日産スカイライン 2014年モデルの価格・グレード一覧

Name: スカイライン 2014年モデル
Brand: 日産
Rating: 4.19 (94 reviews)

スカイライン 2014年モデル

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スカイラインの新車

新車価格： 544～947 万円 2014年2月28日発売

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スカイライン 2014年モデルのグレード一覧

新車販売中のグレード一覧

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	排気量	重量	出力
GT Type P 2025年10月27日/マイナーチェンジ	544万円	194～417万円	RWD	5人	2,997cc	1,710kg	304ps
GT Type SP 2025年10月27日/マイナーチェンジ	572万円	253～454万円	RWD	5人	2,997cc	1,730kg	304ps
400R 2025年10月27日/マイナーチェンジ	649万円	239～568万円	RWD	5人	2,997cc	1,760kg	405ps
NISMO 2025年5月1日/マイナーチェンジ	788万円	612～900万円	RWD	5人	2,997cc	1,760kg	420ps
NISMO Limited 2025年5月1日/特別仕様車	947万円	916～1108万円	RWD	5人	2,997cc	1,760kg	420ps

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	排気量	重量	出力
200GT-t 2017年12月20日	416万円	101～220万円	FR	5人	1,991cc
200GT-t 2016年4月18日	413万円	101～220万円	FR	5人	1,991cc
200GT-t 2015年12月21日	389万円	101～220万円	FR	5人	1,991cc
200GT-t 2014年6月5日	383万円	101～220万円	FR	5人	1,991cc
200GT-t Type P 2017年12月20日	443万円	84～320万円	FR	5人	1,991cc
200GT-t Type P 2016年4月18日	434万円	84～320万円	FR	5人	1,991cc
200GT-t Type P 2015年12月21日	434万円	84～320万円	FR	5人	1,991cc
200GT-t Type P 2014年6月5日	421万円	84～320万円	FR	5人	1,991cc
200GT-t Type P クールエクスクルーシブ 2016年4月18日	466万円	135～188万円	FR	5人	1,991cc
200GT-t Type P クールエクスクルーシブ 2015年12月21日	462万円	135～188万円	FR	5人	1,991cc
200GT-t Type SP 2017年12月20日	471万円	120～272万円	FR	5人	1,991cc
200GT-t Type SP 2016年4月18日	470万円	120～272万円	FR	5人	1,991cc
200GT-t Type SP 2015年12月21日	470万円	120～272万円	FR	5人	1,991cc
200GT-t Type SP 2014年6月5日	456万円	120～272万円	FR	5人	1,991cc
200GT-t Type SP 60th Limited 2016年11月7日	496万円	―	FR	5人	1,991cc
200GT-t Type SP クールエクスクルーシブ 2016年4月18日	497万円	90～189万円	FR	5人	1,991cc
200GT-t Type SP クールエクスクルーシブ 2015年12月21日	492万円	90～189万円	FR	5人	1,991cc
GT 2024年4月19日	456万円	132～457万円	RWD	5人	2,997cc
GT 2022年10月31日	456万円	132～457万円	FR	5人	2,997cc
GT 2020年9月14日	435万円	132～457万円	FR	5人	2,997cc
GT 2019年9月17日	435万円	132～457万円	FR	5人	2,997cc
GT HYBRID 2020年9月14日	557万円	222～360万円	FR	5人	3,498cc
GT HYBRID 2019年9月17日	557万円	222～360万円	FR	5人	3,498cc
GT HYBRID 4WD 2020年9月14日	586万円	149.3万円	4WD	5人	3,498cc
GT HYBRID 4WD 2019年9月17日	586万円	149.3万円	4WD	5人	3,498cc
GT HYBRID Type P 2020年9月14日	581万円	228～333万円	FR	5人	3,498cc
GT HYBRID Type P 2019年9月17日	581万円	228～333万円	FR	5人	3,498cc
GT HYBRID Type P 4WD 2020年9月14日	610万円	199～426万円	4WD	5人	3,498cc
GT HYBRID Type P 4WD 2019年9月17日	610万円	199～426万円	4WD	5人	3,498cc
GT HYBRID Type SP 2020年9月14日	616万円	209～443万円	FR	5人	3,498cc
GT HYBRID Type SP 2019年9月17日	616万円	209～443万円	FR	5人	3,498cc
GT HYBRID Type SP 4WD 2020年9月14日	644万円	210～408万円	4WD	5人	3,498cc
GT HYBRID Type SP 4WD 2019年9月17日	644万円	210～408万円	4WD	5人	3,498cc
GT Type P 2024年4月19日/マイナーチェンジ	486万円	194～417万円	RWD	5人	2,997cc	1,710kg	304ps
GT Type P 2022年10月31日	486万円	194～417万円	FR	5人	2,997cc
GT Type P 2020年9月14日	463万円	194～417万円	FR	5人	2,997cc
GT Type P 2019年9月17日	463万円	194～417万円	FR	5人	2,997cc
