レクサス LX 2015年モデルの価格・グレード一覧

Name: LX 2015年モデル
Brand: レクサス
Rating: 3.83 (14 reviews)

LX 2015年モデル

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新車価格： 1100～1191 万円 2015年9月14日発売～2021年9月販売終了

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2022年11月14日

レクサスの米国部門は11月9日、ブランド最上位SUV『LX』（Lexus LX）の2023年モデルを発表した。
　2023年...

レクサス LX、ラグジュアリー性を向上…2023年モデルを米国発表

2022年11月10日

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2022年2月10日

LX 2015年モデルのグレード一覧

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	燃費	排気量	重量	出力
LX5702017年8月3日/マイナーチェンジ	1135万円	601～950万円	4WD	8人		5,662cc	2,730kg	377ps
LX5702015年9月14日/ニューモデル	1100万円	601～950万円	4WD	8人	6.5km/L	5,662cc	2,720kg	377ps
LX570 Black Sequence2018年8月23日/特別仕様車	1191万円	733～1328万円	4WD	8人		5,662cc	2,730kg	377ps

LX 2015年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：14件)

LX 2015年モデルの満足度

3.83

(カテゴリ平均：4.26)

LX 2015年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 0円～10万円

オプション値引き額 0円～20万円

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- LX 2015年モデル
- LX570
ステータスにも、性能にも振り切れない中途半端な車
32021年6月16日投稿
まず最初に。試乗しただけのレビューです。
検討した車はLX570（見積1400万ほど）、BMW X7（1600万）、ランクル200（1100万）でした。
最終的にランクル200にしました。
オプションは基本メーカーオプション、ディーラーオプションなどですが一部特別なカスタムを想定したので見積額は一般的に知られる内容とは異なるかと思います。

【エクステリア】
フロントが見える範囲の180度からは非常に洗練されたデザインです。
一方でリアの方はお粗末です。これは好みの問題で片付けるようなものではなく
デザインのコンセプト、一貫性がどの程度のレベルで保たれているか？という話です。
続きを読む
内装にも通じるのですが国産車は基本的に合理主義の思想で車作りをされているため
「一貫性のあるデザイン」というのが非常に弱いところです。
ビシッと決めたファッションなのに靴だけが汚れていたりする、これと同じです。
リアだけ別の車に見えてしまいます。

【インテリア】
ランクルと比べて非常に洗練された内容でした。
ただ実際の使い勝手という意味ではどうか？購入者では無いので一概には言えませんが
各種機能が本当に効果的なレイアウトをされているかは微妙ですし
やはりランクルの派生形という領域に留まっているとも思います。
この点ではX7のほうが圧倒的な違い、洗練度を感じます。

【エンジン性能】
検討時点での試乗レベルでは評価が難しいですが基本的には良いのだろうと感じます。
5.7Lの迫力はやはりランクル200に勝ると感じますが、同時に並べて比べたわけでは無いので。

【走行性能】
静粛性と安定性でランクル200より優れると感じます。
走破性という意味では「おそらくランクルの上位互換なので強いのだろう」という程度です。
高速走行はしておりません。

【乗り心地】
静粛性、安定性に優れており、その後実際にランクル200を購入した立場から思い返すと
LX570はアンチロールがよく効いているように思います。
シート類にはさほど違いを感じませんでした。

【燃費】
燃費は悪いとしか言いようがありませんがその点を不満に感じる人は選択肢に入れないでしょう。
しかしながら、総評で詳しく書きますが「何のための排気量？」という点で
このレクサスというブランドの意味がわからなくなります。

【価格】
冒頭で述べたように、検討した３車種の中では真ん中の価格ですが
「最も価値のない車」だと感じました。

【総評】
ブランド力、ステータスを重んじる人に向いた車だと思います。
所有欲というかなり個人の主観に寄った領域で決めるのなら気に入った車を買えば良いと思います。

まず、「ランクルの上位互換に過ぎず、ラグジュアリーとは相反するという矛盾」が疑問です。
客観的に見ればランクルの兄弟であることは明白で、トヨタエンブレムでもおかしくない。
そしてランクルはその走破性などから「性能という点で実績や地位を獲得した車」という本物感がある。
それに付加価値を付けて「ラグジュアリー」方向に振った車であるかと思いますが
その出自（性能の強さ）とラグジュアリーは相反しており矛盾を感じます。
実際この点はランクル80あたりから始まったジレンマだと思いますが。
ランクルなら泥だらけでもカッコいいと言えるかも知れませんがLX570では傷一つなくエレガントに乗るべき。
だとすればこの排気量、ランクルと同等かそれ以上の走破性は何なのでしょうか？

