ホンダ フリード + ハイブリッドの価格・新型情報・グレード諸元

このページの先頭へ

ホンダ フリード + ハイブリッドの新型情報・試乗記・画像

フリード + ハイブリッドの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

比較リストを見る

フリード + ハイブリッドのモデル一覧

フリード + ハイブリッドのレビュー・評価

(23件)

フリード + ハイブリッド 2016年モデルの満足度

4.09

(カテゴリ平均:4.29)

    フリード + ハイブリッド 2016年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    ユーザーレビュー募集中

    • 購入して4年で10万キロほど乗ったので、3回目のレビュー
      結論から言えば、少し手のかかる車ですが、とても気に入っています。

      10万キロでのトラブルは、電動ミラーの故障と燃費の劇的な悪化です。
      電動ミラーの故障は延長保証で無償で直していただきました。
      延長保証、10万キロ超えてるのでもう延長できませんが(笑

      燃費の方は、6万キロ超えたあたりから急速に悪化し、自分の乗り方だと満タン法で21Km/Lくらいだったのが、14Km/Lくらいまで悪化しました(一回の給油で走れる距離が100Km以上低下)。
      流石におかしいと言う事で、ディーラーに対応していただき、失火確認やエンジン内の撮影
      続きを読む なども行って調査を行いましたが異常なし。
      いろいろ試したところ、オイルライン洗浄、ATF交換、燃料添加剤(カーボン除去系)を行うことで、21km/Lまで回復する事が分かりました。
      5000キロ毎のオイル交換だけでは足りないようで、2万キロ毎に上の3点セットをやっています。

      気難しいエンジンですが、まあ、対処方法が分かれば可愛く見えてきますね(笑


      以下、購入2年後のレビュー
      ----------------------------------
      2年で6万キロ弱乗ったので、再レビューさせていただきます。
      結論から言うと、非常に良い車で大変気に入っています。

      2年6万キロで、平均燃費はちょうど21Km/L(HONDA TotalCare表示)で、期待した通りの燃費です。
      最近12ヶ月点検を受けましたが、エアクリーナーとATFの交換のみで、特段問題はありませんでした。

      購入直後、高速道路の車線変更でアクセル操作に対するレスポンスが悪い事がストレスだったのですが、どうやら、ホンダセンシングが原因のようです。
      車間距離を開けて車線変更すれば、問題なく加速してくれます。

      走行系で一点だけ気になるのが、エンジンが冷えていたり、ハイブリッドのバッテリーの充電が少ない時に、エンジンだけで走行していると、
      クラッチON/OFFや変速ショックが結構大きく、乗り心地が良くないです。

      以下、購入直後のレビュー
      ----------------------------------
      頻繁に釣りに行くので、できるだけ積載量が多く、車体が小さい車を選びました。
      ラゲッジルームが二階建てで、シートを倒すとセミダブルベッドの広さと、他に選択肢はありませんでした。

      ホンダセンシングの機能である高速道路の運転補助については、そこそこ使えます。
      ただ、車線維持機能を有効にすると、ハンドルをしっかり握らないと警告が出ます。


      【エクステリア】
      エアロは一切付けていませんが、なかなか良いデザインです。
      LEDのフォグを付けましたが、ライトは非常に明るく、夜間安全に運転ができます。

      【インテリア】
      デザインは文句ありません。
      ただ、前席の収納が不足気味です。
      ティッシュを置く場所や、飴やガム等を置く場所に困ります。

      【エンジン性能】【走行性能】
      パワーは十分あり、加速は問題ありません。
      ただ、アクセル操作に対するレスポンスが悪すぎです。
      また、走行中に変にエンジンブレーキがかかる事があり、DCTの制御がイマイチのようです。

