ホンダフリード 2024年モデルの価格・グレード一覧

Name: フリード 2024年モデル
Brand: ホンダ
Rating: 4.21 (59 reviews)

フリード 2024年モデル

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ホンダフリード 2024年モデルの新型情報・試乗記・画像

ホンダ「フリード」AIR EXとCROSSTARで1000km試乗！

2025年9月13日

「フリード」vs「シエンタ」乗り心地や静粛性はどう違う？徹底比較！

2025年7月1日

ファミリーに人気のコンパクトミニバン対決！「フリード」vs「シエンタ」の内外装を比較

2025年6月13日

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ホンダ『フリード』のガソリン車を一部改良、コスト高で価格は11万5500円アップ

2025年3月28日

ホンダが「フリード」のガソリンモデルを仕様変更とともに値上げ

2025年3月27日

輸入車・自動車用品販売のホワイトハウスは、従来のキャンピングカーの概念を変える新しいプロジェクト「St...

ホンダ『フリードクロスター』ベースのキャンピングカー登場！ホワイトハウスの新プロジェクト第一弾発表へ

2025年1月30日

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ホンダ『フリード e:HEV』が16万5000円の値上げ、一部改良で装備充実も

2025年1月20日

ホンダが「フリードe：HEV」を仕様変更とともに価格改定　一律16万5000円の値上げ

2025年1月20日

2024年12月5日、2024-2025 日本カー・オブ・ザ・イヤーの最終選考会が開催され、「ホンダ・フリード」が同...

3代目「ホンダ・フリード」が2024-2025 日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞

2024年12月6日

日本を代表する「今年のクルマ」を決める「2024-2025 日本カー・オブ・ザ・イヤー」は12月5日、最終選考会...

【2024-2025 日本カー・オブ・ザ・イヤー】「今年の一台」は『ホンダフリード』に決定！輸入車はMINIクーパーに

2024年12月5日

「2024-2025 日本カー・オブ・ザ・イヤー」がいよいよ12月5日に決定する。これに先駆けて、今年の「10ベス...

「2024-2025 日本カー・オブ・ザ・イヤー」決定は12月5日！選考委員が最後の“品定め”

2024年12月3日

2024年11月6日、「2024-2025日本カー・オブ・ザ・イヤー」の第一次選考が行われ、最終選考会に進む「10ベス...

2024-2025日本カー・オブ・ザ・イヤー「10ベスト」が決定

2024年11月7日

発売から1か月で約3万8000台もの受注に達したというホンダの人気ミニバン、新型『フリード』。個性をより高...

【ホンダフリード新型】ヴェゼルのシステム採用で4WDが大進化！意識させないのに抜群の安定性

2024年7月30日

ホンダは6月28日に『フリード』新型を発売、7月29日に累計受注台数を発表した。発売から約1カ月後となる7月...

計画の6倍！ホンダ『フリード』新型、発売1カ月で3万8000台を受注

2024年7月30日

発売と同時にすでに2万4000台もの受注があったという新型ホンダ『フリード』。人気の理由は日本にちょうど...

【ホンダフリード新型】シャシー責任者に聞く、乗り心地に求められた「ホンダ流の味付け」とは

2024年7月24日

国内市場で人気を誇るミニバンは、主にファミリーカーとして日常生活で活躍している。最近では、ホンダが新...

【ホンダフリード vs トヨタシエンタ】スペック比較…人気のミニバン、ガソリンモデルの違いは？

2024年7月22日

ホンダは、3代目となる新型『フリード』の販売を6月28日から開始した。
　顧客の生活スタイルに合わせて選...

【ホンダフリード新型】CROSSTARのインテリアでゆったりした気持ちになれる

2024年7月19日

ホンダは、新型『フリードCROSSTAR（クロスター）』を6月28日に発売した。3代目となる新型は「“Smile” Ju...

【ホンダフリード新型】CROSSTARは実用性と冒険心が調和するエクステリア［詳細画像］

2024年7月18日

ホンダは6月28日、コンパクトミニバンの新型『FREED（フリード）』の発売を開始した。3代目となる新型は「...

