ホンダ フリード 2016年モデルの価格・グレード一覧

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ホンダ フリード 2016年モデルの新型情報・試乗記・画像

フリード 2016年モデルのグレード一覧

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新車販売中のグレード一覧

グレード名
発売日 / 発売区分
新車価格 中古車価格 減税
区分
駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
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B ホンダ センシング2019年10月18日/マイナーチェンジ

199万円

169〜203万円   FF 6人 19.0km/L 1,496cc 1,340kg 129ps
G ホンダ センシング (6人乗り)2019年10月18日/マイナーチェンジ

216万円

112〜251万円   FF 6人 19.0km/L 1,496cc 1,350kg 129ps
G ホンダ センシング (7人乗り)2019年10月18日/マイナーチェンジ

218万円

127〜229万円   FF 7人 19.0km/L 1,496cc 1,360kg 129ps
G ホンダ センシング 4WD (6人乗り)2019年10月18日/マイナーチェンジ

239万円

239.9万円   4WD 6人 16.4km/L 1,496cc 1,430kg 129ps
G ホンダ センシング 4WD (7人乗り)2019年10月18日/マイナーチェンジ

241万円

165〜283万円   4WD 7人 16.4km/L 1,496cc 1,440kg 129ps
CROSSTAR ホンダ センシング2019年10月18日/マイナーチェンジ

238万円

209〜248万円   FF 6人 19.0km/L 1,496cc 1,360kg 129ps
CROSSTAR ホンダ センシング 4WD2019年10月18日/マイナーチェンジ

261万円

-

  4WD 6人 16.4km/L 1,496cc 1,440kg 129ps
Modulo X ホンダ センシング (6人乗り)2020年5月29日/マイナーチェンジ

295万円

189〜290万円   FF 6人   1,496cc 1,370kg 129ps
Modulo X ホンダ センシング (7人乗り)2020年5月29日/マイナーチェンジ

297万円

232.8万円   FF 7人   1,496cc 1,380kg 129ps

新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分
新車価格 中古車価格 減税
区分
駆動定員燃費排気量重量出力
B2017年12月15日/マイナーチェンジ

191万円

139〜154万円   FF 6人 19.0km/L 1,496cc 1,340kg 131ps
B2016年9月16日/フルモデルチェンジ

188万円

139〜154万円   FF 6人 19.0km/L 1,496cc 1,340kg 131ps
B 4WD2017年12月15日/マイナーチェンジ

213万円

-

  4WD 6人 17.6km/L 1,496cc 1,410kg 131ps
B 4WD2016年9月16日/フルモデルチェンジ

209万円

-

  4WD 6人 17.6km/L 1,496cc 1,410kg 131ps
G (6人乗り)2017年12月15日/マイナーチェンジ

201万円

120〜220万円   FF 6人 19.0km/L 1,496cc 1,350kg 131ps
G (6人乗り)2016年9月16日/フルモデルチェンジ

198万円

120〜220万円   FF 6人 19.0km/L 1,496cc 1,350kg 131ps
G (7人乗り)2017年12月15日/マイナーチェンジ

203万円

141〜219万円   FF 7人 19.0km/L 1,496cc 1,360kg 131ps
G (7人乗り)2016年9月16日/フルモデルチェンジ

200万円

141〜219万円   FF 7人 19.0km/L 1,496cc 1,360kg 131ps
G 4WD2017年12月15日/マイナーチェンジ

225万円

138〜209万円   4WD 6人 17.6km/L 1,496cc 1,420kg 131ps
G 4WD2016年9月16日/フルモデルチェンジ

221万円

138〜209万円   4WD 6人 17.6km/L 1,496cc 1,420kg 131ps
G ホンダ センシング (6人乗り)2017年12月15日/マイナーチェンジ

213万円

112〜251万円   FF 6人 19.0km/L 1,496cc 1,350kg 131ps
G ホンダ センシング (6人乗り)2016年9月16日/フルモデルチェンジ

210万円

112〜251万円   FF 6人 19.0km/L 1,496cc 1,350kg 131ps
G ホンダ センシング (7人乗り)2017年12月15日/マイナーチェンジ

216万円

127〜229万円   FF 7人 19.0km/L 1,496cc 1,360kg 131ps
G ホンダ センシング (7人乗り)2016年9月16日/フルモデルチェンジ

212万円

127〜229万円   FF 7人 19.0km/L 1,496cc 1,360kg 131ps
G ホンダ センシング 4WD2017年12月15日/マイナーチェンジ

237万円

125〜279万円   4WD 6人 17.6km/L 1,496cc 1,420kg 131ps
G ホンダ センシング 4WD2016年9月16日/フルモデルチェンジ

233万円

125〜279万円   4WD 6人 17.6km/L 1,496cc 1,420kg 131ps
Modulo X ホンダ センシング (6人乗り)2017年12月15日/マイナーチェンジ

288万円

189〜290万円   FF 6人   1,496cc 1,380kg 131ps
Modulo X ホンダ センシング (7人乗り)2017年12月15日/マイナーチェンジ

