ホンダフリード 2016年モデルの価格・グレード一覧

Name: フリード 2016年モデル
Brand: ホンダ
Rating: 4.24 (229 reviews)

フリード 2016年モデル

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フリードの新車

新車価格： 188～333 万円 2016年9月16日発売～2024年6月販売終了

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ホンダフリード 2016年モデルの新型情報・試乗記・画像

ホンダのコンパクトミニバン『フリード』に、商品改良の情報が入ってきた。編集部が入手した情報によると、...

ホンダ『フリード』は次の改良でどう進化？「クロスター BLACK STYLE」登場か

2026年8月25日

ホンダアクセスが手がける純正パーツを装着した最新ラインナップのなかから、「シビックタイプR」と「ヴェ...

ホンダ・シビックタイプR／ヴェゼルe：HEV RS 純正アクセサリー装着車【試乗記】

2026年1月26日

ホンダ「フリード」AIR EXとCROSSTARで1000km試乗！

2025年9月13日

「フリード」vs「シエンタ」乗り心地や静粛性はどう違う？徹底比較！

2025年7月1日

ファミリーに人気のコンパクトミニバン対決！「フリード」vs「シエンタ」の内外装を比較

2025年6月13日

ホンダは、ミニバン『FREED（フリード）』のガソリンモデルを一部改良して、7月24日に発売すると発表した。...

ホンダ『フリード』のガソリン車を一部改良、コスト高で価格は11万5500円アップ

2025年3月28日

ホンダが「フリード」のガソリンモデルを仕様変更とともに値上げ

2025年3月27日

輸入車・自動車用品販売のホワイトハウスは、従来のキャンピングカーの概念を変える新しいプロジェクト「St...

ホンダ『フリードクロスター』ベースのキャンピングカー登場！ホワイトハウスの新プロジェクト第一弾発表へ

2025年1月30日

ホンダは20日、コンパクトミニバン『フリード e:HEV』の一部改良、原材料価格や物流費などの世界的な高騰に...

ホンダ『フリード e:HEV』が16万5000円の値上げ、一部改良で装備充実も

2025年1月20日

ホンダが「フリードe：HEV」を仕様変更とともに価格改定　一律16万5000円の値上げ

2025年1月20日

2024年12月5日、2024-2025 日本カー・オブ・ザ・イヤーの最終選考会が開催され、「ホンダ・フリード」が同...

3代目「ホンダ・フリード」が2024-2025 日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞

2024年12月6日

日本を代表する「今年のクルマ」を決める「2024-2025 日本カー・オブ・ザ・イヤー」は12月5日、最終選考会...

【2024-2025 日本カー・オブ・ザ・イヤー】「今年の一台」は『ホンダフリード』に決定！輸入車はMINIクーパーに

2024年12月5日

「2024-2025 日本カー・オブ・ザ・イヤー」がいよいよ12月5日に決定する。これに先駆けて、今年の「10ベス...

「2024-2025 日本カー・オブ・ザ・イヤー」決定は12月5日！選考委員が最後の“品定め”

2024年12月3日

2024年11月6日、「2024-2025日本カー・オブ・ザ・イヤー」の第一次選考が行われ、最終選考会に進む「10ベス...

2024-2025日本カー・オブ・ザ・イヤー「10ベスト」が決定

2024年11月7日

目の前にある試乗車は新型「ホンダ・フリードクロスター」の非ハイブリッドモデルのFF車、さらに5人乗り。...

ホンダ・フリードクロスター（FF/CVT）【試乗記】

2024年8月31日

「ホンダ・フリード」と「トヨタ・シエンタ」を徹底比較。後編では2列目・3列目の乗り心地をはじめ、ドライ...

ホンダ・フリードe：HEVエアーEX／トヨタ・シエンタハイブリッドZ（後編）【試乗記】

2024年8月27日

今や5ナンバーサイズというだけでも貴重なのに、「ホンダ・フリード」と「トヨタ・シエンタ」はそこに3列の...