【ホンダフリード新型】上質で洗練されたAIRの内装［詳細画像］

2024年7月17日

ホンダは、3代目となる新型『フリード』を6月28日に発売した。顧客の生活スタイルに合わせて選べるように、...

【ホンダフリード新型】AIRの外観はシンプルながらも上質

2024年7月16日

ホンダは、コンパクトミニバンの『FREED（フリード）』新型を6月28日に発売する。3代目となる新型は「“Smi...

【ホンダフリード新型】e:HEVを初搭載、2タイプ設定で価格は250万8000円から

2024年6月28日

ホンダ（本田技研工業）の統合地域本部日本統括部の高倉記行統括部長は6月28日に販売を開始する新型『フリ...

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2024年6月27日

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2024年6月27日

新型「フリード」vs「シエンタ」！独自情報の価格や燃費から乗り心地まで先取り比較

2024年6月19日

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【ホンダフリード新型】「開発者もターゲット層」だからこそ実現できた3列目シートと車内空間

2024年5月13日

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2024年5月13日

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2024年5月10日

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2024年5月9日

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2024年5月9日

「ホンダ・フリード」がフルモデルチェンジ　オフィシャルサイトで先行公開

2024年5月9日

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2024年5月9日

フリード 2024年モデルのグレード一覧

新車販売中のグレード一覧

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	排気量	重量	出力
AIR Honda SENSING 2025年7月24日/マイナーチェンジ	262万円	239～289万円	FWD	6人	1,496cc	1,370kg	118ps
AIR EX Honda SENSING (6人乗り) 2025年7月24日/マイナーチェンジ	281万円	245～339万円	FWD	6人	1,496cc	1,380kg	118ps
AIR Honda SENSING 4WD 2025年7月24日/マイナーチェンジ	285万円	279～330万円	4WD	6人	1,496cc	1,460kg	118ps
AIR EX Honda SENSING (7人乗り) 2025年7月24日/マイナーチェンジ	285万円	277～314万円	FWD	7人	1,496cc	1,400kg	118ps
AIR EX Honda SENSING 4WD 2025年7月24日/マイナーチェンジ	304万円	289～335万円	4WD	6人	1,496cc	1,470kg	118ps
CROSSTAR Honda SENSING (5人乗り) 2025年7月24日/マイナーチェンジ	292万円	245～535万円	FWD	5人	1,496cc	1,400kg	118ps
CROSSTAR Honda SENSING (6人乗り) 2025年7月24日/マイナーチェンジ	297万円	279～335万円	FWD	6人	1,496cc	1,390kg	118ps
CROSSTAR Honda SENSING 4WD (5人乗り) 2025年7月24日/マイナーチェンジ	315万円	299～352万円	4WD	5人	1,496cc	1,470kg	118ps
CROSSTAR Honda SENSING 4WD (6人乗り) 2025年7月24日/マイナーチェンジ	320万円	295～340万円	4WD	6人	1,496cc	1,470kg	118ps
e：HEV AIR Honda SENSING 2025年2月6日/マイナーチェンジ	302万円	247～372万円	FWD	6人	1,496cc	1,460kg
e：HEV AIR EX Honda SENSING (6人乗り) 2025年2月6日/マイナーチェンジ	321万円	258～394万円	FWD	6人	1,496cc	1,480kg
e：HEV AIR Honda SENSING 4WD 2025年2月6日/マイナーチェンジ	325万円	307～339万円	4WD	6人	1,496cc	1,550kg
e：HEV AIR EX Honda SENSING (7人乗り) 2025年2月6日/マイナーチェンジ	325万円	299～359万円	FWD	7人	1,496cc	1,480kg
e：HEV CROSSTAR Honda SENSING (5人乗り) 2025年2月6日/マイナーチェンジ	332万円	255～581万円	FWD	5人	1,496cc	1,480kg
e：HEV CROSSTAR Honda SENSING (6人乗り) 2025年2月6日/マイナーチェンジ	337万円	281～435万円	FWD	6人	1,496cc	1,490kg
e：HEV AIR EX Honda SENSING 4WD 2025年2月6日/マイナーチェンジ	344万円	329～392万円	4WD	6人	1,496cc	1,560kg
e：HEV CROSSTAR Honda SENSING 4WD (5人乗り) 2025年2月6日/マイナーチェンジ	355万円	309～389万円	4WD	5人	1,496cc	1,560kg
e：HEV CROSSTAR Honda SENSING 4WD (6人乗り) 2025年2月6日/マイナーチェンジ	360万円	347～431万円	4WD	6人	1,496cc	1,580kg

