メルセデス・ベンツ CLAクラス 2013年モデルの価格・グレード一覧

Name: CLAクラス 2013年モデル
Brand: メルセデス・ベンツ
Rating: 4.48 (29 reviews)

CLAクラス 2013年モデル

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新車価格： 359～579 万円 2013年7月24日発売～2019年8月販売終了

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CLAクラス 2013年モデルのグレード一覧

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	燃費	排気量	重量	出力
CLA1802016年8月24日/マイナーチェンジ	379万円	89～215万円	FF	5人	17.4km/L	1,595cc	1,470kg	122ps
CLA1802013年7月24日/ニューモデル	359万円	89～215万円	FF	5人	17.4km/L	1,595cc	1,470kg	122ps
CLA180 AMG Style2019年1月1日/マイナーチェンジ	412万円	157～232万円	FF	5人	17.4km/L	1,595cc	1,480kg	122ps
CLA180 AMG Style2018年1月1日/マイナーチェンジ	404万円	157～232万円	FF	5人	17.4km/L	1,595cc	1,480kg	122ps
CLA180 AMG Style2017年7月26日/マイナーチェンジ	399万円	157～232万円	FF	5人	17.4km/L	1,595cc	1,480kg	122ps
CLA180 Edition Black2015年4月14日/特別仕様車	445万円	159～175万円	FF	5人	17.4km/L	1,595cc	1,480kg	122ps
CLA180 Sports2016年8月24日/マイナーチェンジ	435万円	130～221万円	FF	5人	17.4km/L	1,595cc	1,480kg	122ps
CLA180 STAR WARS Edition2017年6月1日/特別仕様車	504万円	―	FF	5人	17.4km/L	1,595cc	1,480kg	122ps
CLA220 4MATIC2019年1月1日/マイナーチェンジ	495万円	149～203万円	4WD	5人	12.6km/L	1,991cc	1,540kg	184ps
CLA220 4MATIC2018年1月1日/マイナーチェンジ	485万円	149～203万円	4WD	5人	12.6km/L	1,991cc	1,540kg	184ps
CLA220 4MATIC2017年7月26日/マイナーチェンジ	479万円	149～203万円	4WD	5人	12.6km/L	1,991cc	1,540kg	184ps
CLA2502013年7月24日/ニューモデル	506万円	99～200万円	FF	5人	16.6km/L	1,991cc	1,500kg	211ps
CLA250 4MATIC2013年7月24日/ニューモデル	527万円	99～331万円	4WD	5人	14.0km/L	1,991cc	1,560kg	211ps
CLA250 Edition12013年7月24日/特別仕様車	510万円	138.4万円	FF	5人	16.6km/L	1,991cc	1,500kg	211ps
CLA250 SPORT 4MATIC2019年1月1日/マイナーチェンジ	556万円	149～190万円	4WD	5人	13.8km/L	1,991cc	1,590kg	218ps
CLA250 SPORT 4MATIC2018年1月1日/マイナーチェンジ	545万円	149～190万円	4WD	5人	13.8km/L	1,991cc	1,590kg	218ps
CLA250 SPORT 4MATIC2017年7月26日/マイナーチェンジ	539万円	149～190万円	4WD	5人	13.8km/L	1,991cc	1,590kg	218ps
CLA250 SPORT 4MATIC2016年8月24日/マイナーチェンジ	579万円	149～190万円	4WD	5人	13.8km/L	1,991cc	1,560kg	218ps

CLAクラス 2013年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：29件)

CLAクラス 2013年モデルの満足度

4.48

(カテゴリ平均：4.26)

CLAクラス 2013年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 0円～70万円

オプション値引き額 0円～30万円

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- CLAクラス 2013年モデル
- CLA250 SPORT 4MATIC
CLAか、それ以外か。※再レビューあり
52020年4月20日投稿
新型をディーラーで見てきました。時間がなくて試乗は出来ませんでした。リアにかけて伸びやかになり、今まで以上にスタイリッシュで良い感じですね。
唯一気になったのは、タイヤサイズが235-40R18から225-45R18となり、更にブランドがハンコック Ventus V12 evoに変わってました（私の車両はDunlop SP SPORT MAXX）。タイヤデザインと扁平率変更の影響から、ホイール周りは明らかにグレードダウン感があります。因みにCLA45は流石にハンコックではありませんでした。
サービスの方にハンコックの件を指摘したら、今は良いタイヤを作っているとの事。DTMにもタイヤを供給し続きを読むているので確かに昔よりは良いのでしょう。でも、私はこれだけで買う気を失いますね。
―――――――――――――――――――
購入から1年半後の再レビューです。気付いた点を書き出します。

相変わらず、運転が楽しい車です。コーナーリングが特に良いかな。ワインディングでグイグイとノーズが入ります。

エンジンパワーは十分。ベタ踏みは高速の入り口などで数回したのみです。街中では危なくてやめた方が良さそう。スポーツモードでの変速時のマフラー音（多分、排気干渉）は盛り上がります。笑