ホンダ・フリードe：HEVエアーEX／トヨタ・シエンタハイブリッドZ（前編）【試乗記】

2024年8月26日

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【ホンダフリード新型】ヴェゼルのシステム採用で4WDが大進化！意識させないのに抜群の安定性

2024年7月30日

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2024年7月30日

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【ホンダフリード新型】シャシー責任者に聞く、乗り心地に求められた「ホンダ流の味付け」とは

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2024年7月18日

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2024年7月17日

ホンダは、3代目となる新型『フリード』を6月28日に発売した。顧客の生活スタイルに合わせて選べるように、...

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2024年7月16日

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2024年6月27日

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2024年5月13日

フリード 2016年モデルのグレード一覧

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	排気量
B 2017年12月15日	191万円	124～126万円	FF	6人	1,496cc
B 2016年9月16日	188万円	124～126万円	FF	6人	1,496cc
HYBRID B 2017年12月15日	229万円	―	FF	6人	1,496cc
HYBRID B 2016年9月16日	225万円	―	FF	6人	1,496cc
B 4WD 2017年12月15日	213万円	―	4WD	6人	1,496cc
B 4WD 2016年9月16日	209万円	―	4WD	6人	1,496cc
HYBRID B 4WD 2017年12月15日	251万円	―	4WD	6人	1,496cc
HYBRID B 4WD 2016年9月16日	247万円	―	4WD	6人	1,496cc
B Honda SENSING 2019年10月18日	199万円	155.7万円	FF	6人	1,496cc
G (6人乗り) 2017年12月15日	201万円	99～264万円	FF	6人	1,496cc
G (6人乗り) 2016年9月16日	198万円	99～264万円	FF	6人	1,496cc
HYBRID G (6人乗り) 2016年9月16日	237万円	79～283万円	FF	6人	1,496cc
G (7人乗り) 2017年12月15日	203万円	85～266万円	FF	7人	1,496cc
G (7人乗り) 2016年9月16日	200万円	85～266万円	FF	7人	1,496cc
HYBRID G (7人乗り) 2016年9月16日	239万円	93～267万円	FF	7人	1,496cc
G 4WD 2017年12月15日	225万円	108～293万円	4WD	6人	1,496cc
G 4WD 2016年9月16日	221万円	108～293万円	4WD	6人	1,496cc
HYBRID G 4WD 2016年9月16日	260万円	85～288万円	4WD	6人	1,496cc
G BLACK STYLE Honda SENSING (6人乗り) 2023年4月21日	246万円	218～277万円	FF	6人	1,496cc
G BLACK STYLE Honda SENSING (6人乗り) 2022年6月24日	241万円	218～277万円	FF	6人	1,496cc
HYBRID G BLACK STYLE Honda SENSING (6人乗り) 2023年4月21日	275万円	151～279万円	FF	6人	1,496cc
HYBRID G BLACK STYLE Honda SENSING (6人乗り) 2022年6月24日	269万円	151～279万円	FF	6人	1,496cc
G BLACK STYLE Honda SENSING (7人乗り) 2023年4月21日	249万円	199～266万円	FF	7人	1,496cc
G BLACK STYLE Honda SENSING (7人乗り) 2022年6月24日	243万円	199～266万円	FF	7人	1,496cc
HYBRID G BLACK STYLE Honda SENSING (7人乗り) 2023年4月21日	277万円	205～269万円	FF	7人	1,496cc
HYBRID G BLACK STYLE Honda SENSING (7人乗り) 2022年6月24日	272万円	205～269万円	FF	7人	1,496cc
HYBRID G BLACK STYLE Honda SENSING 4WD 2023年4月21日	291万円	230～279万円	4WD	6人	1,496cc
HYBRID G BLACK STYLE Honda SENSING 4WD 2022年6月24日	286万円	230～279万円	4WD	6人	1,496cc