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	排気量	重量	出力
AIR EX Honda SENSING (6人乗り) 2024年6月28日/フルモデルチェンジ	269万円	245～339万円	FF	6人	1,496cc	1,380kg	118ps
AIR EX Honda SENSING (7人乗り) 2024年6月28日/フルモデルチェンジ	274万円	277～314万円	FF	7人	1,496cc	1,400kg	118ps
AIR EX Honda SENSING 4WD 2024年6月28日/フルモデルチェンジ	292万円	289～335万円	4WD	6人	1,496cc	1,470kg	118ps
AIR Honda SENSING 2024年6月28日/フルモデルチェンジ	250万円	239～289万円	FF	6人	1,496cc	1,370kg	118ps
AIR Honda SENSING 4WD 2024年6月28日/フルモデルチェンジ	273万円	279～330万円	4WD	6人	1,496cc	1,460kg	118ps
CROSSTAR Honda SENSING (5人乗り) 2024年6月28日/フルモデルチェンジ	281万円	245～535万円	FF	5人	1,496cc	1,400kg	118ps
CROSSTAR Honda SENSING (6人乗り) 2024年6月28日/フルモデルチェンジ	285万円	279～335万円	FF	6人	1,496cc	1,390kg	118ps
CROSSTAR Honda SENSING 4WD (5人乗り) 2024年6月28日/フルモデルチェンジ	304万円	299～352万円	4WD	5人	1,496cc	1,470kg	118ps
CROSSTAR Honda SENSING 4WD (6人乗り) 2024年6月28日/フルモデルチェンジ	308万円	295～340万円	4WD	6人	1,496cc	1,470kg	118ps
e：HEV AIR EX Honda SENSING (6人乗り) 2024年6月28日/フルモデルチェンジ	304万円	258～394万円	FWD	6人	1,496cc	1,480kg
e：HEV AIR EX Honda SENSING (7人乗り) 2024年6月28日/フルモデルチェンジ	309万円	299～359万円	FWD	7人	1,496cc	1,480kg
e：HEV AIR EX Honda SENSING 4WD 2024年6月28日/フルモデルチェンジ	327万円	329～392万円	4WD	6人	1,496cc	1,560kg
e：HEV AIR Honda SENSING 2024年6月28日/フルモデルチェンジ	285万円	247～372万円	FWD	6人	1,496cc	1,460kg
e：HEV AIR Honda SENSING 4WD 2024年6月28日/フルモデルチェンジ	308万円	307～339万円	4WD	6人	1,496cc	1,550kg
e：HEV CROSSTAR Honda SENSING (5人乗り) 2024年6月28日/フルモデルチェンジ	316万円	255～581万円	FWD	5人	1,496cc	1,480kg
e：HEV CROSSTAR Honda SENSING (6人乗り) 2024年6月28日/フルモデルチェンジ	320万円	281～435万円	FWD	6人	1,496cc	1,490kg
e：HEV CROSSTAR Honda SENSING 4WD (5人乗り) 2024年6月28日/フルモデルチェンジ	339万円	309～389万円	4WD	5人	1,496cc	1,560kg
e：HEV CROSSTAR Honda SENSING 4WD (6人乗り) 2024年6月28日/フルモデルチェンジ	343万円	347～431万円	4WD	6人	1,496cc	1,580kg

フリード 2024年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：59件)

フリード 2024年モデルの満足度

4.21

(カテゴリ平均：4.26)