この２種だけで考えればそれでも「高い次元で性能とラグジュアリーを調和している」と言えるかも
知れませんが、X7を選択肢に加えると答えは明白。
エクステリア、インテリアの一貫性、高い意匠性などはLX570を遥かに凌ぎます。
これはX7に限らず広く「大型SUV」である程度の価格帯に視野を広げればLX570以上のものを
候補に挙げることは難しくありません。

言い換えるなら、「ランクルのルーツから脱却できていない中途半端な車」となります。
私がランクル200乗りだから？いえいえ、ランクルより豪華さなどがあることは認めます。
迫力もありますし並べばその外観、さらには性能という総合的な点でも「LX570が優れる」と認めます。

しかしながら一千数百万という価格で広く選択肢を設けた時にはどうでしょうか？
私が設けた選択肢だけでなく多数の車が挙げられると思いますが
このクラスになると車種ごとの個性、特長は明確なものが多いと思います。
LX570のような中途半端さはあまりないのではないでしょうか？
そう考えた時に私はX7かランクル200の選択肢に絞られました。
（最終的にランクルにしたのはまだ30代なのでX7は早いかなと思った次第です）

世の中には旧車、クラシックカー、スポーツカーなどに大金を使う人がいて
それぞれに理由がありますがLX570はどんな理由があるでしょうか？
歴史があるわけでもなく走行性能ではランクルと被る。
となるとやはりステータスでしょうか？しかし、同一価格帯なら他の選択肢もあるのでは？
この点が全くよく分かりません。
- LX 2015年モデル
- LX570
ドヤ！車！笑
52020年10月14日投稿
購入1ヶ月！
【エクステリア】
やはり大きくて迫力があります。
ディーラーでブラックシークエンスも勧められましたが、クリアテールなどの感じが、どうも安っぽい感じがしたので通常のを買わせて頂きました。
【インテリア】
内装もすごく良いです。
センターコンソールも冷蔵庫なので
夏は良いですがこれからの冬の使い方が、悩みます

【エンジン性能】
XC90【2014】からの乗り換えなので馬力も100ほど上がり、良いですね。マフラーも社外を入れてみたのでスポーツモードが楽しいです。
【走行性能】
久しぶりの国産車なのでハンドルにまだ違和感があります。
【乗り心地】
続きを読むボディ全体が揺すられる感じがあります。
乗っている分にはとても快適です。

【燃費】
私の乗り方で、5.7ぐらいです。

【価格】
モデリスタエアロセット OPホイールリアエンタマクレビバイザーなど細かなもの合わせて1310万でした。
【総評】
所有欲を満たしてくれる良い車です。
久しぶりの国産でしたがハイテクですねw
ただ　買ってから言うのもなんですが
国産の最高峰SUVにしては
オートパイロット系がまだまだ弱いですね。
次のモデルに期待大です。
- LX 2015年モデル
- LX570
3年乗ってのレビュー
42020年8月25日投稿
3年乗ってのレビューとなります

【エクステリア】押し出しの強いフェイスと力強い外観に惚れました

【インテリア】革の素材は非常に柔らかくしっとりしており非常に良い、内装の質感は高いがデザインは普通に感じます

【エンジン性能】V8エンジンは素晴らしいですが巨体な為もう少し馬力は欲しい

【走行性能】非常に素晴らしい

【乗り心地】腰高な為多少の揺れはどうしようもありませんが、運転する私は不満ありません
家族からは乗り難い等不満あります

【燃費】2万キロ程乗ってリッター5程度…燃費は無理そこ考える車じゃありません

【価格】出来れば1000万丁度くらいにして欲し続きを読むいかな

【総評】所有すると全員からデカイと言われます。
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LX 2015年モデルのクチコミ

(505件 / 20スレッド)

クチコミ募集中

新型LX600 予約
- ナイスクチコミ184
- 返信数52
- 2021年12月1日更新
一昨日に予約してきました。4月あたり納車かもと言われました。
新型LX600について
- ナイスクチコミ7
- 返信数1
- 2021年11月28日更新
本日予約してきました。皆様の意見をお伺いしたいのですが、今後のリセールはどの様に推移していくとお考えでしょうか。(グレード標準、主要装備がついているもの)現在のGクラスの様な状況になるのでしょうか。
1年目〇〇%、2年目〇〇%、3年目〇〇%の様な回答だとありがたいです。
よろしくお願い致します！
新型LX600 グレード確定
- ナイスクチコミ31
- 返信数18
- 2021年11月25日更新
販売グレードは
「標準」「エグゼクティブ」「オフロード」の3種
Fスポーツは国内は無しとのことです

フルモデルチェンジまで10年以上と考えるとビックマイナーまでFの字は導入しない方向なのかな

ランクルのZXとGRの価格差が40万なので、レクサスだと他スレにもあるように80万くらい違うのかな

GRも海外展開今後していくらしいので、リセールは共々安泰かと
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