日産スカイライン 2014年モデルの価格・グレード一覧

Name: スカイライン 2014年モデル
Brand: 日産
Rating: 4.19 (94 reviews)

スカイライン 2014年モデル

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新車価格： 544～947 万円 2014年2月28日発売

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日産スカイライン 2014年モデルの新型情報・試乗記・画像

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日産が“超短期開発”を本格導入？…次期『スカイライン』最終デザインをプレビュー！

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2026年4月16日

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「AOG湘南里帰りミーティング2025」の会場より

2025年11月26日

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2025年10月29日

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2025年10月28日

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2025年1月11日

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東京オートサロン2025（日産自動車）

2025年1月10日

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2025年1月10日

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2024年1月17日

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2023ワークスチューニンググループ合同試乗会（前編：NISMO／STI編）【試乗記】

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2023年7月30日に「第2世代GT-R　実車と模型の展示会」が開催された。第2世代にあたるR32～R34までの「スカ...

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日本のクラシックカーを手がけるヴィンテージ宮田自動車が、今回「オートモビルカウンシル2023」に展示し...

「オートモビルカウンシル2023」の会場から（ヴィンテージ宮田自動車）

2023年4月15日

スカイライン 2014年モデルのグレード一覧

新車販売中のグレード一覧

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	排気量	重量	出力
GT Type P 2025年10月27日/マイナーチェンジ	544万円	173～410万円	RWD	5人	2,997cc	1,710kg	304ps
GT Type SP 2025年10月27日/マイナーチェンジ	572万円	211～418万円	RWD	5人	2,997cc	1,730kg	304ps
400R 2025年10月27日/マイナーチェンジ	649万円	249～799万円	RWD	5人	2,997cc	1,760kg	405ps
NISMO 2025年5月1日/マイナーチェンジ	788万円	572～787万円	RWD	5人	2,997cc	1,760kg	420ps
NISMO Limited 2025年5月1日/特別仕様車	947万円	1010～1040万円	RWD	5人	2,997cc	1,760kg	420ps

