日産スカイライン 2014年モデルの価格・グレード一覧

Name: スカイライン 2014年モデル
Brand: 日産
Rating: 4.19 (94 reviews)

スカイライン 2014年モデル

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新車価格： 544～947 万円 2014年2月28日発売

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中古車価格： 50～1108 万円（554物件）スカイライン 2014年モデルの中古車を見る

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2022年9月22日

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2022年9月22日

スカイライン 2014年モデルのグレード一覧

新車販売中のグレード一覧

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	排気量	重量	出力
GT Type P2025年10月27日/マイナーチェンジ	544万円	173～417万円	RWD	5人	2,997cc	1,710kg	304ps
GT Type SP2025年10月27日/マイナーチェンジ	572万円	227～374万円	RWD	5人	2,997cc	1,730kg	304ps
400R2025年10月27日/マイナーチェンジ	649万円	259～571万円	RWD	5人	2,997cc	1,760kg	405ps
NISMO2025年5月1日/マイナーチェンジ	788万円	659～918万円	RWD	5人	2,997cc	1,760kg	420ps
NISMO Limited2025年5月1日/特別仕様車	947万円	1091～1108万円	RWD	5人	2,997cc	1,760kg	420ps

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	燃費	排気量	重量	出力
200GT-t2017年12月20日/マイナーチェンジ	416万円	89～220万円	FR	5人	13.0km/L	1,991cc	1,670kg	211ps
200GT-t2016年4月18日/マイナーチェンジ	413万円	89～220万円	FR	5人	13.0km/L	1,991cc	1,660kg	211ps
200GT-t2015年12月21日/マイナーチェンジ	389万円	89～220万円	FR	5人	13.6km/L	1,991cc	1,650kg	211ps
200GT-t2014年6月5日/フルモデルチェンジ	383万円	89～220万円	FR	5人	13.6km/L	1,991cc	1,650kg	211ps
200GT-t Type P2017年12月20日/マイナーチェンジ	443万円	79～216万円	FR	5人	13.0km/L	1,991cc	1,680kg	211ps
200GT-t Type P2016年4月18日/マイナーチェンジ	434万円	79～216万円	FR	5人	13.0km/L	1,991cc	1,670kg	211ps
200GT-t Type P2015年12月21日/マイナーチェンジ	434万円	79～216万円	FR	5人	13.0km/L	1,991cc	1,670kg	211ps
200GT-t Type P2014年6月5日/フルモデルチェンジ	421万円	79～216万円	FR	5人	13.0km/L	1,991cc	1,670kg	211ps
200GT-t Type P クールエクスクルーシブ2016年4月18日/マイナーチェンジ	466万円	188.0万円	FR	5人	13.0km/L	1,991cc	1,680kg	211ps
200GT-t Type P クールエクスクルーシブ2015年12月21日/特別仕様車	462万円	188.0万円	FR	5人	13.0km/L	1,991cc	1,680kg	211ps
200GT-t Type SP2017年12月20日/マイナーチェンジ	471万円	69～285万円	FR	5人	13.0km/L	1,991cc	1,690kg	211ps
200GT-t Type SP2016年4月18日/マイナーチェンジ	470万円	69～285万円	FR	5人	13.0km/L	1,991cc	1,680kg	211ps
200GT-t Type SP2015年12月21日/マイナーチェンジ	470万円	69～285万円	FR	5人	13.0km/L	1,991cc	1,680kg	211ps
200GT-t Type SP2014年6月5日/フルモデルチェンジ	456万円	69～285万円	FR	5人	13.0km/L	1,991cc	1,680kg	211ps
200GT-t Type SP 60th Limited2016年11月7日/特別仕様車	496万円	157～223万円	FR	5人	13.0km/L	1,991cc	1,680kg	211ps
200GT-t Type SP クールエクスクルーシブ2016年4月18日/マイナーチェンジ	497万円	90～189万円	FR	5人	13.0km/L	1,991cc	1,690kg	211ps
200GT-t Type SP クールエクスクルーシブ2015年12月21日/特別仕様車	492万円	90～189万円	FR	5人	13.0km/L	1,991cc	1,690kg	211ps
GT2024年4月19日/マイナーチェンジ	456万円	156～280万円	RWD	5人		2,997cc	1,700kg	304ps
GT2022年10月31日/マイナーチェンジ	456万円	156～280万円	FR	5人		2,997cc	1,700kg	304ps
GT2020年9月14日/マイナーチェンジ	435万円	156～280万円	FR	5人		2,997cc	1,700kg	304ps
GT2019年9月17日/マイナーチェンジ	435万円	156～280万円	FR	5人		2,997cc	1,700kg	304ps
