スバル ステラ カスタム 2014年モデルの価格・グレード一覧

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ステラ カスタム 2014年モデルのグレード一覧

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カスタム F2016年6月21日/マイナーチェンジ

135万円

84.9万円   FF 4人 31.0km/L 658cc 830kg 52ps
カスタム F 4WD2016年6月21日/マイナーチェンジ

147万円

  4WD 4人 27.6km/L 658cc 890kg 52ps
カスタム R2016年6月21日/マイナーチェンジ

140万円

40〜119万円   FF 4人 31.0km/L 658cc 830kg 52ps
カスタム R2015年5月20日/マイナーチェンジ

140万円

40〜119万円   FF 4人 31.0km/L 658cc 830kg 52ps
カスタム R2014年12月12日/フルモデルチェンジ

140万円

40〜119万円   FF 4人 31.0km/L 658cc 830kg 52ps
カスタム R 4WD2016年6月21日/マイナーチェンジ

154万円

56〜129万円   4WD 4人 27.6km/L 658cc 890kg 52ps
カスタム R 4WD2015年5月20日/マイナーチェンジ

152万円

56〜129万円   4WD 4人 27.6km/L 658cc 890kg 52ps
カスタム R 4WD2014年12月12日/フルモデルチェンジ

152万円

56〜129万円   4WD 4人 27.6km/L 658cc 890kg 52ps
カスタム R スマートアシスト2021年9月9日/マイナーチェンジ

151万円

35〜157万円   FF 4人 26.4km/L 658cc 830kg 52ps
カスタム R スマートアシスト2020年8月27日/マイナーチェンジ

151万円

35〜157万円   FF 4人 26.4km/L 658cc 830kg 52ps
カスタム R スマートアシスト2020年2月4日/マイナーチェンジ

151万円

35〜157万円   FF 4人 31.0km/L 658cc 830kg 52ps
カスタム R スマートアシスト2018年9月1日/マイナーチェンジ

151万円

35〜157万円   FF 4人 31.0km/L 658cc 830kg 52ps
カスタム R スマートアシスト2017年8月1日/マイナーチェンジ

149万円

35〜157万円   FF 4人 31.0km/L 658cc 830kg 52ps
カスタム R スマートアシスト2016年6月21日/マイナーチェンジ

146万円

35〜157万円   FF 4人 31.0km/L 658cc 830kg 52ps
カスタム R スマートアシスト2015年5月20日/マイナーチェンジ

146万円

35〜157万円   FF 4人 31.0km/L 658cc 830kg 52ps
カスタム R スマートアシスト2014年12月12日/フルモデルチェンジ

145万円

35〜157万円   FF 4人 31.0km/L 658cc 830kg 52ps
カスタム R スマートアシスト 4WD2021年9月9日/マイナーチェンジ

164万円

47〜166万円   4WD 4人 24.0km/L 658cc 890kg 52ps
カスタム R スマートアシスト 4WD2020年8月27日/マイナーチェンジ

164万円

47〜166万円   4WD 4人 24.0km/L 658cc 890kg 52ps
カスタム R スマートアシスト 4WD2020年2月4日/マイナーチェンジ

164万円

47〜166万円   4WD 4人 27.6km/L 658cc 890kg 52ps
カスタム R スマートアシスト 4WD2018年9月1日/マイナーチェンジ

164万円

47〜166万円   4WD 4人 27.6km/L 658cc 890kg 52ps
カスタム R スマートアシスト 4WD2017年8月1日/マイナーチェンジ

161万円

47〜166万円   4WD 4人 27.6km/L 658cc 890kg 52ps
カスタム R スマートアシスト 4WD2016年6月21日/マイナーチェンジ

160万円

47〜166万円   4WD 4人 27.6km/L 658cc 890kg 52ps
カスタム R スマートアシスト 4WD2015年5月20日/マイナーチェンジ

159万円

47〜166万円   4WD 4人 27.6km/L 658cc 890kg 52ps
カスタム R スマートアシスト 4WD2014年12月12日/フルモデルチェンジ