GT Type SP 2024年4月19日/マイナーチェンジ	514万円	253～454万円	RWD	5人	2,997cc	1,730kg	304ps
GT Type SP 2022年10月31日	514万円	253～454万円	FR	5人	2,997cc
GT Type SP 2020年9月14日	490万円	253～454万円	FR	5人	2,997cc
GT Type SP 2019年9月17日	490万円	253～454万円	FR	5人	2,997cc
350GT FOUR HYBRID 2017年12月20日	523万円	111～226万円	4WD	5人	3,498cc
350GT FOUR HYBRID 2016年4月18日	520万円	111～226万円	4WD	5人	3,498cc
350GT FOUR HYBRID 2015年12月21日	496万円	111～226万円	4WD	5人	3,498cc
350GT FOUR HYBRID 2014年2月28日	490万円	111～226万円	4WD	5人	3,498cc
350GT FOUR HYBRID Type P 2017年12月20日	550万円	98～266万円	4WD	5人	3,498cc
350GT FOUR HYBRID Type P 2016年4月18日	541万円	98～266万円	4WD	5人	3,498cc
350GT FOUR HYBRID Type P 2015年12月21日	541万円	98～266万円	4WD	5人	3,498cc
350GT FOUR HYBRID Type P 2014年2月28日	528万円	98～266万円	4WD	5人	3,498cc
350GT FOUR HYBRID Type P クールエクスクルーシブ 2016年4月18日	573万円	198.0万円	4WD	5人	3,498cc
350GT FOUR HYBRID Type P クールエクスクルーシブ 2015年12月21日	569万円	198.0万円	4WD	5人	3,498cc
350GT FOUR HYBRID Type SP 2017年12月20日	584万円	139～401万円	4WD	5人	3,498cc
350GT FOUR HYBRID Type SP 2016年4月18日	582万円	139～401万円	4WD	5人	3,498cc
350GT FOUR HYBRID Type SP 2015年12月21日	582万円	139～401万円	4WD	5人	3,498cc
350GT FOUR HYBRID Type SP 2014年2月28日	569万円	139～401万円	4WD	5人	3,498cc
350GT FOUR HYBRID Type SP 60th Limited 2016年11月7日	609万円	―	4WD	5人	3,498cc
350GT FOUR HYBRID Type SP クールエクスクルーシブ 2016年4月18日	609万円	220.8万円	4WD	5人	3,498cc
350GT FOUR HYBRID Type SP クールエクスクルーシブ 2015年12月21日	605万円	220.8万円	4WD	5人	3,498cc
350GT HYBRID 2017年12月20日	495万円	87～237万円	FR	5人	3,498cc
350GT HYBRID 2016年4月18日	492万円	87～237万円	FR	5人	3,498cc
350GT HYBRID 2015年12月21日	468万円	87～237万円	FR	5人	3,498cc
350GT HYBRID 2014年2月28日	462万円	87～237万円	FR	5人	3,498cc
350GT HYBRID Type P 2017年12月20日	522万円	59～320万円	FR	5人	3,498cc
350GT HYBRID Type P 2016年4月18日	513万円	59～320万円	FR	5人	3,498cc
350GT HYBRID Type P 2015年12月21日	513万円	59～320万円	FR	5人	3,498cc
350GT HYBRID Type P 2014年2月28日	500万円	59～320万円	FR	5人	3,498cc
350GT HYBRID Type P クールエクスクルーシブ 2016年4月18日	545万円	―	FR	5人	3,498cc
350GT HYBRID Type P クールエクスクルーシブ 2015年12月21日	541万円	―	FR	5人	3,498cc
350GT HYBRID Type SP 2017年12月20日	555万円	69～322万円	FR	5人	3,498cc
350GT HYBRID Type SP 2016年4月18日	554万円	69～322万円	FR	5人	3,498cc
350GT HYBRID Type SP 2015年12月21日	554万円	69～322万円	FR	5人	3,498cc
350GT HYBRID Type SP 2014年2月28日	541万円	69～322万円	FR	5人	3,498cc
350GT HYBRID Type SP 60th Limited 2016年11月7日	581万円	145～164万円	FR	5人	3,498cc
350GT HYBRID Type SP クールエクスクルーシブ 2016年4月18日	581万円	176.5万円	FR	5人	3,498cc
350GT HYBRID Type SP クールエクスクルーシブ 2015年12月21日	577万円	176.5万円	FR	5人	3,498cc
400R 2024年4月19日/特別仕様車	589万円	239～568万円	RWD	5人	2,997cc	1,760kg	405ps
400R 2022年10月31日	589万円	239～568万円	FR	5人	2,997cc
400R 2020年9月14日	562万円	239～568万円	FR	5人	2,997cc
400R 2019年9月17日	562万円	239～568万円	FR	5人	2,997cc
NISMO 2023年9月1日/マイナーチェンジ	788万円	612～900万円	FR	5人	2,997cc	1,760kg	420ps
NISMO Limited 2024年8月31日/特別仕様車	947万円	916～1108万円	FR	5人	2,997cc	1,760kg	420ps
NISMO RECAROシート+カーボン製フィニッシャー装着車 2023年9月1日	847万円	819.0万円	FR	5人	2,997cc