GT HYBRID2020年9月14日/マイナーチェンジ	557万円	205～274万円	FR	5人	14.4km/L	3,498cc	1,820kg	364ps
GT HYBRID2019年9月17日/マイナーチェンジ	557万円	205～274万円	FR	5人	14.4km/L	3,498cc	1,820kg	364ps
GT HYBRID 4WD2020年9月14日/マイナーチェンジ	586万円	149～414万円	4WD	5人	13.6km/L	3,498cc	1,900kg	364ps
GT HYBRID 4WD2019年9月17日/マイナーチェンジ	586万円	149～414万円	4WD	5人	13.6km/L	3,498cc	1,900kg	364ps
GT HYBRID Type P2020年9月14日/マイナーチェンジ	581万円	182～320万円	FR	5人	14.4km/L	3,498cc	1,830kg	364ps
GT HYBRID Type P2019年9月17日/マイナーチェンジ	581万円	182～320万円	FR	5人	14.4km/L	3,498cc	1,830kg	364ps
GT HYBRID Type P 4WD2020年9月14日/マイナーチェンジ	610万円	199～393万円	4WD	5人	13.6km/L	3,498cc	1,900kg	364ps
GT HYBRID Type P 4WD2019年9月17日/マイナーチェンジ	610万円	199～393万円	4WD	5人	13.6km/L	3,498cc	1,900kg	364ps
GT HYBRID Type SP2020年9月14日/マイナーチェンジ	616万円	205～355万円	FR	5人	14.4km/L	3,498cc	1,840kg	364ps
GT HYBRID Type SP2019年9月17日/マイナーチェンジ	616万円	205～355万円	FR	5人	14.4km/L	3,498cc	1,840kg	364ps
GT HYBRID Type SP 4WD2020年9月14日/マイナーチェンジ	644万円	169～409万円	4WD	5人	13.6km/L	3,498cc	1,910kg	364ps
GT HYBRID Type SP 4WD2019年9月17日/マイナーチェンジ	644万円	169～409万円	4WD	5人	13.6km/L	3,498cc	1,910kg	364ps
GT Type P2024年4月19日/マイナーチェンジ	486万円	173～417万円	RWD	5人		2,997cc	1,710kg	304ps
GT Type P2022年10月31日/マイナーチェンジ	486万円	173～417万円	FR	5人		2,997cc	1,710kg	304ps
GT Type P2020年9月14日/マイナーチェンジ	463万円	173～417万円	FR	5人		2,997cc	1,710kg	304ps
GT Type P2019年9月17日/マイナーチェンジ	463万円	173～417万円	FR	5人		2,997cc	1,710kg	304ps
GT Type SP2024年4月19日/マイナーチェンジ	514万円	227～374万円	RWD	5人		2,997cc	1,730kg	304ps
GT Type SP2022年10月31日/マイナーチェンジ	514万円	227～374万円	FR	5人		2,997cc	1,730kg	304ps
GT Type SP2020年9月14日/マイナーチェンジ	490万円	227～374万円	FR	5人		2,997cc	1,730kg	304ps
GT Type SP2019年9月17日/マイナーチェンジ	490万円	227～374万円	FR	5人		2,997cc	1,730kg	304ps
350GT FOUR HYBRID2017年12月20日/マイナーチェンジ	523万円	125～154万円	4WD	5人	17.0km/L	3,498cc	1,860kg	364ps
350GT FOUR HYBRID2016年4月18日/マイナーチェンジ	520万円	125～154万円	4WD	5人	17.0km/L	3,498cc	1,850kg	364ps
350GT FOUR HYBRID2015年12月21日/マイナーチェンジ	496万円	125～154万円	4WD	5人	17.0km/L	3,498cc	1,840kg	364ps
350GT FOUR HYBRID2014年2月28日/ニューモデル	490万円	125～154万円	4WD	5人	17.0km/L	3,498cc	1,840kg	364ps
350GT FOUR HYBRID Type P2017年12月20日/マイナーチェンジ	550万円	98～251万円	4WD	5人	17.0km/L	3,498cc	1,870kg	364ps
350GT FOUR HYBRID Type P2016年4月18日/マイナーチェンジ	541万円	98～251万円	4WD	5人	17.0km/L	3,498cc	1,850kg	364ps
350GT FOUR HYBRID Type P2015年12月21日/マイナーチェンジ	541万円	98～251万円	4WD	5人	17.0km/L	3,498cc	1,850kg	364ps
350GT FOUR HYBRID Type P2014年2月28日/ニューモデル	528万円	98～251万円	4WD	5人	17.0km/L	3,498cc	1,850kg	364ps
350GT FOUR HYBRID Type P クールエクスクルーシブ2016年4月18日/マイナーチェンジ	573万円	―	4WD	5人	17.0km/L	3,498cc	1,860kg	364ps
350GT FOUR HYBRID Type P クールエクスクルーシブ2015年12月21日/マイナーチェンジ	569万円	―	4WD	5人	17.0km/L	3,498cc	1,860kg	364ps
350GT FOUR HYBRID Type SP2017年12月20日/マイナーチェンジ	584万円	79～361万円	4WD	5人	16.8km/L	3,498cc	1,890kg	364ps
