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ホンダ フリード 2024年モデルの価格・グレード一覧

フリード 2024年モデル

ミニバン ハイブリッドカー

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ホンダ フリード 2024年モデル 新車画像
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フリードの新車

新車価格： 262〜360 万円 2024年6月28日発売

フリードの中古車

中古車価格： 229〜579 万円 （2,029物件） フリード 2024年モデルの中古車を見る

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ホンダ フリード 2024年モデルの新型情報・試乗記・画像

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2025年1月20日
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2024年5月13日

フリード 2024年モデルのグレード一覧

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新車販売中のグレード一覧

グレード名
発売日 / 発売区分		新車価格中古車価格 駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
に追加
AIR Honda SENSING 2025年7月24日/マイナーチェンジ 262万円 257〜304万円 FWD 6人 　 1,496cc 1,370kg 118ps
AIR EX Honda SENSING (6人乗り) 2025年7月24日/マイナーチェンジ 281万円 260〜358万円 FWD 6人 　 1,496cc 1,380kg 118ps
AIR Honda SENSING 4WD 2025年7月24日/マイナーチェンジ 285万円 294〜319万円 4WD 6人 　 1,496cc 1,460kg 118ps
AIR EX Honda SENSING (7人乗り) 2025年7月24日/マイナーチェンジ 285万円 229〜345万円 FWD 7人 　 1,496cc 1,400kg 118ps
AIR EX Honda SENSING 4WD 2025年7月24日/マイナーチェンジ 304万円 294〜325万円 4WD 6人 　 1,496cc 1,470kg 118ps
CROSSTAR Honda SENSING (5人乗り) 2025年7月24日/マイナーチェンジ 292万円 269〜305万円 FWD 5人 　 1,496cc 1,400kg 118ps
CROSSTAR Honda SENSING (6人乗り) 2025年7月24日/マイナーチェンジ 297万円

―

 FWD 6人 　 1,496cc 1,390kg 118ps
CROSSTAR Honda SENSING 4WD (5人乗り) 2025年7月24日/マイナーチェンジ 315万円

―

 4WD 5人 　 1,496cc 1,470kg 118ps
CROSSTAR Honda SENSING 4WD (6人乗り) 2025年7月24日/マイナーチェンジ 320万円

―

 4WD 6人 　 1,496cc 1,470kg 118ps
e：HEV AIR Honda SENSING 2025年2月6日/マイナーチェンジ 302万円 248〜372万円 FWD 6人 　 1,496cc 1,460kg 　
e：HEV AIR EX Honda SENSING (6人乗り) 2025年2月6日/マイナーチェンジ 321万円 275〜390万円 FWD 6人 　 1,496cc 1,480kg 　
e：HEV AIR Honda SENSING 4WD 2025年2月6日/マイナーチェンジ 325万円 294〜369万円 4WD 6人 　 1,496cc 1,550kg 　
e：HEV AIR EX Honda SENSING (7人乗り) 2025年2月6日/マイナーチェンジ 325万円 261〜368万円 FWD 7人 　 1,496cc 1,480kg 　
e：HEV CROSSTAR Honda SENSING (5人乗り) 2025年2月6日/マイナーチェンジ 332万円 233〜398万円 FWD 5人 　 1,496cc 1,480kg 　
e：HEV CROSSTAR Honda SENSING (6人乗り) 2025年2月6日/マイナーチェンジ 337万円 294〜388万円 FWD 6人 　 1,496cc 1,490kg 　
e：HEV AIR EX Honda SENSING 4WD 2025年2月6日/マイナーチェンジ 344万円 338〜414万円 4WD 6人 　 1,496cc 1,560kg 　
e：HEV CROSSTAR Honda SENSING 4WD (5人乗り) 2025年2月6日/マイナーチェンジ 355万円 279〜579万円 4WD 5人 　 1,496cc 1,560kg 　
e：HEV CROSSTAR Honda SENSING 4WD (6人乗り) 2025年2月6日/マイナーチェンジ 360万円 332〜433万円 4WD 6人 　 1,496cc 1,580kg 　

新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分		新車価格中古車価格 駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
に追加
AIR EX Honda SENSING (6人乗り) 2024年6月28日/フルモデルチェンジ

269万円

 260〜358万円 FF 6人 　 1,496cc 1,380kg 118ps
AIR EX Honda SENSING (7人乗り) 2024年6月28日/フルモデルチェンジ

274万円

 229〜345万円 FF 7人 　 1,496cc 1,400kg 118ps
AIR EX Honda SENSING 4WD 2024年6月28日/フルモデルチェンジ