G BLACK STYLE Honda SENSING 4WD (6人乗り) 2023年4月21日	263万円	245～251万円	4WD	6人	1,496cc
G BLACK STYLE Honda SENSING 4WD (6人乗り) 2022年6月24日	257万円	245～251万円	4WD	6人	1,496cc
G BLACK STYLE Honda SENSING 4WD (7人乗り) 2023年4月21日	265万円	283～289万円	4WD	7人	1,496cc
G BLACK STYLE Honda SENSING 4WD (7人乗り) 2022年6月24日	260万円	283～289万円	4WD	7人	1,496cc
G Honda SENSING (6人乗り) 2023年4月21日	233万円	73～288万円	FF	6人	1,496cc
G Honda SENSING (6人乗り) 2022年6月24日	227万円	73～288万円	FF	6人	1,496cc
G Honda SENSING (6人乗り) 2019年10月18日	216万円	73～288万円	FF	6人	1,496cc
G Honda SENSING (6人乗り) 2017年12月15日	213万円	73～288万円	FF	6人	1,496cc
G Honda SENSING (6人乗り) 2016年9月16日	210万円	73～288万円	FF	6人	1,496cc
HYBRID G Honda SENSING (6人乗り) 2023年4月21日	268万円	65～267万円	FF	6人	1,496cc
HYBRID G Honda SENSING (6人乗り) 2022年6月24日	263万円	65～267万円	FF	6人	1,496cc
HYBRID G Honda SENSING (6人乗り) 2019年10月18日	256万円	65～267万円	FF	6人	1,496cc
HYBRID G Honda SENSING (6人乗り) 2017年12月15日	254万円	65～267万円	FF	6人	1,496cc
HYBRID G Honda SENSING (6人乗り) 2016年9月16日	249万円	65～267万円	FF	6人	1,496cc
G Honda SENSING (7人乗り) 2023年4月21日	235万円	98～241万円	FF	7人	1,496cc
G Honda SENSING (7人乗り) 2022年6月24日	229万円	98～241万円	FF	7人	1,496cc
G Honda SENSING (7人乗り) 2019年10月18日	218万円	98～241万円	FF	7人	1,496cc
G Honda SENSING (7人乗り) 2017年12月15日	216万円	98～241万円	FF	7人	1,496cc
G Honda SENSING (7人乗り) 2016年9月16日	212万円	98～241万円	FF	7人	1,496cc
HYBRID G Honda SENSING (7人乗り) 2023年4月21日	271万円	60～258万円	FF	7人	1,496cc
HYBRID G Honda SENSING (7人乗り) 2022年6月24日	265万円	60～258万円	FF	7人	1,496cc
HYBRID G Honda SENSING (7人乗り) 2019年10月18日	258万円	60～258万円	FF	7人	1,496cc
HYBRID G Honda SENSING (7人乗り) 2017年12月15日	256万円	60～258万円	FF	7人	1,496cc
HYBRID G Honda SENSING (7人乗り) 2016年9月16日	251万円	60～258万円	FF	7人	1,496cc
G Honda SENSING 4WD 2017年12月15日	237万円	107～299万円	4WD	6人	1,496cc
G Honda SENSING 4WD 2016年9月16日	233万円	107～299万円	4WD	6人	1,496cc
HYBRID G Honda SENSING 4WD 2023年4月21日	285万円	73～279万円	4WD	6人	1,496cc
HYBRID G Honda SENSING 4WD 2022年6月24日	279万円	73～279万円	4WD	6人	1,496cc
HYBRID G Honda SENSING 4WD 2019年10月18日	279万円	73～279万円	4WD	6人	1,496cc
HYBRID G Honda SENSING 4WD 2017年12月15日	277万円	73～279万円	4WD	6人	1,496cc
HYBRID G Honda SENSING 4WD 2016年9月16日	272万円	73～279万円	4WD	6人	1,496cc
G Honda SENSING 4WD (6人乗り) 2023年4月21日	249万円	222.9万円	4WD	6人	1,496cc
G Honda SENSING 4WD (6人乗り) 2022年6月24日	244万円	222.9万円	4WD	6人	1,496cc
G Honda SENSING 4WD (6人乗り) 2019年10月18日	239万円	222.9万円	4WD	6人	1,496cc
G Honda SENSING 4WD (7人乗り) 2023年4月21日	251万円	―	4WD	7人	1,496cc
G Honda SENSING 4WD (7人乗り) 2022年6月24日	246万円	―	4WD	7人	1,496cc
G Honda SENSING 4WD (7人乗り) 2019年10月18日	241万円	―	4WD	7人	1,496cc