350GT FOUR HYBRID Type SP2016年4月18日/マイナーチェンジ	582万円	79～361万円	4WD	5人	16.8km/L	3,498cc	1,880kg	364ps
350GT FOUR HYBRID Type SP2015年12月21日/マイナーチェンジ	582万円	79～361万円	4WD	5人	16.8km/L	3,498cc	1,880kg	364ps
350GT FOUR HYBRID Type SP2014年2月28日/ニューモデル	569万円	79～361万円	4WD	5人	16.8km/L	3,498cc	1,880kg	364ps
350GT FOUR HYBRID Type SP 60th Limited2016年11月7日/特別仕様車	609万円	―	4WD	5人	16.8km/L	3,498cc	1,880kg	364ps
350GT FOUR HYBRID Type SP クールエクスクルーシブ2016年4月18日/マイナーチェンジ	609万円	212.9万円	4WD	5人	16.8km/L	3,498cc	1,890kg	364ps
350GT FOUR HYBRID Type SP クールエクスクルーシブ2015年12月21日/マイナーチェンジ	605万円	212.9万円	4WD	5人	16.8km/L	3,498cc	1,890kg	364ps
350GT HYBRID2017年12月20日/マイナーチェンジ	495万円	69～255万円	FR	5人	17.8km/L	3,498cc	1,780kg	364ps
350GT HYBRID2016年4月18日/マイナーチェンジ	492万円	69～255万円	FR	5人	17.8km/L	3,498cc	1,770kg	364ps
350GT HYBRID2015年12月21日/マイナーチェンジ	468万円	69～255万円	FR	5人	18.4km/L	3,498cc	1,760kg	364ps
350GT HYBRID2014年2月28日/ニューモデル	462万円	69～255万円	FR	5人	18.4km/L	3,498cc	1,760kg	364ps
350GT HYBRID Type P2017年12月20日/マイナーチェンジ	522万円	58～320万円	FR	5人	17.8km/L	3,498cc	1,790kg	364ps
350GT HYBRID Type P2016年4月18日/マイナーチェンジ	513万円	58～320万円	FR	5人	17.8km/L	3,498cc	1,770kg	364ps
350GT HYBRID Type P2015年12月21日/マイナーチェンジ	513万円	58～320万円	FR	5人	17.8km/L	3,498cc	1,770kg	364ps
350GT HYBRID Type P2014年2月28日/ニューモデル	500万円	58～320万円	FR	5人	17.8km/L	3,498cc	1,770kg	364ps
350GT HYBRID Type P クールエクスクルーシブ2016年4月18日/マイナーチェンジ	545万円	133.8万円	FR	5人	17.8km/L	3,498cc	1,780kg	364ps
350GT HYBRID Type P クールエクスクルーシブ2015年12月21日/特別仕様車	541万円	133.8万円	FR	5人	17.8km/L	3,498cc	1,780kg	364ps
350GT HYBRID Type SP2017年12月20日/マイナーチェンジ	555万円	61～357万円	FR	5人	17.8km/L	3,498cc	1,810kg	364ps
350GT HYBRID Type SP2016年4月18日/マイナーチェンジ	554万円	61～357万円	FR	5人	17.8km/L	3,498cc	1,800kg	364ps
350GT HYBRID Type SP2015年12月21日/マイナーチェンジ	554万円	61～357万円	FR	5人	17.8km/L	3,498cc	1,800kg	364ps
350GT HYBRID Type SP2014年2月28日/ニューモデル	541万円	61～357万円	FR	5人	17.8km/L	3,498cc	1,800kg	364ps
350GT HYBRID Type SP 60th Limited2016年11月7日/特別仕様車	581万円	226～255万円	FR	5人	17.8km/L	3,498cc	1,800kg	364ps
350GT HYBRID Type SP クールエクスクルーシブ2016年4月18日/マイナーチェンジ	581万円	183.8万円	FR	5人	17.8km/L	3,498cc	1,810kg	364ps
350GT HYBRID Type SP クールエクスクルーシブ2015年12月21日/特別仕様車	577万円	183.8万円	FR	5人	17.8km/L	3,498cc	1,810kg	364ps
400R2024年4月19日/特別仕様車	589万円	259～571万円	RWD	5人		2,997cc	1,760kg	405ps
400R2022年10月31日/特別仕様車	589万円	259～571万円	FR	5人		2,997cc	1,760kg	405ps
400R2020年9月14日/特別仕様車	562万円	259～571万円	FR	5人		2,997cc	1,760kg	405ps
400R2019年9月17日/特別仕様車	562万円	259～571万円	FR	5人		2,997cc	1,760kg	405ps
NISMO2023年9月1日/マイナーチェンジ	788万円	659～918万円	FR	5人		2,997cc	1,760kg	420ps
NISMO Limited2024年8月31日/特別仕様車	947万円	1091～1108万円	FR	5人		2,997cc	1,760kg	420ps
NISMO RECAROシート+カーボン製フィニッシャー装着車2023年9月1日/マイナーチェンジ	847万円	699～819万円	FR	5人		2,997cc	1,740kg	420ps