      ハイブリッドなので、走行中に頻繁にエンジンが始動・停止しますが、特に停止時の振動が結構大きく不快に感じる事があります。

      【乗り心地】
      サスペンションがかなり固めです。ガタガタ揺れます。
      室内は静かです。

      【燃費】
      車重を考えると悪く無いです。

      【価格】
      高い。
      安全装備などを考えると仕方ない面もありますが、もう50万は安くて良いかと。

      【総評】
      走行性能がイマイチですが、走って楽しむ車では無いので、しょうがないかと。
      それ以外は非常に良いです。
    • 満点の★★★★★の数ですがほめ過ぎですか?
      納車後2週間たった時点の感想なので、適当に割引いて下さい。

      【エクステリア】
      〈大人げない表現で申し訳ないけど〉
      断然、カッコいい。
      クロスターだから、「ルーフレール」が付いてるせいか大きく見えてカッコいい。
      AWDだから、車高が25mm高く一回り大きく見えるし、フェンダー回りの見栄えもよくなってカッコいい。
      リアスポイラーも付けてよかった。
      クロスターに付いていないと何となく物足りない気がする。
      AWDのマークがこじんまりし過ぎて全然主張してくれていないのがちょっと淋しい。
      世代的にもやや古いのかなと思ってたけど、全くそんな
      続きを読む ことはなかった。
      とにかく「思ってたより」ずっといい。

      【インテリア】
      こちらも思ってたよりずっと上質。
      もっとファミリーカー並みにプラスチック然としてるかと思ってたので意外でした。
      AWDなので、運転席と助手席との間がFFより10数cm程度高くなってる。
      運転には何の支障もないけど、左右の移動がやややりにくい。
      AWDなので、フロアまでの地上高もやや高い。
      もちろん納得済みでの購入です。
      ハイトアジャスターもテレスコピックも駆使して、運転姿勢にはこだわる方なので、お陰で座席からの目線も高くなってより運転しやすい。
      工夫しているAピラーではあるけど、特に右側の死角が大きい。
      その意味も含めてドアバイザーは いらなかったかも知れない。
      「室内確認ミラー」はプラスには必要を感じない。
      このスペースに実用的なオプションがあればいいと思う。
      荷室は広い。今のところ何も置いていないから、尚さら。
      座ると変に落ち着く空間。

      【操作性】
      快適です。
      フィットで話題になった「電動パーキングブレーキ」、発進の時には欲しいと感じる。
      ここまでは手先で完結しそうなのに、パーキングブレーキ解除には足まで導入。
      当り前だと言われて当然だけど、ハイブリッドの一連操作からすると、一手間余計に感じてしまう。
      乗ったら分かると思うけど…。

      他に、スライドドアの開閉速度がやや遅いと感じる。

      【ホンダセンシング】
      通常の操作に溶け込んだようなアシストで慣れてくるほどに違和感を感じない。
      こちらの意思を無視した勝手な挙動もなく、良く出来ている。
      ACCは始動するたびにONにしないといけないので、メインスイッチだけで自動で起ち上がるような設定がほしい。
      レーンキープONはその先にあるので。
      物珍しさでクルーズコントロールを試してみたが、なるほどね。
      やっぱり自動車専用道路で使うのが実用的。

      【エンジン性能】
      エコモードはパワーがセーブされるためか、非力で使う気がしない。
      通常の動力性能は、加速、高速、登坂ともに十分だと思う。
      AWD作動時のグラフィック表示があるのはありがたい。
      i-DCDの特性に慣れて来ると使いやすいシステムだと実感出来る。
      ディスプレイ表示はパターン化しているので、自分に必要な情報のみチョイス出来るようにカスタム化出来るとありがたい。

      【乗り心地】
      〈ミニバンとしては〉
      足回りはスポーティーで心地よく、剛性の高さを感じる。
      速い速度でカーブに進入しても安定してトレースしてくれる。
      こう言うところは「ホンダ」です。

      【燃費】
      およそ市内で16から18km/Lくらい。
      期待する基準が無かったのでこんなものだろうと思っている。
      長距離・高速は未体験。
      燃料を入れると、予想航続距離が1,000kmを軽く超えるのでまずそれに驚く。
      AWDにしたのは、燃料タンク容量がFFより大きいと言うのもある。

