スタッドレスタイヤ 製品一覧 70ページ目

アルファードハイブリッドに装着しましたが、ドライ路面ではゴツゴツ感が結構あり、低音のノイズもそこそこあります。ハンドルの中立付近での曖昧さもありますが、切り込んで行くと思いの外、しっかりとした手応えで、予想ライン通り曲がります。加速、減速などの縦方向のグリップはしっかり感じ良い印象です

年に１から２度大雪になるかならないかレベルの地域に住んでおり、レンタカー以外でスタッドレスタイヤを履くのは初めてでした。 去年大雪が降り車がスタックして苦労した事により自宅の車２台にVRX２とVRX３を履く事にしました。 当初は海外製のスタッドレスタイヤも検討はしましたが耐久性【劣化のスピードの違い】やはり安全性はお金に代え難い物がある事もわかっていたので、本当に高かったですが、雪の日は【特にアイスバーン】の時はこのタイヤに助けられました。 アイスバーンの時、他の車やトラックはズルズルと滑っておりましたが、私の車は難なく【アイスバーンなの？】と思うレベルで普通に走れました。 試しに信号が青になった時にアクセルを少しラフに踏むと滑ってましたが、急のつく運転をしなければ全く問題ありませんでした。 ほぼ舗装路ばかり走るのですが、普通に走れ、普通に曲がれ、普通に止まれます。 スタッドレス＝舗装路苦手などと言う感じは全くありません。 年に３ヶ月程度しか履いてませんが週に200km走るので安心と安全と言う事を踏まえてブリヂストンをオススメしたいと思います。 最後に 飛び出しなどであと数十センチ短く止まれていたら助かった、急な曲がり角であと数センチはみ出さなかったら回避出来たなど、タイヤで助かる事も多いと思います。 自分を守る為にも安心なタイヤを選んで頂けたらと思います。

プリウスPHV　GR　2017年式に装着。 夏用には、POTENZA SPORT 225/40R18 92Y XLを装着しています。 タイヤ径が変わりますので車高が約２ｃｍ低くなりました。 乾燥路面。 【走行性能】【乗り心地】【グリップ性能】【静粛性】 今回のミシュランは柔らかいのか、静粛性が向上し、乗り心地がよくなっています。 ポテンザが異様に硬いと言う噂も・・・。 雨天時もグリップ力に問題があるとは思えません。 急ハンドル、急発進、急加速も試してみましたが柔らかでもブレにくいです。 雪道。 【走行性能】【乗り心地】【グリップ性能】【静粛性】 降ったらレビューします。 【総評】 柔らかいです。 その為か車高減のせいか、擦りそうで怖いです。 本領を発揮するのは当然、雪道、アイスバーンだと思いますので 降った時に再レビューします。