期型、未来感あふれるデュアルスクリーン・コックピットを激写

2020年8月19日

スクープサイト「Spyder7」では、これまで幾度となくメルセデスベンツの主力モデル『Cクラス』次期型プロト...

テールはEクラス風？メルセデスベンツ Cクラスワゴン次期型を初スクープ

2020年7月26日

大幅な改良を受けた「メルセデス・ベンツCクラス」において、フラッグシップモデルとなるのが「C200 4MATIC...

メルセデス・ベンツC200 4MATICステーションワゴンアバンギャルド（4WD/9AT）【試乗記】

2019年5月13日

フルモデルチェンジに匹敵するほどの大幅改良を受けた「メルセデス・ベンツCクラス」。新世代ディーゼルエ...

メルセデス・ベンツC220dステーションワゴンアバンギャルド（FR/9AT）【試乗記】

2018年12月12日

2016年のパリモーターショーで発表されたメルセデスの「EQ」は、同社の電動化モデルに与えられるブランド名...

メルセデス・ベンツEQシリーズ【海外試乗記】

2018年10月19日

精神的支柱は「Sクラス」かもしれないが、メルセデス・ベンツの販売の柱といえば「Cクラス」をおいてないは...

メルセデス・ベンツCクラス【試乗記】

2018年10月6日

Dセグメントのボディーに500psオーバーのエンジンを搭載した「メルセデスAMG C63 S」。今回の改良で新たに9...

メルセデスAMG C63 Sセダン／ステーションワゴン／クーペ／カブリオレ【海外試乗記】

2018年8月20日

メルセデスベンツは6月29日、改良新型『Cクラス』（Mercedes-Benz C-Class）のモデルラインナップを、欧州...

メルセデスベンツ Cクラス改良新型、51車種まで拡大へ…先進運転支援とコネクト充実

2018年7月2日

4代目になってから5年目、「メルセデス・ベンツCクラス」が大幅改良。外観の変化は少ないが、パワーユニッ...

メルセデス・ベンツCクラスセダン／ステーションワゴン／クーペ／カブリオレ【海外試乗記】

2018年6月29日

メルセデスベンツは6月20日、欧州市場で発売した改良新型『Cクラス』シリーズに、最新の車載コネクティビテ...

メルセデスベンツ Cクラス改良新型、フルデジタルコクピットも選択可能…欧州発売

2018年6月25日

メルセデスベンツは6月20日、欧州市場で発売した改良新型『Cクラス』シリーズに、最新の先進運転支援システ...

メルセデス Cクラス改良新型、ナビ連動で自動減速…最新の部分自動運転技術も搭載

2018年6月22日

Cクラスステーションワゴンの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

基本情報
	グレード名	C200 Stationwagon Sports (MP202502)	C200 Stationwagon Sports (MP202601)	C220 d Sports (MP202502)	C220 d Sports (MP202601)	C200 Stationwagon Luxury (MP202502)	C220 d Luxury (MP202502)	C200 Stationwagon Luxury (MP202601)	C220 d Luxury (MP202601)
	比較リスト
	新車価格	761万円	768万円	778万円	786万円	921万円	935万円	936万円	950万円
	中古車価格	-	-	-	-	-	-	-	-
	発売日	2025年4月24日	2025年10月31日	2025年4月24日	2025年10月31日	2025年4月24日	2025年4月24日	2025年10月31日	2025年10月31日
	発売区分	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ
	新車販売状況	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中
	駆動方式	RWD	RWD	RWD	RWD	RWD	RWD	RWD	RWD
	燃料	ハイオク	ハイオク	ディーゼル	ディーゼル	ハイオク	ディーゼル	ハイオク	ディーゼル
	動力分類	マイルドハイブリッド	マイルドハイブリッド	マイルドハイブリッド	マイルドハイブリッド	マイルドハイブリッド	マイルドハイブリッド	マイルドハイブリッド	マイルドハイブリッド
	排気量	1,494 cc	1,494 cc	1,992 cc	1,992 cc	1,494 cc	1,992 cc	1,494 cc	1,992 cc
	トランスミッション	9AT	9AT	9AT	9AT	9AT	9AT	9AT	9AT
	乗車定員	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名
	燃費（WLTCモード）	14.8 km/L	14.8 km/L	18.8 km/L	18.8 km/L	14.8 km/L	18.8 km/L	14.8 km/L	18.8 km/L
	燃費（JC08モード）	15.6 km/L	15.6 km/L	21.3 km/L	21.3 km/L	15.6 km/L	21.3 km/L	15.6 km/L	21.3 km/L
	ハンドル位置	右	右	右	右	右	右	右	右
	最小回転半径	5.2 m	5.2 m	5.2 m	5.2 m	5.2 m	5.2 m	5.2 m	5.2 m
エンジン
	最高出力 (kW[PS]/rpm)	150[204]/5800	150[204]/5800	145[197]/3600	145[197]/3600	150[204]/5800	145[197]/3600	150[204]/5800	145[197]/3600
	最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)	300[30.6]/1800	300[30.6]/1800	440[44.9]/1800	440[44.9]/1800	300[30.6]/1800	440[44.9]/1800	300[30.6]/1800	440[44.9]/1800
	過給機	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー
モーター
	最高出力 (kW[PS])	17[23]	17[23]	17[23]	17[23]	17[23]	17[23]	17[23]	17[23]
	最高トルク (N・m[kgf・m])	205[20.9]	205[20.9]	205[20.9]	205[20.9]	205[20.9]	205[20.9]	205[20.9]	205[20.9]
寸法・重量
	全長	4,785 mm	4,785 mm	4,785 mm	4,785 mm	4,785 mm	4,785 mm	4,785 mm	4,785 mm
	全幅	1,820 mm	1,820 mm	1,820 mm	1,820 mm	1,820 mm	1,820 mm	1,820 mm	1,820 mm
	全高	1,455 mm	1,455 mm	1,455 mm	1,455 mm	1,455 mm	1,455 mm	1,455 mm	1,455 mm
	車両重量	1,730 kg	1,730 kg	1,820 kg	1,820 kg	1,760 kg	1,850 kg	1,760 kg	1,850 kg
タイヤ
	前輪サイズ	225/45R18	225/45R18	225/45R18	225/45R18	225/40R19	225/40R19	225/40R19	225/40R19
	後輪サイズ	245/40R18	245/40R18	245/40R18	245/40R18	255/35R19	255/35R19	255/35R19	255/35R19