      【オプション】
      主に自分で指定したのはリヤスポイラーだけ。
      USB端子や100ボルト電源等の小物も付けたけど細かく覚えていない。

      ナビは、Carrozzeria SF700 ディスプレイオーディオでAndroid Autoを使用。
      標準装備の4スピーカーでも断然音がいい。
      フリードのステアリングリモコンとの相性はよく、ハンズフリーフォンも含めて全てのボタンに役割を与えられる。

      他に車内用Wi-Fiを設置、CarrozzeriaのWR100D。
      定額で無制限にWi-Fiが楽しめる。

      ドライブレコーダーはPioneer DS500DC。
      セパレートタイプで、前後独立の目立たない小型カメラで、ドラレコとしてだけでなく本体はダッシュボード右側スペースに置き、ディスプレイに後方映像を映して死角から視界を確保する役割もさせている。

      他にはセルスターのセパレートタイプのレーダー探知機。
      あえてディスプレイの無いタイプでダッシュボードをスッキリさせている。
      優秀なアプリのお陰で詳細設定もスムーズ。

      これらは社外品だけどオプションとして販売店で取付けてもらった。
      利益をONしないままの価格com価格でした。

      【価格】
      軽自動車が総額200万円を超える時代。
      値引きをしても350万円。
      クロスター、ハイブリッド、AWDのチョイスからすると妥当だと思う。

      【総評】
      他の車と比較しようのない方向性と個性を持っていると思う。
      その個性も排他的じゃなく、結構万人向けですね。
      エクステリアにも評したけど、「世代的にもやや古いのかなと思ってたけど、全くそんなことはなかった。」
      実感です。
    • 【エクステリア】
      MC前の顔の方が良いと良く聞きますが…
      私はとても気に入っています。
      恐らくエクステリアは私がそんなに気にしない部分だからかも知れません。
      購入してきた車種は時間経過と共に気に入っているので。

      【インテリア】
      これは質とか云々は私はさほど気にしていません。
      ☆3個の理由は収納力です。
      軽自動車からの乗り換えですが…
      軽から移す荷物が収まらないので…
      サングラスの収納やティッシュケースの収納は後から自作で取り付けました…

      【エンジン性能】
      エンジンに関しては飛ばす方ではないので軽でもほぼ満足でした。
      坂道や高速では軽よりも余力を感じますが…
      続きを読む 余り私にとっては重要な部分ではありません。

      【走行性能】
      走行性能もエンジン性能と同じ理由で不満はありません。

      【乗り心地】
      これは良くなりましたねー。
      軽自動車からの乗り換えなので当たり前ですが、揺れの収め方や突き上げが明らかに優しくなりました。

      【燃費】
      燃費は…歴代の車の記録も載せますと…
      街乗り
      プリウス 17km
      ムーヴ 17km
      スペーシア18km
      遠乗り
      プリウス 23km
      ムーヴ 19km
      スペーシア22km

      でしたがフリード+ハイブリッドは…
      街乗り18.3km(平均)
      遠乗り
      最低21.4km最高24.4km(まだ数回の為)
      です。

      【価格】
      高いですね…
      270万でした…ガソリンと悩みましたが燃料タンクが36lしかない為、航続距離と給油頻度を考慮してハイブリッドにしました。
      ラゲッジスペースの下段が狭くならなければ4WDにしてましたね。

      【総評】
      ナビも社外品等悩みましたが、純正ナビはホンダトータルケアで燃費履歴やドライブ履歴、整備履歴と様々な記録を見返せるのと走行距離もリアルタイムでアプリで見れるので盗難時にも場所が把握できたりといっぽ進んでるなぁと思い純正にしました。


      シエンタファンベースと悩みました…
      ホンダのフリードのハイブリッド機構(i-DCD)はなくなる訳で…このハイブリッドは見限ったと思うと購入して良いのかなぁ…と…
      しかしホンダセンシングの性能や車中泊時のシートアレンジ等、フリード+の方が好みだったので初ホンダ車となりました。

      長く乗れるように安全運転で家族の思い出を一緒に作って行きたい車です。

    フリード + ハイブリッドのクチコミ

    (836件 / 85スレッド)

