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N-WGNの新車
新車価格： 157〜182 万円 2019年8月9日発売
中古車価格： 13〜196 万円 （3,606物件） N-WGNの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
ホンダ N-WGNの新型情報・試乗記・画像
N-WGNの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報
グレード名 |
L・Honda SENSING | L FASHION STYLE Honda SENSING | L・Honda SENSING 4WD | L FASHION STYLE Honda SENSING 4WD | |
|---|---|---|---|---|---|
| 比較リスト | 基本情報 | ||||
| 新車価格 | 157万円 | 167万円 | 172万円 | 182万円 | |
| 中古車価格 | 42〜180万円(1059件) | 139〜181万円(34件) | 43〜192万円(270件) | 176.2万円(1件) | |
| 発売日 | 2025年9月26日 | 2025年9月26日 | 2025年9月26日 | 2025年9月26日 | |
| 発売区分 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | |
| 新車販売状況 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | |
| 駆動方式 | FWD | FWD | 4WD | 4WD | |
| 燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 動力分類 | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | |
| 排気量 | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | |
| トランスミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | |
| 乗車定員 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | |
| 燃費（WLTCモード） | 23.0 km/L | 23.0 km/L | 20.7 km/L | 20.7 km/L | |
| 燃費（JC08モード） | 29.0 km/L | 29.0 km/L | 25.4 km/L | 25.4 km/L | |
| ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 最小回転半径 | 4.5 m | 4.5 m | 4.7 m | 4.7 m | エンジン |
| 最高出力 (kW[PS]/rpm) | 43[58]/7300 | 43[58]/7300 | 43[58]/7300 | 43[58]/7300 | |
| 最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 65[6.6]/4800 | 65[6.6]/4800 | 65[6.6]/4800 | 65[6.6]/4800 | |
| 過給機 | なし | なし | なし | なし | 寸法・重量 |
| 全長 | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | |
| 全幅 | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | |
| 全高 | 1,675 mm | 1,675 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | |
| 車両重量 | 850 kg | 850 kg | 910 kg | 910 kg | タイヤ |
| 前輪サイズ | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | |
| 後輪サイズ | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 |
N-WGNのモデル一覧
N-WGNのレビュー・評価
(総投稿数：156件)N-WGN 2019年モデルの満足度
4.39
レビュー投稿数：75件
(カテゴリ平均：4.26)
N-WGN 2019年モデルの満足度
カテゴリ平均値
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2025年2月に2020年式Lグレード4wd走行距離18000キロ、色はシルバーの中古物件をコミコミ110万円で購入しました。ホンダ認定中古車をオンラインで購入。とても親切な対応で、届いた車両も新車同然に綺麗に仕上げられ、とてもいい買い物をしたと思っています。