燃費はあまり気にしていませんが、東京の街乗りでは6-7km、郊外に遠出では10km、高速を使った旅行なら12km以上なので、使い方次第の様です。

時間が経ったので、少し車高が下がったのか、スロープで下をする事が多くなりました。最低地上高が低いので、この点は注意が必要です。

シートが低く、足を投げ出すようなドライビングポジションとなり、私には少しこの体勢が辛いかな。ランバーサポートで紛らわせています。

オプションのオーディオは何とか合格点。もうちょっとスピーカーにお金かけても良いんでは。

ディストロニックは非常に便利。街中で普通に使ってます。ただ、現行のCやEよりも旧バージョンなので、静止している車や人には反応しません。あくまでも補助機能です。

あと、今の所、トラブルは皆無です。昔乗ってたゴルフは可愛い故障をこちょこちょしてました。外車だからと心配する必要はあまり無さそうです。

初メルセデスですが、すっかり気に入ってしまいました。また、ディーラーの対応も良いですね。多分、次もメルセデスにすると思います。

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
まだ納車されて1週間ですが、最初の印象も結構大事なので、レビューします。なお、半年後、一年後などの節目でも再レビューするつもりです。たぶん、印象も変わってゆくでしょうから。

子供も成長し、自分でも運転するようになり、また、子供のお友達を沢山乗せる事も無くなったので、12年間乗り続けたオデッセイRB1 アブソルートから買い替えです。オデッセイは本当にいい車でした。ミニバンだけど、低重心で、そこそこ速かったし、純正オプションのレカロシートや、ビルシュタインなんかも入れて、楽しませてくれました。
ちなみに、外国車はオデッセイの前のゴルフIII以来です。

さて、CLAですが、リアシートは子供か、背の低い女性しかマトモに座れない。メルセデスは質実剛健のイメージを勝手に持っていたで、こんな車を出したことに関して、本当にビックリ。「ふざけんな！」と怒る人が居てもおかしくないレベル。

ただ、そんな欠点も全て補うだけの魅力がCLA250 SPORT 4MATICにはあります。
少々、ずんぐりむっくりしている感もありますが、どの車にも似ていない独特のスタイル。一目で惚れてしまいました。

コンパクトなシャーシに218HPは、峠などのワインディングをいいペースで走るには十二分のパワー。慣らし中なので、4000迄しか回してないものの、ラフに踏み込むと、猛然と加速。7速DCTも、上手く躾けられていて、ギクシャク感なく自然。
峠では、とにかく「楽しい」の一言。ほとんどロールを感じさせず、しなやかにクリアしていきます。CLA45とまではいきませんが、アフターファイヤーっぽい音もＧＯＯＤです。

ディーラーでは、良心からか、一生懸命Ｃクラスをお勧めしてもらいました。が、やっぱり好きになってしまったものは仕方ありません。実用性が劣っても、車のつくりはＣクラスの方が上だと分かっていても、CLA250　SPORT 4Mに決定しました。

今や、大人数を乗せることも少なくなった私にとって、車は娯楽の一部。なら、実用性だとか、車格なんか気にせず、好きな車に乗る選択は良かったと思っています。CLAはセダンではなく、クーペですから、その点を理解すれば、全く問題ありません。
- CLAクラス 2013年モデル
- CLA250
遥かなる旅路さらば友よ
52020年2月15日投稿
【エクステリア】
フルモデルチェンジしたため新型と比べると古くは見えるが、単品で見るといまだ古臭さはない。
リアビューと言うかテールランプ周りは断然旧モデルのほうがカッコいい。
新型のテールレンズはどうしても好きになれない。
GMのサターンのフロントヘッドライトを思い出してしまう・・・
（分かる人いるのかな）

【インテリア】
新型のCLAを含むAクラス派生の内装は未来感はあるが、飽きやすくも感じる。
Haiメルセデスも目新しい最初だけで日常的には使わない気がする。
（siriも使ったのは最初だけだったし）
逆に旧モデルは飽きのこないいいデザインだったと思う。

【エ続きを読むンジン性能】
今となっては物足りない部分もあるが、十分だと思う。
180よりも断然250をお勧めしたい。

【走行性能】
そんなに飛ばしたり攻める車ではないので、普通に走る分には安定性が高い。
トルクステアには気を付けよう。

【乗り心地】
途中でランフラットからラジアルに履き替えたのだが、断然ラジアルのほうが良い。
乗り心地と走行音が気になるならラジアルに履き替える事をお勧めしたい。

【燃費】
前に書いた通り悪くはない。
気を使って運転すればそれに答えるように燃費は伸びるので、それも楽しいと思う。

【価格】
素の180だと安く見えるが、必要なOPを積んでいくとそれなりに高くなる。
この値段なら買えそうと言った客をおびき寄せたのはいいが、現実を見せられてガッカリさせるのは逆にマイナスだと思うので、客寄せパンダモデルは廃止したほうがいいと思う。

