ホンダ アクティ トラックの価格・新型情報・グレード諸元

アクティ トラック

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ホンダ アクティ トラック 2009年モデル 新車画像
  • アクティ トラック 2009年モデル
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  • インテリア2 - アクティ トラック 2009年モデル
  • エクステリア ナイトホークブラック・パール - アクティ トラック 2009年モデル
  • エクステリア アラバスターシルバー・メタリック - アクティ トラック 2009年モデル
  • エクステリア ベイブルー - アクティ トラック 2009年モデル
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ホンダ アクティ トラックの新型情報・試乗記・画像

アクティ トラックの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

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グレード名
STD (MT) STD SDX (MT) SDX 4WD (MT) SDX SDX 4WD ATTACK 4WD (MT) ATTACK TOWN (MT) TOWN 特別仕様車 スピリットカラースタイル (MT) TOWN 4WD (MT) TOWN TOWN 4WD TOWN 特別仕様車 スピリットカラースタイル TOWN 特別仕様車 スピリットカラースタイル 4WD
比較リスト
基本情報
新車価格 78万円 83万円 87万円 95万円 95万円 100万円 98万円 103万円 110万円 115万円 116万円 117万円 123万円 123万円 128万円
中古車価格 48〜100万円(2件)

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22〜93万円(10件) 20〜158万円(52件) 49〜121万円(29件) 88.0万円(1件) 88〜156万円(11件)

-

47〜96万円(3件)

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78〜149万円(12件) 75〜135万円(3件)

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発売日 2012年6月22日 2015年3月19日 2015年3月19日 2012年6月22日 2015年3月19日 2015年3月19日 2012年6月22日 2015年3月19日 2015年3月19日 2018年11月9日 2012年6月22日 2015年3月19日 2015年3月19日 2018年11月9日 2018年11月9日
発売区分 マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ 特別仕様車 マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ 特別仕様車 特別仕様車
新車販売状況 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了
駆動方式 FF MR MR 4WD MR 4WD 4WD 4WD MR MR 4WD MR 4WD MR 4WD
燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
動力分類 エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン
排気量 656 cc 656 cc 656 cc 656 cc 656 cc 656 cc 656 cc 656 cc 656 cc 656 cc 656 cc 656 cc 656 cc 656 cc 656 cc
トランスミッション 5MT 5MT 5MT 5MT 3AT 5MT 5MT 5MT 5MT 5MT 5MT 3AT 5MT 3AT 5MT
乗車定員 2 名 2 名 2 名 2 名 2 名 2 名 2 名 2 名 2 名 2 名 2 名 2 名 2 名 2 名 2 名
燃費(JC08モード) 17.2 km/L 18.4 km/L 18.4 km/L 16.8 km/L 16.2 km/L 18.2 km/L 16.8 km/L 18.2 km/L 18.4 km/L 18.4 km/L 16.8 km/L 16.2 km/L 18.2 km/L 16.2 km/L 18.2 km/L
ハンドル位置
最小回転半径 3.6 m 3.6 m 3.6 m 3.7 m 3.6 m 3.7 m 3.7 m 3.7 m 3.6 m 3.6 m 3.7 m 3.6 m 3.7 m 3.6 m 3.7 m
エンジン
最高出力 (kW[PS]/rpm) 33[45]/5500 33[45]/5500 33[45]/5500 33[45]/5500 33[45]/5500 33[45]/5500 33[45]/5500 33[45]/5500 33[45]/5500 33[45]/5500 33[45]/5500 33[45]/5500 33[45]/5500 33[45]/5500 33[45]/5500
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) 59[6]/5000 59[6]/5000 59[6]/5000 59[6]/5000 59[6]/5000 59[6]/5000 59[6]/5000 59[6]/5000 59[6]/5000 59[6]5000 59[6]/5000 59[6]/5000 59[6]/5000 59[6]5000 59[6]5000
過給機
寸法・重量
全長 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm
全幅 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm
全高 1,735 mm 1,735 mm 1,745 mm 1,745 mm 1,745 mm 1,745 mm 1,745 mm 1,745 mm 1,745 mm 1,745 mm 1,745 mm 1,745 mm 1,745 mm 1,745 mm 1,745 mm
車両重量 760 kg 770 kg 780 kg 810 kg 790 kg 820 kg 820 kg 830 kg 780 kg 780 kg 820 kg 790 kg 820 kg 790 kg 820 kg
タイヤ
前輪サイズ 145R12-6PRLT 145R12 6PR LT 145R12 6PR LT 145R12-6PRLT 145R12 6PR LT 145R12 6PR LT 145R12-6PRLT 145R12 6PR LT 145R12 6PR LT 145R12 6PR LT 145R12-6PRLT 145R12 6PR LT 145R12 6PR LT 145R12 6PR LT 145R12 6PR LT
後輪サイズ 145/R12 6PR LT 145R12 6PR LT 145R12 6PR LT 145/R12 6PR LT 145R12 6PR LT 145R12 6PR LT 145/R12 6PR LT 145R12 6PR LT 145R12 6PR LT 145R12 6PR LT 145/R12 6PR LT 145R12 6PR LT 145R12 6PR LT 145R12 6PR LT 145R12 6PR LT

