ホンダ N-WGN カスタムの価格・新型情報・グレード諸元

Name: N-WGN カスタム
Brand: ホンダ
Rating: 4.47 (175 reviews)

N-WGN カスタム

軽自動車

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新車価格： 154～191 万円 2019年8月9日発売

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ホンダ N-WGN カスタムの新型情報・試乗記・画像

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2019年9月10日

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ホンダN-WGN（FF/CVT）／N-WGNカスタム（FF/CVT）【試乗記】

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2019年8月19日

劇的に進化している軽自動車の“安全性能”人気の5車種を比較

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【ホンダ N-WGN 新型】カスタムは“大人の感性に響く”質感を表現［詳細画像］

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ホンダN-WGN／N-WGNカスタム

2019年7月18日

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顔が変わったホンダ新型「N-WGN」7月18日発売！判明している情報を先行でお届け

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ホンダがN-WGNの改良情報をウェブで先行公開

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　今回の一部改良では...

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ホンダN-WGN【開発者インタビュー】

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【ホンダ N-WGN 発表】深みあるカラーに主張と先鋭性組み込む、カスタムのデザイン

2013年12月9日

「ホンダN-WGN」を写真で紹介（後編）

2013年11月26日

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「ホンダN-WGN」を写真で紹介（前編）

2013年11月26日

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【ホンダN-WGN 発表】ホンダアクセス、ホンダの軽初となるビームライトや8インチカーナビなど設定

2013年11月22日

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...

【ホンダ N-WGN 発表】無限、エアロパーツなど順次発売

2013年11月21日

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【ホンダ N-WGN 発表】大人4人がくつろげる軽ハイトワゴン

2013年11月20日

N-WGN カスタムの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

基本情報
	グレード名	G・Honda SENSING	G・Honda SENSING 4WD	L・Honda SENSING	Lターボ・Honda SENSING	L・Honda SENSING 4WD	Lターボ・Honda SENSING 4WD
	比較リスト
	新車価格	154万円	167万円	168万円	178万円	181万円	191万円
	中古車価格	80～143万円(17件)	142.8万円(1件)	79～174万円(312件)	82～189万円(221件)	91～179万円(54件)	115～191万円(33件)
	発売日	2019年8月9日	2019年8月9日	2023年7月27日	2023年7月27日	2023年7月27日	2023年7月27日
	発売区分	フルモデルチェンジ	フルモデルチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ
	新車販売状況	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中
	駆動方式	FF	4WD	FF	FF	4WD	4WD
	燃料	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー
	動力分類	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン
	排気量	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc
	トランスミッション	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT
	乗車定員	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名
	燃費（WLTCモード）	23.2 km/L	21.2 km/L	23.2 km/L	21.2 km/L	21.2 km/L	20.0 km/L
	燃費（JC08モード）	29.0 km/L	25.4 km/L	29.0 km/L	25.2 km/L	25.4 km/L	23.8 km/L
	ハンドル位置	右	右	右	右	右	右
	最小回転半径	4.5 m	4.7 m	4.5 m	4.7 m	4.7 m	4.7 m
エンジン
	最高出力 (kW[PS]/rpm)	43[58]/7300	43[58]/7300	43[58]/7300	47[64]/6000	43[58]/7300	47[64]/6000
	最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)	65[6.6]/4800	65[6.6]/4800	65[6.6]/4800	104[10.6]/2600	65[6.6]/4800	104[10.6]/2600
	過給機	なし	なし	なし	ターボチャージャー	なし	ターボチャージャー
寸法・重量
	全長	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm
	全幅	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm
	全高	1,705 mm	1,725 mm	1,705 mm	1,705 mm	1,725 mm	1,725 mm
	車両重量	850 kg	910 kg	850 kg	870 kg	920 kg	930 kg
タイヤ
	前輪サイズ	155/65R14	155/65R14	155/65R14	165/55R15	155/65R14	165/55R15
	後輪サイズ	155/65R14	155/65R14	155/65R14	165/55R15	155/65R14	165/55R15

N-WGN カスタムのモデル一覧

N-WGN カスタム 2019年モデル 2019年8月9日発売現行モデル

4.47
N-WGN カスタム 2013年モデル 2013年11月22日発売～2019年7月販売終了

4.26

N-WGN カスタムのレビュー・評価

(175件)

N-WGN カスタム 2019年モデルの満足度

4.47

(カテゴリ平均：4.28)

N-WGN カスタム 2019年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 0円～15万円

オプション値引き額 0円～10万円

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- N-WGN カスタム 2019年モデル
凸凹道での後席乗り心地は何ものにも代えがたい。
42023年9月20日投稿
【操安性】
N-WGN Custom L（2019年型）：柔らかいサスペンションの影響でロールもピッチングも大きいが凸凹道での乗り心地（特に後席）はクラスを越えている印象。アジャイルハンドリングアシストの介入で（癖はあるが）コーナリング性能自体は悪くない。
比較車種
WagonR SMILE G（2021年型）：ロールもピッチングも小さい。ブレーキとステアリングの操作量は多めだが遊びは小さい。軽快感がないわりに操作性は悪くない。
DAIHATSU MOVE L（2014年型）：軽快な上に接地感が高い印象。運転が楽しい。