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	排気量	重量	出力
200GT-t 2017年12月20日	416万円	67～222万円	FR	5人	1,991cc
200GT-t 2016年4月18日	413万円	67～222万円	FR	5人	1,991cc
200GT-t 2015年12月21日	389万円	67～222万円	FR	5人	1,991cc
200GT-t 2014年6月5日	383万円	67～222万円	FR	5人	1,991cc
200GT-t Type P 2017年12月20日	443万円	78～322万円	FR	5人	1,991cc
200GT-t Type P 2016年4月18日	434万円	78～322万円	FR	5人	1,991cc
200GT-t Type P 2015年12月21日	434万円	78～322万円	FR	5人	1,991cc
200GT-t Type P 2014年6月5日	421万円	78～322万円	FR	5人	1,991cc
200GT-t Type P クールエクスクルーシブ 2016年4月18日	466万円	144～214万円	FR	5人	1,991cc
200GT-t Type P クールエクスクルーシブ 2015年12月21日	462万円	144～214万円	FR	5人	1,991cc
200GT-t Type SP 2017年12月20日	471万円	87～242万円	FR	5人	1,991cc
200GT-t Type SP 2016年4月18日	470万円	87～242万円	FR	5人	1,991cc
200GT-t Type SP 2015年12月21日	470万円	87～242万円	FR	5人	1,991cc
200GT-t Type SP 2014年6月5日	456万円	87～242万円	FR	5人	1,991cc
200GT-t Type SP 60th Limited 2016年11月7日	496万円	118～239万円	FR	5人	1,991cc
200GT-t Type SP クールエクスクルーシブ 2016年4月18日	497万円	144.8万円	FR	5人	1,991cc
200GT-t Type SP クールエクスクルーシブ 2015年12月21日	492万円	144.8万円	FR	5人	1,991cc
GT 2024年4月19日	456万円	157～538万円	RWD	5人	2,997cc
GT 2022年10月31日	456万円	157～538万円	FR	5人	2,997cc
GT 2020年9月14日	435万円	157～538万円	FR	5人	2,997cc
GT 2019年9月17日	435万円	157～538万円	FR	5人	2,997cc
GT HYBRID 2020年9月14日	557万円	209.8万円	FR	5人	3,498cc
GT HYBRID 2019年9月17日	557万円	209.8万円	FR	5人	3,498cc
GT HYBRID 4WD 2020年9月14日	586万円	―	4WD	5人	3,498cc
GT HYBRID 4WD 2019年9月17日	586万円	―	4WD	5人	3,498cc
GT HYBRID Type P 2020年9月14日	581万円	193～360万円	FR	5人	3,498cc
GT HYBRID Type P 2019年9月17日	581万円	193～360万円	FR	5人	3,498cc
GT HYBRID Type P 4WD 2020年9月14日	610万円	159～352万円	4WD	5人	3,498cc
GT HYBRID Type P 4WD 2019年9月17日	610万円	159～352万円	4WD	5人	3,498cc
GT HYBRID Type SP 2020年9月14日	616万円	159～368万円	FR	5人	3,498cc
GT HYBRID Type SP 2019年9月17日	616万円	159～368万円	FR	5人	3,498cc
GT HYBRID Type SP 4WD 2020年9月14日	644万円	230～463万円	4WD	5人	3,498cc
GT HYBRID Type SP 4WD 2019年9月17日	644万円	230～463万円	4WD	5人	3,498cc
GT Type P 2024年4月19日/マイナーチェンジ	486万円	173～410万円	RWD	5人	2,997cc	1,710kg	304ps
GT Type P 2022年10月31日	486万円	173～410万円	FR	5人	2,997cc
GT Type P 2020年9月14日	463万円	173～410万円	FR	5人	2,997cc
GT Type P 2019年9月17日	463万円	173～410万円	FR	5人	2,997cc
GT Type SP 2024年4月19日/マイナーチェンジ	514万円	211～418万円	RWD	5人	2,997cc	1,730kg	304ps
GT Type SP 2022年10月31日	514万円	211～418万円	FR	5人	2,997cc
GT Type SP 2020年9月14日	490万円	211～418万円	FR	5人	2,997cc
GT Type SP 2019年9月17日	490万円	211～418万円	FR	5人	2,997cc
350GT FOUR HYBRID 2017年12月20日	523万円	80～277万円	4WD	5人	3,498cc
350GT FOUR HYBRID 2016年4月18日	520万円	80～277万円	4WD	5人	3,498cc
350GT FOUR HYBRID 2015年12月21日	496万円	80～277万円	4WD	5人	3,498cc
350GT FOUR HYBRID 2014年2月28日	490万円	80～277万円	4WD	5人	3,498cc
350GT FOUR HYBRID Type P 2017年12月20日	550万円	79～294万円	4WD	5人	3,498cc
350GT FOUR HYBRID Type P 2016年4月18日	541万円	79～294万円	4WD	5人	3,498cc
350GT FOUR HYBRID Type P 2015年12月21日	541万円	79～294万円	4WD	5人	3,498cc
350GT FOUR HYBRID Type P 2014年2月28日	528万円	79～294万円	4WD	5人	3,498cc
350GT FOUR HYBRID Type P クールエクスクルーシブ 2016年4月18日	573万円	216.8万円	4WD	5人	3,498cc
350GT FOUR HYBRID Type P クールエクスクルーシブ 2015年12月21日	569万円	216.8万円	4WD	5人	3,498cc
350GT FOUR HYBRID Type SP 2017年12月20日	584万円	68～404万円	4WD	5人	3,498cc
350GT FOUR HYBRID Type SP 2016年4月18日	582万円	68～404万円	4WD	5人	3,498cc
350GT FOUR HYBRID Type SP 2015年12月21日	582万円	68～404万円	4WD	5人	3,498cc
350GT FOUR HYBRID Type SP 2014年2月28日	569万円	68～404万円	4WD	5人	3,498cc
350GT FOUR HYBRID Type SP 60th Limited 2016年11月7日	609万円	―	4WD	5人	3,498cc
350GT FOUR HYBRID Type SP クールエクスクルーシブ 2016年4月18日	609万円	―	4WD	5人	3,498cc
350GT FOUR HYBRID Type SP クールエクスクルーシブ 2015年12月21日	605万円	―	4WD	5人	3,498cc
350GT HYBRID 2017年12月20日	495万円	59～235万円	FR	5人	3,498cc
350GT HYBRID 2016年4月18日	492万円	59～235万円	FR	5人	3,498cc
350GT HYBRID 2015年12月21日	468万円	59～235万円	FR	5人	3,498cc
350GT HYBRID 2014年2月28日	462万円	59～235万円	FR	5人	3,498cc
350GT HYBRID Type P 2017年12月20日	522万円	50～267万円	FR	5人	3,498cc
350GT HYBRID Type P 2016年4月18日	513万円	50～267万円	FR	5人	3,498cc
350GT HYBRID Type P 2015年12月21日	513万円	50～267万円	FR	5人	3,498cc
350GT HYBRID Type P 2014年2月28日	500万円	50～267万円	FR	5人	3,498cc
350GT HYBRID Type P クールエクスクルーシブ 2016年4月18日	545万円	191～194万円	FR	5人	3,498cc
350GT HYBRID Type P クールエクスクルーシブ 2015年12月21日	541万円	191～194万円	FR	5人	3,498cc
350GT HYBRID Type SP 2017年12月20日	555万円	69～289万円	FR	5人	3,498cc
350GT HYBRID Type SP 2016年4月18日	554万円	69～289万円	FR	5人	3,498cc
350GT HYBRID Type SP 2015年12月21日	554万円	69～289万円	FR	5人	3,498cc
350GT HYBRID Type SP 2014年2月28日	541万円	69～289万円	FR	5人	3,498cc
350GT HYBRID Type SP 60th Limited 2016年11月7日	581万円	164.2万円	FR	5人	3,498cc
350GT HYBRID Type SP クールエクスクルーシブ 2016年4月18日	581万円	168～179万円	FR	5人	3,498cc
350GT HYBRID Type SP クールエクスクルーシブ 2015年12月21日	577万円	168～179万円	FR	5人	3,498cc
400R 2024年4月19日/特別仕様車	589万円	249～799万円	RWD	5人	2,997cc	1,760kg	405ps
400R 2022年10月31日	589万円	249～799万円	FR	5人	2,997cc
400R 2020年9月14日	562万円	249～799万円	FR	5人	2,997cc
400R 2019年9月17日	562万円	249～799万円	FR	5人	2,997cc
NISMO 2023年9月1日/マイナーチェンジ	788万円	572～787万円	FR	5人	2,997cc	1,760kg	420ps
NISMO Limited 2024年8月31日/特別仕様車	947万円	1010～1040万円	FR	5人	2,997cc	1,760kg	420ps
NISMO RECAROシート+カーボン製フィニッシャー装着車 2023年9月1日	847万円	735～940万円	FR	5人	2,997cc