CROSSTAR BLACK STYLE Honda SENSING 2023年6月9日	270万円	262～272万円	FF	6人	1,496cc
HYBRID CROSSTAR BLACK STYLE Honda SENSING 2023年6月9日	303万円	222～304万円	FF	6人	1,496cc
CROSSTAR BLACK STYLE Honda SENSING 4WD 2023年6月9日	286万円	―	4WD	6人	1,496cc
HYBRID CROSSTAR BLACK STYLE Honda SENSING 4WD 2023年6月9日	319万円	302.8万円	4WD	6人	1,496cc
CROSSTAR Honda SENSING 2023年4月21日	262万円	146～309万円	FF	6人	1,496cc
CROSSTAR Honda SENSING 2022年6月24日	257万円	146～309万円	FF	6人	1,496cc
CROSSTAR Honda SENSING 2019年10月18日	238万円	146～309万円	FF	6人	1,496cc
HYBRID CROSSTAR Honda SENSING 2023年4月21日	295万円	129～300万円	FWD	6人	1,496cc
HYBRID CROSSTAR Honda SENSING 2022年6月24日	290万円	129～300万円	FWD	6人	1,496cc
HYBRID CROSSTAR Honda SENSING 2019年10月18日	278万円	129～300万円	FF	6人	1,496cc
CROSSTAR Honda SENSING 4WD 2023年4月21日	279万円	202～329万円	4WD	6人	1,496cc
CROSSTAR Honda SENSING 4WD 2022年6月24日	273万円	202～329万円	4WD	6人	1,496cc
CROSSTAR Honda SENSING 4WD 2019年10月18日	261万円	202～329万円	4WD	6人	1,496cc
HYBRID CROSSTAR Honda SENSING 4WD 2023年4月21日	312万円	130～271万円	4WD	6人	1,496cc
HYBRID CROSSTAR Honda SENSING 4WD 2022年6月24日	306万円	130～271万円	4WD	6人	1,496cc
HYBRID CROSSTAR Honda SENSING 4WD 2019年10月18日	301万円	130～271万円	4WD	6人	1,496cc
HYBRID EX 2017年12月15日	270万円	62～266万円	FF	6人	1,496cc
HYBRID EX 2016年9月16日	265万円	62～266万円	FF	6人	1,496cc
HYBRID Modulo X Honda SENSING (6人乗り) 2023年4月21日	331万円	105～277万円	FF	6人	1,496cc
HYBRID Modulo X Honda SENSING (6人乗り) 2022年7月14日	325万円	105～277万円	FF	6人	1,496cc
HYBRID Modulo X Honda SENSING (6人乗り) 2020年5月29日	325万円	105～277万円	FF	6人	1,496cc
HYBRID Modulo X Honda SENSING (6人乗り) 2017年12月15日	318万円	105～277万円	FF	6人	1,496cc
Modulo X Honda SENSING (6人乗り) 2023年4月21日	300万円	133～291万円	FF	6人	1,496cc
Modulo X Honda SENSING (6人乗り) 2022年7月14日	295万円	133～291万円	FF	6人	1,496cc
Modulo X Honda SENSING (6人乗り) 2020年5月29日	295万円	133～291万円	FF	6人	1,496cc
Modulo X Honda SENSING (6人乗り) 2017年12月15日	288万円	133～291万円	FF	6人	1,496cc
HYBRID Modulo X Honda SENSING (7人乗り) 2023年4月21日	333万円	169～281万円	FF	7人	1,496cc
HYBRID Modulo X Honda SENSING (7人乗り) 2022年7月14日	327万円	169～281万円	FF	7人	1,496cc
HYBRID Modulo X Honda SENSING (7人乗り) 2020年5月29日	327万円	169～281万円	FF	7人	1,496cc
HYBRID Modulo X Honda SENSING (7人乗り) 2017年12月15日	321万円	169～281万円	FF	7人	1,496cc
Modulo X Honda SENSING (7人乗り) 2023年4月21日	302万円	187～269万円	FF	7人	1,496cc
Modulo X Honda SENSING (7人乗り) 2022年7月14日	297万円	187～269万円	FF	7人	1,496cc
Modulo X Honda SENSING (7人乗り) 2020年5月29日	297万円	187～269万円	FF	7人	1,496cc
Modulo X Honda SENSING (7人乗り) 2017年12月15日	290万円	187～269万円	FF	7人	1,496cc