292万円

 294〜325万円 4WD 6人 　 1,496cc 1,470kg 118ps
AIR Honda SENSING 2024年6月28日/フルモデルチェンジ

250万円

 257〜304万円 FF 6人 　 1,496cc 1,370kg 118ps
AIR Honda SENSING 4WD 2024年6月28日/フルモデルチェンジ

273万円

 294〜319万円 4WD 6人 　 1,496cc 1,460kg 118ps
CROSSTAR Honda SENSING (5人乗り) 2024年6月28日/フルモデルチェンジ

281万円

 269〜305万円 FF 5人 　 1,496cc 1,400kg 118ps
CROSSTAR Honda SENSING (6人乗り) 2024年6月28日/フルモデルチェンジ

285万円

―

 FF 6人 　 1,496cc 1,390kg 118ps
CROSSTAR Honda SENSING 4WD (5人乗り) 2024年6月28日/フルモデルチェンジ

304万円

―

 4WD 5人 　 1,496cc 1,470kg 118ps
CROSSTAR Honda SENSING 4WD (6人乗り) 2024年6月28日/フルモデルチェンジ

308万円

―

 4WD 6人 　 1,496cc 1,470kg 118ps
e：HEV AIR EX Honda SENSING (6人乗り) 2024年6月28日/フルモデルチェンジ

304万円

 275〜390万円 FWD 6人 　 1,496cc 1,480kg 　
e：HEV AIR EX Honda SENSING (7人乗り) 2024年6月28日/フルモデルチェンジ

309万円

 261〜368万円 FWD 7人 　 1,496cc 1,480kg 　
e：HEV AIR EX Honda SENSING 4WD 2024年6月28日/フルモデルチェンジ

327万円

 338〜414万円 4WD 6人 　 1,496cc 1,560kg 　
e：HEV AIR Honda SENSING 2024年6月28日/フルモデルチェンジ

285万円

 248〜372万円 FWD 6人 　 1,496cc 1,460kg 　
e：HEV AIR Honda SENSING 4WD 2024年6月28日/フルモデルチェンジ

308万円

 294〜369万円 4WD 6人 　 1,496cc 1,550kg 　
e：HEV CROSSTAR Honda SENSING (5人乗り) 2024年6月28日/フルモデルチェンジ

316万円

 233〜398万円 FWD 5人 　 1,496cc 1,480kg 　
e：HEV CROSSTAR Honda SENSING (6人乗り) 2024年6月28日/フルモデルチェンジ

320万円

 294〜388万円 FWD 6人 　 1,496cc 1,490kg 　
e：HEV CROSSTAR Honda SENSING 4WD (5人乗り) 2024年6月28日/フルモデルチェンジ

339万円

 279〜579万円 4WD 5人 　 1,496cc 1,560kg 　
e：HEV CROSSTAR Honda SENSING 4WD (6人乗り) 2024年6月28日/フルモデルチェンジ

343万円

 332〜433万円 4WD 6人 　 1,496cc 1,580kg 　

フリード 2024年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：63件)

フリード 2024年モデルの満足度

4.18

(カテゴリ平均：4.26)

    フリード 2024年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    車両値引き額 0円〜25万円
    オプション値引き額 0円〜40万円