158万円

47〜166万円   4WD 4人 27.6km/L 658cc 890kg 52ps
カスタム RS2016年6月21日/マイナーチェンジ

153万円

50〜82万円   FF 4人 27.4km/L 658cc 850kg 64ps
カスタム RS2015年5月20日/マイナーチェンジ

153万円

50〜82万円   FF 4人 27.4km/L 658cc 850kg 64ps
カスタム RS2014年12月12日/フルモデルチェンジ

153万円

50〜82万円   FF 4人 27.4km/L 658cc 850kg 64ps
カスタム RS 4WD2016年6月21日/マイナーチェンジ

167万円

79〜119万円   4WD 4人 25.6km/L 658cc 900kg 64ps
カスタム RS 4WD2015年5月20日/マイナーチェンジ

166万円

79〜119万円   4WD 4人 25.6km/L 658cc 900kg 64ps
カスタム RS 4WD2014年12月12日/フルモデルチェンジ

166万円

79〜119万円   4WD 4人 25.6km/L 658cc 900kg 64ps
カスタム RS スマートアシスト2020年2月4日/マイナーチェンジ

165万円

38〜130万円   FF 4人 27.4km/L 658cc 850kg 64ps
カスタム RS スマートアシスト2018年9月1日/マイナーチェンジ

165万円

38〜130万円   FF 4人 27.4km/L 658cc 850kg 64ps
カスタム RS スマートアシスト2017年8月1日/マイナーチェンジ

162万円

38〜130万円   FF 4人 27.4km/L 658cc 850kg 64ps
カスタム RS スマートアシスト2016年6月21日/マイナーチェンジ

160万円

38〜130万円   FF 4人 27.4km/L 658cc 850kg 64ps
カスタム RS スマートアシスト2015年5月20日/マイナーチェンジ

160万円

38〜130万円   FF 4人 27.4km/L 658cc 850kg 64ps
カスタム RS スマートアシスト2014年12月12日/フルモデルチェンジ

159万円

38〜130万円   FF 4人 27.4km/L 658cc 850kg 64ps
カスタム RS スマートアシスト 4WD2020年2月4日/マイナーチェンジ

178万円

58〜149万円   4WD 4人 25.6km/L 658cc 900kg 64ps
カスタム RS スマートアシスト 4WD2018年9月1日/マイナーチェンジ

178万円

58〜149万円   4WD 4人 25.6km/L 658cc 900kg 64ps
カスタム RS スマートアシスト 4WD2017年8月1日/マイナーチェンジ

174万円

58〜149万円   4WD 4人 25.6km/L 658cc 900kg 64ps
カスタム RS スマートアシスト 4WD2016年6月21日/マイナーチェンジ

174万円

58〜149万円   4WD 4人 25.6km/L 658cc 900kg 64ps
カスタム RS スマートアシスト 4WD2015年5月20日/マイナーチェンジ

172万円

58〜149万円   4WD 4人 25.6km/L 658cc 900kg 64ps
カスタム RS スマートアシスト 4WD2014年12月12日/フルモデルチェンジ

171万円

58〜149万円   4WD 4人 25.6km/L 658cc 900kg 64ps

ステラ カスタム 2014年モデルのレビュー・評価

(総投稿数:4件)

ステラ カスタム 2014年モデルの満足度

3.75

(カテゴリ平均:4.26)

    ステラ カスタム 2014年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    ユーザーレビュー募集中

    • 【エクステリア】
      デザインの好みは別にして、標準車より立派に見えます。
      【インテリア】
      メーターやインパネ加飾など標準車より高級に見え、インプレッサクラスまでとは言えないまでも、リッターカークラスよりも上質に感じます。
      後席は標準車のブラックインテリアセレクションと何ら変わりがなく、一切の加飾はありません。
      【エンジン性能】
      NAなので母が乗ってる標準車と全く同じ走りです。
      内装が上質な分、加速時のエンジン音が騒がしく感じます。
      普段普通車に乗ってる方にはターボ付きでないと不満でしょう。
      【走行性能】
      このクラスとしては可もなく不可もなくという感じでしょう。
      ホイールデザ
      続きを読む インが違うだけで、標準車と同じタイヤです。
      【乗り心地】
      NAはカスタムでも標準車と同じ足回りなので硬さはありません。
      【燃費】
      一部幹線道路を含みますが、すべて一般道を走ってメーターの表示では15km/Lと表示されていたのでこんなもんでしょう。
      【価格】
      ディーラーの代車のため無評価。
      【総評】
      標準車には設定されない「パノラミックビューモニター」は自車を上から見たようにナビに表示され、駐車に自信がない人には便利だと思います。
      価格的にカスタムだけにMOPになってるんでしょうが、カスタムはどちらかといえば男性向け仕様で、このサイズで必要とするのは免許証を取り立ての頃くらいでしょう。
      主婦や高齢者ユーザーが多い標準車にこそ必要な装備だと感じました。
    • 【エクステリア】シルエットでムーヴだと思われるが、オーナメントは六連星。バックサイドを除けばおおむね満足しています。