フリード 2016年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：229件)

フリード 2016年モデルの満足度

4.24

(カテゴリ平均：4.26)

フリード 2016年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 0円～50万円

オプション値引き額 0円～40万円

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- フリード 2016年モデル
- HYBRID G Honda SENSING (6人乗り)
ちょうどいいとはこういうこと。本当にちょうどいい
52026年3月28日投稿
家族が三人から四人になりN-BOXでは、やや狭さを感じていた。
決してN-BOXがダメだったわけではない。とても快適で通園、買い物、通勤、おでかけ全てにおいて良かった。
ただ、やはり四人になると手狭感がいなめない。
キャンプとか行こうとすると、無理だなと思っていたらちょうど行きつけのHONDAで中古車がでて、試乗すると良すぎた。
ほぼ即決で決め、納車されてからおでかけが増えた。
長距離も楽。直進安定性が上がり、ハイブリッドによる燃費もいい。サイズ感も完璧。
20年間インテグラDC2タイプRに乗っており、そういう車も好きだがフリードは完成度の高さが感じられる。
やや硬めの足まわりだ続きを読むが、advandbを履いてものすごく快適。運転も疲れない。
見た目は新型がよかったが、予算との折り合いでgb7になったが、後悔はない。
こどもたちの思い出をこれからたくさん増やしていきたい相棒となりそうだ。

【追記】車検で新型のフリードに乗ったが正直旧型で良かったとつくづく感じた。新型は運転席の左側の部分が出ていて膝が当たって不快だった。室内空間は変わってないらしいが、全体的に狭く感じた。
- フリード 2016年モデル
- HYBRID B
死角
42025年12月27日投稿
【エクステリア】
Aピラーの死角が非常に気になる
特に交差点を曲がるタイミングで歩行者が隠れてしまう
フロントマスクのハニカムグリルが平面的で掃除しやすい
N-BOXはハニカムグリルが深く入り込んでおり洗車しても
綿棒で清掃しても汚れが付いたまま
正面なので非常に目立つ
インパネの計器類はややごちゃごちゃしすぎ

【インテリア】
　シフトレバー（シフト操作）は慣れないと違和感が強い
が慣れの問題
３列目は大人にはきつい　駅、学校の送迎程度なら我慢できるが…

【エンジン性能】
下り坂での発進時　シフトプログラムのためなのか
Lレンジに入ってしまったような違和続きを読む感がある
高回転気味になるがエンジンブレーキを働かせるためか？

