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ホンダ N-WGN カスタムの価格・新型情報・グレード諸元

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ホンダ N-WGN カスタム 2013年モデル 新車画像
  • N-WGN カスタム 2013年モデル
  • インテリア1 - N-WGN カスタム 2013年モデル
  • インテリア2 - N-WGN カスタム 2013年モデル
  • エクステリア クリスタルブラック・パール - N-WGN カスタム 2013年モデル

N-WGN カスタムの新車

新車価格： 138〜178 万円 2013年11月22日発売

N-WGN カスタムの中古車

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ホンダ N-WGN カスタムの新型情報・試乗記・画像

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ホンダ、「N-WGN／N-WGNカスタム」の特別仕様車全7モデルを発売

2018年7月5日
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ホンダがN-WGNの改良情報をウェブで先行公開

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ホンダ N-WGN 一部改良…燃費改善で29.4km/リットルに

2015年4月16日
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2014年1月9日
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ホンダN-WGN G・Aパッケージ（FF/CVT）／N-WGNカスタム G・ターボパッケージ（FF/CVT）【試乗記】

2013年12月15日
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【ホンダ N-WGN 発表】深みあるカラーに主張と先鋭性組み込む、カスタムのデザイン

2013年12月9日
“あたらしいベーシック”をうたう「ホンダN-WGN」のディテールを写真で紹介。

「ホンダN-WGN」を写真で紹介（後編）

2013年11月26日
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「ホンダN-WGN」を写真で紹介（前編）

2013年11月26日
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【ホンダN-WGN 発表】ホンダアクセス、ホンダの軽初となるビームライトや8インチカーナビなど設定

2013年11月22日
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【ホンダ N-WGN 発表】無限、エアロパーツなど順次発売

2013年11月21日
ホンダは、「N」シリーズの第4弾モデルとなる新型軽乗用車『N-WGN（エヌ ワゴン）』、『N-WGN カスタム』を...

【ホンダ N-WGN 発表】大人4人がくつろげる軽ハイトワゴン

2013年11月20日

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N-WGN カスタムのモデル一覧

N-WGN カスタムのレビュー・評価

(117件)

N-WGN カスタム 2013年モデルの満足度

4.24

(カテゴリ平均：4.31)

    N-WGN カスタム 2013年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    車両値引き額 0円〜25万円
    オプション値引き額 0円〜20万円

    ユーザーレビュー募集中

    • 操縦安定性に優れたカスタム系の走り
      N-WGN カスタム 2013年モデル ホンダのNシリーズの最新モデルとしてN-WGNが発売された。標準系(別掲)のほかに、エアロパーツなどスポーティな外観を持つカスタム系が設定されている。

      N-WGNカスタムには、ホンダが青山のTEPIAで開催したメディア関係者向け試乗会に出席し、都内の首都高や一般道などで試乗した。試乗グレードはカスタムのG・ターボ・パッケージだ。

      N-ONEよりも少し背が高いボディの外観は、大型のエアロバンパーが迫力を感じさせる。ただ、迫力という点ではN BOXのほうが上で、それに比べるとややおとなしめの印象である。これくらいがちょうど良いところだろう。リヤは夜間にランプを点灯すると、上下左右に広が       続きを読む ったような形になるのが特徴だ。

      インパネデザインは軽自動車の中では高い質感を持つ。標準系は明るい色調が開放感を感じさせるが、カスタム系では暗い色調が質感を醸しだしている感じだ。カスタム系の主要グレードには専用のシートや内装の仕上げが施されたクォリティインテリアが標準で装備されている。

      室内空間の広さは標準系もカスタム系も変わらない。ホンダ独自のセンタータンクレイアウトによる低床プラットホームの採用で、大人4人がゆったり乗れる空間がある。後席のシートは自在なアレンジが可能で、荷室の床下にはアンダーボックスも設定されている。

      走りの質感に関しては、軽自動車の中でN-ONEがなかなか良くできた印象だったが、最新のN-WGNではさらに進化した印象があった。新しい技術を投入することで、動力性能はそのままに燃費を自然吸気エンジンの搭載車で29.2km/L、ターボ車で26.0km/Lに向上させているからだ。いずれもエコカー減税で免税対象になる燃費レベルだから、十分に良い数値である。

      さらに、燃費運転を支援して実用燃費を高めるECONスイッチを備えるほか、メーターの色が変わって燃費運転を促すエコインジケーターも標準となる。アイドリングストップ機構も全車に標準になった。

      駆動系の改良によって走りのフィールも良くなった。中でもターボ車は低速域から力強いトルクを感じさせるから、市街地走行では余裕の走りを実現する。首都高などでも軽快な走りを示した。