スカイライン 2014年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：94件)

スカイライン 2014年モデルの満足度

4.19

(カテゴリ平均：4.26)

スカイライン 2014年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 0円～70万円

オプション値引き額 0円～25万円

ユーザーレビュー募集中

レビューを書く

- スカイライン 2014年モデル
- 350GT HYBRID Type P
高速走行の燃費は参考にならない
32024年10月6日投稿
インテリアは400rやニスモなどとあんまり変わらないし洗礼されてていいと思う

滑らかな走りでスポーツ、スタンダード、エコそれぞれ使い分ける事ができる

渋滞の多い道や夕方の帰宅ラッシュはエコがいいと思う

停止時のショックが大きい時がある。カクカクして慣れるまで時間かかるし慣れてからもカックンブレーキになってしまうことがある

1日中パーフェクトストップをするのは不可能かも

燃費ですが、高速走行してる人のものは参考にならない
都内平日の日中信号多め、車多め、夏場のエアコン使用だと5kmくらいにもなる

私は都内街乗りメインでエアコン付きアイドリングストップ多めで8 続きを読む -9くらいです

12以上を期待してると後悔するかもしれないので、下は8キロ前後を想定しておくとショックは少ないかもしれません
- スカイライン 2014年モデル
- 400R
環境性能と古い装備以外は満点
42024年3月30日投稿
二度の試乗によるレビューです。

