ホンダ N-BOXの価格・新型情報・グレード諸元

Name: N-BOX
Brand: ホンダ
Rating: 4.34 (235 reviews)

N-BOX

軽自動車

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新車価格： 146～206 万円 2017年9月1日発売

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ホンダ N-BOXの新型情報・試乗記・画像

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ホンダは、2023年秋発売予定の新型『N-BOX』に関する情報を特設サイトにて先行公開した。先行予約の受付は8...

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【ホンダ N-BOX 新型】新シボを採用し、リビングライクに…CMFデザイナーにインタビュー

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ホンダは8月3日、2023年秋発売予定の軽ハイトワゴン『N-BOX』新型に関する情報を特設サイトにて先行公開。...

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2023年8月3日

2023年秋発売予定の新型ホンダ『N-BOX』。その実車及びデザインが、報道向けに先行公開となった。
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N-BOXの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

基本情報
	グレード名	G	G 4WD	L	L 4WD	L ターボ	L コーディネートスタイル	L ターボコーディネートスタイル	L ターボ 4WD	L コーディネートスタイル 4WD	L ターボコーディネートスタイル 4WD	EX	EX 4WD	EX ターボ	EX ターボ 4WD
	比較リスト
	新車価格	146万円	160万円	159万円	173万円	179万円	181万円	192万円	193万円	195万円	206万円	169万円	183万円	184万円	198万円
	中古車価格	45～170万円(693件)	53～176万円(69件)	73～205万円(1005件)	89～195万円(116件)	100～206万円(75件)	124～221万円(141件)	130～204万円(8件)	139～207万円(6件)	155～225万円(9件)	139.9万円(1件)	111～184万円(25件)	154.8万円(1件)	120～336万円(14件)	-
	発売日	2023年4月21日	2023年4月21日	2023年4月21日	2023年4月21日	2023年4月21日	2023年4月21日	2023年4月21日	2023年4月21日	2023年4月21日	2023年4月21日	2023年4月21日	2023年4月21日	2023年4月21日	2023年4月21日
	発売区分	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ
	新車販売状況	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中
	駆動方式	FF	4WD	FF	4WD	FF	FF	FF	4WD	4WD	4WD	FF	4WD	FF	4WD
	燃料	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー
	動力分類	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン
	排気量	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc
	トランスミッション	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT
	乗車定員	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名
	燃費（WLTCモード）	21.2 km/L	19.8 km/L	21.2 km/L	19.8 km/L	20.2 km/L	21.2 km/L	20.2 km/L	19.0 km/L	19.8 km/L	19.0 km/L	21.2 km/L	19.8 km/L	20.2 km/L	19.0 km/L
	燃費（JC08モード）	27.0 km/L	25.4 km/L	27.0 km/L	25.4 km/L	25.6 km/L	27.0 km/L	25.6 km/L	23.4 km/L	25.4 km/L	23.4 km/L	27.0 km/L	24.2 km/L	25.6 km/L	23.4 km/L
	ハンドル位置	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右
	最小回転半径	4.5 m	4.7 m	4.5 m	4.7 m	4.5 m	4.5 m	4.5 m	4.7 m	4.7 m	4.7 m	4.5 m	4.7 m	4.5 m	4.7 m
エンジン
	最高出力 (kW[PS]/rpm)	43[58]/7300	43[58]/7300	43[58]/7300	43[58]/7300	47[64]/6000	43[58]/7300	47[64]/6000	47[64]/6000	43[58]/7300	47[64]/6000	43[58]/7300	43[58]/7300	47[64]/6000	47[64]/6000
	最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)	65[6.6]/4800	65[6.6]/4800	65[6.6]/4800	65[6.6]/4800	104[10.6]/2600	65[6.6]/4800	104[10.6]/2600	104[10.6]/2600	65[6.6]/4800	104[10.6]/2600	65[6.6]/4800	65[6.6]/4800	104[10.6]/2600	104[10.6]/2600
	過給機	なし	なし	なし	なし	ターボチャージャー	なし	ターボチャージャー	ターボチャージャー	なし	ターボチャージャー	なし	なし	ターボチャージャー	ターボチャージャー
寸法・重量
	全長	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm
	全幅	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm
	全高	1,790 mm	1,815 mm	1,790 mm	1,815 mm	1,790 mm	1,790 mm	1,790 mm	1,815 mm	1,815 mm	1,815 mm	1,790 mm	1,815 mm	1,790 mm	1,815 mm
	車両重量	890 kg	950 kg	900 kg	960 kg	920 kg	900 kg	920 kg	980 kg	960 kg	980 kg	930 kg	1,000 kg	950 kg	1,010 kg
タイヤ
	前輪サイズ	155/65R14	155/65R14	155/65R14	155/65R14	155/65R14	155/65R14	155/65R14	155/65R14	155/65R14	155/65R14	155/65R14	155/65R14	155/65R14	155/65R14
	後輪サイズ	155/65R14	155/65R14	155/65R14	155/65R14	155/65R14	155/65R14	155/65R14	155/65R14	155/65R14	155/65R14	155/65R14	155/65R14	155/65R14	155/65R14