【変速機】
N-WGN Custom L（2019年型）続きを読む：シフトレバーをＳレンジに入れるとＳモードに、Dレンジに入れると通常モードに切り替わる。変化量はちょうど良いがシフトレバーを操作するのに１秒程度かかるのでどうしても反応が遅い印象になってしまう。
比較車種
WagonR SMILE G（2021年型）：シフトレバー上のボタンを押すとＳモードに、もう一度押すと通常モードに切り替わる。反応速度も変化量もちょうど良く「思いのまま」に使いこなせる印象。燃費の向上と高速巡行時の静音性を考慮すればＭＴからの乗り換えでも不満はない。
DAIHATSU MOVE L（2014年型）：ステアリングホイール上のPOWERボタンを押すとＳモードに、もう一度押すと通常モードに切り替わる。加速時の変化量はちょうど良いが減速時の変化量は少ない（エンジンブレーキが掛からない）。

【ブレーキ】
N-WGN Custom L（2019年型）：癖のない普通の操作性
比較車種
WagonR SMILE G（2021年型）：ストローク長めで優しい運転にちょうど良い操作性
DAIHATSU MOVE L（2014年型）：ダイレクト感のあるスポーティーな操作性

【ステアリング】
N-WGN Custom L（2019年型）：普通の操作性
比較車種
WagonR SMILE G（2021年型）：操作量に対して切れ角が小さめで優しい運転にちょうど良い操作性
DAIHATSU MOVE L（2014年型）：普通の操作性

【その他】
N-WGN Custom L（2019年型）：チルトテレスコピックステアリング、前輪切れ角インパネ表示、６エアバッグ
比較車種
WagonR SMILE G（2021年型）：後ろ両側スライドドア、左右独立ダブルフォールディングリヤシート、６エアバッグ
DAIHATSU MOVE L（2014年型）：ホールド性の良い前席シート、閉めるとベコッと言うペラペラのドア

【まとめ】
N-WGN Custom L（2019年型）：後座に大人を乗せるような使い方で魅力を発揮。凸凹道での後席乗り心地は何ものにも代えがたい。
比較車種
WagonR SMILE G（2021年型）：後座に小学生を乗せるような使い方で魅力を発揮。思いのままに使いこなせる変速機のおかげで重いスポーツカーのような運転感覚。
DAIHATSU MOVE L（2014年型）：後座にはほとんど人を乗せないような使い方で魅力を発揮。軽快で接地感の高いハンドリング、ダイレクト感のあるブレーキ、ホールド性の良い前席シートなど見た目以外はほぼスポーツカー。
- N-WGN カスタム 2019年モデル
- Lターボ・Honda SENSING
N-WGNの魅力は素晴らしいと思います。
42023年8月1日投稿
【エクステリア】
シンプルで厳つくない。大人っぽいシャープな顔でいいと思います。
【インテリア】
プラスチックさを感じない。他社の軽自動車よりは高級感を演出させるのが上手ですね。
【エンジン性能】
2000回転あれば、ターボが効いて、十分な加速してくれます。
【走行性能】
ロールをあまり感じない。カーブ、交差点とかではスムーズに曲がりますよ。
【乗り心地】
ゴツゴツした感がなく、ショックを吸収してくれるかのようで、下手なコンパクトカーより乗り心地がいいです。
【燃費】
郊外で、あまり飛ばさなければ、20㎞だって余裕でいきます。

【総評】
NBOXが売れてるのでN- 続きを読む WGNの存在感があまりないかもしれませんが、ホントN-WGNカスタムはいい車です。
- N-WGN カスタム 2019年モデル
- Lターボ・Honda SENSING
燃費が悪すぎる
32023年8月1日投稿
夏の燃費が悪すぎる！！
街乗りで6から7です。
高速で15から17です。
渋滞、信号多い

エアコンが効かない！
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N-WGN カスタムのクチコミ

(3893件 / 364スレッド)

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	N-WGN カスタム 2013年モデル
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	N-WGN カスタム 2013年モデル
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燃費が悪いんですけど乗り方？
- ナイスクチコミ35
- 返信数19
- 2023年7月30日更新
嫁が1日15Kmくらい乗るだけですが、燃費がL10Km以下です。
最近はL8から９なんですけど、これ乗り方のせいですかね
ターボでなくNAですけど、あまりの悪さに故障かなと思えるくらいですが・・
今度ディーラーに相談しようと思いますが、他のユーザーの方はどうなんだろうと思いまして
ちなみにアイドリングストップはバッテリーに負担が掛からないようにと毎回切っています
助手席ダッシュボードからの異音について
- ナイスクチコミ42
- 返信数6
- 2023年7月28日更新
新N-WGN乗りの方にお聞き致します
新N-WGNカスタムに乗っていますが、助手席ダッシュボードエアコン吹き出し口付近よりガタガタ道を走った時コトコトと音がします。
ディーラーにて点検対応してもらいましたが、まだコトコト音がします、同様の現象で何か対処された方はいらっしゃいますでしょうか？
おられましたら、詳しく対処要領をお教えくださいます様お願いします。
また、助手席続きを読むダッシュボードのばらし方も教えてくださいお願いします。
純正オプションのナンバーロックポルトにつきまして
- ナイスクチコミ9
- 返信数9
- 2023年6月6日更新
純正オプションにナンバーロックボルトがあるのですが、20mmとだけ書いてあります。
Nボックスは前後で長さも違いナンバーフレーム有無でも違うようです。
Nワゴンの場合はナンバーフレーム有無に関わらず4本全て20mmなのでしょうか？
因みに2本20mm、2本25mmのロックポルトの場合、このNワゴンには使えるのでしょうか？
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