ホンダ フリード 2016年モデルの価格・グレード一覧

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ホンダ フリード 2016年モデルの新型情報・試乗記・画像

フリード 2016年モデルのグレード一覧

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新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分
新車価格中古車価格 駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
に追加
B 2017年12月15日

191万円

105〜114万円 FF 6人 1,496cc
B 2016年9月16日

188万円

105〜114万円 FF 6人 1,496cc
HYBRID B 2017年12月15日

229万円

FF 6人 1,496cc
HYBRID B 2016年9月16日

225万円

FF 6人 1,496cc
B 4WD 2017年12月15日

213万円

4WD 6人 1,496cc
B 4WD 2016年9月16日

209万円

4WD 6人 1,496cc
HYBRID B 4WD 2017年12月15日

251万円

4WD 6人 1,496cc
HYBRID B 4WD 2016年9月16日

247万円

4WD 6人 1,496cc
B Honda SENSING 2019年10月18日

199万円

135〜201万円 FF 6人 1,496cc
G (6人乗り) 2017年12月15日

201万円

82〜254万円 FF 6人 1,496cc
G (6人乗り) 2016年9月16日

198万円

82〜254万円 FF 6人 1,496cc
HYBRID G (6人乗り) 2016年9月16日

237万円

84〜272万円 FF 6人 1,496cc
G (7人乗り) 2017年12月15日

203万円

65〜252万円 FF 7人 1,496cc
G (7人乗り) 2016年9月16日

200万円

65〜252万円 FF 7人 1,496cc
HYBRID G (7人乗り) 2016年9月16日

239万円

98〜257万円 FF 7人 1,496cc
G 4WD 2017年12月15日

225万円

123〜269万円 4WD 6人 1,496cc
G 4WD 2016年9月16日

221万円

123〜269万円 4WD 6人 1,496cc
HYBRID G 4WD 2016年9月16日

260万円

109〜274万円 4WD 6人 1,496cc
G BLACK STYLE Honda SENSING (6人乗り) 2023年4月21日

246万円

218〜274万円 FF 6人 1,496cc
G BLACK STYLE Honda SENSING (6人乗り) 2022年6月24日

241万円

218〜274万円 FF 6人 1,496cc
HYBRID G BLACK STYLE Honda SENSING (6人乗り) 2023年4月21日

275万円

189〜299万円 FF 6人 1,496cc
HYBRID G BLACK STYLE Honda SENSING (6人乗り) 2022年6月24日

269万円

189〜299万円 FF 6人 1,496cc
G BLACK STYLE Honda SENSING (7人乗り) 2023年4月21日

249万円

218〜265万円 FF 7人 1,496cc
G BLACK STYLE Honda SENSING (7人乗り) 2022年6月24日

243万円

218〜265万円 FF 7人 1,496cc
HYBRID G BLACK STYLE Honda SENSING (7人乗り) 2023年4月21日

277万円

210〜308万円 FF 7人 1,496cc
HYBRID G BLACK STYLE Honda SENSING (7人乗り) 2022年6月24日

272万円

210〜308万円 FF 7人 1,496cc
HYBRID G BLACK STYLE Honda SENSING 4WD 2023年4月21日

291万円

238〜300万円 4WD 6人 1,496cc
HYBRID G BLACK STYLE Honda SENSING 4WD 2022年6月24日

286万円

238〜300万円 4WD 6人 1,496cc
G BLACK STYLE Honda SENSING 4WD (6人乗り) 2023年4月21日

263万円

327.8万円 4WD 6人 1,496cc
G BLACK STYLE Honda SENSING 4WD (6人乗り) 2022年6月24日

257万円

327.8万円 4WD 6人 1,496cc
G BLACK STYLE Honda SENSING 4WD (7人乗り) 2023年4月21日

265万円

275.0万円 4WD 7人 1,496cc
G BLACK STYLE Honda SENSING 4WD (7人乗り) 2022年6月24日

260万円

275.0万円 4WD 7人 1,496cc
G Honda SENSING (6人乗り) 2023年4月21日

233万円

80〜279万円 FF 6人 1,496cc
G Honda SENSING (6人乗り) 2022年6月24日

227万円

80〜279万円 FF 6人 1,496cc
G Honda SENSING (6人乗り) 2019年10月18日

216万円

80〜279万円 FF 6人 1,496cc
G Honda SENSING (6人乗り) 2017年12月15日