      試乗したカスタムのG・ターボ・パッケージにはパドルシフトも装備されていて、ハンドルから手を離すことなくマニュアル車感覚の走りを楽しめた。

      足回りも熟成が進んでいる。標準系のターボ車とカスタム系の全車には前輪にフロントにスタビライザーが装着されているので、一段と落ち着きがあって安定感のある足回りとされている。

      走行中の静粛性も軽自動車の中でかなり良いレベルにあった。エンジンの回転数を抑えられるターボ車が静粛性の面で有利で、騒音に不満を感じることはなかった。

      N-WGNは装備の充実度も高い。最近話題の自動ブレーキを含むあんしんパッケージは主要グレードに標準で、ベースグレードにもオプションで用意されている。結果、装着率は80％に近いという。横滑り防止装置のVSAはヒルスタートアシスト付きで全車に標準装備される。

      快適装備もフルオートエアコンが全車に標準装備され、上級グレードはプラズマクラスター付きになるのを始め、プッシュ式エンジンスタート、高熱線吸収＆UVカットガラスなどが全車に標準だ。ディスプレーオーディオとナビ装着用スペシャルパッケージはオプションで用意されている。
      参考になった 17人
      2014年1月30日 投稿
      満足度 4
      エクステリア 4
      インテリア 4
      エンジン 4
      走行性能 4
      乗り心地 4
      燃費 4
      価格 3
    • 「音の匠」の効果は凄まじかった
      52019年2月1日 投稿
      　N-WGNの車体全般のレビューについては、既に多くの方々によって書かれていますので、僕はディーラーオプションの「ハイグレードスピーカーシステム」と「音の匠」について書いてみたいと思います。

      　僕がライフパステルに乗っていた時には、パイオニアのＣＤデッキに同社の外部パワーアンプである「 PRS-A900」と、スピーカーには同社の「TS-V171A」という、そこそこハイグレードなシステムを組んでいました。
      そんなこともあり、試乗した時に搭載されていたＮ-ＷＧＮの純正オーディオシステムの音にはどうにも我慢ができず、ディーラーオプションとして設定されていた純正ナビゲーション「ギャザズ：VXM       続きを読む -175VFI」と「ハイグレードスピーカーシステム」をオーダーしました。

      そして、僕のN-WGN（カスタム・ターボ）が納車されると、早速、「ハイグレードスピーカーシステム」＆「音の匠」の音を聴いてみました。

      当初、僕は所詮は純正のオプションシステムということで、前のライフのシステムには到底及ばず、音質については妥協をせざるを得ないだろうと覚悟していました。

      ところが、その不安は逆の意味で裏切られる結果となりました。
      「え？これが純正オプションの音？？？」
      これが僕の第一印象でした。

      「音の匠」を機能させない状態でも、そこそこ良い音はするのですが、この状態では断然、以前のライフのシステムの方が勝っている印象。
      ところが、「音の匠」をＯＮにすることで、今までに経験した事の無いリアリティ溢れる音の空間が目の前に現れます。

      これは想像以上の驚きでした。
      部品代45,000円（税抜き・工賃別）でこれだけの音質向上を実現できるとは、正直言って純正のシステムを舐めていました（汗）

      ちなみに、「音の匠」によって車種別に設定される項目は、イコライザー、Q値、各スピーカーの出力、タイムアライメントがミキサーズラボのエンジニアによって調整設定されています。

      今日現在で納車から約1か月が経過していますが、今の僕にとってＮ-ＷＧＮを運転する楽しみのうち、そのパワフルな走りもそうですが、この「音の匠」の魅力を堪能することが大きな割合を占めている事は言うまでもありません（笑）

      更に詳しい画像とレビューを下記にまとめました。
      http://tonkatsu.boo.jp/n-wgn/n-wgn.html
    • お気に入り
      52018年12月28日 投稿
      【エクステリア】
      ライバルの中で一番すきです
      【インテリア】

      【エンジン性能】
      本当に軽自動車って位加速がいい
      【走行性能】
      なかなかいい
      【乗り心地】

      【燃費】

      【価格】

      【総評】
      かっこいいし、加速もいいので、みんなから羨ましいがられます。おすすめの軽自動車です
    • 現在5年5万キロ乗ってみて
      42018年11月25日 投稿
      【エクステリア】
      キャストのようなかわいい系でないタイプとしては、かなり完成されている。この車の普通車版でコンパクトやミニバンが欲しい。