比較対象は、同じN-WGNカスタム、現行EKワゴン、先代スペーシアになります。
【エクステリア】
車単体で見れば、シンプルで飽きの来ない良いデザイン。しかし、ライバルに比べるとあまりに地味な印象。中身はとても先進的なのにそう思わせないのは、この車にとってはマイナスだと思う。ただ購入した身からすると、纏っていて悪くないデザインだと思 続きを読む う。
【インテリア】
ノーマルは明るく、居心地は良い。フロントシートは座面長が実測450mmで少し短い。せめて480あればもっと快適性か上がるのに。軽では唯一？のテレスコピックが付いているので、きちんとした姿勢が取れるのは◎。リアシートも座面長450mmで、これも少し短い。N-BOX程ではないけど、足元、高さ共に充分広い。リアは足も組めます。
逆にダメなのはインパネの色と剛性。
どうも私にはこの茶色は安っぽく見えてしまう。どうせコストカットするんなら黒くすればいいのに。
このインパネ、左側からビリビリ異音が出るので調べたら、左側面が震えてドア内張りと共鳴してました。触ってみたらベコベコするほど柔らかい。100均のすき間テープで抑えて解決しましたが。（写真参照）
あと運転席側Bピラー内張りからも共鳴音がします。見えない所の樹脂内装はかなりコストカットしてるみたい。
カスタムとの比較では、シートの密度が全然違います。インパネもブラックなので安っぽさが無い。吸音材もカスタムは多く使われているので、静粛性やドアの閉じ音もカスタムが上回ります。ただ天井も真っ黒なので、穴ぐらに入ったような暗さがあります。
【エンジン性能】
軽の中ではNA最強エンジン、なんとvtecですが、はっきり言って、言うほどすごい訳でもないです。出だしはモーター使ってるスペーシアの方がいいくらい。EKワゴンよりはマシかな。高速でも100キロ前後の加速はなかなか辛い。やはりターボがあればと思うが、中古ではノーマルのターボはまず出てきません。
救いなのはエンジン回してもそんなにうるさくないこと。音はそれなりにするんだけど、音質があまりギャンギャン言いません。
パワー感はNAのカスタムも変わりません。
【走行性能】
アジャイルハンドリングシステムのおかげなのか、コーナーのハンドリングはニュートラルで安定しており、無駄に背が高くないこともあって、とてもスムーズに曲がっていきます。ステップダウンシフト制御もあるので、コーナー出口もスムーズに加速していきます。
ACCはとても優秀。渋滞時も停止までスムーズ。高速でもとても楽チン。このシステムが全グレードに装備されているのは素直にすごいと思う。
ただレーンキープアシストは制御が弱いので、ハンドルで修正入れないと、白線の中を蛇行します。
そしてこの車の悪い所は、操舵感が軽い事。終始軽めなので、ロードインフォがイマイチ乏しい。ここらへんはEKの方がしっかりしてます。
驚いたのはアクセルがいい感じに重いこと。軽すぎない。これは長距離時の疲労軽減に繋がります。
他の方も仰るブレーキは確かに奥で効く感じ。少し違和感はあるけど、自分の車にしてしまえばそんなに気にもならなくなります。
【乗り心地】
N-BOXの3代目は特に良かったが、このN-WGNもかなりいいと思う。
段差を乗り越える時の角が丸い感じがします。直進性も良好。ここらへんはスペーシアより上。
EKと比べると面白いのは、EKはボディ剛性でショックを抑え込む感じに対して、N-WGNは柔らかくいなす感じ。古い例えだと、ドイツ風とフランス風か？
タイヤ空気圧は、いろいろ試したけど、前2.6、後2.5が乗り心地、燃費、静粛性でベストだと思う。ちなみにタイヤはBSのep150の話です。
NAカスタムとの比較では、カスタムはシートがしっかりしているので、長時間乗車だと差が出てきます。ノーマルのシートも快適ですが、少しお尻の下が柔らかめ。カスタムは静粛性も高いので、そこで差が出るかな。
【燃費】
郊外のバイパスをエアコン無しで走った場合はリッター20から22で走ります。エアコン有りだと、18から20くらい。
高速だと時速95キロ以下なら同じだけど、時速100を越えると1割程度悪化します。
街中ウロウロの場合だと15から18程度。
うちの場合は4wdなので、2駆ならもう少し良くなるかも。
【価格】
この車が出た時は、大バーゲン価格だと思った。
全グレードにこの安全装備、使いやすい広さ、良好な乗り心地、安いと思った。
でも現在は価格が上がって、N-BOXとの価格差が20万を切ってる。それじゃあみんなN-BOX買うよねと。
ただし中古になると話は別。人気無いので、距離少なめの荒れていない個体がとてもお買い得で出されてます。
私の車が特別安いわけでも無かったと後からわかったが、中古のN-BOXやハスラーに比べれば全然安いです。
【総評】
こんなにいい車なのに、こんなに売れないモデルってのも今時珍しい。いくら時代はスーパーハイトとはいえども。
乗れば良さがわかる車。でも言い換えれば、乗らないと良さがわからない車。
やはりこの地味なデザインで損しています。
もっと安くするか、道具感を出して、そう往年のステップバンみたいにするとかしないと、なかなか浮き上がって来ないと思います。