スカイライン 2014年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：94件)

スカイライン 2014年モデルの満足度

4.19

(カテゴリ平均：4.26)

スカイライン 2014年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 0円～70万円

オプション値引き額 0円～25万円

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- スカイライン 2014年モデル
- 350GT HYBRID Type P
高速走行の燃費は参考にならない
32024年10月6日投稿
インテリアは400rやニスモなどとあんまり変わらないし洗礼されてていいと思う

滑らかな走りでスポーツ、スタンダード、エコそれぞれ使い分ける事ができる

渋滞の多い道や夕方の帰宅ラッシュはエコがいいと思う

停止時のショックが大きい時がある。カクカクして慣れるまで時間かかるし慣れてからもカックンブレーキになってしまうことがある

1日中パーフェクトストップをするのは不可能かも

燃費ですが、高速走行してる人のものは参考にならない
都内平日の日中信号多め、車多め、夏場のエアコン使用だと5kmくらいにもなる

私は都内街乗りメインでエアコン付きアイドリングストップ多めで8 続きを読む -9くらいです

12以上を期待してると後悔するかもしれないので、下は8キロ前後を想定しておくとショックは少ないかもしれません
- スカイライン 2014年モデル
- 400R
環境性能と古い装備以外は満点
42024年3月30日投稿
二度の試乗によるレビューです。