213万円

80〜279万円 FF 6人 1,496cc
G Honda SENSING (6人乗り) 2016年9月16日

210万円

80〜279万円 FF 6人 1,496cc
HYBRID G Honda SENSING (6人乗り) 2023年4月21日

268万円

70〜283万円 FF 6人 1,496cc
HYBRID G Honda SENSING (6人乗り) 2022年6月24日

263万円

70〜283万円 FF 6人 1,496cc
HYBRID G Honda SENSING (6人乗り) 2019年10月18日

256万円

70〜283万円 FF 6人 1,496cc
HYBRID G Honda SENSING (6人乗り) 2017年12月15日

254万円

70〜283万円 FF 6人 1,496cc
HYBRID G Honda SENSING (6人乗り) 2016年9月16日

249万円

70〜283万円 FF 6人 1,496cc
G Honda SENSING (7人乗り) 2023年4月21日

235万円

80〜257万円 FF 7人 1,496cc
G Honda SENSING (7人乗り) 2022年6月24日

229万円

80〜257万円 FF 7人 1,496cc
G Honda SENSING (7人乗り) 2019年10月18日

218万円

80〜257万円 FF 7人 1,496cc
G Honda SENSING (7人乗り) 2017年12月15日

216万円

80〜257万円 FF 7人 1,496cc
G Honda SENSING (7人乗り) 2016年9月16日

212万円

80〜257万円 FF 7人 1,496cc
HYBRID G Honda SENSING (7人乗り) 2023年4月21日

271万円

69〜278万円 FF 7人 1,496cc
HYBRID G Honda SENSING (7人乗り) 2022年6月24日

265万円

69〜278万円 FF 7人 1,496cc
HYBRID G Honda SENSING (7人乗り) 2019年10月18日

258万円

69〜278万円 FF 7人 1,496cc
HYBRID G Honda SENSING (7人乗り) 2017年12月15日

256万円

69〜278万円 FF 7人 1,496cc
HYBRID G Honda SENSING (7人乗り) 2016年9月16日

251万円

69〜278万円 FF 7人 1,496cc
G Honda SENSING 4WD 2017年12月15日

237万円

121〜229万円 4WD 6人 1,496cc
G Honda SENSING 4WD 2016年9月16日

233万円

121〜229万円 4WD 6人 1,496cc
HYBRID G Honda SENSING 4WD 2023年4月21日

285万円

89〜289万円 4WD 6人 1,496cc
HYBRID G Honda SENSING 4WD 2022年6月24日

279万円

89〜289万円 4WD 6人 1,496cc
HYBRID G Honda SENSING 4WD 2019年10月18日

279万円

89〜289万円 4WD 6人 1,496cc
HYBRID G Honda SENSING 4WD 2017年12月15日

277万円

89〜289万円 4WD 6人 1,496cc
HYBRID G Honda SENSING 4WD 2016年9月16日

272万円

89〜289万円 4WD 6人 1,496cc
G Honda SENSING 4WD (6人乗り) 2023年4月21日

249万円

193〜316万円 4WD 6人 1,496cc
G Honda SENSING 4WD (6人乗り) 2022年6月24日

244万円

193〜316万円 4WD 6人 1,496cc
G Honda SENSING 4WD (6人乗り) 2019年10月18日

239万円

193〜316万円 4WD 6人 1,496cc
G Honda SENSING 4WD (7人乗り) 2023年4月21日

251万円

162〜289万円 4WD 7人 1,496cc
G Honda SENSING 4WD (7人乗り) 2022年6月24日

246万円

162〜289万円 4WD 7人 1,496cc
G Honda SENSING 4WD (7人乗り) 2019年10月18日

241万円

162〜289万円 4WD 7人 1,496cc
CROSSTAR BLACK STYLE Honda SENSING 2023年6月9日

270万円

FF 6人 1,496cc
HYBRID CROSSTAR BLACK STYLE Honda SENSING 2023年6月9日

303万円

216〜323万円 FF 6人 1,496cc
CROSSTAR BLACK STYLE Honda SENSING 4WD 2023年6月9日

286万円

4WD 6人 1,496cc
HYBRID CROSSTAR BLACK STYLE Honda SENSING 4WD 2023年6月9日

319万円

4WD 6人 1,496cc
CROSSTAR Honda SENSING 2023年4月21日

262万円

157〜315万円 FF 6人 1,496cc
CROSSTAR Honda SENSING 2022年6月24日

257万円

157〜315万円 FF 6人 1,496cc
CROSSTAR Honda SENSING 2019年10月18日

238万円

157〜315万円 FF 6人 1,496cc