290万円

232.8万円   FF 7人   1,496cc 1,390kg 131ps

フリード 2016年モデルのレビュー・評価

(111件)

フリード 2016年モデルの満足度

4.24

(カテゴリ平均:4.29)

    フリード 2016年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    • 一貫性のないデザイン力の低いプレスラインには、目を覆いたくなる
      日本車のデザイン力の低さにがっかりする。
      これは主観の問題ではない。
      プレスラインの入れ方の下手さがとても残念です。

      内装は水平基調、クリーンでとても好感が持てる。
      とっても気持ちのいい広さでちょうどいい。
      シートは座面がやや小さいが、シートバックは大き目で、悪くない座り心地。

      走り出すとまろやかで気持ちいい。
      全体的にはやや揺すられ、フラット感には欠ける。
      山道ではテールの重さを感じた。

      全体的には、気持ちよくロールしながらスムーズに走れる。
      概ね好印象で、バランスの取り方がとても上手で、ちょう
      続きを読む どいい乗り味だと思いました。

      それにしても、、、
      プレスラインで誤魔化すこのボディデザインの志しの低さ、なんとかならんのかな。
    • はじめてコメントを書きます。これから購入を検討される方のお役に立てればと思います。

      大の日産ファンでしたが、我が家に合う車種がなかった為、メーカー問わず探していたところ
      フリードがちょうど良いサイズだったので、初めてのホンダの車を購入しました。

      今まで乗ってきた車は、ブルーバード → ブルーバードU → フェアレディ280Z → ローレルターボ → セドリック・アルティマターボ → セドリック・アルティマターボ(フルモデルチェンジの為)→ サブカーとして サニー1600 → ティーノ → ラフェスタ

      この度購入した車
      Gホンダセンシング 7人乗り 
      ガソリン車 シルバー
      続きを読む ミストグリーン
      MOP Sパッケージ・LED
      DOP ナビスペ(ドラレコ前後・ETC付)

      車両本体からの値引き 19万 
      (ナビキャンペーン14万引き・サポカー補助金あるからこれで勘弁と言われました)
      下取り 5万

      定年となったので今のところ最後の車の購入です。
      贅沢はせず我が家に必要な装備だけにしました。

      【エクステリア】
      大きすぎず、小さすぎずで便利だと思います。
      おじさんにはクロススターのような若向きにする必要はないのでノーマルタイプです。
      個性的な顔じゃないので、色は、ブラック・ホワイト・シルバーだとつまらないと思い
      シルバーミストグリーンにしました。落ち着きもありながら、日に当たるとすごく綺麗です。

      【インテリア】
      荷物もいっぱい乗るし、必要に応じて7人まで乗れるのは我が家にとって重要です。
      3列目をあげると視界が悪くなるので、普段は畳んで下げたままにしています。

      【エンジン性能】
      前車、約15年前のラフェスタと比較すると格段に性能はいいと思います。
      日産車に比べて、エンジン音はうるさいし、サスペンションはかため。
      Vテックエンジン搭載だけども、ターボ車があったら買いたかった。
      今時だから仕方ないのかもしれないけれど、アイドリングストップ機能はいらなかったかな。
      毎回、エンジン始動時にOFFにしてますが、
      ONで使ってもブレーキを放した瞬間にエンジンがかかるので、タイムラグなく気にならずに乗れます。

      【走行機能】
      リアもディスクブレーキにして欲しかったな。
      ホンダセンシングの機能は便利だと思う。

      ディーラー担当者にオススメされたギャザズの9インチ プレミアムナビですが
      先日、遠乗りをしてみた時に、高速道路優先に設定したら目的地にたどりつけませんでした(怒)
      途中で一般道に設定し直さないとダメなのかなぁ。
      画面は大きくて見やすいんですけどねー。

      【乗り心地】
      座席がかたいです。
      長距離乗ったらおしりが痛くなりました。ムートン敷いて乗ってます。

      【燃費】
      都内在住なので街乗りがメインです。
      ガソリンタンクが36リッターって少なすぎない?って思ってましたが、
      街乗り15km/1L 高速だと18km くらいってところでしょうか。
      燃費は良い方だと思います。