停止寸前のアイドリングストップはスムーズ
エンジンが止まったまま停止出来る
N-BOXなどはアイドリングストップして再度エンジンがかかってしまい
ギクシャクする

【走行性能】

【乗り心地】
リアサスペンションの動きがゆるやかでバスに乗っているような
感じ
【燃費】

【価格】

【総評】
子育て中のファミリー向けではある
- フリード 2016年モデル
- HYBRID Modulo X Honda SENSING (6人乗り)
Modulo Xは面白いです
52025年12月2日投稿
マイチェン前のModulo X（HV）に5年乗っています。
2024年にとうとう旧型になっちゃいましたが、新型の四角いデザインを見て、やっぱりこっちの方がいいと思います。この辺は好みが分かれるデザインかと思いますが、ステップワゴン辺りから最近のホンダさんのデザインセンスは変わったような感じがます。
新型フリードでModulo X（今はRSですかね）は出るんでしょうか？。アウトドア的なあの形からは想像できません。

【エクステリア】
フリードの中では一番スタイリッシュで気合入れたデザインなのが気に入ってます。
リア周りももう少し他の車種と違った形にして欲しかった気もしますが。
マイ続きを読むチェン後のModulo Xも良かったのですが、ちょっとbB(Coo)みたいになったのが残念です。

【インテリア】
高級感はありませんが、Modulo Xの黒を基調にしたインテリアは可もなく不可もなくと言う感じです。

【エンジン性能】
吹かすとディーゼル車？と思うようなガラガラ音があります。HVだから燃費重視の設計になっている　のでしょうか。ガソリン車も同じような音がしてたので、最近のエコエンジンだからかと。Modulo-Xは空力のためにあえてアンダーカバーを外しているので、その辺の音漏れ影響もあるのかもしれません。ミニバンで車重も重いので、パワー感はそれなりという感じです。ただモーターのアシスト加速はガソリン車にない力強いものがあります。

【走行性能】
足回りは良いです。コーナーでもふらつきがないし+5km/h早く曲がっても安定しています。空力に目を付けたのはなかなか良い車作りだと思います。ただエンジンとモーターのつながりや、ギアのつながりが悪い速度域があり、20km/h辺りでクラッチなのかギクシャクする時もあります。アクセルワークなどでごまかせますが、渋滞などで10～20㎞/h前後のノロノロ時の加速とかでは、微妙にガクガク出る時もあります。人によってはノッキングとか表現してますが。
それとエンジン＋モーター ⇒ モーターのみの切替わりはOKですが、その逆に戻るときにエンジンの(上がっていない)回転数に引っ張られる感じで減速します。多分クラッチ接続の影響かと思いますが、アクセルを緩く踏んでるのに軽いエンジンブレーキみたいな減速が一瞬あるので、その辺も気になります。

【乗り心地】
足回りが固目なので少し跳ねる感じがしますが、ここはセッティング上仕方ないと思っています。逆に今はこの安定感に慣れました。
２列目が一番乗り心地いいみたいです。遠出して帰る時なんかは2列目の人は良く寝てます。
ロールしないので車酔いは少ないのではと思います。
（長距離では左右ではなく微妙な上下動での車酔いが少し残ったりします）

【燃費】
トヨタ車や最近のHEVに比べると落ちますがまあまあです。
街乗り中心(1分毎に停車⇔発射の繰り返しが多い)で16～17km/Lです。
夏だとそこから－2km/L位にはなります。
タイヤを標準エコタイヤからREGNO系コンフォートにすると更に-1km/L位になります。
エコモードボタン押すと＋１、2km/Lは伸びますが、これは逆アクセルコントローラで出足がモッサリするため燃費狙いの時以外は使いません。
郊外だと当然ですが、20km/L以上は出せます。