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【エクステリア】
四角い形にかわいらしい顔、女性受けを狙ったのでしょうか。プレミアムサンライトホワイトパールは高級感があって良く似合っていると思います。
【インテリア】
シンプルで飽きのこないデザイン。室内は明るく落ち着いた感じで、好感が持てます。
【エンジン性能】
定評あるエンジンですよね。ノンターボでも必要十分な力強さがありますし、室内でのエンジン音は非常に良く押さえられていると思います。
【走行性能】
曲がるときのロール感は、意外とそれほど感じません。全体の動きはN-ONEにも引けを取らない高い剛性があると思います。その証拠に高速の直進安定性が非常に良い！ただ悪い路面でのロ 続きを読む ードノイズがやや大きめか？純正タイヤからもう少し剛性の高いタイヤに変更して様子をみたいと思います。
【乗り心地】
シートの出来が良いため長距離でも疲れません。車体の揺れ方も好ましいものです。
【燃費】
エアコン使用で23キロメートルくらいでしょうか。ほぼデータ通りの燃費を示しているようです。
【価格】
軽自動車200万円オーバー当たり前の時代にあって、安い方と思います。
【総評】
比較的購入しやすい価格帯のクルマですが、価格以上の性能の持ち主。内装はそれなりに安っぽいところがあったり、ダッシュボード付近では異音がしたりしなかったり。でも室内は大変使いやすくできており運転も楽、外観はそこそこ高級感みたいなのがあり、総合的に満足感は高いです。 -
2000ｋｍ程使い何となく良さが分かってきました。
ターボ仕様のガチャピン顔は案外スマートなクルマかと。カスタム系に多い軽だけど頑張ってます感なく、セダンからの乗り換えでは好印象です。
【追記】
高速120km/h区間も無理なく走れますが。。。良い路面だけです。目の荒い高機能舗装やツギハギ路面の音・振動・突き上げが悪いです。小さなタイヤで快適に走るには一般道、高速で条件つきかと。
【中古】2019年 Ｌターボ Honda SENSING FF 0.3万ｋｍ
【走り】
エンジンS07BターボとCVTの組み合わせが優秀と思います。軽くスムーズに加速し軽らしからぬ走りです。ECO 続きを読む N解除すればチョイ踏みですぐ加速しだします。
足回りは155/65/14と小さなタイヤでコーナリング時自重を促されます。軽のトレッドで高い重心に小さなタイヤの事実は変えようなく。
【装備】
電動パーキング：震災時、駐車中のCVT車両が動きだしました。CVTに自動パーキング仕様は〇
ブレーキホールド：信号待ちでブレーキペダルから足を外せ楽〇
ACC、LKAS：単眼カメラのレーンキープはそれなり。ACCは荒い加減速だけど楽〇
時間調整付き間欠ワイパー：無いとチープなので〇（この後マイナーチェンジで削除）
オートハイビーム：まあまあの精度と思います。外れた時だけ修正操作〇
LEDヘッドライト：明るくて〇
ドアロック連動ドアミラー：駐車時の操作不要で楽。冬季は設定解除可〇
二段仕切り荷室：アウトドア履き替え靴、ウィンドウオッシャー液等を下段に分離〇
後席スライド連動荷台トレー：二枚組トレーがスライドしトレー面積が大小可変〇
インフォメーションディスプレイ：メーター類との分離が分かり易く〇
フルオートエアコン：ベンチシート、座席下タンクで対流が難しいのか快適とは△
【内装】
車内スペース：着座位置周辺のゆとりは十分、圧迫感なし〇
シート：小さいかもしれないけど厚み、硬さが自分好み、腰の凸も〇
騒音：騒音対策してると分かるノイズレベル〇
パネル、ハンドル周り：プラスチッキー、ドアハンドル周りはシボもなく下地っぽい△
ルームライト：電球＆横スライド。暗く不便な設計をいつまで続けるのか×
【外装】
デザイン：シンプルな面づくり、ゴテゴテしていないデザインが好印象〇
大型バックドア：荷室の使い勝手〇
乗降性：フロアからサイドシルにかけ、ほぼフラットで乗降の足運びがとても楽〇
【安全】
起きてるAピラーがドライバーから離れて死角なしに近い、また大きなガラスで視認性が非常に良好〇
後席シートベルトにプリテンショナー、ロードリミッターと良心設計〇
→当たり負けする軽自動車はアクティブセーフティよりパッシブセーフティが重要
【総評】
足回りの違いからカスタムと迷いましたが、カスタムのフロントマスクが奇抜過ぎて。。。ガチャピン顔の方がまだ良いと思い決めました。
この車高、トレッド、小さいタイヤの操安はそれなりですが、スムーズに加速する軽自動車の進化に驚きです。初代N-ONEの代車はへたりが強いのか商用車並みと記憶してます。
パッシブセーフティにコストをかける企業姿勢も好感が持てチョットだけ安心。 - N-WGNのユーザーレビューを見る
N-WGNのクチコミ
(3588件 / 295スレッド)クチコミ募集中
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2021年式のカスタム、Lターボ、FFに約3年半乗っていますが、先日仕事が終わって夕方、
駐車場に止めていた車に乗ったら、フロントガラス上部に付いているホンダセンシング用