Cクラスステーションワゴンのモデル一覧

Cクラスステーションワゴン 2021年モデル 2021年6月29日発売現行モデル

4.13
Cクラスステーションワゴン 2014年モデル 2014年10月1日発売～2021年6月販売終了

4.48
Cクラスステーションワゴン 2008年モデル 2008年4月1日発売～2014年9月販売終了

4.46
Cクラスステーションワゴン 2001年モデル 2001年6月1日発売～2008年4月販売終了

4.00

Cクラスステーションワゴンのレビュー・評価

(総投稿数：79件)

Cクラスステーションワゴン 2021年モデルの満足度

4.13

レビュー投稿数：8件
(カテゴリ平均：4.26)

Cクラスステーションワゴン 2021年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 0円～40万円

オプション値引き額 0円～15万円

ユーザーレビュー募集中

レビューを書く

Cクラスステーションワゴンのレビュー対象製品を選択してください。（全4件）

	Cクラスステーションワゴン 2021年モデル
	Cクラスステーションワゴン 2014年モデル
	Cクラスステーションワゴン 2008年モデル
	Cクラスステーションワゴン 2001年モデル

閉じる

- Cクラスステーションワゴン 2021年モデル
- C220 d Luxury (MP202601)
リアカメラ問題が解決できず
32026年4月28日投稿
W205C200（ローレウスエディション2020年）からの乗り換えです。
1000kmを超えました。今の感想を書きます。

【エクステリア】
セダンが好きでしたが、諸事情で「やや高さのある荷物を載せられる」車として、ステーションワゴンを選びました。セダンと比較しても流麗なデザインで、19インチのホイールもよく似合い、気に入っています。

【インテリア】
派手ですが、インパクトがあっていい。「初期の206」よりもウィンカーレバーの材質をはじめ、質感は向上していました。W205より、シートの厚みが増えたのが一番満足しています。
W205からのコストダウンが感じらる箇所は以下の通りで続きを読むす。
１　リアドアのカーテシランプがなくなっている。
２　グローブボックスの蓋など、プラスチックの材質はやや劣る。
３　ドアノブのＬＥＤがなくなった。

【エンジン性能】
初めてのディーゼルですが、街中でこれに勝るものはそれほどないのでは？と思える仕上がりです。ISGとのコンビネーションが素晴らしい。

【走行性能】
優秀です。ブレーキタッチも、初期型より改善されているようです。五味さんの動画（初期型）では、「カックンブレーキになる」とのことでしたが、全くそんなことはありません。エコノミーにすると、走行中もエンジンが頻繁に停止しますが、違和感はありません。最低地上高がスーパーカー並なので、結構擦ります。