N-BOXのモデル一覧

N-BOX 2017年モデル 2017年9月1日発売現行モデル

4.34
N-BOX 2011年モデル 2011年12月16日発売～2017年8月販売終了

4.22

N-BOXのレビュー・評価

(235件)

N-BOX 2017年モデルの満足度

4.34

(カテゴリ平均：4.28)

N-BOX 2017年モデルの満足度

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車両値引き額 0円～100万円以上

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- N-BOX 2017年モデル
酔う
12023年9月9日投稿
【エクステリア】
平凡すぎて面白くない
こんな退屈なデザインは嫌いです。

【インテリア】
絶壁インパネと小さなフロントガラスで窮屈。
しかし、ベージュの色合いはとてもいい。

【エンジン性能】
印象に残っていない。

【走行性能】
軽自動車によくある嫌な挙動はない。
ステアリングフィールを始め、素直に走る。

【乗り心地】
柔らかく、街乗りでは快適な部類。
しかし、山道では酔ってしまう。
今どき酔う車なんて、とても珍しい。

【燃費】

【価格】

【総評】
ありきたりなデザインで退屈です。
ちゃんとしたデザイナーを雇って、モダンな、あるい続きを読むは近未来的なデザインを望む。

ちなみに、3代目のN BOXのデザインも酷すぎる。
現代のデザインではない、呆れてしまった。
- N-BOX 2017年モデル
- G
居住空間と燃費が最高の高コスパ車
42023年8月29日投稿
これまでずっとトヨタのセダンタイプに乗ってきたのですが、人生初の軽自動車を購入しました。

【エクステリア】
セダンやＳＵＶ、スポーツタイプに比べれば外観的な制約が多い分、決してスタイリッシュなデザインとは言い難いのですが、軽自動車としてはまとまったデザインに収まっているかなと思います。

【インテリア】
外観とは裏腹に、黒でまとめられたシンプルで洗練されたスタイリッシュなデザインです。高級感というほどではないにしろ、それに近い印象を持てます。

【エンジン性能】
特に登り坂や高速道路ではやはり非力さは感じます。あとは停止状態からの加速性能も重いというか、よっこらしょっ！って続きを読む感じの立ち上がりですね。ですが、普通の街乗りでは全体的に非力さを感じる場面は意外とありません。

【走行性能】
車高が高いぶん、高速道路走行中のコーナリングや強風時の運転で、ややよれる感じというか（実際にはよれてはいないのですが）、やや不安定さを感じるというか、怖さは感じます。コーナリングであまり無理はできないなという感じです。

【乗り心地】
サスペンションやダンパーの設定がいいのか振動も少なく、意外と乗り心地はいいと感じました。そして、やはり特筆すべきは居住空間が上に広く取られているので、圧迫感がないのがとてもいいですね。軽自動車に乗って一番驚いたのはこの部分かもしれません。

【燃費】
燃費はやはりいいです。人口密集地域なので街乗りだとリッター１５㎞程度ですが、少し田舎に遠出などすると燃費は２０㎞を超えます。エアコンつけず、エコ運転を心掛ければ２４㎞を超える時もあります。ガソリン代が高騰し、これからも下がることが考えづらい今後を考えれば、これは非常に大きいかなと。