【価格】
他の車種に比べると割高ですが、足回りや専用バンパー＋空力等の装備を考えれば妥当かと。
2024年型のAIRの価格を見ると割安感さえあります。

【総評】
デザインは一番気にいってます。
この車は良くも悪くも運転者の技量次第で楽しさが変わる感じです。アナログハイブリッドと呼ぶべきか、マニュアルハイブリッドと呼ぶべきか、アクセル開度でEV走行やエンジン走行が切替わったり、充電状態も気にせず走るとFULL充電状態でただの重たいガソリン車にもなります。
1㎝単位のアクセルワークや回生ブレーキを意識したブレーキ操作を意識して、放電/充電ゲージのメモリをチェックしながら、減り易いバッテリーに満充電せずに４～８割程度をキープして、エンジン⇔EVの切替わりを意識した運転すると燃費が結構良くなります（まるで運転ゲームです）。ただ7速DCTの加速は確かにダイレクト感があり、かっこよく言うとF1のMGUみたいなのでドライバーがその性能をいかに引き出せるか次第です。（サーキットみたいな道路ならもっと生きるのでしょうが・・）
そういうのを気にしたくない人はガソリン車フリードか、トヨタのHEVの方が良いかなと思います。
個人的にはモータの馬力をあと20ps上げてくれれば、もっと乗り易くなるのにと思いました。

Modulo-Xコーナー性能は多分ミニバンの中では一番かなと思います。ミニバンでコーナーなんてと思いますが、ロールも少なく前後サスの動きも分かって面白いです(土屋圭市様様です)。フリードは常時6人乗って走る車でもないので、遠出したりするときは、燃費を気にせずワインディングもちょっと楽しんでます。
ちなみに加速のモッサリ感はサブコンを入れると結構解消されますが。ノッキング症状も強めに出るので慣れが必要でした。
多分私にとっては最初で最後のミニバンになると思うので、これからも楽しみます。

【補足】この型のフリードあるある
・Aピラーは見にくいです。（特にサイドモール付けると右前方は軽1台分くらいは隠れてしまうので頭動かしたり慣れが必要です）
・衝突防止装置が、特定の立体駐車場下りの床や左カーブでの対向車に反応してハンドルが振動します。
（この辺は装置の性能か仕方ないと諦めてます）
・座面はガソリン車よりHVの方が1、2㎝高いです。
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フリード 2016年モデルのクチコミ

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クチコミ募集中

ホンダフリードの左右のドアミラーの格納不良について
- ナイスクチコミ344
- 返信数41
- 2026年9月15日更新
令和３年４月にホンダフリードを購入しました。令和６年5月１２日の大雨の日に右側のドアミラーが格納不能になりました。晴天が続いた2日後正常に作動しました。6月13日の大雨の日に今度は開閉していないドアにある左側のドアミラーが格納不能になりました。ホンダフリードは３年の保証期間が経過すると左右のドアミラーが不具合が起きるようになっているんですか？欠陥車ですか？まだ修理していませんが続きを読む、修理代は、交通事故が起きたら保証してくれますか？高価な不良品を売るのはやめてもらえますか？ネット検索したら同様の不具合があるようです。リコール扱いはされないんですか？
オススメのオールシーズンタイヤ
- ナイスクチコミ19
- 返信数15
- 2026年6月27日更新
GB7に乗っております。

都内在住のため雪道を走行する機会はほとんどありませんが、年末のスタッドレスタイヤへの交換作業の負担を軽減したく、オールシーズンタイヤの導入を検討しております。
静粛性に優れたおすすめのオールシーズンタイヤがございましたら、ご教示いただけますと幸いです。
ドライブレコーダー後方カメラ取り付け位地
- ナイスクチコミ1
- 返信数3
- 2026年5月25日更新
車種はGB7です。ドライブレコーダー後方カメラは、どこに付けていますか？私はテールゲートの内側の上の部分に取り付けてます。雨降ると、リアガラスに水滴が付くわけですが、リアワイパーを、稼働させると、リアワイパーの先3センチくらいは、雨水をきれいに拭き取れず、後方カメラの映像に、水滴が映ってしまいます。ワイパーゴムを新品に交換しても同じです。リアワイパーをもっと下の方、リアガラスに続きを読む取り付ければ、雨水をきれいに拭き取れる部分の映像が撮れるわけですが、夏場は熱で両面テープが外れないか心配なのと、あまり見栄えが良くないです。皆さんはどこにドライブレコーダー後方カメラを取り付けていますか？
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