    ユーザーレビュー募集中

    • 使い込むうちに良いと感じる点が増えましたので再レビューです。
      42026年5月3日 投稿
      １　はじめに
      　　納車以来、半年以上が過ぎたので加筆修正します。修正した
      　部分は、燃費と車線維持機能の部分です。印象がかなり良い
      　方向に変わりました。
      ２　装着オプション
      　　新車パッケージ、242ZFNIナビ、３カムドラレコ、ETC2.0、
      　シートバックテーブル2個、スライドドア用ワンタッチ開閉ボ
      　タン左右、フォグランプ、ダイヤモンドボディコート、点検パ
      　ック、延長保証、パンク保証を付けました。
      ３　購入金額
      　　総額約435万円になりました。昨今、値引きはあまり期待
      　できず、用品サービス10万円と下取り車の査定価格を上乗せ
      　してもらう程度で契約しました       続きを読む 。
      ４　外観
      　　Air EXはクセがないデザインで目立たない車だと思います。
      　デザインは好みによりますが、どこに停めても風景に溶け込
      　むようなデザインですね。フロントにアクセントがほしかっ
      　たのでフォグランプを装着してもらいました。
      ５　室内
      （１）内装色はブラックを選びました。はじめはグレージュに
      　　しようかと思ったのですが、実際に内装を比較してブラッ
      　　クにしました。ブラック内装はグレーが程よく入ることで
      　　調和した良い感じの室内空間になっていると思います。
      （２）６人乗りか７人乗りで迷う方もいらっしゃると思います
      　　が、車中泊を考えるとどちらも車内を平坦にする工夫が必
      　　要です。私は２列目シートの間をウォークスルーができる
      　　６人乗りにしました。１列目も２列目も左右シートの間に
      　　約18cmのスペースがありますのでバッグを置き場にした
      　　り、収納ケースを置くなど工夫を楽しむことができます。
      （３）少し気になったのが、３列目シートを跳ね上げた状態で
      　　は、２列目シートの後退量やリクライニングの角度が制約
      　　を受けることです。跳ね上げた３列目シートに当たってし
      　　まうためです。３列目シートを着座状態にしていれば全く
      　　問題はありません。
      （４）前席背中にオプションのテーブルを装着してもらいまし
      　　た。私は車中食が好きなので装着してもらいましたが、
      　　費用を抑えたい方は社外品を選択された方が良さそうです。
      （５）運転席のウィンドウスイッチ４つのうち、ワンタッチス
      　　イッチが運転席だけなのが残念です。
      ４　走行性能
      （１）これまで乗っていた車と比べるとタイヤが16インチか
      　　ら15インチになりました。１インチ違うだけでスタッド
      　　レスタイヤとアルミホィールが段違いで安くなるのが有
      　　難いです。
      （２）エンジンが回って走行用モーターを動かしているとき
      　　のエンジン音はやや大きいと感じます。
      （３）発進加速はとても良いと思います。坂道や高速の合流
      　　でも全く問題なしです。パワーに関しては、多人数乗車
      　　も問題なさそうです。
      （4）走行性能で気になる点は、車線維持機能をオンにした
      　　ときのアシストの力が強すぎる点です・・・と最初の
      　　レビューに書きました。しかし半年点検の時に販売
      　　店に相談したところ、アシストのタイミングを調整で
      　　きることがわかりました。タイミングを「遅い」方向
      　　に調整してもらったところ、運転のしやすさが格段に
      　　向上しました。アシストが強すぎると感じている方は
      　　販売店に相談することをお勧めします。
      ５　燃費
      　　初めての長距離ドライブ（主として高速道路）の際に実
      　測で約23km/Lでした。燃費計は24km/Lくらいを示して
      　いました・・・と前回のレビューでは書きましたが、所有
      　時間の経過とともに燃費が向上しました。長距離走行では、
      　燃費計が28km/L以上を示すこともあります。実測では
      　少し数値が落ちると思いますが、使い込んで燃費が向上
      　しました。
      ６　ナビとホンダトータルケアプレミアムなど
      （１）242ZFNIナビですが、私は９インチナビで特に不満を
      　　感じません。ただ、気になるのは起動がとても遅いこと
      　　です。これは何とかして欲しいです。コネクトナビなの
      　　でサブスク加入が前提です。基本パックに入っていれば
      　　マップが自動でアップデートされますが、基本パックを
      　　解約するとマップが工場出荷状態に戻るという仕様です。
      　　他の支援機能も使えなくなるので、基本パック加入は必
      　　須です。基本パックが他社のようにもう少し無料期間が
      　　長ければ助かります。また、このナビはオーディオの
      　　音質があまりよいとは言えません。悪いわけではあり
      　　ませんが、音質調整もあまりできないので音楽にこだ
      　　わる方には物足りないかもしれません。
      （２）ホンダデジタルキー
      　　　サブスク基本パックにプラスする機能です。スマホが
      　　車のキー代わりになるので申し込んでみました。キーを
      　　ロックしたかどうか不安になった時にスマホで遠隔ロッ
      　　クできるのがいいですね。ホテルの駐車場で早速役に立
      　　ちました。
      （３）車内Wi-Fi(ホンダのサービス終了）
      　　　何かと不便だった車内Wi-Fiはサービスが終了しまし
      　　た。今後、新たなサービスが開始されるとしたら、ポケ
      　　ットWi-Fiを上回る性能であってほしいと思います。1日
      　　の利用制限が1GBであったり、エンジンをとめると機能
      　　しなかったり、まだ完成されていない印象でした。
      ７　おわりに
      　　車としては非常によくまとまっており、長距離運転でも
      　疲れにくいと感じました。助手席との間のスルースペース
      　もバッグ置き場として重宝しました。
      　　私のレビューがフリードを検討されている方に少しでも
      　参考になれば幸いです。
    • 総合評価は高い
      52026年5月2日 投稿
      【エクステリア】
      スッキリした、北欧系のデザインでとても気に入った。
      メーカーオプションでかなり個性も出せるのがいい。
      【インテリア】
      外観同様にスタイリッシュなデザインと、リビングを感じるシート。
      最もいいのは、視界が広く、運転にストレスを感じないことと、周囲の視界もいい。
      驚くのは静かさ。ボンネットや床下をみると、デットニングされているのはビックリした。エンジンルームかでる音もこれで防がれている。
      高級車仕様になっていた。