    クチコミ募集中

    フリード + ハイブリッドのクチコミ対象製品を選択してください。(全2件)

    フリード + ハイブリッド 2016年モデル

    フリード + ハイブリッド 2016年モデル

    フリード + ハイブリッド 2016年モデルのクチコミを書く
    フリード + ハイブリッド

    フリード + ハイブリッド

    フリード + ハイブリッドのクチコミを書く

    閉じる

    フリード + ハイブリッドのクチコミ対象製品を選択してください。(全2件)

    フリード + ハイブリッド 2016年モデル

    フリード + ハイブリッド 2016年モデル

    フリード + ハイブリッド 2016年モデルのクチコミを書く
    フリード + ハイブリッド

    フリード + ハイブリッド

    フリード + ハイブリッドのクチコミを書く

    閉じる

      • ナイスクチコミ3
      • 返信数3
      • 2021年7月22日 更新
      4年10万キロでエアコンが故障しました。
      運転席側は多少冷えるが、助手席側はエアコンから熱風が(笑

      ディーラーで診てもらったら、コンデンサからガス漏れらしいです。
      同じ症状のフィットとフリードが多く出ているらしく、部品の製造が間に合っていないとのこと。
      みなさん、早めのエアコン動作チェックをお勧めします。

      購入4年ちょっとでドライブレコーダー、電動ミラー、エア
      続きを読むコンが故障。過走行車なので仕方ないかな。動力系は大丈夫だし。
      延長保証入ってて良かったけど、新しくできた7年保証に入りたかったなあ。。。
      • ナイスクチコミ26
      • 返信数8
      • 2021年5月12日 更新
      モビリオスパイクからの乗り替えです。
      20万kmを軽く超えてまだまだ現役でしたが、少しマウント辺りから異音も聞こえはじめたので買い替え時期なのかなあと思い始めたのがきっかけです。

      前車モビリオスパイクも後期型で不具合も無く過ごしてきたので、今回もフリード+の後期型を安心して購入しました。
      今もスパイクに乗っていますが、丸14年ともに過ごしてきたことを思うと切なく胸が痛
      続きを読むみます。

      AWDを選んだのは、嫁さんと一緒にもっと遠くへ、そしていろんな道を安心してドライブや旅行を楽しむためです。

      ホンダは、NVから145クーペ、初代アコードとずっと乗り継いでいるメーカーです。
      どれもその時代の中で素晴らしい車たちでした。
      今度も家族のようにともに過ごしていきたいと思っています。

      みなさまのクチコミにはどの商品に限らず感謝しています。
      これからもよろしくお願いいたします。
      • ナイスクチコミ79
      • 返信数24
      • 2021年4月25日 更新
      3月中に初めての新車購入を検討しております。車両は
      フリードプラスハイブリッド クロスター Cパッケージ・サイドエアバッグ
      でして、先日見積を作成していただいたところ値引きなしの価格で

      車両代 約295万円
      ディーラーオプション 約42万円
      諸費用 約25万円
      の合計 約362万円 

      となりました。現在決算フェア開催中との事で、9インチナビ価格相当の
      続きを読む23万円の値引きは確約していただいておりますが、値引きの総額として
      どれぐらいまで引き出せるもんなんでしょうか?

      当方、初めての新車購入につきアドバイスいただけると大変ありがたいです。
      よろしくお願いいたします〜!!

    フリード + ハイブリッドの中古車

    フリード + ハイブリッドの中古車相場表を見る

    愛車の買取査定額をオンラインで比較

    複数の買取店が愛車を査定!WEB上で買取査定額を比較して最高額で売却しよう!

    • Point01
      営業電話
      メール一切なし
    • Point02
      一回の入力で複数の
      買取店に依頼
    • Point03
      査定額を
      オンラインで比較

    フリード + ハイブリッドとよく比較される車種

    • ※ 掲載しているすべての情報は万全の保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格です。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。

    このページの先頭へ

    © Kakaku.com, Inc. All Rights Reserved. 無断転載禁止