【乗り心地】
徐々にしなやかさが出てきましたが、19インチタイヤであるため、それなりに固いです。

【燃費】
高速で旅行に行くと、20km/lを超えてきます。通勤でも、渋滞がないと18km/lいくことがあります。（田舎なので）

【価格】
高すぎます。

【総評】
乗り味なのについては、ほぼ満足していますが、どうしようもないのは、「走行中のリアカメラ開閉音」です。
https://bbs.kakaku.com/bbs/70101310234/SortID=25045731/
試乗では気づかない可能性がありますので、ぜひ確かめてから購入することをおすすめします。

＜検討中の方へ細かなこと＞
・自宅の車庫入れにおける「急ブレーキ問題」は、「近距離ブレーキアシスト」をオフにすることで一気に解決しました。
・USB端子は、センタークラスターボックスに２、センターコンソールボックスに１、計３つありますが、すべてデバイス接続できます。（どの端子にUSBメモリを刺しても音楽が聴けます。）
・USB端子には、ipod classic はもとより、ipod touch (7th)も有線接続できません。音楽は、USBメモリと、ipod touchのbluetooth接続、２系統で利用することにしました。問題なく使用できています。
・私のGalaxy S21は、無線によるAndroid Auto 接続ができました。今のところ安定して使えています。デジタルキーは設定できませんでした。
・最新のMBUXに対応するテレビキャンセラーはありません。製造メーカーに問い合わせたところ、今後の見通しは暗い感じでした。
・ステーションワゴンでは、ＤＣアクセサリーソケットがダッシュボード下、ラゲッジルーム左上の２カ所あります。後部座席にUSB充電端子がありませんが、ラゲッジのソケットから引けば解決します。
・透明な赤外線カットフィルムを運転席のウィンドウに貼っても、透過率は70%以上あります。ただしフィルムにもよりますから、要確認で。
- Cクラスステーションワゴン 2021年モデル
- C200 Stationwagon Sports (MP202502)
肩肘張らずに乗れる良き相棒
52026年1月24日投稿
首都高で並走していたＣクラスステーションワゴンを見て気になりディーラーへ。
Ｓｐｏｒｔｓに試乗し即決した。クラウンクロスオーバーから乗り換えた。

【エクステリア】
メルセデス流のスポーティーなデザイン。ＡＭＧラインパッケージ等の人気オプションを標準装備しているため満足度は高い。好き嫌いは人それぞれだが、細部まで良く造り込まれていて好印象。やはりＣクラスのサイズ感はとても良い。ＳＵＶ全盛の時代だが、全高の低いステーションワゴンのスタイルはお気に入り。

【インテリア】
華美ではなく洗練されている印象。木目調のトリムに変更されたが、質感は悪くはない。縦長の大型ディスプレイは、解像続きを読む度が高く、反応速度も良い。ボイスコントロールがとても優秀で、使い勝手が良いのには感心した。特徴的なシート形状だが、座り心地が良く疲れを感じない。本皮シートは好みではないので、Ｓｐｏｒｔｓグレードのシート地は良かった。

【エンジン性能】
1.5Lターボ＋ISG。スムースなゼロスタートはもちろん、中間加速も不足がない。走行モードをＳ+に切り替えれば、増幅された鼓動音が聞こえてきてとても楽しい。正直、エンジンパワーは1.5Ｌなり。上を見ればきりがないが、街乗りから高速道まで不満は感じない。

【走行性能】
ステアリングの操作性・応答性が良い。重量のある車だが、とても素直な運動性能。小回りが利き転回が容易なのがとても良い。ADASは本当に良く出来ている。制御が洗練されていて唐突さは感じない。安心してドライブできる。

【乗り心地】
足廻りは、スポーツサスペンション装着のため締まっている印象。街乗りでは、角の取れたやや硬質な乗り味で、キビキビ感があり気に入っている。一方、首都高の大きめの段差を通過すると、稀にドラレコが反応してしまう事も。硬めの乗り味は嫌いではないので問題なし。

【静粛性】
静粛性は良い。ガソリンエンジンの機関音は少し聞こえてくるが、気にならないレベル。母のC220d・ディーゼルエンジンモデルよりも静かな印象。ステーションワゴンならではの風切り音は感じず、ロードノイズもまずまず。