      【エンジン性能】
      パワーユニットは特に違和感がなくスムーズでとくに問題はなし。

      【走行性能＆乗り心地】
      今回購入するにあたり、シエンタとフ       続きを読む リードを試乗して買う大きなきっかけは
      走行性能だった。購入前はフォルクスワーゲン ゴルフトゥーランだった。
      これに匹敵する車を試乗して試したけど、シエンタはオバーステアーがヒドイし、高速も踏ん張りは比較できない。フリードはビックリしたけど、かなり足回りはいい。スポーツカー的ではないが、この車の使用するための以上のポテンシャルはある。フォルクスワーゲンに違い足回りで、少しだけソフト。
      購入したから、大阪まで走ったけど本当に疲れない。

      足回りがしなやかで、自動運転ホンダセンシングの性能が格段に良くなり
      車線変更以外は渋滞も含めて、ほぼ自動で行けました。
      ラインどりの性能がすごく高い。ただハンドルには手をのせてないと警告がでるのと、一機に前に入られる場合は注意が必要だったけけど、本当に楽でした。　各段に進化したので、シエンタより高いけど、走行性能とデザイン。
      それに静かさを含めたら、高くはないし、フォルクスワーゲンより静か。

      【燃費】
      19〜23キロでしたが、走り方で大きく変わるが、こりサイズなら満足ばできる。トヨタのように、バッテリー主体の車はもう少し燃費はいいけど、5年でバッテリーの保証が切れるので、車は査定は大きく下がる。
      やはり、エンジンとバッテリーを上手に使い分けた方が車は安心だし
      壊れにくい。

      【価格】
      オプションでステレオシステムや、外観、カーナビなど100万程度を付けているので、400万を超えた。　ホンダディラー値引きは25万でした。
      車の買取も高くしてくれたのと、納車待ち4ヶ月だったけど、車は乗り続けて
      査定は変わらない条件も良かった。

      【総評】
      最初は安いから、シエンタも検討したけど、女性や高齢者が乗るからこれも有りかと思いますが、車が好き走るのが好きで6人乗りの手ごろなサイズはやはりフリードになりました。
      車全体の性能がアップしているのと、高級車感もあるので
      フォルクスワーゲンから乗り換えしました。
    • ファミリーカーとしてはベスト
      52026年4月23日 投稿
      【エクステリア】白色だと商用車に見えるのが嫌

      【インテリア】
      素晴らしくは無いけど充分。特にシートが自分に合っているのか今まで乗ってきた20台ほどの車の中では1番腰が痛くならない。
      【エンジン性能】
      静かでなめらか。力強くは無いけどファミリーカーとしてはちょうど良い
      【走行性能】
      スピードを出そうと思わないので安全です。高速道路で100キロ以上になると少し車高が高いのが気になるかな
      【乗り心地】
      すごく良いです。これより良いのを望むならエアサスかアクティブサスかな
      【燃費】
      1リッター25キロでカタログ通りです。発進時にアクセルを1度戻すだけで良くなります。
      【価格】       続きを読む
      ナビなどのオプションを付けなければこんなものかなと思います。ナビはアルパインがおすすめです。
      【総評】
      1年半乗って充分満足しています。たくさん荷物を載せれて長距離乗っても疲れなくて運転も退屈しなくて良い車だと思います。ひとつだけ気になっているのは2列目シートの座面が短いので大人が長時間座るのは疲れます。
    • フリード 2024年モデルのユーザーレビューを見る

    フリード 2024年モデルのクチコミ

    (1976件 / 129スレッド)

    クチコミ募集中

    • リアゲートスポイラーの隙間
      • ナイスクチコミ50
      • 返信数19
      • 2026年6月20日 更新
      この隙間は正常範囲ですか？
      皆様の意見が聞きたいです。
    • ドラレコ取付位置
      • ナイスクチコミ3
      • 返信数3
      • 2026年6月19日 更新
      ドラレコを後付けしてる方に質問です。
      フロントカメラはどの位置に取付していますか？？
      出来れば写真もつけて教えて頂けると助かります。
    • 送料込み 税込 1601600円
      • ナイスクチコミ39
      • 返信数9
      • 2026年6月11日 更新
      【ショップ名】楽天スーパーセール
      【価格】表題の通り
      【確認日時】20260604
      【その他・コメント】
      販売期間はスーパーセール開催期間中の指定時間だけ。ヨーイドンの早い者勝ち。
      ※諸経費別
      https://item.rakuten.co.jp/shinshasenmon/honda-freed_50off/
    • フリード 2024年モデルのクチコミを見る

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