スカイライン 2014年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：94件)

スカイライン 2014年モデルの満足度

4.19

(カテゴリ平均：4.26)

スカイライン 2014年モデルの満足度

カテゴリ平均値

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オプション値引き額 0円～25万円

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- スカイライン 2014年モデル
- GT
V 37 GT(3リットルガソリンエンジンのモデル)
52026年7月16日投稿
【エクステリア】
覆面パトカーみたい。
【インテリア】
価格なりに上等。贅沢を言えば電動パーキングブレーキが欲しかったが、魅力的なエンジンと価格からすると些細な事だ。
カロッツェリアナビの愛用者で純正ナビには抵抗が有ったが、意外と使いやすい。日産コネクトを年会費五千円位で使える。オペレーターが目的地設定してくれたり、地図がオンラインで更新されたりと一度使うとやめられない便利さがある。
シートベルトが電動で巻き上げられるのは安心感が有る。
ハンドルとシフトノブの質感と操作感もとても良い。無駄に触りたくなる。
400Rの様にパドルシフトが欲しかった。
エアコンがめちゃくちゃ良く効く続きを読む。シエンタやインプレッサより段違いに良く冷えて、とても快適。これから買う車はエアコンの効きを確認したくなるくらいとっても良いポイントです。
【エンジン性能】
400Rでは無く304馬力のタイプだが、ターボラグが感じられずレスポンスが良い。音も良い。
前期型のベンツ製エンジンはレスポンス悪くて買わなかったが、比べ物にならない位良くなっている。
低速からパワフルで、回すと猛烈に加速する。やっぱり車の魅力はエンジンだなと思う。
【走行性能】
ハンドルは路面の不快なキックバックが伝わらず快適。
400Rはハンドルを切った以上に曲る感覚が有って違和感を感じたが、GTではDASの違和感は全く感じない。
ブレーキは車の性格からするともう少し効きが良い方が個人的に好みだった。V35スカイラインの方はよく効くブレーキだった。
前車がインプレッサでアイサイトが付いていたが、渋滞にはまっても停止状態を維持してくれて、ボタンかアクセルを押せば元の設定速度まで自動加速してくれた。
スカイラインは勝手に止まってくれるが、停止を2秒しか保持しない。だが、上ボタンを押せば設定した速度を再設定できる。それなりに使える運転支援だ。
【乗り心地】
17インチのランフラットタイヤだが、少し硬めでは有るものの許容範囲。次もランフラットにした。
マイナーチェンジ前のモデルより確実に良くなっている。
【燃費】
片道3.3キロの通勤だけだと6キロ、高速で９キロ位。
【価格】
近い価格のBMWやレクサスは2リットルターボのつまらんエンジン載せてる。スカイラインは最も安いのに3リットルツインターボが載ってて、バーゲン価格だと思う。
【総評】
確かに設計は古い。でも必要充分な剛性感が有り、エンジンがハイパワーで魅力が有る車。
V 35に乗っていて、売る時に必ずスカイラインに戻って来ると決めていた。戻れて良かった。
- スカイライン 2014年モデル
- 350GT HYBRID Type P
高速走行の燃費は参考にならない
32024年10月6日投稿
インテリアは400rやニスモなどとあんまり変わらないし洗礼されてていいと思う