【総評】
流石はメルセデスＣクラス。本当に良くできている。先代モデルよりコストダウンしていると指摘されている。内装の質感やエアサスからノーマルサスに変更された点やドイツ車らしい重厚感が薄れた等を指していると思われる。ただ、個人的な見解だが、自動車メーカーに限らず、製造業にとって『コスト管理』は、至上命題である。新型Ｃクラスは、とてもバランス良く造り上げられた逸品と言える。電動化や電子デバイスの進化、安全装備の充実ぶりは、目を見張るものがある。宣伝文句にある『最新のメルセデスが最上のメルセデス』は伊達ではないと考える。Ｓｐｏｒｔｓグレードは、装備内容が充実しており、満足度はとても高い。スポーティーなエクステリアデザインと洗練された内装は、肩肘張らずに乗れる車。
ステーションワゴンも良い選択肢になると思う。
- Cクラスステーションワゴン 2021年モデル
W206への複雑な思い。
32025年1月28日投稿
C220d（W205）セダンの法定点検（６年）でC200（W206）ステーションワゴンを２日間代車で乗りました。
最初に全体の総評としての満足度は、３点とさせていただきます。
これまで６年乗ったW205で持っていた不満点はW206では解消されていましたが、W205と比べたら質感の悪さ（安っぽさ）が２日間で目に付き表題に至りました。
操作性や質感については、前の年に購入した妻のN-BOXと比較しても劣ると思える点がいくつかありました。
以前書いたW205のレビューで不満点を勘案して４点としていましたが、不満が解消されていなければ２点でも良いレベルです。
以下は、セダンとステーションワゴ続きを読むンの違いは有りますが、次期の乗換候補として見据えたW205と記載したN-BOXよりも劣る点を含めた比較レビューになります。

以下は、項目別レビューです。

＜項目別評価に無い装備について＞
【先進安全性装備】･･･５点
まずW205と比べると視覚的に進化した点は、アラウンドモニターが装備された点です。
次に自動ブレーキの作動が過敏（進化かなぁ？）になったと感じました。
自分のW205の感覚でディーラーの敷地内やコンビニの駐車場を走行していて２日間で３度ほど自動ブレーキが作動しました。
W205では、同じような状況で自動ブレーキが作動したのは、３年間で数度しかありません。
もう少し徐行運転しろと言う事でしょうが、もうすぐ定年の身には、年齢的にこれから益々必要と感じる機能のため５点です。（笑）

【ACC（アダプティブクルーズコントロール）＋レーンキープ】･･･５点
W205で当初から不満であったACC使用時のステアリング保持を促す警告音が頻繁に鳴る現象（６年も乗っていると平常運転と慣れましたが･･･）が改善されていました。
これは、ステアリングのセンサーが圧力式から静電式に変更になったお陰です。
６年間ACC作動ごとに警告音（同乗者にも余計な不安感を与えます）が鳴って音楽の音も途切れて私にとってW205の一番（唯一）の不満が解消されていました。
また進化と実感したのは、GPSのマップマッチング機能によって道路のカーブ等に併せてステアリング操作だけでなくブレーキまで作動したことです。
通勤コースに港を跨ぐ全長数キロの橋が有るのですが、３６０度周回するループカーブの下りでステアリング操作とブレーキが作動して最初驚きました。
進化したなと思いつつ正直「有難迷惑な機能」だと思ってしまいましたが、体感してしまえば不満点の解消を含め５点です。

以下は、通常の項目別の評価です。

【エクステリア】･･･４点
デザイン的なセンスは、それぞれ違うと思いますが、W205と比べて重厚感が不足していると感じたため４点です。

【インテリア】･･･２点
インテリアをどこまでの範疇とするかによりますがW206は、冒頭でも書いたように安っぽく操作性が悪くなりました。

W205より良くなった点。
画像にも貼ったナビ等のモニターが巨大化して見やすくなった（諸刃の件です）のとメモリーシートがボタン「長押しからワンタッチ」になったことぐらいです。

W205より退化（品質低下）した点
物理ボタンが大幅に減ったことにより液晶画面のタッチ操作に切り替わった事により走行中の操作性が大幅に悪くなりました。
妻のN-BOXの液晶画面のタッチ操作と比べても手応えが悪く走行中のエアコン操作すら難しいです。
タッチパネルや音声操作は、時代の流れかもしれませんが、昭和（免許取得）世代のため「ハイ！メルセデス」の音声操作をする気はございません。
W205のオーナーの皆様なら誰もが共感いただけると思いますが、残った物理ボタンの質感やその操作の確実性すらW205より悪いです。
材質がメタルからプラスティックになって質感も悪く安っぽくなりました。
独立していたシートメモリーとシートヒーターのスイッチが一体化したせいで走行中にヒーターを入れたつもりでシートが動き出してしまい操作の確実性が担保されていません。
W206への乗換を躊躇うくらい減滅したため２点です。