アクティ トラックのモデル一覧

アクティ トラックのレビュー・評価

(総投稿数:2件)

アクティ トラック 2009年モデルの満足度

4.00

レビュー投稿数:2件
(カテゴリ平均:4.26)

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  • 参考になった 3人
    2022年9月23日 投稿
    2022年2月ごろ、レンタカーとして借りました。1日の使用だったため分かる範囲でレビューします。家にアクティバン(HH5)の3速AT車があるので、それとの比較が多めになります。
    【エクステリア】
    この時借りたアクティトラックは最終型?でした。先代より大分落ち着いたオシャレなデザインになったと思います。
    【インテリア】
    貨物車なのであまり期待していませんでしたが、シガーソケットやドリンクホルダーなど、結構あって便利な装備がついていたイメージです。あと左右パワーウインドウなのが地味にありがたい。(家のアクティバンは全席手動なので笑)
    レンタカーなので真偽は不明ですが、シガーソケットの
    続きを読む 土台部分がすぐ外れて困りました。(なのであまりシガーソケットは使ってません)アクティトラック最終型の弱点でなければよいのですが。
    【エンジン性能】
    5速MTでしたが、とてもよく回り、普段普通車に乗っている友達からも「意外と早い」という評価をもらうほど早かったです。途中から荷台に原付+見張りの友達を乗せて走ってましたが、坂道でも余裕の走破性でした。
    やはり軽貨物はMTに限りますね。家のアクティバンは3速ATなので、変速タイミングも不憫だし、うるさいし、遅いので、利便性以外ではMTと大きく差をつけられています(笑)
    【走行性能】
    幹線道路や田舎道、坂道などいろいろなシチュエーションで走りましたが、パワー不足などは全然感じず、空荷台による車体の不安などもありませんでした。
    【乗り心地】
    貨物車なのでシートの乗り心地は悪いですし、段差などでもポンポンしてたイメージです。貨物なので、ここはあまり期待はできません。
    ちなみに、荷台に原付とその見張り役で友達を載せましたが、「カーブが怖い」との感想。
    【燃費】
    MR(2WD)だったのもあってか、だいたい20km/lぐらい走ってくれました。
    【価格】
    レンタカーのため無評価ですが、相場を見たところ、他社の軽トラよりも少し高めですね。
    【総評】
    荷物を運ぶときに大活躍すると思います。また、意外と早いので、1人での移動ではわりと活躍するかもしれません。
    満足度 4
    エクステリア 4
    インテリア 3
    エンジン 4
    走行性能 4
    乗り心地 4
    燃費 4
    価格 無評価
  • 20年乗り継いだHA4(SDX)から乗り換えました。乗り換え前の車両は、同車種ながら年式が古いため、適切な比較が出来ない部分もありますが、素直にレビューを書きたいと思いますので、購入を検討されている方の参考になれば幸いです。
    【エクステリア】
    テールランプは、HA4と大きな変更点はありませんが、フェイスは大幅に変更されました。ボンネットが設けられた事により、正面衝突の際に生存空間を確保することに一役買っていると思います。
    一点だけ残念だったのは、Attackでホワイトとブルーのボディカラーしか選択肢が無いこと。個人的には、シルバーがほしかったのです。ボディカラーのバリエーションは、正直他
    続きを読む 社に負けています。
    【インテリア】
    HA4と比較すると、信じられない程広くなっています。運転席は、一番後ろにスライドするとアクセルペダルが遠いと感じます。天井もある程度の高さを確保できているので、圧迫感がありません。
    HA4は、カップホルダーやセンターコンソールなど収納と呼べるスペースは皆無でした。乗用車では当然の装備ですが、軽トラを日常の足として使う場合は不便でした。HA9になってからはとても快適です。
    オーディオスペースが2DINになり、インパネ上部に位置が変更された部分も高評価。オーディオの拡張性が格段に良くなりました。
    【エンジン性能】
    エンジン性能がアクティを選ぶ際のポイントの一つでした。まず、他社の軽トラと比較すると出力はやや劣りますが、良く回るエンジンです。ピボットのタコメーターを装着していますが、最高出力を発生する5,500prmまで気持ちよく回ります。
    MRなので、高回転時でも室内は驚くほど静かに保たれます。
    【走行性能】
    低速トルクも十分あり、未舗装の山道や深雪でもグイグイ進んでくれます。Attackを選んだのは、このような場所を走るため、デフロックが必須だったからです。車体の腹が着かない限り、悪路において高い走破性を発揮しています。
    また、自動車専用道路を走ることがしばしばありますが、高速走行でも非常に安定しています。HA4は、90kmあたりからハンドルが小刻みにブレて怖い思いをしていましたが、HA9は全くないです。
    積雪地域なので、雪道を走る機会が多いです。某メーカーの軽トラを借りて運転した時は、荷台が軽く4WDなのにリアが滑り運転しにくかった記憶があります。アクティはMRなので、常時リアにトラクションがかかっているため、リアが滑った経験があまりありません。雪道に強い軽トラとして定評があり、事実周りの農家でもアクティを所有している方が多いです。
    【乗り心地】
    貨物車両なので、乗り心地は期待しないことにしています。指定空気圧が前後とも高めなので、空荷の時は跳ねます。155/70R14ラジアルを履くことにより、若干乗り心地が改善しました。(当然ですが、車検は通りません)空荷と積載時で空気圧を変更することで、乗り心地を調整しています。
    【燃費】
    夏場の実燃費は、約16km/lです。4WDなので、ある程度の燃費悪化は覚悟していましたが、この数値は許容範囲内です。HA4はもっと悪い記憶がありますので、乗り換えに満足しています。通常は2WD走行、滑ったときだけ4WDのリアルタイム4WDシステムの恩恵かなと考えています。
    【価格】
    本体価格は、妥当だと考えていますが、オプション品が高いです。軽トラなのでそのままで十分なのですが、あれもこれもと追加すると、とてつもない金額になってしまいます。DIYが得意な方は、ディーラーやネットで用品を取り寄せて自分で取り付けを行い、工賃を浮かせることをお勧めします。当方も、メーカーオプション以外は同様の方法で取り付けを行いました。
    【総評】
    セミキャブの軽トラックは、悪路の走行性能低下や足元が狭くなるのであまり好きではありませんでした。HA9アクティはフルキャブに戻りこれはチャンスと思い購入を決断。買い替えを見送って良かったと思っています。バワステも装備されていますので、狭い場所の切り返しも楽になりました。軽トラは、一度購入すると壊れるまで乗り続けるので、選択も慎重に行いました。積雪路面を走行し、普段使いで燃費も気にする方は、選択肢の一つにしても良い車種だと思います。
    用途が限られ、ユーザーも高齢者が多いのでなかなかレビューを見ることが出来ないので、当方の情報がお役に立てれば幸いです。またしばらく乗ったら再レビューしたいと思います。
    満足度 4
    エクステリア 4
    インテリア 5
    エンジン 5
    走行性能 5
    乗り心地 4
    燃費 4
    価格 4