カメラがガラスから剥がれ、接続ケーブルでぶら下がった状態になっていました。
ガラスに貼り付けていた部分が剥がれてしまったようです。
購入したディーラーに見てもらったら、このような事例は聞いたことが続きを読むない、とのことでした。
ディーラーで元のようにガラスに貼り付ける工事をやってもらうことになっていますが、
製造から３年経過しているので、有償対応とのこと。
特殊な接着剤でガラスに付けているようなのですが、それが３年半で自然に剥がれたので、
私には製造時の貼り付け工事に不備があったとしか思えないのですが、ハズレに当たって
しまったと思うしかありません。
（自分でカメラに何等かの力を加えたことは一度もありません）
修理が完了するまでは、カメラを外した状態で乗っています。 ホンダセンシングを使わなければ
走行には支障ありませんが、メーターにはカメラのエラーが出たままになっています。
ネットで検索しても同様の事例は出てこないのでレアケースかもしれませんが、
このような事例を聞いた方はいないでしょうか？
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2007年式三菱アイからN-WGNに乗り換えました。
2020年式 走行距離1.7万kmのL（NA）ディーラー扱いのホンダ認定中古車で延長保証、点検パック付けて107万円。
隣県ホンダカーズの在庫車で鑑定書と写真見ただけで契約したので、納車日の本日が初対面（笑）
鑑定書には小キズありと書かれていたのですが、「どこに傷が？」と探しても全くわからないレベル。
早続きを読む速キーパーラボにコーティングしに行ったのですが、「無茶苦茶綺麗にされてますね。え？2020年式の中古？」と驚かれるくらい状態の良い車両でした。
本格的に中古車探し始めようとディーラー行ったその日に即決、2週間で納車というスピード決着。
好きな色かつ状態の良い車両が早期に見つかってラッキーでした。
社外（KENWOOD）ディスプレイオーディオ付いてましたがAndroidAuto対応してないモデルだったので、これだけは後日社外ナビに交換予定です。 -
検討のために色々調べましたので共有します。
プレスリリースに載っていないところも結構変わっているようです。
（装備PDF・取説参照。購入の際は念のためご自身でもご確認ください。）
Lグレードで言うと
・改良
ホンダセンシング 前面パーキングセンサー追加 近距離衝突軽減ブレーキ機能追加
ホンダセンシングのセンサー変更（カメラ+レーダーだったものがワイドカメラのみに続きを読む、NBOX JF5同等になり制御精度向上？）
ライトがハロゲン→LED標準化
オートリトラミラー標準化
衝突後ブレーキ機能追加（取説参照）
・改悪
エアコンのプラズマクラスター省略
USB個数2個→1個に減
・その他
液晶メーター化（NBOX JF5と同様？）
オーディオパネル変更（ナビの適合が変わる）
お気付きの点あればコメント下さい。
せめて、良くなった点はもっとPRすれば良いのにと思います。 - N-WGNのクチコミを見る
N-WGNの中古車
-
N-WGN 660 L ファッションスタイル
- 支払総額
- 173.4万円
- 車両価格
- 159.0万円
- 諸費用
- 14.4万円
2026年 2km 埼玉県
-
N-WGN 660 L ファッションスタイル
- 支払総額
- 171.3万円
- 車両価格
- 159.0万円
- 諸費用
- 12.3万円
2026年 2km 埼玉県
-
N-WGN 660 L ファッションスタイル 新車未登録 ホンダセンシング
- 支払総額
- 162.3万円
- 車両価格
- 154.0万円
- 諸費用
- 8.3万円
2026年 2km 佐賀県
-
N-WGN 660 L ファッションスタイル 届出済未使用車 1年保証付
- 支払総額
- 149.9万円
- 車両価格
- 144.4万円
- 諸費用
- 5.5万円
2026年 2km 佐賀県
-
N-WGN 660 L 届出済未使用車 1年保証付
- 支払総額
- 142.9万円
- 車両価格
- 137.4万円
- 諸費用
- 5.5万円
2026年 2km 佐賀県
-
N-WGN 660 L バックカメラ クリアランスソナー
- 支払総額
- 149.9万円
- 車両価格
- 142.4万円
- 諸費用
- 7.5万円
2026年 2km 大分県
-
N-WGN 660 L 届出済未使用車・クルーズコントロール・ス
- 支払総額
- 139.9万円
- 車両価格
- 132.4万円
- 諸費用
- 7.5万円
2026年 2km 大分県
-
N-WGN 660 L バックカメラ クリアランスソナー
- 支払総額
- 149.9万円
- 車両価格
- 142.4万円
- 諸費用
- 7.5万円
2026年 2km 大分県
愛車の買取価格をオンラインで比較
車の買取価格を最大20社が一括査定
高額査定の上位3社とやりとりできる
N-WGNとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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