【エクステリア】
ちょっと丸っこいのが好みではないですが、なかなかカッコいいと思います。
大きなブレーキディスクと赤いブレーキキャリパーはワクワクします。

【インテリア】
高級感がありますが、やはり10年前の設計。古さは否めません。
レトロな感じだけであれば許せますが、今時の装備ではないのが、残念。

【エンジン性能】
これは素晴らしいの一言。
吹け上がり、加速感、軽くホイルスピンする馬力。

【走行性能】
走る曲がる止まるが不安なくできます。
運転が上手くないのにとても安心して運転できます。

【乗り心地】
ゴロゴロと続きを読むいうロードノイズもあまり拾わないけどふわふわしてなくて、スポーティーな走りなのに突き上げ感もなく、とても良いです。
日本人には向いてると思います。

【燃費】
ディーラーのお兄さん曰く、街乗りでリッター6とのこと。
今時のエコとか環境性能がということからすると、罪を感じてしまいます。、、、、。

【価格】
この性能での価格、納得です。

【総評】
環境性能と10年前の装備だけがマイナスです。
それ以外は満点。
- スカイライン 2014年モデル
- GT Type SP
走りのジェントルセダン
42024年3月20日投稿
【エクステリア】
躍動感あり良い方…しかしAピラーが近く寝ているのは残念
【インテリア】
包まれ感あり、ソコソコ広さ感じられる。
トリム等のビビリが気になった
【エンジン性能】
踏みすぎると、ブワッと加速するのは昔ながらの味わい　エンジンついてる感、スポーティ感が有り
【走行性能】
意のままに走り気持ち良いがスッキリ感は薄い
【乗り心地】
硬すぎず許容範囲である
【燃費】

【価格】

【総評】
セダンが少ない中乗って快適で楽しい車を求めて模索してましたが、まずまずと思います。Aピラーの件とビビリが気になった。2.5も残して欲しかった。
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スカイライン 2014年モデルのクチコミ

(1330件 / 115スレッド)

クチコミ募集中

ダイムラー製エンジンのラジエターキャップ交換について
- ナイスクチコミ54
- 返信数10
- 2026年1月9日更新
V37スカイライン200GT-T タイプPに乗っています。
前回の車検時にディーラーでラジエターキャップの交換を依頼したところ、整備士の方からこの車のラジエターキャップは特殊で、キャップに圧力弁の構造が入っておらず、ただのキャップなので交換は不要だと言われ、交換をしませんでした。
エンジンはダイムラー製でラジエターキャップの外観も他のラジエターキャップとは異なっています。
続きを読む
この整備士の方が言っているように交換が不要なのかどうか、詳しい方がおられましたら教えてください。
窓とシートからの音
- ナイスクチコミ2
- 返信数2
- 2026年1月9日更新
４００Ｒに５年乗っています。昨年より運転席側の座席からスプリングが軋む音が出る様になりました、運転中にギシギシと音がします。
運転席側の窓からも音が出る様になりました、走行中にカタカタと音が出ます、ドアの上部や窓を押さえると一時的に音が出なくなりますが、すぐに音が出る様になります。窓ガラスを目いっぱい上に上げても変わりません。どなたか同様の症状が出て直す方法があれば教えて下さ続きを読むい。ディーラーに相談しても塩対応です。
V37中期型のナビについて
- ナイスクチコミ5
- 返信数5
- 2025年12月9日更新
先日スカイラインハイブリッドの中期型を購入しました。
カーナビを使用する際、Android Autoを使用したいのですが対応しているのが後期型のナビからみたいで、前期と中期のナビではできないそうです。

そこでナビを対応したものに交換したいと思ったので、交換されたオーナーの方々の意見をお聞き出来ればと思い、質問させていただきました。

こちらが少し調べて候補に上がって続きを読むいるのが2種類あります。
①純正の後期型のナビを取り付け。
②社外品のAucar mk.6かmk.7の取り付け。（テスラナビと呼ばれているようですが間違えてるかもしれません）

もし上記のナビに交換された方いましたらアドバイス等いただけたら幸いです。
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