フリード 2024年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 0円～25万円

オプション値引き額 0円～40万円

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- フリード 2024年モデル
- e：HEV AIR EX Honda SENSING (6人乗り)
良い所もありダメな所もあり
42026年3月22日投稿
まずは、前回アップし損ねたレビュー
レーンキープアシスト(LKAS) : FITのそれは人間の運転と同じで大きな左コーナーはアウトインアウトの王道通り、ゆったりとハンドルを左に曲げたままほとんど補正無しで曲がっていくが、FREEDは細かく左に切って前に戻し再び左に切って前に戻しと、デルタを切るような運転で遥かにおっかない。

ハンドル : FITは変形革巻きハンドルで持ちやすいが、FREEDのそれは単なる丸い革巻きハンドル、更に2スポークは握りずらいし運転しにくい。特に駐車時にタイヤの向きが分からなくなる。設定でディスプレイにタイヤ角度モニターを表示する事で対応しているが。

小物入続きを読むれ : コンソール周りの小物入れはコストダウンのせいだろうと思うが硬いプラスチック製で、物を載せると振動で震えたり、曲がる度に右へ左へと滑っていく。仕方が無いので市販のFREED用ラバーグッズで対応。

リアスライドドア内側ハンドル : ハンドルが真っ黒で暗がりでは見つけずらい、センターにシルバーラインの入ったオデッセイ用のものに換装。暗がりでも見つけやすくなった。品番 72620-T6A-003ZA

そして今回追加のレビュー
3rdシート : ビッグホーン、MPV、ステップワゴンと乗り継いできたが、4人家族にあって3rdシートを椅子として使う事がどれ程あったか。思い出すのが難しいくらいそんな機会は無かった。実際にはクッションを置いて 2座席使って子供や自分らが横になって、ごろ寝したり本を読んだりが一番多かった。なので座り易さ等どうでも良くて、それなりのクッション性が有って、2ndシートから簡単に移動出来る事が大切。そういう点で、FREEDの3rdシートは普通の家族に十分な "ごろ寝環境"を提供してくれます。試乗したら是非、寝転んで寝心地を確認です。

そんなこんなで、不満を補うべく追加した小物達がこれら。(全て自己責任で)
オリジナルに見つけたものあるが、"みんカラ"サイトがとても参考になった。
　・スマートレスキュー品番 08U95-PC9-001E
　　使う時は車がひっくり返ったりした時、色んな物がそこいら中に散らばって、自分は中づりになるかもしれない。その時に確実に手が届くのはグラブレールにつけるこれしかないのかなと。

　・インパネトレイ＆カップホルダー "うんこ色"から "CROSTERの純正ブラック"に交換
　　ホワイトとブラック基調の中に有って"うんこ色"が雑過ぎて落ち着かなかったのを実感した。( 手ごろな価格でお勧めです ) AIR EXでインテリアカラーブラックなのに、インパネトレイが "うんこ色"ってなんだろな。
　　　品番トレイASSY : 77245-33F-003ZB, カップホルダーASSY : 77306-33F-003ZB, リッド、カップホルダー : 77302-33F-003ZB
　・それに合わせて、黒のラーバーマットを追加ラバーマットの材質に注意

　・前席充電用USBポート、純正はお高いのでユーティリティソケットに刺すシガーソケット
　　ポイントは高さが38mm以下である事 ( 40mm等では蓋が浮いてしまう ) 千円程度で見つかります。例えば、https://amzn.asia/d/01SrWuFB

　・AndroidAutoのワイヤレス化 OTTOCAST MINI Slim
　　使わない時も接続されてしまうので、使う時だけUSBポートに刺す

　・発炎筒ホルダーがゆるゆるなので、フェルトを張り付け
　　　https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001635279/SortID=26385622/#tab

　・MINI純正非常停止表示板ホルダーハッチバックドアにスマートに取り付け　
　　　https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001635279/SortID=26376417/#tab

　・3rdパーティアルミホイール軽量化で運転操作性向上 (インチ変更は禁止メーカーより)

※前回使えないレポートしたDRH-254SF 2個セット( JVCケンウッド製)は、DRH-229ND(デンソー製)に換装が完了。スマホとのWiFi接続、こちらの製品は実用に耐える速度での動画受信が出来、遥かに高機能でした。SDカードは、ERRORのLEDは表示されるものの、"SanDisk 64GB MAX Endurance"で録画される事も確認できました。