【エクステリア】
ちょっと丸っこいのが好みではないですが、なかなかカッコいいと思います。
大きなブレーキディスクと赤いブレーキキャリパーはワクワクします。

【インテリア】
高級感がありますが、やはり10年前の設計。古さは否めません。
レトロな感じだけであれば許せますが、今時の装備ではないのが、残念。

【エンジン性能】
これは素晴らしいの一言。
吹け上がり、加速感、軽くホイルスピンする馬力。

【走行性能】
走る曲がる止まるが不安なくできます。
運転が上手くないのにとても安心して運転できます。

【乗り心地】
ゴロゴロと続きを読むいうロードノイズもあまり拾わないけどふわふわしてなくて、スポーティーな走りなのに突き上げ感もなく、とても良いです。
日本人には向いてると思います。

【燃費】
ディーラーのお兄さん曰く、街乗りでリッター6とのこと。
今時のエコとか環境性能がということからすると、罪を感じてしまいます。、、、、。

【価格】
この性能での価格、納得です。

【総評】
環境性能と10年前の装備だけがマイナスです。
それ以外は満点。
- スカイライン 2014年モデル
- GT Type SP
走りのジェントルセダン
42024年3月20日投稿
【エクステリア】
躍動感あり良い方…しかしAピラーが近く寝ているのは残念
【インテリア】
包まれ感あり、ソコソコ広さ感じられる。
トリム等のビビリが気になった
【エンジン性能】
踏みすぎると、ブワッと加速するのは昔ながらの味わい　エンジンついてる感、スポーティ感が有り
【走行性能】
意のままに走り気持ち良いがスッキリ感は薄い
【乗り心地】
硬すぎず許容範囲である
【燃費】

【価格】

【総評】
セダンが少ない中乗って快適で楽しい車を求めて模索してましたが、まずまずと思います。Aピラーの件とビビリが気になった。2.5も残して欲しかった。
スカイライン 2014年モデルのユーザーレビューを見る

スカイライン 2014年モデルのクチコミ

(1341件 / 116スレッド)

クチコミ募集中

ecoモード時の加速について
- ナイスクチコミ16
- 返信数8
- 2026年2月3日更新
最近、中古で17年式(中期)を購入しました。
まだ数回しか乗れていないのですが、ecoモード時の加速について気になるところがあります。
基本ecoで走ってるのですが、停止からの発進時と登り坂で全く加速しません。
停止からの発進・加速が遅いのはecoモードだからと納得できるのですが、登り坂ではベタ踏みしても速度を維持する(60km巡航時)のがやっとですし、むしろベタ踏みしな続きを読むいと速度落ちます。
ecoモードはそういうものなんでしょうか？
それともどこか故障してるんでしょうか？
窓とシートからの音
- ナイスクチコミ2
- 返信数4
- 2026年1月23日更新
４００Ｒに５年乗っています。昨年より運転席側の座席からスプリングが軋む音が出る様になりました、運転中にギシギシと音がします。
運転席側の窓からも音が出る様になりました、走行中にカタカタと音が出ます、ドアの上部や窓を押さえると一時的に音が出なくなりますが、すぐに音が出る様になります。窓ガラスを目いっぱい上に上げても変わりません。どなたか同様の症状が出て直す方法があれば教えて下さ続きを読むい。ディーラーに相談しても塩対応です。
ダイムラー製エンジンのラジエターキャップ交換について
- ナイスクチコミ64
- 返信数10
- 2026年1月9日更新
V37スカイライン200GT-T タイプPに乗っています。
前回の車検時にディーラーでラジエターキャップの交換を依頼したところ、整備士の方からこの車のラジエターキャップは特殊で、キャップに圧力弁の構造が入っておらず、ただのキャップなので交換は不要だと言われ、交換をしませんでした。
エンジンはダイムラー製でラジエターキャップの外観も他のラジエターキャップとは異なっています。
続きを読む
この整備士の方が言っているように交換が不要なのかどうか、詳しい方がおられましたら教えてください。
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