HYBRID CROSSTAR Honda SENSING 2023年4月21日

295万円

123〜289万円 FWD 6人 1,496cc
HYBRID CROSSTAR Honda SENSING 2022年6月24日

290万円

123〜289万円 FWD 6人 1,496cc
HYBRID CROSSTAR Honda SENSING 2019年10月18日

278万円

123〜289万円 FF 6人 1,496cc
CROSSTAR Honda SENSING 4WD 2023年4月21日

279万円

229〜306万円 4WD 6人 1,496cc
CROSSTAR Honda SENSING 4WD 2022年6月24日

273万円

229〜306万円 4WD 6人 1,496cc
CROSSTAR Honda SENSING 4WD 2019年10月18日

261万円

229〜306万円 4WD 6人 1,496cc
HYBRID CROSSTAR Honda SENSING 4WD 2023年4月21日

312万円

185〜292万円 4WD 6人 1,496cc
HYBRID CROSSTAR Honda SENSING 4WD 2022年6月24日

306万円

185〜292万円 4WD 6人 1,496cc
HYBRID CROSSTAR Honda SENSING 4WD 2019年10月18日

301万円

185〜292万円 4WD 6人 1,496cc
HYBRID EX 2017年12月15日

270万円

75〜264万円 FF 6人 1,496cc
HYBRID EX 2016年9月16日

265万円

75〜264万円 FF 6人 1,496cc
HYBRID Modulo X Honda SENSING (6人乗り) 2023年4月21日

331万円

179〜307万円 FF 6人 1,496cc
HYBRID Modulo X Honda SENSING (6人乗り) 2022年7月14日

325万円

179〜307万円 FF 6人 1,496cc
HYBRID Modulo X Honda SENSING (6人乗り) 2020年5月29日

325万円

179〜307万円 FF 6人 1,496cc
HYBRID Modulo X Honda SENSING (6人乗り) 2017年12月15日

318万円

179〜307万円 FF 6人 1,496cc
Modulo X Honda SENSING (6人乗り) 2023年4月21日

300万円

134〜288万円 FF 6人 1,496cc
Modulo X Honda SENSING (6人乗り) 2022年7月14日

295万円

134〜288万円 FF 6人 1,496cc
Modulo X Honda SENSING (6人乗り) 2020年5月29日

295万円

134〜288万円 FF 6人 1,496cc
Modulo X Honda SENSING (6人乗り) 2017年12月15日

288万円

134〜288万円 FF 6人 1,496cc
HYBRID Modulo X Honda SENSING (7人乗り) 2023年4月21日

333万円

169〜306万円 FF 7人 1,496cc
HYBRID Modulo X Honda SENSING (7人乗り) 2022年7月14日

327万円

169〜306万円 FF 7人 1,496cc
HYBRID Modulo X Honda SENSING (7人乗り) 2020年5月29日

327万円

169〜306万円 FF 7人 1,496cc
HYBRID Modulo X Honda SENSING (7人乗り) 2017年12月15日

321万円

169〜306万円 FF 7人 1,496cc
Modulo X Honda SENSING (7人乗り) 2023年4月21日

302万円

FF 7人 1,496cc
Modulo X Honda SENSING (7人乗り) 2022年7月14日

297万円

FF 7人 1,496cc
Modulo X Honda SENSING (7人乗り) 2020年5月29日

297万円

FF 7人 1,496cc
Modulo X Honda SENSING (7人乗り) 2017年12月15日

290万円

FF 7人 1,496cc

フリード 2016年モデルのレビュー・評価

(総投稿数:229件)

フリード 2016年モデルの満足度

4.24

(カテゴリ平均:4.26)

    フリード 2016年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    ユーザーレビュー募集中

    • 42025年12月27日 投稿
      【エクステリア】
      Aピラーの死角が非常に気になる
      特に交差点を曲がるタイミングで歩行者が隠れてしまう
      フロントマスクのハニカムグリルが平面的で掃除しやすい
      N-BOXはハニカムグリルが深く入り込んでおり洗車しても
      綿棒で清掃しても汚れが付いたまま
      正面なので非常に目立つ
      インパネの計器類はややごちゃごちゃしすぎ


      【インテリア】
       シフトレバー(シフト操作)は慣れないと違和感が強い
      が慣れの問題
      3列目は大人にはきつい 駅、学校の送迎程度なら我慢できるが…

      【エンジン性能】
      下り坂での発進時 シフトプログラムのためなのか
      Lレンジに入ってしまったような違和
      続きを読む 感がある
      高回転気味になるがエンジンブレーキを働かせるためか?