【エンジン性能】･･･５点
以前代車で乗って非力に感じたW205の1500ccガソリンと比べてマイルドハイブリッドの進化だと思いますが、出足が大幅に良くなっていたので５点です。

【走行性能】･･･５点
代車は、4WSでなかったためその点は省きますが、不満が無かったため５点です。

【乗り心地】･･･５点
６年乗ったW205がエアサスで代車のW206は、バネサスでした。
劣化を考慮してもW205の方がしなやかな乗り心地に感じますが、W206が特に不快な乗り心地でなかったため５点です。

【燃費】･･･４点
２日間で80ｋｍ程走りましたが、受領後と返却時にも満タンにした実燃費は、概ね12km/Lでした。

何度か代車で乗ったW205のガソリン燃費が11km/L前後だったためマイルドハイブリッドが多少なりとは、燃費に貢献していると感じたため４点としました。
ちなみにW205のディーゼルの６年の累計実燃費（実測18km/L・メーター表示19.2km/L）と比べるとガソリン車を購入しようとは思えません。

【価格】･･･２点
昨今の円安の影響が大きいのでしょうがW205と比べて車体価格が概ね200万円ほど高くなり、私のW205と同じくサンルーフを除くフル装備（4WS含む）でW206ディーゼルは、軽く900万円を超えてしまいます。
ボディや足回りやエンジン等の車としての基本や私が重要視する『静粛性』『先進安全技術』には不満は無いです。
価格上昇よりもインテリアで書いた操作系の不安や見える部分のコストダウンの品質低下は、無視できないため２点です。

【総評】･･･３点
退職後もう１台最後にプレミアム・セダンをと考えていいますが、円安による価格上昇も含め「インテリ」や「価格」で書いたことが全てでW205を購入した６年前のような「これが欲しい」と思えず表題の『複雑な思い』となり３点としました。
このまま大きな故障が無い限り所有のW205に乗り続けるか、今の思いは、プレミアム・セダンのディーゼル4WDが欲しいためBMWかアウディも視野に入れようと思います。
Cクラスステーションワゴンのユーザーレビューを見る

Cクラスステーションワゴンのクチコミ

(1540件 / 219スレッド)

クチコミ募集中

Cクラスステーションワゴンのクチコミ対象製品を選択してください。（全5件）

	Cクラスステーションワゴン 2021年モデル
	Cクラスステーションワゴン 2014年モデル
	Cクラスステーションワゴン 2008年モデル
	Cクラスステーションワゴン 2001年モデル
	Cクラスステーションワゴン

閉じる

Cクラスステーションワゴンのクチコミ対象製品を選択してください。（全5件）

	Cクラスステーションワゴン 2021年モデル
	Cクラスステーションワゴン 2014年モデル
	Cクラスステーションワゴン 2008年モデル
	Cクラスステーションワゴン 2001年モデル
	Cクラスステーションワゴン

閉じる

リアカメラの格納時に出る音
- ナイスクチコミ29
- 返信数12
- 2026年4月26日更新
リアカメラが出たり格納時に「カシャカシャ」音がするのが案外気になるのですが、皆様はどう思われますか？

ディーラーさんは「こんなものです」とおっしゃっておりますが、改善する方法とか有るようでしたらアドバイスいただければ幸いです。
コーナーリングライトがなくて不便ではないですか？
- ナイスクチコミ41
- 返信数21
- 2025年11月15日更新
先日、C220dステーションワゴンを新車で購入しました。
今まで乗っていた車は、右左折時にコーナーリングライトが点灯して、左折なら横断歩道が、右折でお店とかに入る場合なら、歩道の縁石や歩行者の足元を照らしてくれましたが、C220dでは進行方向を垂らすのみで左/右前方は暗いままです。
少なくとも標準的に装備されている機能だと思ってましたが、メルセデスは、どの車種からコーナーリ続きを読むングライトが装備されるのでしょうか？
アンビエントライトのようにあればうれしいけど、なくても困らない機能と違って、毎日の運転で感じることなので、少々残念です。
シートポジションメモリーの確認音
- ナイスクチコミ6
- 返信数2
- 2025年7月7日更新
2013年式 S204 C180ワゴンのシートポジションメモリーの確認音について教えてください。
シート位置は記憶されているようですが、取説に記載されているポジション記憶時の確認音が鳴りません。取説は2011年11月の内容で、私の車両よりも前から記載されているため、以降のマイナーチェンジで「確認音＝無し」に変更になったとは思えないです。みなさんどうでしょうか？確認音が鳴らない続きを読むのが仕様でしょうか？ご意見いただければ幸いです。
Cクラスステーションワゴンのクチコミを見る