      【インテリア】数年前のセンターメーターを止めたのは正解だと思います。ヘッドレストに埃がつきやすくバンダナを巻きました。他はムーヴらしく気に入っています。ポケットエリアも普段それほど使いませんので不都合はないです。

      【エンジン性能】スバル軽4気筒からの乗換でしたので覚悟はしていましたが、トルク不足は否めません。

      【走行性能】1〜2名乗りではパワー不足は感じませんが、ハンドルにパワーボタンがあり必要時には重宝しています。

      【乗り心地】四輪独立懸架からの乗換で
      続きを読む すので、段差通過時のリアの収まりは悪く感じます。

      【燃費】街乗りで16〜17位ですので良い方ではないでしょうか。

      【価格】カスタムにしたので高いと思いますが、ほぼ毎日乗る嫁が気に入って購入したので良しとします。

      【総評】購入して5ヶ月になりますが、ムーヴ、ステラともにマイナー後のカスタムは数台しか見ません。フルモデルチェンジが近いこともあり希少車になるかも。思ったより室内は静かで、LEDライトもとても明るいです。ダイハツとスバルで見積もりをとりましたが、スバルの方が条件が良かったのでステラになりました。
    • 今使っているステラL(先代前期型)を部品交換でディーラーに出した為、その間の代車として4日間/400km程走った時の感想です。高速道路/一般道を3/7程度の割合で使用しました。

      ○エクステリア
       カスタムとあって、目立ちますね。
       バックドアが横開きから普通の上下に上げ下げするモノになってます。これは横開きの方が良かった。
      天井の低い駐車場だとバックドアが上に当たるケースもあるので、できれば横開きタイプにするかステップワゴンの様に上下横にどちらでも開くタイプがあれば助かるのですけどね。

      ○インテリア
       メーターがセンターメーターから普通の運転席前にあるタイプになっているので
      続きを読む すが、ペットボトル置き場は2か所(先代は4か所)に減ってます。
       リア側の荷室面積は先代型とほぼ同じです。
       これは余談ですが、ラジオがナビと一体型になっているのか、ナビの取り外された代車でラジオが聞けませんでした(涙)

      ○エンジン性能
       スムーズの一言ですね。先代モデルではアクセルを踏んでいると17km/h辺りで変なショックがあるのですが、代車で乗ったステラでは違和感が全くありませんでした。
       先代ステラにあるECOモードのON/OFFスイッチが無くなった代わりに、ハンドルのパワースイッチが付いてます。パワー不足を感じるケースは殆ど無くて、パワースイッチを使ったのは1度だけでした。

      ○走行性能
       110km/hで高速道路を巡回しても、安定してクルージングできて不安感は皆無です。

      ○乗り心地
       頻繁に道路工事を行う大阪の舗装路は結構凹凸が大きい。先代ステラだとこれを上手くいなしているのですが、代車のステラは凹凸の衝撃がリア側で突き上げてきます。1日乗ってると腰が痛くなる程で、一般道を走るなら先代型の方が乗り心地が良かった。
       (;^_^A タイヤ圧上げ過ぎじゃ?
       半面、高速道路では逆に乗り心地が良くなります。

      ○燃費
       リセットしていないので自分の乗った時の燃費は判りませんが、乗り出したときは14.0km/L→ディーラーに戻すときは15.5km/LにUP。
       恐らく、17km/h程度じゃないかな?しかも、大半はアイドリングストップを止めて運転していましたので、それを加味すると19km/L程まで伸びると思われます。
       先代ステラと比較すると、2km/L程良くなりそうです。


       正直言って、現行型から積極的に買い替えるかと言えば微妙ですね。特に低速走行時の乗り心地が悪いのは改善して欲しい。しかし、高速道路を頻繁に使うならお勧めできると思います。

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