      停止寸前のアイドリングストップはスムーズ
      エンジンが止まったまま停止出来る
      N-BOXなどはアイドリングストップして再度エンジンがかかってしまい
      ギクシャクする

      【走行性能】

      【乗り心地】
      リアサスペンションの動きがゆるやかでバスに乗っているような
      感じ
      【燃費】

      【価格】

      【総評】
      子育て中のファミリー向けではある
    • マイチェン前のModulo X(HV)に5年乗っています。
      2024年にとうとう旧型になっちゃいましたが、新型の四角いデザインを見て、やっぱりこっちの方がいいと思います。この辺は好みが分かれるデザインかと思いますが、ステップワゴン辺りから最近のホンダさんのデザインセンスは変わったような感じがます。
      新型フリードでModulo X(今はRSですかね)は出るんでしょうか?。アウトドア的なあの形からは想像できません。

      【エクステリア】
      フリードの中では一番スタイリッシュで気合入れたデザインなのが気に入ってます。
      リア周りももう少し他の車種と違った形にして欲しかった気もしますが。
      マイ
      続きを読む チェン後のModulo Xも良かったのですが、ちょっとbB(Coo)みたいになったのが残念です。

      【インテリア】
      高級感はありませんが、Modulo Xの黒を基調にしたインテリアは可もなく不可もなくと言う感じです。

      【エンジン性能】
      吹かすとディーゼル車?と思うようなガラガラ音があります。HVだから燃費重視の設計になっている のでしょうか。ガソリン車も同じような音がしてたので、最近のエコエンジンだからかと。Modulo-Xは空力のためにあえてアンダーカバーを外しているので、その辺の音漏れ影響もあるのかもしれません。ミニバンで車重も重いので、パワー感はそれなりという感じです。ただモーターのアシスト加速はガソリン車にない力強いものがあります。

      【走行性能】
      足回りは良いです。コーナーでもふらつきがないし+5km/h早く曲がっても安定しています。空力に目を付けたのはなかなか良い車作りだと思います。ただエンジンとモーターのつながりや、ギアのつながりが悪い速度域があり、20km/h辺りでクラッチなのかギクシャクする時もあります。アクセルワークなどでごまかせますが、渋滞などで10〜20q/h前後のノロノロ時の加速とかでは、微妙にガクガク出る時もあります。人によってはノッキングとか表現してますが。
      それとエンジン+モーター ⇒ モーターのみの切替わりはOKですが、その逆に戻るときにエンジンの(上がっていない)回転数に引っ張られる感じで減速します。多分クラッチ接続の影響かと思いますが、アクセルを緩く踏んでるのに軽いエンジンブレーキみたいな減速が一瞬あるので、その辺も気になります。

      【乗り心地】
      足回りが固目なので少し跳ねる感じがしますが、ここはセッティング上仕方ないと思っています。逆に今はこの安定感に慣れました。
      2列目が一番乗り心地いいみたいです。遠出して帰る時なんかは2列目の人は良く寝てます。
      ロールしないので車酔いは少ないのではと思います。
      (長距離では左右ではなく微妙な上下動での車酔いが少し残ったりします)

      【燃費】
      トヨタ車や最近のHEVに比べると落ちますがまあまあです。
      街乗り中心(1分毎に停車⇔発射の繰り返しが多い)で16〜17km/Lです。
      夏だとそこから−2km/L位にはなります。
      タイヤを標準エコタイヤからREGNO系コンフォートにすると更に-1km/L位になります。
      エコモードボタン押すと+1、2km/Lは伸びますが、これは逆アクセルコントローラで出足がモッサリするため燃費狙いの時以外は使いません。
      郊外だと当然ですが、20km/L以上は出せます。

      【価格】
      他の車種に比べると割高ですが、足回りや専用バンパー+空力等の装備を考えれば妥当かと。
      2024年型のAIRの価格を見ると割安感さえあります。

      【総評】
      デザインは一番気にいってます。
      この車は良くも悪くも運転者の技量次第で楽しさが変わる感じです。アナログハイブリッドと呼ぶべきか、マニュアルハイブリッドと呼ぶべきか、アクセル開度でEV走行やエンジン走行が切替わったり、充電状態も気にせず走るとFULL充電状態でただの重たいガソリン車にもなります。
      1p単位のアクセルワークや回生ブレーキを意識したブレーキ操作を意識して、放電/充電ゲージのメモリをチェックしながら、減り易いバッテリーに満充電せずに4〜8割程度をキープして、エンジン⇔EVの切替わりを意識した運転すると燃費が結構良くなります(まるで運転ゲームです)。ただ7速DCTの加速は確かにダイレクト感があり、かっこよく言うとF1のMGUみたいなのでドライバーがその性能をいかに引き出せるか次第です。(サーキットみたいな道路ならもっと生きるのでしょうが・・)
      そういうのを気にしたくない人はガソリン車フリードか、トヨタのHEVの方が良いかなと思います。
      個人的にはモータの馬力をあと20ps上げてくれれば、もっと乗り易くなるのにと思いました。