      【インテリア】
      国産コンパクトでデミオ以外には勝てるクオリティ。
      【エンジン性能】
      ノンターボですが、街乗りではそこまで不満ない。
      【走行性能】
      車重が軽いので、スピードが出た状態でのドライバリティは良い。アルファードと3008もあるが、加速や剛性感を除いて、運転の楽しさに集中すれば、上と言える。
      【乗り心地】
      車高はあるが、右左折などではLサイズミニバンより揺れないのでむしろコンフォータブル、絶対的剛性感、静粛性は前述の、2車種に劣る       続きを読む が、同時期ガソリンフィットより静粛性は良い。(マイナーチェンジてでフィットも良くなったのか？)
      【燃費】
      流れのよい郊外路で、踏みたいときは踏んで21-23はいく。エアコンつけると19-20くらいか。なるべくエアコンは使わず冬季は膝掛けも使う。
      【価格】
      中古なので評価しない。新古車がベストか。
      【総評】

      軽自動車とはいえ一昔前の国産コンパクトより上質な車。重い車より運転は楽しい。維持費と運転の楽しさを両立した車。もっと運転を楽しみたい人はおとなしく普通車で、1シリーズや3シリーズでしょうか。
      ガソリン現行アルファードも家にありますが、2年で5万キロは通勤、レジャーと走る事情があるので、アルファード1台のみで過ごして6年で15万キロ走って査定ゼロになって、400万またかかるなら、軽自動車を直せるだけ直して、レジャーと通勤で分けておけば、8年くらい通勤して軽自動車を廃車にしても100万ちょいでまた低走行車を購入して、タイヤや維持費も安くつきます。

      軽自動車の税制を普通車コンパクトセグメントに適用するようにすれば、事故のときの人命が救われると思います。そろそろ国はコストより人命を選んで欲しいです。

      5年目で少しボディにへたりが出てきてます。しかし、車に文句を言うのもおかしいです。おそらくおとなしく流れに乗った運転だけなら15年20万キロ消耗品群やゴム関係変えれば持つでしょう。それなりに運転を楽しんでるのでダメージがあるのでしょう。そう考えると低走行新古車〜新車が長く乗るには良いでしょうね。

      N-WGNカスタム、基本的にはオススメな車です。軽自動車ほど幅がなければスライドドアでなくても、出入りは楽なので、燃費や走りの悪くなるN-BOXの必要性はそこまでないかなと感じます。
    • N-WGN カスタムのユーザーレビューを見る

    N-WGN カスタムのクチコミ

    (2325件 / 254スレッド)

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    • インナーフェンダーの浮き
      • ナイスクチコミ4
      • 返信数3
      • 2019年3月19日 更新
      3年ほど前からインナーフェンダーの浮きが目立ち点検、オイル交換の度に
      購入ディーラーのホンダカーズ東京中央南大沢店にて直していただきましたが
      一向に直りません。先日車検を控え、予備車検でそのことを伝えると、
      N-WGNはみんなこのようになるとの説明を受けました。
      車検に出すのも嫌になり他の整備工場に車検に出しました。
      インナーフェンダーの事も伝えたら、
      変形から生じ      続きを読むる浮きなので部品交換が必要とのことでした。
      こんな事があるのでしょうか？
    • N-BOXのステアリングスイッチとUSBポートの後付けについて
      • ナイスクチコミ0
      • 返信数0
      • 2019年2月14日 更新
      先日N-BOXのGグレードを購入しました。
      新古車屋で購入した為、オプション等一切ないものです。
      後からどうしてもステアリングスイッチとインパネ内のUSBポートを付けたいと思いディーラーで相談しましたが、組立の段階での配線が通っていない為出来ないとの事でした。
      ナビは社外ナビです。

      ですが、どうしても諦めきれず…。

      主人に「あれもいらん、これもいらん。なくても      続きを読む乗れる」
      と言われて了承してしまった自分を恨みます。。

      愛知県内で上記2点を承ってもらえるお店をご存知でしたら教えて頂きたいです。
      どちらか片方だけでも大丈夫です。

      よろしくお願い致します。
    • ステアリングスイッチについて
      • ナイスクチコミ4
      • 返信数18
      • 2019年2月11日 更新
      はじめまして。こんにちは。

      自分でcarrozzeriaのFH-9400dvsを取り付けたのですが、ステアリングスイッチが設定出来なくて困っています。
      オーディオの方が認識していない状態です。

      ステアリングリモコンアダプターはKJ-101SCを使用し、配線はステアリングリモコンアダプターのギボシ端子＋、−を、取付キットの24Pコネクターから来ているステアリングスイ      続きを読むッチ線の＋、−に繋ぎ、
      もう片方のプラグはオーディオへ繋ぎました。
      取付けキットはNKK-H84Dを使用しています。

      配線等が間違っているのでしょか？
      どなたかお分かりなる方が居ましたら、教えていただけないでしょうか。

      よろしくお願い致します。
    • N-WGN カスタムのクチコミを見る

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