滑らかな走りでスポーツ、スタンダード、エコそれぞれ使い分ける事ができる

渋滞の多い道や夕方の帰宅ラッシュはエコがいいと思う

停止時のショックが大きい時がある。カクカクして慣れるまで時間かかるし慣れてからもカックンブレーキになってしまうことがある

1日中パーフェクトストップをするのは不可能かも

燃費ですが、高速走行してる人のものは参考にならない
都内平日の日中信号多め、車多め、夏場のエアコン使用だと5kmくらいにもなる

私は都内街乗りメインでエアコン付きアイドリングストップ多めで8 続きを読む -9くらいです

12以上を期待してると後悔するかもしれないので、下は8キロ前後を想定しておくとショックは少ないかもしれません
- スカイライン 2014年モデル
- 400R
環境性能と古い装備以外は満点
42024年3月30日投稿
二度の試乗によるレビューです。

【エクステリア】
ちょっと丸っこいのが好みではないですが、なかなかカッコいいと思います。
大きなブレーキディスクと赤いブレーキキャリパーはワクワクします。

【インテリア】
高級感がありますが、やはり10年前の設計。古さは否めません。
レトロな感じだけであれば許せますが、今時の装備ではないのが、残念。

【エンジン性能】
これは素晴らしいの一言。
吹け上がり、加速感、軽くホイルスピンする馬力。

【走行性能】
走る曲がる止まるが不安なくできます。
運転が上手くないのにとても安心して運転できます。

【乗り心地】
ゴロゴロと続きを読むいうロードノイズもあまり拾わないけどふわふわしてなくて、スポーティーな走りなのに突き上げ感もなく、とても良いです。
日本人には向いてると思います。

【燃費】
ディーラーのお兄さん曰く、街乗りでリッター6とのこと。
今時のエコとか環境性能がということからすると、罪を感じてしまいます。、、、、。

【価格】
この性能での価格、納得です。

【総評】
環境性能と10年前の装備だけがマイナスです。
それ以外は満点。
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スカイライン 2014年モデルのクチコミ

(1360件 / 117スレッド)

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- 2026年6月12日更新
ハイブリッドを購入しました。
「前を向いてください」の警告についてなのですが、プロパイロット作動中で青色であれば当然でてくるかと思いますが、緑色や白色、非作動中でも出てきます。
これは故障や不具合ではなく通常動作なのでしょうか？
ecoモード時の加速について
- ナイスクチコミ16
- 返信数8
- 2026年2月3日更新
最近、中古で17年式(中期)を購入しました。
まだ数回しか乗れていないのですが、ecoモード時の加速について気になるところがあります。
基本ecoで走ってるのですが、停止からの発進時と登り坂で全く加速しません。
停止からの発進・加速が遅いのはecoモードだからと納得できるのですが、登り坂ではベタ踏みしても速度を維持する(60km巡航時)のがやっとですし、むしろベタ踏みしな続きを読むいと速度落ちます。
ecoモードはそういうものなんでしょうか？
それともどこか故障してるんでしょうか？
窓とシートからの音
- ナイスクチコミ2
- 返信数4
- 2026年1月23日更新
４００Ｒに５年乗っています。昨年より運転席側の座席からスプリングが軋む音が出る様になりました、運転中にギシギシと音がします。
運転席側の窓からも音が出る様になりました、走行中にカタカタと音が出ます、ドアの上部や窓を押さえると一時的に音が出なくなりますが、すぐに音が出る様になります。窓ガラスを目いっぱい上に上げても変わりません。どなたか同様の症状が出て直す方法があれば教えて下さ続きを読むい。ディーラーに相談しても塩対応です。
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