      Modulo-Xコーナー性能は多分ミニバンの中では一番かなと思います。ミニバンでコーナーなんてと思いますが、ロールも少なく前後サスの動きも分かって面白いです(土屋圭市様様です)。フリードは常時6人乗って走る車でもないので、遠出したりするときは、燃費を気にせずワインディングもちょっと楽しんでます。
      ちなみに加速のモッサリ感はサブコンを入れると結構解消されますが。ノッキング症状も強めに出るので慣れが必要でした。
      多分私にとっては最初で最後のミニバンになると思うので、これからも楽しみます。

      【補足】この型のフリードあるある
      ・Aピラーは見にくいです。(特にサイドモール付けると右前方は軽1台分くらいは隠れてしまうので頭動かしたり慣れが必要です)
      ・衝突防止装置が、特定の立体駐車場下りの床や左カーブでの対向車に反応してハンドルが振動します。
      (この辺は装置の性能か仕方ないと諦めてます)
      ・座面はガソリン車よりHVの方が1、2p高いです。
    • 家族が三人から四人になりN-BOXでは、やや狭さを感じていた。
      決してN-BOXがダメだったわけではない。とても快適で通園、買い物、通勤、おでかけ全てにおいて良かった。
      ただ、やはり四人になると手狭感がいなめない。
      キャンプとか行こうとすると、無理だなと思っていたらちょうど贔屓のHONDAで中古車がでて、試乗すると良すぎた。
      ほぼ即決で決め、納車されてからおでかけが増えた。
      長距離も楽。直進安定性が上がり、ハイブリッドによる燃費もいい。サイズ感も住宅地なのもあって完璧。
      やや硬めの足まわりだが、advandbを履いてものすごく快適。運転も疲れない。
      見た目は新型がよかったが、予算
      続きを読む との折り合いでgb7になったが、後悔はない。
      こどもたちの思い出をこれからたくさん増やしていきたい相棒となりそうだ。

    フリード 2016年モデルのクチコミ

    (9754件 / 799スレッド)
      • ナイスクチコミ7
      • 返信数4
      • 2026年1月30日 更新
      フリードハイブリットDAA-GB7は、運転席と助手席のしたに、駆動用のリチオムイオンバッテリーがありますが、冷却するための吸気口は、どこかにあるのでしょうか?
      掃除機で誇りでも、除去しようと思いましたが、よく分からず。

      ホンダの公式HPには、リチオムイオンバッテリーの取り外し画像などが公開されていますが、よく分かりませんでした

      ※「GB7 駆動用バッテリ取り外しマ
      続きを読むニュアル」で検索すると、ホンダ公式HPのPDFファイルが見れます。
      • ナイスクチコミ38
      • 返信数16
      • 2026年1月28日 更新
      FREED 2016年式2代目中期の初期モデル gb5ガソリン車に乗ってます。

      先日、純正ナビ vxm-174vfi のオーディオの接続が悪く、安易に初期化してしまいました。

      初期化したことで、バックモニター使用時に駐車する際の目安となる枠が表示されると思いますが、それまで初期化されてしまい、枠が変になり使い物にならなくなってしまいました。

      ディーラーに持って
      続きを読むいきましたが、一個一個手で修正かけないといけないので大変な作業になる、枠を表示させずに映像だけを表示にして使ったらどうか?と対応してくれませんでした。

      自分でなんとかならないか調べたところ、初代FREEDのパラメータを見つけて設定してみたところ、だいたいうまくいきました。

      しかし普段は妻が乗っている為、妻に使用感を聞いたところ、いまいち信用できないという回答でした。

      事故しても嫌なので、中期モデルgb5の添付のパラメータの値が知りたいです。

      設定→システム→その他→販売店ダイアグ→はい→オプション設定→リアカメラガイドライン調整→ノーマルビュー→個別調整→決定→パラメータ表示の画面の数値を教えて欲しいです。

      ワイドビュー、トップダウンビューも教えて頂けると大変助かります。

      お手数お掛けしますが、みなさまのお力頂けると大変助かり有難いです。
      • ナイスクチコミ71
      • 返信数21
      • 2025年11月23日 更新
      先日、コンビニで駐車中、右スライドドアのドアハンドル付近をドアパンチされました。
      凹みは無く、塗装の剥がれのみでディーラーにてタッチペン補修してもらったのですが、原色との色の違いが明らかです。ちなみに色はスーパープラチナグレーメタリックです。
      そこで質問があります。よくカー用品店で色を調合してくれる話を聞きますが、品質。費用等わかれば教えてください。

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