【総評】
購入して丸5年所有したのだが、いい車だったと思う。
今月乗り換える事になり、売却し手放す事になった。
今までの車は買い替える時にも何とも思わなかったが、今回は何か寂しいと言うか感銘深いものを感じる。
思い返すと5年間のいろいろな思い出が詰まっていたと思う。
タイトルの通り5年間一緒に旅した友であり、その時々の思い出が鮮明に思い出される。

引き渡しの日はもうすぐだが、運ばれていく後姿を見て歳甲斐もなく泣いてしまうかもしれない。
今まで5年間本当にありがとう。
- CLAクラス 2013年モデル
滑らかな加速が印象に残りました
52019年8月29日投稿
すでに新型が発表されたのですが、自分は中古車を検討しているため、旧型の試乗をしてきました。
比較対象としては同クラスのMAZDA3と上位クラスのCクラスとしています。

【エクステリア】
これは文句なしです。クーペもシューティングブレイクも流れるようなフォルムで格好良いです。

【インテリア】
Cクラスと比較すれば劣るのはもちろんですが、MAZDA3と比べても少し質感は劣る印象です。
でも安っぽくはないので、十分といったところでしょう。
電動シートでない場合は、☆3つまで下がるでしょう。

【エンジン性能】
とにかく加速が滑らかです。運転がうまくなったような気がしたくら続きを読むいです。
Cクラスよりは劣るだろうなという気持ちで乗ったのですが、加速のスムーズさはそれほど変わらないと思います。
MAZDA3よりもこの部分は圧倒的に上でした。

【走行性能】
FFのため、曲がるときに少しステアリングに重みを感じます。
それ以外に気になるようなところはありませんでした。

【乗り心地】
メルセデスベンツのシートは、全メーカーの中で一番好きです。安定感があるので、ずっと座っていたくなります。
街乗りよりも高速走行時の安定感を追求しているでしょうから、国産車と比べれば硬いでしょうが、自分は気になりません。
ボコッとショックを吸収する感じも好きです。
この項目も文句なしです。

【燃費】
試乗者のため、コメントなしで。

【価格】
あくまで中古車しか検討していないのですが、試乗車落ちなら4マチックでも350万前後まで落ちます。FFならさらに安いので、庶民でも十分に手を出せる価格帯だと思います。

【総評】
Cクラスに感動し、中古ならCLAでも手が出せるなということで試乗をしました。もう旧型にはなってしまいましたが、十分に良い車だなと思います。加速の滑らかさと乗り心地の安定感が素晴らしく、全てではありませんがメルセデスベンツの良さを感じられる車だと思います。新型にも期待したいと思います。
CLAクラス 2013年モデルのユーザーレビューを見る

CLAクラス 2013年モデルのクチコミ

(478件 / 54スレッド)

クチコミ募集中

売却しました
- ナイスクチコミ4
- 返信数4
- 2025年11月8日更新
2015年式CLA180ホワイトレザーパッケージ　走行距離37000キロ
車の買い替えのために売却を決定。
買い替え先のディーラー査定75万円
某買取り会社のLINE査定で100万円
MOTA一括査定でMAX95万
という内容だったので、買取目標を100万に定めて買取業者と交渉
口コミが良さそうな３社に絞って交渉を開始。
最初の１件目の電話での概算見積もりが90続きを読む〜105万提示で、見積もり査定を依頼。
実車を見てもらい価格交渉し、105万出せそうか？伺うとOKとの回答。
早々と１件目で売却決定。
中古の輸入車で10年落ちで105万なら満足。
速度センサーの故障
- ナイスクチコミ8
- 返信数3
- 2025年6月21日更新
いつものように通勤で走っていたら、急にハンドルが重くなり、警告音と共に
ディセプレイにアラームがずらずらと現れ出しました。
幸いなことにハンドルが重くなる以外は運転には支障がなく、修理工場まで
持っていき、見てもらうと左リアの速度センサーがこわれているとの事で修理したら
正常に戻りましたが、その後半年後にも同じ現象が発生し、今度は右リアの速度センサー
が故障とのこと。続きを読む予防保全も兼ねて前の左右の速度センサーも交換してもらいました。
部品代は高くなくて工賃が値段の半分くらいなので、値段相応かと思います。
ちなみに2015年式で走行は３５０００キロです。
参考までに。
ドアミラー格納　故障
- ナイスクチコミ61
- 返信数10
- 2024年7月1日更新
助手席のドアミラー格納が故障し、ディラーに見てもらいましたが、ドアトリム内のあるユニット故障とのこと。ユニット代５万と値段も結構いいので修理はまだしていません。2019年登録CLA2204MATCですが格安で修理が出来るお店はありますか?
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