      【価格】
      妥当だと思います。

      【総評】
      身の丈に合った、ちょうどいいサイズと機能。
      中途半端って言う人もいますが、このサイズが使い勝手が良いと思います。
      だけど、どこのメーカー探してもこのサイズはないですね。
      とっても気に入ってます。
    • 2020年12月に納車された新型フリードプラスに乗って約3カ月です。
      カラーはミッドナイトブルービームメタリック、Gセンシング ガソリン車です。
      一言、大満足です。
      まず、さりげない高級感あるエクステリア、機能的なインテリア、ホンダセンシングはとても気に入っています。
      通勤と買い物などの市街地走行のみですが、平均燃費は16.3、調子の良い時は19を超えます。
      回転を上げずに乗っているので、静粛性も満足レベル。
      ハンドルはちょっと軽すぎる感がありますが、安定感は抜群、乗り心地はかなり高いレベルです。
      今まで乗り継いできた車種は、トヨタチェイサー、トヨタクレスタ、初期型エスティマ、ラ
      続きを読む ンドクルーザープラドまで、大型化して、ファンカーゴ、ラクティス、そして昨年末新型フリードプラスを購入しました。
      フロントグリルは、純正オプションのカラードグリルに変えましたが、ノーマルでも気品を感じるスタイルで、満足。
      選択カラーのミッドナイトブルービームメタリックは、シチュエーションで、色合いを変え、なかなか奥深い色で、お気に入りです。
      ハイブリッドと迷いましたが、10年程乗るなら、コストパフォーマンスはガソリン車で、不足はないかと思います。
      シエンタと、少し迷いましたが、インパネの高級感と、室内の広さ、スタイリングで、5人乗りフリードプラスに決めました。
      まさにちょうどいい車で、オススメです。

    フリード 2016年モデルのクチコミ

    (6507件 / 547スレッド)
      • ナイスクチコミ35
      • 返信数25
      • 2021年4月22日 更新
      私は2月に納車されたGセンシングのガソリン車7人乗りに乗ってます。やっと1000キロ乗りました。主に一般道を運転しますが、燃費は14ー14.5キロくらいです。皆さんはいかがですか? どうやったら燃費が伸びるでしょうか? クルーズコントロールで一定速度の方が良いのでしょうか?
      • ナイスクチコミ129
      • 返信数27
      • 2021年4月8日 更新
      私は2020年2月納車の新型フリード(ガソリン車)に乗っています。
      1ヶ月点検までは何も異常は感じなかったのですが、
      その後、アイドリングの振動がガタガタとすごく感じる様になりました。(ノッキングというのでしょうか・・)
      エンジンをかけた直後、信号待ちの時・・・車体が前後するくらい揺れる時もありました。
      で、ディ−ラーに電話をして乗っていき診てもらったのですがその時は症
      続きを読む状が出ず・・。様子を見てくださいと言われ乗って帰ったのですが、それでも、症状が一向に治らないので(むしろひどくなってる)
      再度ディーラーに電話して、1泊2日で点検してもらいました。そうしたら、やはり症状が出たらしく、
      ただ、この様な症状はそのディーラーでは前例が無く、メーカーに問合せしても前例が無いと言われたらしく
      取り敢えずは考えられるプラグを変えてみましょう。それでも直らなければ次の部品を変えてみましょうと言われました。
      プラグの入荷が3週間かかると言われ、納得できずしぶしぶまたそのまま、フリードを乗って帰ってきたのですが、
      次の日9/4、エンジンをかけたら警告ランプが6個程全て点灯しました。何回エンジンをかけなおしても警告ランプは消えず。。さすがに、ディーラーに文句のTELを入れたら、代車の用意ができませんが取り敢えずまた乗ってきてくださいと言われ、警告ランプを点灯させたまま乗っていきました。で、夕方まででしたら代車を用意したので夕方また戻ってきてくださいと言われ、さすがに整備の担当者に文句を言ったらようやく、レンタカーを準備してきました。それが9/5ですが、それからはディーラーから何も連絡がありません。

      こんなガタガタする経験された方いませんでしょうか?
      • ナイスクチコミ11
      • 返信数32
      • 2021年4月7日 更新
      先日、新型フリードを契約致しました。納車予定は3月末頃です。
      コストダウンのため、ナビスペシャルパッケージのみオプションにしており、ナビ本体はディーラーに社外品を持ち込み取り付けて頂く予定です。

      したいこと
      ○社外品ナビ(楽ナビ AVIC-RL711)の取付
      ○純正バックカメラのナビへの表示
      ○ステアリングリモコン10ボタン使用
      ○HDMI・USBケーブルをロア
      続きを読むボックスから綺麗に出したい(ケーブルが放り出されているのは嫌)
       (ナビの地図更新はしない予定です。将来、ナビが陳腐化した場合、HDMIケーブルでスマホと接続し、グーグルナビなり、ヤフーカーナビなりをナビ画面に写せたら良いなと考えています。)

      購入予定
      ○ナビ:楽ナビ AVIC-RL711 105,000円
      ○ナビ取付キット:カナック KLS-H807D 20,000円
      ○バックカメラ変換ケーブル:パイオニア RD-H201BC 2,500円
      ○ステアリングリモコンケーブル:パイオニア KJ-H102SC 3,000円
      ○HDMI・USBケーブル用ロアボックス:ホンダ純正 77295-TDK-J01ZA 5,500円
      ○USB-HDMIケーブルセット:Jusby (参考URL www.amazon.co.jp/dp/B0824J74TK) 4,000円

      上記購入予定製品・ケーブルで、『お前、そりゃ接続できねえよ』とか『その目的ならこっちだろ』等々、主にはしたいことができるか、接続ができるか、お伺いできれば助かります。
      なお、購入はAmazon等を予定しており、総額は140,000円程を見込んでおります。

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