良い所、ダメな所、どちらかと言うとダメな所が多かったかと思うけれどアバタもエクボ。ちょっぴり出来の悪い子の方が、手がかかる分愛着が湧くと言うものです。これからも愛着が湧いて(ダメダメくんをなんとかする)いくのだろうなと思っています。( 全ては自己責任で )

今までのダイジェスト
===========================================
納車約8ヵ月後のアフターインプレ。
・FREEDのベンチレーター空調はいまいち
・FREEDのベンチレーター空調のカザキリ音をNAVIマイクが拾う
・純正ドラレコDRH-254SF( JVCケンウッド製)でスマホ伝送は遅すぎて使えない

納車約3ヵ月後のアフターインプレ
・9インチナビ(LXM-242ZFNi)。Android Autoでは、文字検索は出来ない音声のみ
・11.4インチナビのSoundSettingは、HOME->設定/情報->システム設定->販売店ダイアグ->"はい"->I/Stop時の音量制限設定->OFFにて設定が可能になる。
　DIATON SOUNDを有効にするには、販売店ダイアグ->"はい"->"車種別スピーカー設定"->"インターナビ"->"FREED"->"ダウンロード"->"はい" ( 自分は、25M FREEDを選択 ) 。
- フリード 2024年モデル
- e：HEV AIR EX Honda SENSING (6人乗り)
コンパクトミニバンも高いですねぇ
52026年2月22日投稿
フリードe:HEV AIR EXが納車されたので初期レビュー
【エクステリア】
優しい感じの外観は好きです
グリルも大きくないので洗車しやすそう
トワイライトミストブラックパールにしましたがもう少し赤味のある深紫かと思ってましたが一瞬ブルー？と思うような色でした
【インテリア】
トワイライトミストブラックパールにするとインテリアはブラックになります
これはこれで落ち着いた雰囲気で良いと思います
少し収納が少なく思いますがキックスも少なかったので考えます
【エンジン性能】
e-HEVにしましたので街中はモーター駆動中心の為あまりエンジンは感じませんが街中を運転する限り非力さは続きを読む感じませんしかかっても何処かで動いてるなくらいです
高速に乗ったらどうでしょうね？まあガンガン飛ばす車じゃ無いのでまた長距離旅行に行ってから再投稿します
【走行性能】
もっさりでもなくキビキビでもなく普通
e-POWERのワンペダルに慣れてましたのでアクセルオフ時の回生ブレーキの効きが弱く感じるというかアクセルオフでも進むのがまだ慣れない
【乗り心地】
キックス程悪くは無い、というか良いと思う
【燃費】
これからです、キックス並みかそれ以上を望みます
【価格】
DOPはナビ、バイザー、ETC2.0、コーティング、ライセンスフレーム、値引きは20万円
で400万円を少し超えました…
フロアカーペットは社外品を購入で少しケチりました
まあ高い買い物です…
キックスはキャッシュバックなどがあり310万くらいでしたから五年で車の価格はめっちゃ上がってますねぇ
【総評】
e-POWERのキックスからの乗り換えです
残価で買っていたキックスが5年目でどうしようかと思ってたところ最近後席へ大人３人が乗る事があり狭さに辟易したので最初は日産で話をしたらセレナを勧められe-POWERの見積もりが490万…残価設定でも無理となりフリードの中古を見にホンダディーラーへ
狙ってた中古が4年落ち220万、銀行でローン組んでも金利3％くらいかぁと思っている時に、用事があるので考えますと伝えるとキックスの査定をさせてもらいたいので現行型の試乗車に乗って行ってきてください返却は夕方で良いですよと少し長めの試乗で家の車庫に入れたり片道1時間くらいの用事へ行く事が出来ました
現行のe HEVは運転しやすく見切りも良いし静かでかなり良い印象
車両返却時の話で昨年末時点ではまだフリードの残価設定金利が1.9%と発表前でしたが実はやってるんですと…
そうなってくると長く乗るなら新車にして、貯金しながら五年後に買い取るようにしようかと妻と話をして決め昨年最終営業日に発注しました