アクティ トラックのクチコミ

(63件 / 5スレッド)

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    • ナイスクチコミ48
    • 返信数5
    • 2021年7月9日 更新
    はじめまして。新型アクティトラック HA8/9 についての質問です。

    先月、アクティトラック HA9(4WD)TOWN を購入しました。乗ってみて気付いたのですが、音の発生が色んな所から発生しております。

    1か所目運転席・助手席の窓

    状況は窓が半分以上の位置で止めると走行中にガラスが揺れて音がでます。半分以上ガラスを下ろすと症状が止まります。また完全に閉めた状
    続きを読む態でも路面が荒れている所を走るとドア内部で音が出ます。

    2か所目

    助手席側のスピーカーカバーの辺りから音がでます。カバーを外すと音がやみます。

    3か所目

    車を発進させるとしばらく(2〜5秒後)に左前輪の辺りから「ゴー」と言う音が発生します。走行中は一切しません。また信号待ちで発進した時も音は出ないです。しばらく止めてる状態からの発進で発生します。

    以上3点なのですが、新型アクティトラックをお持ちで同じ様な症状になってる方いらっしゃるんでしょうか?これってアクティ特有の症状なのでしょうか?以前に乗っていた軽トラはこんな症状出なかったもので・・。

    これって販売店に直してもらえるものなのでしょうか?お手数ですがご存知の方いらっしゃいましたら良きアドバイスお願い致します。
    • ナイスクチコミ129
    • 返信数7
    • 2019年12月30日 更新
    私もアクティのユーザーですがハンドルが重い風のある日には右に左に神経質な運転を迫られます。1度など初めて運転した息子が思ったより切り込めなくてオーバーして、対向車線にはみ出しました。幸い対向車が無くて事なきを得ましたが、改良の余地がありますただいま紀宝町の整備工場で整備点検中あの症状は運転したものしかわかりません。3人乗れば3人共言い切りますから重たくて支えた感じと、リコールで続きを読むすねアクティのパワーステ
    • ナイスクチコミ28
    • 返信数7
    • 2019年4月29日 更新
    アタックを所有されておられる方がいましたならば前後軸荷重をご教授いただければありがたいです。

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