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(141件)

デイズ 2019年モデルの満足度

3.54

(カテゴリ平均:4.31)

    デイズ 2019年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

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    • 【エクステリア】いい感じ

      【インテリア】いい感じ

      【エンジン性能】ダメ 出だしがもたつく。 うるさい。

      アクセル踏まないとそうでもないがパワーないので、すぐギヤが落ちて回転が上がる。まるで、550cc。

      音の質もあるが、4000を超えると我慢できない。

      【走行性能】フツー プロパイロットは、設定は楽ですがハンドルがカクカク動いて.イマイチです。

      【乗り心地】突き上げがひどい。 我慢できない。

      道が良ければ我慢できるかも。

      【燃費】-

      【価格】アルミが付いての145万円はいい。

      【総評】試乗5〜6回、助手席1〜2回乗りましたが、動力系と
      続きを読む 乗り心地に満足得られないので候補から落ちました。

      これで、新型と呼ぶのはさみしいです。金をかけない妥協の産物。

      日産の意地がみたかった。かっかりです。

      新型で、雑誌のレビーも甘々なので、検討してる方はホンダやスズキと乗り比べてください。不満なければ、買いです。

      もうじき、N-WGNも出ますので、急がない方はそちらを待ちましょう。




    • 32019年5月21日 投稿
      【エクステリア】
      同じ車体のekクロスがかっこいいので、
      見劣りしちゃいます。

      【インテリア】
      ノートより高級感があります。
      スイッチ類は、質感が高いです。
      エアコン操作がわかりやすいです。
      カーナビがおっきくて見やすかったです。
      後部座席が低すぎて、大人の男性が座るとイライラします。じゃんけで負けた人が座るようなシートです。

      【エンジン性能】
      高速に入るときもパワーは、あるのではいりやすいです。

      【走行性能】
      結構、室内が静かです。
      ただ、ちょっと風に弱くてふらつきます。

      【乗り心地】
      固い様な、柔らかいような、ちょっとフワフワします。シートが固
      続きを読む めで長距離を運転すると疲れるかもしれません。
      ひじ掛けがした過ぎる感じもします。

      【プロパイロット】
      操作は、簡単です。渋滞にも対応していますが、片側の車線がなくなると解除されます。
      それと風が強いとかくかくしたハンドル操作になります。加速と減速がちょっとぎくしゃくします。たぶん、エンジンの加速性能が普通車ほどでないところに普通車のオートクルーズの制御を入れた感じで未熟な感じがしました。
      30分ほどプロパイロット制御でアクセルを離していたのになんだか疲れました。

      【総評】
      バックモニターの見やすさやハンドルは、きりやすいです。ただ乗り心地が微妙なのとリアシートの座面が低いのが気になります。
      ただ、タイヤをレグノあたりにすれば乗り心地が良くなる気がします。
    • 満足して愛用しています。
      パーキングホールド、助かりますし、プロパイロット
      申し分なく利用頻度は高いです。
      乗り心地、悪くないと思います。長距離120キロ運転しましたが、疲れ?感じません。
      マイナーチェンジの際、epedlの装備があると、
      完璧だと思います。軽自動車では、高級クラスでしょうね。

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      • ナイスクチコミ217
      • 返信数29
      • 2019年5月25日 更新
      後席倒したらスゴい段差が。どうみても使い勝手悪そうです。というか、あり得ない!(あくまでも私の使い方としては。後ろに荷物をよく載せるので。)
      あと1年後に出てくると営業の方が言っている背の高いバージョンは改善されるのかなぁ。
      やっぱりn-boxかスペーシアか。
      かなりガッカリです。
      • ナイスクチコミ22
      • 返信数8
      • 2019年5月25日 更新
      興味があったので、発売まもなく、メーカーのホームページにてカタログを請求しましたが、まったく送ってこなくて、1カ月後に再度メーカーのホームページにてカタログを請求しましたが、2週間たった今でも、送ってこない状態です。同じような経験した方はいませんか?
      • ナイスクチコミ74
      • 返信数23
      • 2019年5月24日 更新
      教えてください。

      出来れば、実際に施工された方の、見解をお願いします。
      数件の専業業者に話を聞いていますが、業者間でも意見が違い過ぎて、さっぱりわかりません。
      共通して話される事は、万能、永久ではなく使用及び保管環境によって劣化度合いが違う。毎年メンテナンスが必要メンテ及び洗車をしないなら、コーティングしない方がいい。
      個人的には、ディラーやキーパーは
      続きを読む、対象外と考えています。剤の優劣もありますが、下処理、磨きがコーティングの違いと思っているので(市販の剤を購入して、自分で施工も全く考えていません)

      下記が現段階の候補です。
      カービューティブロ EXEevo1
      テクネ エコテクト

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