【価格】
父があちこちぶつけがちで、使い捨てのつもりでほぼオプションなし（ＥＴＣやコーティングなど）の１６６万円で購入しました。

【総評】
実際に乗ってみてＮ－ＢＯＸが売れる理由が分かった気がします。走行性能は決して高くはありませんが、街乗りではまったく問題にならないレベルですし、居住空間の快適性と燃費性能、本体価格、税金、車検費用の安さを考えると抜群にコスパがいい車種だなと思いました。
- N-BOX 2011年モデル
- G Lパッケージ
スポーツカー以外ではガチで惚れた車
52023年7月6日投稿
NAのFF車に試乗した感想
【エクステリア】軽のスーパーハイトの中では一番デカいと思う。あとカスタムはフロントマスクがでかいので色んな意味で迫力がある。あとドアノブがメッキなので高級感がある。

【インテリア】ノーマルはオシャレ、カスタムは渋くて高級って感じ。
軽にしては中がすごく広い上にフルフラットになるので車中泊とか楽にできそう。
チャリなんかも載せてみたい。

【エンジン性能】重い上にNAなのでやはり急な上り坂になると走らない。平坦な道しか走らないならNAで十分。

【走行性能】60キロまでの加速がやたらかったるいが20年前の軽よりはマシかと思う。
ブレーキは当たり前続きを読むだが高性能のやつではないので効き具合は良くない。
ただハンドリングは悪くない。

【乗り心地】良い

【燃費】メーターの平均燃費を見たら24だったので悪くないかと。

【価格】初代はタマが多い価格安いで選び放題。

【総評】見た目、内装、利便性、維持費が最高の車。人気が出るのも十分頷ける。満足度☆100つけたいぐらい。
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N-BOXのクチコミ

(15249件 / 1308スレッド)

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	N-BOX

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N-BOXの乗り心地について
- ナイスクチコミ27
- 返信数7
- 2023年9月22日更新
N-BOXは乗り心地がエアサスの様だとか良い評価を見かけます。軽自動車の中で断トツか、フィットアクアなどのコンパクトカーより上なのか、どれ程の実力があるのでしょうか？
新型の現車を見てきました
- ナイスクチコミ35
- 返信数9
- 2023年9月18日更新
先週末、ディーラーの合同発表会でスタンダードのファッションスタイルの現車を見てきました。
初期モデル、現行モデルも一緒に展示してあり特に現行モデルとの見比べが出来ました。

現行と新型のセンターピラーのプレスラインが同じことに気付き、セールスの方に聞いたら、「細かいチューニングはしてるが、エンジン、シャシ、上部フレームは現行と同じ。サスはブッシュ類の更新はしてるがジオメト続きを読むリを含め同じ。」
外板プレス、内外装、ホンダコネクトを含む電装系の違い、ということで、「そもそも現行型で完成されているので基本部分は変更する必要はないという判断だった。」とのことでした。

まあ、当然ですね。変更する必要がないところに金を掛けて減価償却費用を高くして利益率を減らす必要もない。特にホンダの利益率を考えれば、国内で最も売れているNBoxの利益率を上げることは絶対条件でしょう。

デザインは現行モデルに比べて、肩の力が抜けた感じが親しみやすくてとても良いと思いました。
ただ、現行モデルのオーナーとしては現モデルもまだまだ十分かな、とも思いました。
僕にとっては・・・青天の霹靂です・・・
- ナイスクチコミ35
- 返信数11
- 2023年8月19日更新
僕にとっては・・・

突然の新型で驚きます・・・

・・・

僕の車。N-BOX+Ｇですけど当時は車両本体価格が確か１３６万ほどで購入できて

今でも大切に乗っています・・・

ガソリンも３５リットルも入ります。。

新型もシンプルデザインで僕には好感があります。

新型ですけどいかほどします？

まだまだ乗るのですけど・・・

・・・

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EM1 e:も青天の霹靂です・・・

・・・
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