最初の話では納車は早くて３月末４月になるかもという話でしたが急遽２月後半の納車でいけますとなりバタバタと頭金の納金やキックスの早期返済などしているうち２月22日に納車となりました

４月の初め春休みに長距離旅行を予定してますのでフリードの実力を見せてもらいます
- フリード 2024年モデル
- e：HEV AIR EX Honda SENSING (6人乗り)
前のモデル方が良かった気がします
22026年1月11日投稿
代車で借りてみましたので、感想を述べます

借りたのは、多分AIR　EXのガソリンだと思います

現在の所有しているステップワゴンとガソリン同士で

ナビなど同仕様にして

ステップワゴンガソリン４４０万円

フリード　AIR　EXガソリン　３５０万円と

価格差が約９０万ですが

やはり内装のチープ感は、先代モデルに比べ酷いと思います

とても、３５０万のクルマとは思えない位チープ感じを受けます

室内装備で気に成ったのは、シフトレバーが邪魔で

小さめなハザートボタンが押しづらくて、ここは気に成りました

また、走りもガソリンの為か、ゼロ発進で登続きを読む坂路を登ると少し非力な感じを受けました

あと、エアコンダイヤルボタンもステップの同様なデザインなので、同じかと思いましたがボタンの割り振りなどが違うので少し戸惑いますが、これは大きな問題点は無いかも知れませんが。。。

ステアリングデザインも２本スポークなのは、意外と使い易いかも知れません
ただ、革の質感がステップに比べ硬い質感なので、ここは気に成りますね

シートの質感は可も無く不可も無く、やや硬めの普通のシートだと思いますし、何か褒める点もありません

キャプテンシートタイプのセカンドシートのスライドレールは、ステップほど下がりませんが、車格を考えるとこんなものでしょう

因みに家族からは、フロアが高くシート座面が低いので座り心地は、余り良くないそうです
３列目は足元が激狭、座面も低すぎて、大人は座るのは無理な設計だと思います

後、燃費ですがガソリンモデルで約２００キロほど走って、車載燃費計で約１３．５キロなので、もう少し伸びて欲しいかな？

最後に、このクルマの一番良いところは、やはり全長サイズだと思います
大きくも無く、小さくも無いサイズだけは本当に優秀だと思いますが、ここに価格が入ってくると極端に下がります
とても３５０万円出して買う気には成りません
それほど、先代モデルのハイブリットモデルは良かったですね
フリード 2024年モデルのユーザーレビューを見る

フリード 2024年モデルのクチコミ

(1932件 / 125スレッド)

クチコミ募集中

純正ナビの新型？
- ナイスクチコミ25
- 返信数8
- 2026年3月19日更新
昨日契約したけど、9インチナビの型番が262ZFNIで新型でさた。3月上旬発売とか。ネットで検索しても情報全然ない。。。
社外ナビのメリットとデメリットについて教えてください
- ナイスクチコミ50
- 返信数47
- 2026年3月17日更新
新型フリードのAir exの購入を考えて営業さんと２回打ち合わせしました。
ナビについてですが社外にするか悩んでいます。私としては

1、Apple CarPlayが使える
2、バックした際に後方の景色がモニターに表示される
3、マルチビューカメラシステムは導入しない
4、見た目がすっきり納まる

これができれば社外（イエローハッとやオートバックス）でカーナビと続きを読むETCを
購入して取り付けた方が節約になるのかと考えていますが社外購入＆取り付けの
安い以外のメリット、デメリットがよくわかりません。
どなたか教えていただけませんか？よろしくお願いします。
ナビの表示設定について
- ナイスクチコミ7
- 返信数5
- 2026年2月28日更新
先日無事に納車され、色々と設定などを確認しているのですが、純正ナビ9インチ242ZFNIで地図上にパーキングを表示できません。
施設表示設定からコンビニやガソリンスタンドは表示できたのですが、駐車場、パーキングの設定が見当たらず、困っています。
表示させる方法を教えて頂けないでしょうか。
フリード 2024年モデルのクチコミを見る